ألتيما RS هي الطراز الأحدث من شركة صناعة السيارات البريطانية المعروفة باسم ألتيما GTR. عُرضت لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة، ويمكن للمشترين المهتمين الآن طلبها مسبقًا عبر موقع الشركة الإلكتروني.
استوحي تصميم سيارة ألتيما RS من حقبة سباقات التحمل من الفئة C في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، والتي شملت سيارات شهيرة مثل بورشه 956 وجاغوار XJR-12. يُبرز تصميم الطراز الجديد زيادة قوة الدفع السفلية وتحسين تدفق الهواء مقارنةً بطرازات الشركة السابقة. ولتحقيق ذلك، استُخدمت مكونات مثل موزع هواء أمامي مُثبت على الهيكل، ومولدات دوامات، وناشر خلفي كبير، وجناح خلفي بتصميم عنق الإوزة.
تتوفر للعملاء خيارات طاقة متنوعة، حيث تستخدم جميعها محرك V8 من جنرال موتورز. الطراز الأساسي هو محرك V8 LT1 سعة 6.2 لتر بقوة 480 حصان (358 كيلوواط). كما يتوفر محرك V8 LT4 فائق الشحن سعة 6.2 لتر بقوة 650 حصان (485 كيلوواط). أما طراز RS، فهو مزود بمحرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر من طراز LT5، بقوة 800 حصان (597 كيلوواط) كمعيار أساسي، بينما توفر ألتيما قوة تصل إلى 1200 حصان (895 كيلوواط) في إعدادات المصنع.
ناقل الحركة الوحيد المتوفر هو ناقل حركة يدوي بست سرعات، وتوضح الأسئلة الشائعة حول ألتيما RS أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لن يكون متاحًا أبدًا ضمن خيارات السيارة. وكتبت الشركة: "ألتيما RS سيارة قيادة حقيقية، ولذلك فهي متوفرة فقط بناقل حركة يدوي بست سرعات ودواسة قابض".
سيارة RS مُصممة خصيصًا للحلبات، لكن ألتيما تُقدم خيارات تُضفي عليها مزيدًا من الراحة على الطريق، بما في ذلك تكييف الهواء، ونظام الملاحة، وكاميرا الرجوع للخلف، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، ومقاعد داعمة لأسفل الظهر مُنجدة بالجلد أو ألكانتارا. كما تتوفر مصابيح أمامية LED مع مصابيح نهارية.
تتوفر سيارة RS بنظام قيادة يمين أو يسار، وتُشحن سيارة Ultima إلى جميع أنحاء العالم. لا يُسمح ببيعها في أي مكان، ولكن يُمكن قيادتها في شوارع بعض الدول.
مرحبًا بكم في Ultima RS الجديدة. أسرع وأكثر تنوعًا وأناقة وديناميكية هوائية Ultima حتى الآن. أخذت شركة Ultima Sports Ltd تراث Ultima إلى القمة مع إطلاق Ultima RS الجديدة. الطراز الرائد الجديد هو سيارة خارقة قوية تقدم أسرع حزمة أداء وأكثرها تطورًا وأناقة حتى الآن. Ultima RS هي قمة قصة نجاح Ultima التي استمرت 35 عامًا والتعبير المطلق عن الحمض النووي الأساسي لـ Ultima. Ultima RS هي أكثر عملية تجميل جذرية وشاملة أنتجتها سيارة Ultima الخارقة للطرق على الإطلاق. وظيفية في أفضل حالاتها، مع ملاءمة عدوانية مع خطوط المجموعة C المستوحاة من Le Mans والخالدة والاستخدام المكثف لألياف الكربون، تم تصميم Ultima RS الجديدة بهدف واحد في الاعتبار: الأداء. من مداخل هواء السقف المصنوعة جيدًا، والموزعات الجانبية المصنوعة من ألياف الكربون والموزعات الأمامية المنحوتة (جميعها مزودة بمولدات دوامة ذكية متكاملة) إلى جناح خلفي جديد كامل الطول من ألياف الكربون على شكل عنق البجعة، تم تصميم كل منها لتخفيف الوزن. أشكالها عملية بقدر ما هي مذهلة، وبعد اختبارات مكثفة في نفق رياح MIRA كامل الحجم، تم تحسين كل منها. غير مفلتر وغريزية. في جوهرها، يمكنك العثور على أحدث خيارات محرك الحقن المباشر المتوافق مع شيفروليه V8 LT Euro 6 - من LT1 بسعة 480 حصان. وأخيرًا، يمكن ضبط محرك LT5 الجديد فائق الشحن بشكل أكبر لإنتاج قوة هائلة تصل إلى 1200 حصان. من المهم ملاحظة أن الهيكل وأدوات التحكم تتفاعل مع السائق بشكل حيوي للغاية بحيث يمكنك بالفعل إطلاق العنان لإمكانات الأداء المذهلة.
دعوني أقدم لكم أسرع وأكثر سيارات ألتيما تنوعًا وانسيابية على الإطلاق. أسرع ألتيما على الإطلاق من حيث التصميم، ركزت ألتيما RS على زيادة القوة السفلية والديناميكا الهوائية، بالإضافة إلى تحسين التبريد وتدفق الهواء. يمكن ملاحظة ذلك في التصميم اللافت للنظر والعناصر الديناميكية الهوائية الجديدة الشاملة مثل الفاصل الأمامي المدمج المثبت على الهيكل، ومستوى الغوص الأمامي، وفتحات تهوية أقواس العجلات الرباعية، ومولدات الدوامات، وفتحات تهوية NACA، ومداخل هواء جانبية عدوانية، وناشر خلفي كبير. يتم تحقيق تبريد إضافي لوحدة الطاقة والفرامل من خلال قنوات هواء إضافية في المقدمة والرفارف الخلفية والسقف. يقلل تصميم السقف الأمامي من المساحة الأمامية ويوفر أيضًا معامل سحب أقل مع التحكم في تدفق الهواء فوق الحافة الأمامية والحفاظ على الطبقة الحدودية على معظم الأسطح. تساهم كل هذه العوامل في التوازن الفريد بين التحكم والتحسين في ألتيما RS. إن القوة السفلية الكلية والقدرة على تغيير التوازن الديناميكي الهوائي الأمامي والخلفي هما المبدأان التوجيهيان. هذه العناصر تخلق أفضل أداء ديناميكي لإنشاء السيارة المثالية للسائق. تتميز RS بتصميم Ultima مخصص وعجلات خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة أمامية وخلفية لتتناسب مع أحدث إطارات ميشلان عالية الأداء. تم تكييف العجلات مع تطبيقنا دون أي تنازلات. أقراص فرامل AP جديدة كبيرة الحجم مقاس 362 مم وملاقط فرامل AP ذات 6 أسطوانات معاد تصميمها، والمصممة خصيصًا لمواصفات طراز RS الجديد لسيارة سباق AP الشهيرة عالميًا، تعمل على تحسين أداء الكبح وتجعل Ultima RS أسرع تباطؤ في ظروف اليوم. مرة واحدة من السيارات الخارقة. وقت التباطؤ من 100 ميل في الساعة إلى الصفر هو 3.3 ثانية مذهلة. خفيفة. لمدة 35 عامًا، كانت هذه واحدة من أهم القيم الأساسية لـ Ultima. العديد من العناصر الديناميكية الهوائية الاختيارية الجديدة في RS مصنوعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن بشكل مذهل لتقليل الوزن والقوة. يتفوق الأداء العام لسيارة ألتيما RS الجديدة على جميع النتائج والإحصائيات العالمية السابقة التي حققتها سيارات ألتيما من الجيل السابق. وكما هو معتاد، تتفوق ألتيما RS على أي سيارة خارقة أخرى على مستوى العالم. مع ألتيما RS القوية، ليس تحطيم جميع الأرقام القياسية العالمية لسرعة سيارات الإنتاج التجاري حلمًا مستحيلًا. ألتيما الأكثر تنوعًا على الإطلاق. بالإضافة إلى جميع الابتكارات التقنية والجمالية، تُعد RS، قبل كل شيء، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. فبالإضافة إلى كونها سيارة نظيفة وسريعة للغاية، فهي مثالية أيضًا لرحلة مريحة. ولتحقيق هذه الغاية، يمكن للسائق الاختيار من بين مجموعة واسعة من الخيارات. وتتراوح هذه الخيارات من نظام رفع هيدروليكي جديد لارتفاع الركوب الأمامي إلى نظام عادم جديد تمامًا من الفولاذ المقاوم للصدأ يمنح السائق خيار التبديل بين صوت V8 مدوٍ حقًا أو نغمة أكثر راحة. ومن الميزات الأولى الأخرى مجموعات الإضاءة الأمامية والخلفية الجديدة من الجيل الأحدث المصممة خصيصًا، والتي تتميز بالتحكم المدمج في دوران المروحة مع إشارات الانعطاف المتسلسلة، ومصابيح DRL الأمامية والخلفية مع ميزات التسلسل لبدء التشغيل وإيقاف التشغيل. ويضيف الزجاج الرمادي الملون الجديد وحقائب الأمتعة المصممة خصيصًا والتي تحمل علامة RS إلى مستوى متزايد من سهولة الاستخدام والرقي. وتشمل وسائل الراحة الأخرى في سيارة RS على الطرق تكييف الهواء ونظام الترفيه داخل السيارة من Alpine وبلوتوث ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية وكاميرا الرؤية الخلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات والزجاج الأمامي المدفأ ودعامات أسفل الظهر للمقاعد الهوائية مع مجموعة شاملة من حزم تقليم قمرة القيادة المصنوعة من الجلد والكانتارا.< >كل ميزة شخصية ومصممة خصيصًا، ولكنها لا تقدم أي تضحيات من حيث ولتحقيق هذه الغاية، يمكن للسائق الاختيار من بين مجموعة واسعة من الخيارات. وتتراوح هذه الخيارات من نظام رفع هيدروليكي جديد لارتفاع الركوب الأمامي إلى نظام عادم جديد تمامًا من الفولاذ المقاوم للصدأ يمنح السائق خيار التبديل بين صوت V8 مدوٍ حقًا أو نغمة أكثر راحة. ومن الميزات الأولى الأخرى مجموعات المصابيح الأمامية والخلفية الجديدة المصممة خصيصًا من الجيل الأحدث من LED، والتي تتميز بالتحكم المدمج في دوران المروحة مع إشارات الانعطاف المتسلسلة، ومصابيح DRL الأمامية والخلفية مع ميزات التسلسل لبدء التشغيل وإيقاف التشغيل. وتضيف الزجاج الملون باللون الرمادي الجديد وحقائب الأمتعة المصممة خصيصًا والتي تحمل علامة RS إلى مستوى متزايد من سهولة الاستخدام والرقي. وتشمل وسائل الراحة الأخرى في سيارة RS على الطرق تكييف الهواء ونظام الترفيه داخل السيارة Alpine وبلوتوث ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية وكاميرا الرؤية الخلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات والزجاج الأمامي المدفأ ودعامات أسفل الظهر للمقاعد الهوائية مع مجموعة شاملة من حزم تقليم قمرة القيادة المصنوعة من الجلد والكانتارا.< >كل ميزة شخصية ومصممة خصيصًا، ولكنها لا تقدم تضحيات أبدًا من حيثولتحقيق هذه الغاية، يمكن للسائق الاختيار من بين مجموعة واسعة من الخيارات، بدءًا من نظام رفع التعليق الأمامي الهيدروليكي الجديد وصولًا إلى نظام عادم جديد كليًا من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يتيح للسائق خيار التبديل بين صوت محرك V8 المذهل أو ميزة أخرى جديدة وهي وحدات LED الأمامية والخلفية الجديدة. مصابيح من أحدث جيل، مزودة بوحدة تحكم مدمجة في دوران المروحة مع إشارات انعطاف متسلسلة، ومصابيح نهارية أمامية وخلفية مع وظائف تشغيل وإيقاف متسلسلة. حقائب أمتعة تحمل علامة RS تعزز سهولة الاستخدام والرقي. تشمل الكماليات الأخرى لسيارات RS المخصصة للطرق مكيف الهواء، ونظام Alpine الترفيهي داخل السيارة، وبلوتوث، ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية، وكاميرا الرؤية الخلفية، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، وزجاج أمامي مُدفأ، ومقعد قطني هوائي. تدعم مجموعة واسعة من باقات التشطيب الجلدية والكانتارا.لتحقيق ذلك، يمكن للسائق الاختيار من بين مجموعة متنوعة من الخيارات. من نظام رفع هيدروليكي جديد للخلوص الأمامي إلى نظام عادم جديد كليًا من الفولاذ المقاوم للصدأ، يمكن للسائقين الاختيار بين صوت محرك V8 قوي ومدوي أو لحن أكثر راحة. إضافة جديدة أخرى هي جيل جديد من مصابيح LED الأمامية والخلفية مع دوران مروحة مدمج وإشارات انعطاف متسلسلة، ومصابيح نهارية أمامية وخلفية مع تشغيل وإيقاف متتالي. زجاج رمادي جديد وحقائب سفر مخصصة بشعار RS تضفي طابعًا عمليًا وراقيًا. تشمل الكماليات الأخرى لسيارات RS المخصصة للطرقات تكييف الهواء، ونظام ترفيه داخلي من Alpine، وبلوتوث، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وكاميرا للرؤية الخلفية، وأجهزة استشعار لركن السيارة، وزجاج أمامي مُدفأ، ودعامة قطنية هوائية للمقعد مع تنجيد جلدي كامل، ومجموعة تشطيبات ألكانتارا. < >الحصول على أفضل النتائج هو الحصول على أفضل النتائج< >الحصول على أفضل النتائج هو الحصول على أفضل النتائج< > تم تخصيص الوظيفة وضبطها، ولكن لا داعي للقلق < > يتم تخصيص كل ميزة وتخصيصها ولكن لا يتم التضحية بها أبدًاتشتهر سيارة Ultima بأدائها المتميز وتجربة القيادة التي لا مثيل لها.
قوية، سريعة، وخفيفة الوزن للغاية. ألتيما آر إس طرازٌ فريد، تُجسّد الحرية والاستقلالية. سواءً على حلبات السباق أو على الطرق الجبلية المتعرجة، أنت وحدك، ألتيما آر إس، ولا شيء غير ذلك... ألتيما آر إس هي من ابتكار ريتشارد مارلو، مدير شركة ألتيما سبورتس المحدودة، ثمرة جهد جماعيّ رائع وذو مهارات عالية في المصنع. علق ريتشارد مارلو: "نعمل مع أفضل العقول في هذا المجال".
"مع أندرو هوبكنز، الرئيس التنفيذي للمصنع، كانت لدينا جميعًا الرؤية والشغف لاستخدام كل المعرفة بنجاح المصنع على مر السنين لإنتاج أحدث تجسيد لنا من Ultima. لتحقيق هذا الهدف، قمنا بتعيين مهندس تصميم السيارات الرياضية الشهير ستيف سميث، الذي كان له دور فعال في تشكيل علامة Ultima التجارية كما نعرفها اليوم. تم تعيين ستيف كمهندس رئيسي لتصميم وتطوير مفهوم Ultima RS، الفريق الفني للمصنع. كان هذا التعاون ناجحًا ومفيدًا للطرفين، وستيف الآن عضو كامل في فريق Ultima Sports Ltd، ويساعد في الإنتاج المستمر لـ Ultima RS. "بالنسبة لخيار محرك LT الجديد بالحقن المباشر، نحن Autobionics، الذين زودونا بمجموعة محرك مخزون مصممة خصيصًا أو تصميم Ultima RS مصمم بشكل مثالي. كما منحتنا شركة Autobionics جميع الحقوق المستمرة لتصنيع/بيع نظام تركيب مجموعة محرك Ultima LT، والذي يتضمن نظام وقود جديد داخل الخزان، ونظام تبريد، ونظام سحب هواء، ونظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونظام أسلاك المحرك. نحن أول شركة مصنعة للسيارات منخفضة الحجم في العالم تستخدم أحدث وأقوى محرك شيفروليه V8 LT5 فائق الشحن من جنرال موتورز، والذي يولد أكثر من 800 حصان بشكل قياسي على منصة Ultima الخاصة بنا. "نعتقد أن Ultima RS الجديدة لديها القدرة على مسح أرضية سيارة خارقة على أي طريق في العالم. RS هي تفسير حديث لسيارة Ultima الخارقة، باستخدام التكنولوجيا الجديدة والخبرة في مجال الطيران لدعم مستقبل علامتنا التجارية. نحن بالفعل أحدث شركة مبيعات مستقلة صغيرة ناجحة في المملكة المتحدة - شركة تصنيع سيارات رياضية ذات تاريخ طويل ومثير للحسد. نحن نعرف بالضبط ما يلزم للنجاح في الصناعة التي نحبها. نموذج Ultima RS Halo الجديد هو وجهة نظرنا لرؤيتنا المثالية للسيارات الخارقة على الطريق." أن معظم الشركات المصنعة تسعى جاهدة لوضع أكبر قدر ممكن من تكنولوجيا مساعدة السائق الجديدة في سياراتها، مما يقمع باستمرار الشعور الذي يتوق إليه سائقو السيارات الرياضية، وهو ما يكاد يكون تجديفًا بالنسبة لنا، لأنه كلما قل مساهمة السائق، قل استمتاعه بالقيادة. هذه ليست طريقة ألتيما والنتائج تتحدث عن نفسها في صور الحمامات العامة. ما حققناه مع تصميم ألتيما RS الجديدة هو اللحظة التي نفخر بها أكثر في تاريخنا الممتد على مدار 35 عامًا. يتوق عشاق القيادة الحقيقيون إلى سياراتنا الرياضية التناظرية التي تضخ الأدرينالين والآن هو الوقت المثالي لتقديم هذه السيارة الرائدة الجديدة ألتيما RS. يتم عرض Speed ​​​​على المسرح الرئيسي في حلبة سباق السيارات الخارقة من 4 إلى 7 يوليو 2019، بإذن من إطارات ميشلان. اتصل بنا لمناقشة متطلباتك والحصول على عرض أسعار! كيف تعمل ألتيما RS؟ كيف تم تحسين الديناميكا الهوائية لألتيما RS؟ ما خيارات ملحقات المحرك المتاحة لألتيما RS الجديدة؟ أين تشتري محركًا؟ هل تبيعون سيارة Ultima RS الجديدة في بلدي؟ هل سيارة Ultima RS قانونية للطرق؟ هل تتوفر سيارة Ultima RS بنظامي القيادة اليمنى واليسرى؟ هل لا تزال سيارة Ultima EVO Coupe وUltima EVO Convertible متوفرة؟ هل سيكون هناك نسخة مكشوفة من Ultima RS؟ هل تتوفر جميع ألواح هيكل RS الجديدة بطبقة جل كوت خالية من العيوب؟ ما المنتجات المصنوعة من ألياف الكربون؟ هل يوجد خيار PDK؟ هل ستكون هناك سيارة Ultima جديدة في المستقبل لتحل محل RS؟ ما هي مواعيد تسليم Ultima RS؟ ما هو إجراء طلب Ultima RS؟ ما هو نطاق سعر Ultima RS؟ معرض صور ULTIMA RS معرض المزيد من الصور تنزيل دعامة خلفية مع ألواح مطلية بمسحوق أسود غير لامع واقيات الطين NS4 بسمك 1.5 مم: هيكل من ألياف الكربون مكون من قطعتين بعرض كامل 1780 مم لرؤية خلفية ممتازة. 9 أوضاع مختلفة لضبط زاوية الهجوم، من -2 درجة إلى أقصى حد +14 درجة. أطراف أجنحة منحنية من ألياف الكربون. مُثبّتة على حوامل عنق البجعة التي تنقل الآن القوة السفلية مباشرةً إلى الهيكل. هيكل اختبار نفق الرياح بالحجم الكامل: ألياف زجاجية غير مطلية. فتحات تهوية العادم، فتحات تهوية قوس العجلة الأمامية بلون الهيكل أو خيارات ألياف الكربون، موزع العمود الفقري الاختياري عند مخرج المبرد، نظام حركي جديد لمفصلة السقف الأمامي لأقصى قدر من الوصول إلى الخدمة، فتحة تهوية تكميلية من ألياف الكربون Ultima RS، خيار الموزع الأمامي مع مولد دوامة من ألياف الكربون المدمج، خيار قناة مكابح Ultima RS من ألياف الكربون مع ريش التوجيه، خيار قناة NACA، فتحات تهوية قوس العجلة من ألياف الكربون Ultima RS، خيار حامل مرآة القسم الأوسط من ألياف الكربون، خيار الناشر الخلفي، ضوء ذيل Ultima RS معدل ليناسب عجلات مقاس 19 بوصة، فتحات تهوية قوس العجلة الخلفية المزدوجة المتكاملة من NACA، بلون الهيكل أو خيارات ألياف الكربون، تم ضبطها لتتناسب مع موقع مدخل الهواء الجديد في السقف والناشر الخلفي الكبير، تهوية إضافية للعجلة الخلفية، نظام قفل جديد مشترك لمظلة السقف الخلفية المحملة بنابض. تم تصميمها في نفق الرياح لسحب الهواء البارد إلى المحرك بكفاءة أكبر دون إضافة مقاومة مساحة أمامية أكبر شعار Ultima RS مدمج في لوحة الهيكل مقاعد مميزة من الجلد / ألكانتارا مع حلقات حزام أمان جديدة مقاس 75 مم دعم أسفل الظهر من الجلد / ألكانتارا خيارات قاعدة المقعد الهوائية لوحة أدوات Ultima RS المميزة خيارات ترميز الألوان مجموعة أدوات رقمية AIM MXS وألياف الكربون أغطية أمان خيارات تسجيل البيانات الأرضية والحاجز الخلفي خيارات السجاد المرمز بالألوان خيارات قفص لفة الجلد والتباين الخياطة مفاتيح لاسلكية مفاتيح مؤكسدة باللون الأسود غير اللامع مع إضاءة خلفية حمراء ناقل حركة سريع من الألومنيوم المؤكسد باللون الأسود غير اللامع مع قفل عكسي ومجموعة مقبض ناقل الحركة المجمعة مسبقًا باللون الرمادي المؤكسد حامل لوحة القيادة خيارات التحكم في زر الضغط Ultima RS إضاءة لوحة التثبيت المرقمة شخصيًا: إضاءة LED من الجيل الجديد المبنية خصيصًا من Ultima RS، ووحدات إضاءة أمامية وخلفية، ومروحة مدمجة، ودورات درجة الحرارة مع إشارات انعطاف متسلسلة، وDRL أمامي وخلفي، وتشغيل وإيقاف متتالي، تصميم مريح الشاشة: زجاج مصفح موافقة كاملة من الولايات المتحدة وأوروبا خيارات الزجاج الأمامي المُدفأ النوافذ الجانبية وغطاء المصابيح الأمامية لسيارة Ultima RS لون رمادي التعليق: عظام ترقوة مزدوجة غير متساوية الطول ملحومة بتقنية TIG مع عظام ترقوة أمامية طويلة من سبائك الألومنيوم LM25. ممتصات صدمات Ultima RS ذات النوابض الملفوفة القابلة للتعديل بالكامل، قابلة للتعديل من أجل التأثير والارتداد وارتفاع الركوب. تمت مراجعة المواصفات لتناسب هندسة العجلات القياسية الجديدة لسيارة Ultima RS مقاس 19 بوصة ارتفاع الركوب الأمامي لسيارة Ultima RS مجموعة الرفع الهيدروليكية خيارات التوجيه: سبيكة رياضية نسبة تروس Ultima RS رف توجيه 2.1 دورة فرامل التوقف الكامل: قياسي: شفرات منحنية AP مقاس 322 مم أقراص مهواة مع 4 ملاقط إضافية: فرامل Ultima RS كبيرة مع أقراص ذات شفرات منحنية مقاس 362 مم × 32 مم مع 6 ملاقط مكابس وإزاحة فرامل قابلة للتعديل في الأمام والخلف. جميع المحركات مزودة بخراطيم TUV من الفولاذ المقاوم للصدأ: شيفروليه V8 LS (LS3/LS7/LSA) وشيفروليه V8 LT (LT1/LT4/LT5) مع حقن مباشر للوقود بقوة تتراوح بين 430 و1200 حصان (مع تعديل LT5). نظام عادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ لمحركات شيفروليه V8 LT. يتوافق مع معايير الضوضاء والانبعاثات. كاتمات صوت بديلة اختيارية لمن يرغبون في صوت محرك V8 قوي. إزالة أنبوب X-Pipe. علبة التروس: ناقل حركة يدوي من بورشه بست سرعات مع ناقل حركة سريع من سبائك الألومنيوم الأسود المؤكسد. نظام استبدال الحبل. غطاء مركزي Ultima RS وإطارات Ultima RS المنحوتة: ملحقات OE إطارات Michelin مقاس 19 بوصة Pilot Sport Cup 2 وPilot Sport 4S الخيارات الأداء (LT5 V8 ULTIMA RS): من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 2.3 ثانية من 0 إلى 100 ميل في الساعة: 4.8 ثانية من 30 إلى 70 ميل في الساعة: 1.5 ثانية من 0 إلى 150 ميل في الساعة: 8.9 ثانية من 0 إلى 100-0 ميل في الساعة: 8.7 ثانية ربع ميل ثابت: 9.2 ثانية عند 156 ميلاً السرعة القصوى: 250+ ميل في الساعة (ترس محدود) الأداء (LT4 V8 ULTIMA RS): من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 2.5 ثانية من 0 إلى 100 ميل في الساعة: 5.2 ثانية من 30 إلى 70 ميل في الساعة: 1.7 ثانية من 0 إلى 150 ميل في الساعة: 10.1 ثانية من 0 إلى 100-0 ميل في الساعة: 9.1 ثانية ربع ميل ثابت: 9.8 ثانية عند 144 ميل في الساعة السرعة القصوى: 210+ ميل في الساعة (ناقل حركة محدود) الأداء (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 ميل في الساعة: 3.0 0-100 ميل في الساعة: 6.2 ثانية 30-70 ميل في الساعة: 2.3 ثانية 0-150 ميل في الساعة: 12.9 ثانية 0-100-0 ميل في الساعة: 10.1 ثانية عند 131 ميل في الساعة السرعة القصوى: 180+ ميل في الساعة الأبعاد: الطول: 4170 مم العرض: 1900 مم الارتفاع: 1125 مم قاعدة العجلات: 2562 مم الخلوص الأرضي: 120 مم قابل للتعديل (160 مم ينشط مجموعة الرفع الأمامية الاختيارية) الوزن: 930 كجم (حسب الخيار المختار)