アルティマRSは、アルティマGTRとして知られる英国の自動車メーカーの新たな最上級モデルです。グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでデビューしましたが、興味のある方は現在、同社のウェブサイトで予約注文が可能です。
アルティマRSのデザインは、ポルシェ956やジャガーXJR-12といった名だたるマシンを含む、1980年代から1990年代のグループCエンデューロ時代からインスピレーションを得ています。新型モデルの外観は、同社の従来モデルと比較して、ダウンフォースと気流の向上が顕著に表れています。これを実現するために、シャシーマウントのフロントスプリッター、ボルテックスジェネレーター、大型リアディフューザー、グースネックリアウイングなどのコンポーネントが採用されています。
お客様には様々なパワーオプションをご用意しており、全モデルにGM製V8エンジンが搭載されています。ベースモデルは6.2リッターV8 LT1で、480馬力（358kW）を発揮します。また、スーパーチャージャー付きの6.2リッターV8 LT4も用意されており、650馬力（485kW）を発揮します。LT5の6.2リッタースーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載したRSは、標準で800馬力（597kW）を発揮しますが、Ultimaは工場出荷時の設定で最大1200馬力（895kW）まで出力可能です。
選択可能なトランスミッションは6速マニュアルのみで、アルティマRSのFAQには、オートマチックトランスミッションはオプション設定されないことが明記されています。「アルティマRSは真のドライビングカーであるため、6速マニュアルトランスミッションとクラッチペダルのみで利用可能です」とメーカーは述べています。
RSはサーキット走行に特化したマシンですが、Ultimaには、エアコン、ナビゲーション、バックカメラ、パーキングセンサー、レザーまたはアルカンターラ張りのランバーサポートシートなど、オンロードでの快適性を高めるオプションが用意されています。デイタイムランニングライト付きLEDヘッドライトも用意されています。
RSは左ハンドルと右ハンドルが用意されており、Ultimaは世界中に出荷されます。どの国でも合法ではありませんが、一部の国では公道走行が可能です。
新型 Ultima RS へようこそ。これまでで最速、最も多用途、スタイリッシュで空力に優れた Ultima。Ultima Sports Ltd は、新しい Ultima RS の発売により、Ultima の伝統を最高レベルに引き上げました。新しいフラッグシップ モデルは、これまでで最速、最も洗練され、スタイリッシュ、そして最も先進的なパフォーマンス パッケージを提供するパワフルなスーパーカーです。Ultima RS は、Ultima の 35 年間のサクセス ストーリーの頂点であり、Ultima の中核となる DNA を究極に表現したものです。Ultima RS は、Ultima がこれまでに製造したロード スーパーカーの中で最も根本的かつ包括的なフェイスリフトです。アグレッシブなフィット感を備えた、最高の機能性。ル・マンにインスパイアされた力強く時代を超越したグループ C ラインとカーボン ファイバーの広範な使用により、新しい Ultima RS はパフォーマンスという 1 つの目標を念頭に置いて設計されました。精巧に作られたルーフエアインテーク、カーボンファイバー製サイドスプリッターと彫刻的なフロントスプリッター（すべてインテリジェントな統合型ボルテックスジェネレーター付き）から、新しいフルレングススワンネックカーボンファイバー製リアスポイラーまで、それぞれが軽量化を目的として設計されています。その形状は機能的であると同時に魅力的で、フルスケールのMIRA風洞で徹底的なテストを経て、それぞれが完成しました。フィルターなしの、本能的なものです。その中心には、シボレーV8 LTユーロ6と互換性のある最新の直噴パワープラントオプションがあります。480馬力のLT1から。最後に、新しいスーパーチャージャー付きLT5パワープラントは、スーパーカーの出力に合わせてさらに調整でき、最大1,200馬力まで到達します。シャーシとコントロールがドライバーと非常に鮮明に相互作用するため、信じられないほどのパフォーマンスポテンシャルを実際に解き放つことができることに注意してください。
史上最も空力的に優れ、最速で、最も多用途な Ultima をご紹介します。 史上最速の Ultima 設計面では、Ultima RS はダウンフォースと空力特性の向上、冷却と気流の改善に重点を置いています。これは、印象的なスタイリングや、シャーシに取り付けられた一体型フロントスプリッター、フロントダイブプレーン、クワッドホイールアーチベント、ボルテックスジェネレーター、NACA エアベント、アグレッシブなサイドエアインテーク、大型リアディフューザーなど、広範囲にわたる新しい空力要素に見ることができます。パワーユニットとブレーキの追加冷却は、船首、リアフェンダー、ルーフに追加のエアチャンネルによって実現されています。フロントヘッドライニングのデザインは前面面積を最小限に抑え、前縁上の気流を制御し、ほとんどの路面で境界層を維持しながら、低い抗力係数も実現しています。これらの要素がすべて、Ultima RS の比類のないハンドリングと洗練性のバランスに貢献しています。全体的なダウンフォースと、フロントとリアの空力バランスをシフトする能力が基本原則です。これらの要素が最高のダイナミックパフォーマンスを生み出し、ドライバーにとって理想的な車両を作り出します。RSは、最新の高性能ミシュランタイヤに合わせて、カスタムUltimaデザインと特徴的な19インチの軽量鍛造ホイールを前後に装備しています。ホイールは妥協することなくアプリケーションに適合しています。世界的に有名なAPレースカーの新しいRSモデル仕様に合わせて特別に設計された、新しい特大362mm溝付きAPブレーキディスクと再設計された6気筒ブレーキキャリパーは、ブレーキ性能を向上させ、Ultima RSを今日の状況で最速の減速にします。かつてはスーパーカーの1台でした。時速100マイルからゼロまでの減速時間は驚異の3.3秒です。軽量。35年間、これはUltimaの最も重要なコアバリューの1つです。RSの新しいオプションの空力要素の多くは、重量と強度を最小限に抑えるために、息をのむほど軽量なカーボンファイバーで作られています。新しいUltima RSの全体的なパフォーマンスは、以前の世代のUltima車両によって設定された以前のすべての世界クラスの結果とパフォーマンス統計を上回っています。輝かしい伝統を受け継ぐウルティマRSは、地球上のどのロードスーパーカーよりも優れた性能を発揮します。パワフルなウルティマRSがあれば、量産ロードカーの世界最高速度記録をすべて破ることも不可能ではありません。史上最も多用途なウルティマ。あらゆる技術的革新と美的デザインに加え、RSは何よりも多用途なスポーツカーです。クリーンで非常に速いだけでなく、快適なドライブにも最適です。 そのため、ドライバーは幅広いオプションから選択できます。新しいフロントライドハイト油圧リフトキットシステムから、真新しいステンレススチール製エキゾーストシステムまで、ドライバーは真に轟くV8サウンドトラックとより快適なトーンを切り替えるオプションがあります。もう1つの初搭載は、シーケンシャルターンシグナル付きの内蔵ファン循環コントロール、起動およびシャットダウンシーケンス機能付きのフロントおよびリアDRLを備えた、新しい最新世代のLED特注フロントおよびリアライトクラスターです。新しいグレーティンテッドグレージングとカスタムメイドのRSブランドラゲッジバッグは、使いやすさと洗練性のレベルを高めています。その他のRSロードカーの贅沢には、エアコン、アルパインの車内エンターテイメントシステム、Bluetooth、衛星ナビゲーション、リアビューカメラ、パーキングセンサー、ヒーター付きフロントガラス、空気圧式シートランバーサポート、包括的なレザーおよびアルカンターラコックピットトリムパッケージなどがあります。< >すべての機能がパーソナルで特注ですが、 そのため、ドライバーは幅広いオプションから選択できます。新しいフロントライドハイト油圧リフトキットシステムから、真新しいステンレススチール製エキゾーストシステムまで、ドライバーは真に轟くV8サウンドトラックとより快適なトーンを切り替えるオプションを選択できます。もう1つの初搭載は、シーケンシャルターンシグナル付きの内蔵ファン循環コントロール、起動およびシャットダウンシーケンス機能付きのフロントおよびリアDRLを備えた、新しい最新世代のLED特注フロントおよびリアライトクラスターです。新しいグレーティンテッドグレージングとカスタムメイドのRSブランドラゲッジバッグは、使いやすさと洗練性をさらに高めています。その他のRSロードカーの贅沢には、エアコン、アルパイン車内エンターテイメントシステム、Bluetooth、衛星ナビゲーション、リアビューカメラ、パーキングセンサー、ヒーター付きフロントガラス、空気圧式シートランバーサポート、包括的なレザーおよびアルカンターラコックピットトリムパッケージなどがあります。< >すべての機能はパーソナルで特注ですが、そのために、ドライバーは、新しい油圧式フロントサスペンションリフトシステムから、まったく新しいステンレススチール製の排気システムまで、幅広いオプションから選択でき、真に轟くV8サウンドトラックと別のものを切り替えることができます。目新しいのは、新しいフロントおよびリアLEDユニットです。最新世代のライトには、シーケンシャルターンシグナル付きの内蔵ファン循環コントローラー、オン/オフのシーケンス機能付きフロントおよびリアDRLが装備されています。RSブランドのラゲッジバッグは、使いやすさと洗練性を高めます。RSロードカーの他の贅沢には、エアコン、アルパインの車内エンターテイメントシステム、Bluetooth、衛星ナビゲーション、リアビューカメラ、パーキングセンサー、ヒーター付きフロントガラス、空気圧ランバーシートなどがあります。幅広いレザーおよびアルカンターラトリムパッケージをサポートしています。ドライバーは、この目標を達成するために、様々なオプションから選択できます。新型フロントクリアランス油圧リフトキットシステムから、全く新しいステンレススチール製エキゾーストシステムまで、ドライバーは、迫力満点のV8サウンドトラックから、より快適なサウンドまで、お好みに合わせてお選びいただけます。また、ファンサイクルとシーケンシャルターンシグナルを統合した新世代LEDフロントライトとリアライト、そしてシーケンシャルオン/オフ機能付きフロント/リアDRLも新たに追加されました。新しいグレーガラスとRSロゴ入りカスタムラゲッジが​​、実用性と洗練性を高めています。RSロードカーには、エアコン、アルパイン車内エンターテイメントシステム、Bluetooth、衛星ナビゲーション、リアビューカメラ、パーキングセンサー、ヒーター付きフロントガラス、フルレザー張りの空気圧式ランバーサポートシート、アルカンターラトリムパッケージなどの豪華な装備も用意されています。 < >すべての機能は特性化され、規定されていますが、無駄はありません< >すべての機能は特性化され、規定されていますが、無駄はありません< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > すべての機能はパーソナライズされカスタマイズされていますが、決して犠牲にされることはありませんウルティマは、最高のパフォーマンスと比類のない運転体験で知られています。
モンスター級の速さと超軽量。Ultima RSは、自由と独立性を体現した稀有な存在です。サーキットでも曲がりくねった山道でも、そこにいるのはあなたとUltima RSだけ。他には何もありません。Ultima RSは、Ultima Sports Ltdのディレクター、リチャード・マーロウの独創的なアイデアから生まれた、工場での非常に快適で熟練したチームワークの結晶です。業界屈指の才能と共に歩んでいくのです。リチャード・マーロウは次のようにコメントしています。
「工場のCEOであるアンドリュー・ホプキンスとともに、私たち全員は、長年にわたる工場の成功に関する知識をすべて活用して、最新のウルティマを製造するというビジョンと情熱を持っていました。 この目標を達成するために、今日のウルティマブランドの形成に重要な役割を果たした、有名なスポーツカー設計エンジニアのスティーブ・スミスを雇いました。 スティーブは、ウルティマRSコンセプトの設計と開発、工場の技術チームの主任エンジニアとして採用されました。 このコラボレーションは成功し、相互に有益であり、スティーブは現在、ウルティマスポーツ株式会社チームの正式メンバーとして、ウルティマRSの継続的な生産を支援しています。 「新しい直噴LTエンジンオプションについては、カスタム仕立てのストックエンジンキットまたは完璧に設計されたウルティマRSデザインを提供してくれたAutobionicsです。オートバイオニクス社は、新しいインタンク燃料システム、冷却システム、吸気システム、ステンレス鋼製排気システム、エンジン配線システムを含む、Ultima LTエンジンキットマウントシステムの製造/販売の継続的な権利も当社に付与しました。当社は、Ultimaプラットフォームに標準形式で800馬力以上を発揮する最新かつ最もパワフルなスーパーチャージャー付きGMシボレーV8 LT5エンジンを搭載した世界初の少量生産車両メーカーです。「新型Ultima RSは、世界のどんな道でもスーパーカーを圧倒する能力を持っていると確信しています。RSは、当ブランドの未来を支えるために新しいテクノロジーと航空専門知識を使用した、Ultimaスーパーカーの現代的解釈です。当社はすでに、長く羨ましい歴史を持つスポーツカーメーカーであり、英国で最も成功している小規模販売のインディーズプレーヤーの最新の1つです。私たちは、愛する業界で成功するために何が必要かを正確に知っています。当社の新しいUltima RS Haloモデルは、完璧な道路のスーパーカービジョンを私たちなりに解釈したものです。」ほとんどのメーカーが、できるだけ多くの新しい運転支援技術を車に搭載しようと努め、スポーツカーのドライバーが切望する感覚を常に鈍らせていますが、これは私たちにとってはほとんど冒涜です。なぜなら、ドライバーの貢献が少ないほど、運転を楽しむことができなくなるからです。これはウルティマのやり方ではなく、結果は公衆トイレの写真で明らかです。新しいウルティマRSのデザインで達成したことは、35年の歴史の中で最も誇りに思う瞬間です。真の運転愛好家は、アドレナリンを刺激するアナログスポーツカーを切望しており、今こそこの新しいウルティマRSフラッグシップを発表する絶好の機会です。スピードは、ミシュランタイヤのご厚意により、2019年7月4日から7日までスーパーカーパドックのメインステージで紹介されます。ご要望について話し合い、見積もりを取得するには、お問い合わせください。ウルティマRSはどのように機能しますか？ウルティマRSの空力特性はどのように改善されましたか？新しいウルティマRSにはどのようなエンジンアクセサリオプションがありますか？エンジンはどこで購入できますか？私の国で新しい Ultima RS を販売していますか? Ultima RS は公道走行可能ですか? Ultima RS は左ハンドルと右ハンドルが用意されていますか? Ultima EVO クーペと Ultima EVO コンバーチブルはまだ販売されていますか? Ultima RS のコンバーチブルバージョンはありますか? すべての新しい RS ボディパネルに完璧なゲルコートが施されていますか? カーボンファイバー製の製品にはどのようなものがありますか? PDK オプションはありますか? 将来、RS の後継として新しい Ultima が発売されますか? Ultima RS の納期はどれくらいですか? Ultima RS を注文する手順は何ですか? Ultima RS の価格帯はどれくらいですか? ULTIMA RS ギャラリー ギャラリー その他の画像 ダウンロード マットブラック パウダーコーティングされたパネルを備えたリアブラケット 1.5mm 厚 NS4 アロイ マッドガード: 1780mm の全幅、2 ピース カーボンファイバー構造で優れた後方視界を確保。 アタック角度を調整するための 9 つの異なる位置 (-2 度から最大 +14 度)。湾曲したカーボンファイバー製のウィングチップ。スワンネックブラケットに取り付けられ、ダウンフォースをシャーシに直接伝達します。実寸大の風洞試験用ボディ：未塗装ファイバーグラス。排気口、ボディ同色またはカーボンファイバーオプションのフロントホイールアーチベント、ラジエーター出口のオプションのスパインスプリッター、最大限のサービスアクセスを実現する新しいフロントヘッドライナーヒンジキネマティクスシステム、Ultima RS カーボンファイバー補助ベント、カーボンファイバー渦流発生器を内蔵したフロントスプリッターオプション、Ultima Front Submersible RS オプション、ステアリングベーン付きカーボンファイバー Ultima RS ブレーキダクトオプション、NACA ダクトオプション、カーボンファイバー Ultima RS ホイールアーチベント、カーボンファイバー Ultima RS センターセクションミラーマウントオプション、カーボンファイバーオプション、リアディフューザーオプション、19 インチホイールに合わせて変更された Ultima RS テールライト、その他、エアダクト内のデュアル NACA インテグラルリアホイールアーチベント、ボディ同色またはカーボンファイバーオプション、バケット ル・マン風バリアント 風洞で設計され、抵抗を増やすことなく冷気をより効率的にエンジンに引き込みます より広いフロントエリア Ultima RSバッジがボディパネルに統合 新しい75mmシートベルトグロメットを備えたシグネチャーレザー/アルカンターラシート レザー/アルカンターラランバーインストルメントパネルサポート エアシートベースオプション Ultima RSシグネチャーインストルメントパネル カラーコーディングオプション AIM MXSデジタルインストルメントクラスターとカーボンファイバー セーフティシュラウド データロギングオプション フロアとリアバルクヘッド カラーコードカーペットオプション レザーとコントラストロールケージオプションステッチ ワイヤレススイッチギア マットブラックアルマイトスイッチギア、レッドバックライト 機械加工されたビレットマットブラックアルマイトクイックシフター、リバースロック、グレーアルマイト加工済みシフトノブキット ダッシュボードマウント Ultima RSプッシュボタンコントロールオプション 個別に番号が付けられた取り付けプレート 照明:カスタムビルドの新世代Ultima RS LED照明、フロントとリアのライトポッド、内蔵ファン、温度サイクリング、シーケンシャルターンシグナル、人間工学に基づいたデザイン スクリーン: ラミネートガラス 米国およびヨーロッパの完全承認 ヒーター付きフロントガラスオプション Ultima RS サイドウィンドウとヘッドライトシェード グレートーン サスペンション: TIG 溶接不等長ダブルウィッシュボーン、プラスロングアロイフロントウィッシュボーン LM25。 完全に調整可能なコイルスプリング Ultima RS ショック、衝撃、リバウンド、および乗車高を調整可能。 新しい Ultima RS 19 インチ標準ホイールジオメトリに合わせて仕様が改訂 Ultima RS フロント乗車高 油圧リフトキット オプション ステアリング: アロイスポーツ Ultima RS ギア比 2.1 回転ステアリングラック フルストップブレーキ: 標準: AP 322mm 湾曲ブレード ベンチレーテッドディスク、4 つの追加キャリパーTUVステンレススチールホースを装備した全エンジン：シボレーV8 LS（LS3/LS7/LSA）およびシボレーV8 LT（LT1/LT4/LT5）直噴式、430馬力から1200馬力超（LT5チューニング）まで。シボレーV8 LTエンジン用の新型ステンレススチール製排気システム。騒音および排出ガス基準に適合。真に迫るV8エンジンサウンドを求める方のために、オプションで交換用マフラーもご用意。Xパイプ取り外し可能。ギアボックス：ポルシェ製6速マニュアル、ブラックアルマイト処理のビレットクイックシフター。ロープ交換システム。 Ultima RS センター キャップと Ultima RS スカルプテッド タイヤ: OE アクセサリ ミシュラン 19 インチ パイロット スポーツ カップ 2 およびパイロット スポーツ 4S オプション パフォーマンス (LT5 V8 アルティマ RS): 0-60 mph: 2.3 秒 0-100 mph: 4.8 秒 30-70 mph: 1.5 秒 0-150 mph: 8.9 秒 0-100-0 mph: 8.7 秒 スタンディング クォーター マイル: 156 マイルで 9.2 秒 最高速度: 250+ mph (制限ギア) パフォーマンス (LT4 V8 アルティマ RS): 0-60 mph: 2.5 秒 0-100 mph: 5.2 30-70 mph: 1.7 秒 0-150 mph: 10.1 秒 0-100-0 mph: 9.1 秒 スタンディング クォーター マイル: 144 mph で 9.8 秒 最高速度: 210+ mph (リミテッド トランスミッション) パフォーマンス (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3.0 0-100 mph: 6.2 秒 30-70 mph: 2.3 秒 0-150 mph: 12.9 秒 0-100-0 mph: 10.1 秒 @ 131 mph 最高速度: 180+ mph 寸法: 長さ: 4170 mm 幅: 1900 mm H 全高: 1125 mm ホイール ベース: 2562 mm 地上高: 120 mm 調整可能 (160 mm でオプションのフロント リフト キットをアクティブ化) 重量: 930 kg (選択したオプションによって異なります)