Ny Ultima RS no modely ambony vaovao avy amin'ny mpanamboatra fiara anglisy fantatra amin'ny anarana hoe Ultima GTR. Natomboka tamin'ny Goodwood Festival of Speed ​​izy io, fa ny mpividy liana dia afaka manafatra mialoha amin'ny tranokalan'ny orinasa.
Ny famolavolana ny Ultima RS dia aingam-panahy avy amin'ny vanim-potoanan'ny Group C enduro tamin'ny taona 1980 sy 1990, anisan'izany ireo milina malaza toa ny Porsche 956 sy Jaguar XJR-12. Ny endrik'ilay modely vaovao dia manasongadina ny fitomboan'ny hery midina sy ny fikorianan'ny rivotra raha oharina amin'ireo modely teo aloha nataon'ny orinasa. Mba hahatratrarana izany, dia ampiasaina ny singa toy ny chassis-mounted front splitter, vortex generator, diffuser aoriana lehibe ary elatra aoriana gooseneck.
Manana safidy herinaratra isan-karazany ny mpanjifa – mampiasa motera GM V8 avokoa izy ireo. Ny modely fototra dia 6.2 litatra V8 LT1 miaraka amin'ny 480 hp. (358 kW). Misy ihany koa ny V8 LT4 6.2 litatra supercharged miaraka amin'ny 650 hp. (485 kW). Ny RS, ampiasain'ny motera V8 supercharged 6.2 litatra avy amin'ny LT5, dia manana 800 hp ho fenitra. (597 kW), fa ny Ultima dia manolotra hatramin'ny 1200 hp. (895 kW) amin'ny firafitry ny orinasa.
Ny hany fampitana azo ampiasaina dia boky enina haingam-pandeha, ary ny FAQ Ultima RS dia manazava fa tsy ho ao amin'ny lisitry ny safidy mihitsy ny automatique. "Ny Ultima RS dia tena fiara mitondra fiara ary noho izany dia tsy misy afa-tsy amin'ny fifindran'ny manual enina haingana sy ny pedal clutch," hoy ny nosoratan'ny orinasa.
Ny RS dia milina mifantoka amin'ny lalana, fa ny Ultima dia manolotra safidy mba hahatonga azy ho mahazo aina kokoa eny an-dalana, ao anatin'izany ny famerana ny rivotra, ny fitetezam-paritra, ny fakan-tsary mivadika, ny fiarandalamby, ary ny seza tohan'ny lomotra vita amin'ny hoditra na Alcantara. Misy ihany koa ny jiro LED miaraka amin'ny jiro mandeha antoandro.
Ny RS dia misy amin'ny fiara ankavia na havanana ary ny Ultima dia mandefa eran-tany. Tsy ara-dalàna izy ireo na aiza na aiza, fa azo entina eny amin'ny araben'ny firenena sasany.
Tongasoa eto amin'ny Ultima RS vaovao. Ny Ultima haingana indrindra, be mpampiasa indrindra, stylish ary aerodynamic. Ny Ultima Sports Ltd dia nitondra ny lova Ultima ho ambony tamin'ny fandefasana ny Ultima RS vaovao. Ny maodely sainam-pirenena vaovao dia supercar mahery manolotra fonosana fampisehoana haingana indrindra, voadio indrindra, kanto ary mandroso indrindra hatramin'izao. Ultima RS no faratampony amin'ny tantaran'ny fahombiazan'ny Ultima 35 taona ary fanehoana farany ny ADN fototry ny Ultima. Ny Ultima RS no supercar ultima road facelift indrindra sy feno indrindra novokarina hatramin'izay. Miasa amin'ny fomba tsara indrindra, miaraka amin'ny fientanam-po mahery vaika Miaraka amin'ireo tsipika ao amin'ny Vondrona C tsy manam-petra sy tsy manam-potoana avy amin'ny Le Mans ary mampiasa fibre karbônina betsaka, ny Ultima RS vaovao dia noforonina miaraka amin'ny tanjona iray ao an-tsaina: fampisehoana. Avy amin'ny fidiran'ny rivotra tafo vita tsara, ny sisiny fibre karbônina ary ny mpizara eo anoloana voasokitra (rehetra miaraka amin'ny mpamokatra vortex mitambatra intelligently) ka hatramin'ny mpandroba fibre karbônina vita amin'ny vozony lava lava, ny tsirairay dia natao hanamaivana ny lanjany. Ny endrik'izy ireo dia miasa toy ny mahazendana azy, ary aorian'ny fitsapana mavesa-danja amin'ny tonelina rivotra MIRA feno dia tonga lafatra ny tsirairay. Tsy voasivana sy voatsindry. Ao amin'ny fotony, dia afaka mahita ny farany fanindrona mivantana powerplant safidy mifanaraka amin'ny Chevrolet V8 LT Euro 6 - avy amin'ny LT1 manana fahafahana 480 hp. Farany, ny ozinina LT5 vaovao supercharged dia azo amboarina bebe kokoa amin'ny famoahana supercar hatramin'ny 1,200 horsepower. Zava-dehibe ny manamarika fa ny chassis sy ny fanaraha-maso dia mifandray mivantana amin'ny mpamily ka azonao atao ny mamoaka ny tanjaky ny fahombiazany.
Avelao aho hampahafantatra anao ny Ultima aerodinamika indrindra, haingana indrindra ary azo ampiasaina indrindra hatramin'izay. Fastest Ultima Ever Design-wise, ny Ultima RS dia nifantoka tamin'ny fampitomboana ny hery midina sy ny aerodinamika, ary koa ny fanatsarana ny hatsiaka sy ny fikorianan'ny rivotra. Izany dia azo jerena amin'ny endrika manaitra sy singa aerodinamika vaovao be dia be toy ny chassis mitambatra eo anoloana splitter, fiaramanidina antsitrika eo anoloana, fantsom-baravarankely quad-kodiarana, mpamokatra vortex, rivotra NACA, fidirana rivotra mahery vaika ary diffuser lehibe aoriana. Ny fampangatsiahana fanampiny amin'ny vondrona herinaratra sy ny frein dia azo amin'ny alàlan'ny fantsona rivotra fanampiny ao amin'ny tsipìka, fender aoriana ary tafo. Ny endriky ny lohatenin'ny loha-lohahevitra dia manamaivana ny faritra anoloana ary manome koa ny fatran'ny fisintonana ambany kokoa rehefa mifehy ny fikorianan'ny rivotra eo amin'ny sisiny voalohany ary mitazona ny sisin-tany amin'ny ankamaroan'ny faritra. Ireo anton-javatra rehetra ireo dia manampy amin'ny fifandanjana tsy manam-paharoa amin'ny fikarakarana sy fanatsarana ny Ultima RS. Ny fanerena amin'ny ankapobeny sy ny fahafahana manova ny fifandanjana aerodynamika eo anoloana sy aoriana dia ny fitsipiky ny fitarihana. Ireo singa ireo dia mamorona fampisehoana mavitrika tsara indrindra mba hamoronana fiara tsara indrindra ho an'ny mpamily. Ny RS dia manana endrika Ultima mahazatra sy sonia 19-mirefy kodiarana maivana hosoka eo anoloana sy aoriana mba hifanaraka amin'ny kodiarana Michelin faran'izay tsara. Ny kodiarana dia ampifanarahana amin'ny fampiharana ataontsika tsy misy marimaritra iraisana. Kapila freins AP vaovao mirefy 362mm ary nohavaozina indray ny calipers frein 6-cylinder, natao manokana ho an'ny fanondroana modely RS vaovao amin'ny fiaran'ny hazakazaka AP malaza eran'izao tontolo izao, manatsara ny fampandehanana frein ary mahatonga ny Ultima RS ho fihenam-bidy haingana indrindra amin'ny toe-javatra ankehitriny. indray mandeha ny iray amin'ireo supercars. Mahavariana 3.3 segondra ny faharetan'ny 100 mph ka hatramin'ny zero. Fahazavana. Nandritra ny 35 taona, io no iray amin'ireo soatoavina fototra lehibe indrindra an'ny Ultima. Maro amin'ireo singa aerodinamika tsy voatery ho an'ny RS no vita tamin'ny fibre karbônina maivana maivana mba hampihenana ny lanjany sy ny tanjaka. Ny zava-bita amin'ny ankapobeny an'ny Ultima RS vaovao dia mihoatra ny valim-panatanjahan-tena rehetra teo aloha sy ny antontan'isa momba ny zava-bita napetraky ny fiara Ultima taranaka teo aloha. Amin'ny fomban-drazana malaza, ny Ultima RS dia afaka mandresy ny supercar hafa rehetra eto an-tany. Miaraka amin'ny Ultima RS mahery, tsy nofinofy tsy azo atao ny manapaka ny firaketana hafainganam-pandeha manerantany rehetra ho an'ny fiara fitaterana. Ny Ultima maro be indrindra hatrizay naorina Ho fanampin'ny fanavaozana ara-teknika sy aesthetika rehetra, ny RS dia voalohany indrindra fiara fanatanjahan-tena maro. Ankoatra ny fahadiovana sy haingana dia mety tsara ho an'ny dia mahafinaritra. Ho an'ity tanjona ity, ny mpamily dia afaka misafidy amin'ny safidy maro isan-karazany. Ireo dia miovaova amin'ny rafitra fanamafisam-peo hydraulic avo lenta amin'ny fiara vaovao mankany amin'ny rafitra setroka vy vita amin'ny vy vaovao izay manome ny mpamily ny safidy amin'ny fifandimbiasana eo anelanelan'ny feon-kira V8 tena mikotrokotroka na tononkalo mampahazo aina kokoa. Miakatra sy manakatona ny fizotry ny filaharana. Ny fitaratra miloko volondavenona vaovao sy ny kitapo kitapo marika RS dia manampy amin'ny fitomboan'ny haavon'ny fampiasana sy ny fahasosorana. Ny haitraitra hafa amin'ny fiara RS hafa dia misy rivotra, rafitra fialamboly alpine ao anaty fiara, Bluetooth, satnav, fakan-tsarimihetsika aoriana, fakan-tsarimihetsika, efijerin'ny fiara, efijerin'ny fiara mafana, pneumatic seat lumbar supports miaraka amin'ny atrimantara rehetra sy ny fonon'ny akoho rehetra. dia manokana sy natao manokana, nefa tsy manao sorona amin'ny lafiny ny Ho an'ity tanjona ity, ny mpamily dia afaka misafidy amin'ny safidy maro isan-karazany. Ireo dia miovaova amin'ny rafitra fanamafisam-peo hydraulic avo lenta amin'ny fiara vaovao mankany amin'ny rafitra setroka vy vita amin'ny vy vaovao izay manome ny mpamily ny safidy amin'ny fifandimbiasana eo anelanelan'ny feon-kira V8 tena mikotrokotroka na tononkalo mampahazo aina kokoa. Miakatra sy manakatona ny fandrindrana ny endri-javatra. Ny fitaratra miloko volondavenona vaovao sy ny kitapo entana marika RS efa namboarina dia manampy amin'ny fitomboan'ny haavon'ny fampiasana sy ny fahaiza-manao. Ny endri-javatra dia manokana sy voatokana, nefa tsy manao sorona mihitsy amin'ny resakaAmin'izany tanjona izany, ny mpamily dia afaka misafidy amin'ny safidy maro isan-karazany, manomboka amin'ny rafitra fampiatoana fampiatoana hydraulic vaovao ho an'ny rafitra setroka vy tsy misy vy vaovao, manome ny mpamily ny safidy hifindra eo amin'ny feon-kira V8 tena mikotrokotroka na zava-baovao hafa dia ny jiro LED eo anoloana sy aoriana. jiron'ny taranaka farany, misy fitaovana fanaraha-maso ny fihodinan'ny mpankafy miaraka amin'ny famantarana fihodinana misesy, DRL eo anoloana sy aoriana miaraka amin'ny fiasa mandeha sy miala. Ny kitapo entana misy marika RS dia manatsara ny fampiasana sy fanatsarana. Ny haitraitra hafa ho an'ny fiaran'ny RS dia misy ny rivotra, ny rafitra fialamboly alpine ao anaty fiara, ny Bluetooth, ny fitetezana zanabolana, ny fakan-tsarimihetsika, ny fakan-tsarimihetsika, ny fitaratra mafana, ny seza pneumatic lumbar. manohana karazana hoditra maro be sy ny fonosana Alcantara trim.Mba hanaovana izany, ny mpamily dia afaka misafidy amin'ny safidy isan-karazany. Avy amin'ny rafitra fanamafisam-peo hidradradradradradradraina voalohany mankany amin'ny rafitra setroka vy tsy misy kilema vaovao, ny mpamily dia afaka misafidy eo amin'ny feon-kira V8 tena mikotrokotroka na feon-kira mahafinaritra kokoa. Ny fanampim-baovao iray hafa dia ny jiro LED eo anoloana sy aoriana miaraka amin'ny tsingerin'ny mpankafy mitambatra ary famantarana fihodinana misesy, DRL eo aloha sy aoriana miaraka amin'ny filaharana mandeha sy miala. Ny fitaratra miloko volondavenona vaovao sy ny entana marika RS mahazatra dia manampy ny fampiharana sy ny fahaiza-manao. Ny haitraitra hafa ho an'ny fiaran'ny RS dia misy rivotra, rafitra fialamboly alpine ao anaty fiara, Bluetooth, fitetezana zanabolana, fakan-tsarimihetsika rearview, sensor fiantsonan'ny fiara, fitaratra mafana, fanohanan'ny lumbar seza pneumatic miaraka amin'ny lamba vita amin'ny hoditra feno, ary fonosana trim Alcantara. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Ny endri-javatra rehetra dia natao manokana sy namboarina fa tsy natao sorona mihitsyUltima dia fantatra amin'ny fampisehoana ambony indrindra sy ny traikefa mitondra fiara tsy manam-paharoa.
Mahery vaika, haingana ary maivana be. Ultima RS dia karazana tsy fahita firy, fanehoana ny fahafahana sy ny fahaleovan-tena. Na eny an-dalana izany na lalana miolikolika eny an-tendrombohitra, dia ianao irery ihany, ny Ultima RS anao fa tsy misy hafa… Ultima RS dia nofinofin'i Richard Marlowe, Talen'ny Ultima Sports Ltd, vokatry ny ezaka nataon'ny ekipa mahafinaritra sy mahay tao amin'ny orinasa. Miaraha miasa amin'ny saina tsara indrindra amin'ny indostria. Naneho hevitra i Richard Marlow
"Niara-niaraka tamin'i Andrew Hopkins, tale jeneralin'ny orinasa, izahay rehetra dia nanana vina sy finiavana hampiasa ny fahalalana rehetra momba ny fahombiazan'ny orinasa nandritra ny taona maro mba hamokarana ny fahatongavantsika farany an'i Ultima. Mba hanatratrarana izany tanjona izany, dia nanakarama injeniera mpamorona fiara fanatanjahantena malaza Steve Smith, izay nandray anjara tamin'ny famolavolana ny marika Ultima araka ny fantatsika ankehitriny. mahasoa, ary i Steve dia mpikambana feno ao amin'ny ekipan'ny Ultima Sports Ltd, manampy amin'ny famokarana mitohy ny Ultima RS "Ho an'ny safidy motera LT mivantana mivantana, Autobionics izahay, izay nanome anay kitapom-bokatra namboarina manokana na famolavolana Ultima RS namboarina tsara. Ny Autobionics koa dia nanome antsika ny zo mitohy rehetra amin'ny famokarana/mivarotra ny rafitra fametahana kit motera Ultima LT, izay ahitana rafi-tsolika vaovao ao anaty tanky, rafitra fampangatsiahana, rafitra fampidiran-drivotra, rafitra fandoroana vy tsy misy pentina ary rafitra fametahana motera. Isika no mpanamboatra fiara kely indrindra eran-tany mampiasa ny motera GM Chevrolet V8 LT5 mahery vaika farany sy mahery indrindra izay mamolavola hery mitaingin-tsoavaly mihoatra ny 800 amin'ny endrika mahazatra amin'ny sehatra Ultima. "Mino izahay fa ny Ultima RS vaovao dia afaka mamafa ny gorodon'ny supercar amin'ny lalana rehetra eran'izao tontolo izao. Ny RS dia fandikana maoderina ny Ultima supercar, mampiasa ny teknolojia vaovao sy ny fahaiza-manaon'ny aeronautika hanohanana ny ho avin'ny marika. Izahay dia iray amin'ireo mpilalao indie varotra kely mahomby indrindra any UK - mpanamboatra fiara fanatanjahan-tena manana tantara lava sy mahatsiriritra. ny fandraisanay ny Perfect Road Supercar Vision. " fa ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia miezaka ny mametraka teknolojia vaovao manampy amin'ny mpamily araka izay azo atao ao anaty fiarany, tsy mitsaha-mitombo ny fahatsapana fa irin'ny mpamily fiara fitateram-bahoaka, izay saika fitenenan-dratsy ho antsika, satria ny kely dia kely ny fandraisan'ny mpamily no tsy afaka mankafy. mitondra fiara.Tsy izany no fomba Ultima ary ny valiny dia miteny ho azy ireo amin'ny sarin'ny trano fandroana ho an'ny daholobe. Ny zava-bitanay tamin'ny famolavolana ny Ultima RS vaovao no fotoana tena reharehanay indrindra amin'ny tantaran'ny 35 taona. Ny tena mpankafy mitondra fiara dia maniry ny fiara fanatanjahantena analogue manentana adrenalinina ary izao no fotoana tsara indrindra hampidirana ity sainam-pirenena Ultima RS vaovao ity. Ny Speed ​​​​dia nasongadina teo amin'ny sehatra lehibe ao amin'ny paddock supercar ny 4 ka hatramin'ny 7 Jolay 2019, avy amin'ny Michelin Tires. Mifandraisa aminay mba hifanakalo hevitra momba ny zavatra takinao sy hahazoanao teny! Ahoana ny fiasan'ny Ultima RS? Ahoana no nanatsarana ny aerodinamika an'ny Ultima RS? Inona no safidy fanampin'ny motera azo alaina amin'ny Ultima RS vaovao? Aiza no hividianana motera? Mivarotra ny Ultima RS vaovao eto amin'ny fireneko ve ianao? Ara-dalàna ve ny lalana Ultima RS? Misy ve ny Ultima RS amin'ny fiara ankavia sy havanana? Mbola misy ve ny Ultima EVO Coupe sy ny Ultima EVO Convertible? Hisy version convertible an'ny Ultima RS ve? Azo alaina miaraka amin'ny gelcoat tsy misy kilema ve ny panneau body RS vaovao rehetra? Inona avy ireo vokatra vita amin'ny fibre karbônina? Misy safidy PDK ve? Hisy Ultima vaovao ve amin'ny ho avy hisolo ny RS? Rahoviana ny ora fandefasana Ultima RS? Ahoana ny fomba famandrihana Ultima RS? Inona ny vidin'ny Ultima RS? ULTIMA RS Gallery Gallery Sary misimisy kokoa Misintona bracket aoriana miaraka amin'ny takelaka misy vovoka mainty matte 1.5mm matevina NS4 Alloy Mudguards: 1780mm ny sakany feno, fanamboarana fibre karbônina roa ho an'ny fahitana tsara ny aoriana. Toerana 9 samihafa hanitsiana ny zoro fanafihana, manomboka amin'ny -2 degre ka hatramin'ny +14 degre ambony indrindra. Torohevitra elatra fibre karbônina miolikolika. Apetaka amin'ny fonon-tenda swan izay mamindra midina mivantana mankany amin'ny chassis. Vatana fitsapana tonelina rivotra feno: fiberglass tsy voaloko. fantson-drivotra, lalan-drivotra eo anoloana amin'ny lokon'ny vatana na safidy fibre karbôna, mpizara hazondamosina tsy mety amin'ny fivoahan'ny radiatera, rafitra kinematika vaovao amin'ny lohatenin'ny loha-lohany ho an'ny fidirana serivisy ambony indrindra, fanampim-panampiana fibre karbôna Ultima RS, safidy splitter eo anoloana miaraka amin'ny mpanamboatra vortex fibre karbonika namboarina Ultima Front Submersible RS safidy Carbon fibre Ultima RS brake duct safidy miaraka amin'ny fibre Karbonina RS Ultima RS fibre duct safidin'ny fibre Karbonin'ny fibre Ultima RS Fizarana fibre RS safidy tendrombohitra Safidy fibre karbônina Safidy diffuser aoriana Ultima RS jiro rambony novaina mba hifanaraka amin'ny 19 ″ raha hafa, Dual NACA Integral kodiaran'ny kodiaran-damosina ao amin'ny fantsona rivotra, lokon'ny vatana na safidy fibre karbônina, nafindra mba hifanaraka amin'ny toerana fampidirana rivotra vaovao amin'ny tafo sy diffuser lehibe aoriana, fanamafisam-peo fanampiny amin'ny kodiarana aoriana, rafi-pandrefesana tafon-trano vaovao mahazatra. bucket Le Mans-aingam-panahy variana Noforonina tao anaty tonelina rivotra mba hisintonana rivotra mangatsiaka kokoa ho ao anatin'ny motera nefa tsy misy fisintonana Faritra anoloana lehibe kokoa Ny marika Ultima RS natambatra ao amin'ny vata misy seza hoditra sonia/alcantara misy fehikibo fehikibo 75mm vaovao. Safidy karipetra vita amin'ny kaody loko Loko sy safidin'ny tranom-baravarankely mifanandrify manjaitra Wireless Switchgear Matte mainty anodized switchgear misy jiro mena miaraka amin'ny jiro mena vita amin'ny billet matt black anodized aliminioma haingana shifter miaraka amin'ny hidin-trano mivadika sy volontsôkôlà voahidy efa voaomana mialoha ny dashboard mount Ultima RS safidin'ny fanaraha-maso ny bokotra Pushbutton Ny safidin'ny fanaraha-maso ny bokotra Ultima RS Fanamboarana jiro vaovao namboarina manokana, Ultima LED namboarina jiro vaovao sy jiro LED eo anoloana: fantson-drivotra, bisikileta amin'ny mari-pana miaraka amin'ny famantarana fihodinana misesy, DRL eo anoloana sy aoriana, misesy sy miala, endrika ergonomika Ecran: vera laminina Fankatoavana feno avy any Etazonia sy Eoropeana Safidy fitaratra nafanaina Ultima RS varavarankely sisiny sy aloky ny jiro Lozam-boankazo Fampiatoana: TIG welded welded double wishbones miaraka amin'ny Long alloy front wishbones LM25. Fanafintohinana coil-spring Ultima RS tanteraka, azo amboarina amin'ny fiantraikany, ny fiverenana ary ny haavon'ny fiara. Nohavaozina ny fanondroana mba hifanaraka amin'ny Ultima RS 19″ géométrie kodia manara-penitra Ultima RS ny haavon'ny fiara eo anoloana Fitaovana fanandratana hydraulic Safidy Fampandehanana: Alloy Sport Ultima RS gear ratio 2.1 fihodinan'ny familiana Brake fiatoana feno: Fenitra: AP 322mm lelany miolikolika Kapila misy rivotra miaraka amin'ny calipers fanampiny 4: Ultima RS lehibe misy frein 362 miaraka amin'ny blaogy 362 mm lehibe miaraka amin'ny blaogy Ultima RS. calipers piston sy frein azo amboarina eo anoloana sy aoriana. Motera rehetra misy fantsona vy tsy misy vy TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) sy Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana avy amin'ny 430 ka hatramin'ny 1200 hp (tuning LT5). Muffler fanoloana azo atao ho an'ireo izay maniry ny feon'ny maotera V8 tena mikotrokotroka. X-Pipe fanesorana Gearbox: Porsche manual enina hafainganam-pandeha miaraka amin'ny anodized billet quickshifter mainty. Rafitra fanoloana tady. Ultima RS Center Cap sy Ultima RS Sculpted Tyres: OE Accessories Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 sy Pilot Sport 4S Safidy Fampisehoana (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 segondra 0-100 mph: 4.8 segondra 30-70 mph: 0-1.5 segondra: 0-1.5 segondra. 0-100-0 mph: 8.7 segondra Mijoro ampahefa-kilaometatra: 9.2 segondra amin'ny 156 kilaometatra Haingana ambony indrindra: 250+ mph (fitaovana voafetra) Fampisehoana (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.5 segondra 0-100 mph: 5.2 30-70 mph: 1.2 30-70 mph: 1.2 30-70 mph: 1.5 mph segondra 0-100-0 mph: 9.1 segondra Mijoro ampahefa-kilaometatra: 9.8 segondra amin'ny 144 mph Haingam-pandeha ambony indrindra: 210+ mph (Fifindran'ny voafetra) Fampisehoana (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3.0 0-100 mph: 6.2 segondra 20-70 mph: 6.2 segondra 30-70. .9 segondra 0-100-0 mph: 10.1 segondra @ 131 mph Haingam-pandeha ambony indrindra: 180+ mph Refy: Halany: 4170mm Sakany: 1900mm H Haavo: 1125 mm Tobin-kodiarana: 2562 mm Fandehanana tany: 120 mm adjustable 9 kg adjustable (16 kg) (arakaraka ny safidy nofidiana)