울티마 RS는 울티마 GTR로 알려진 영국 자동차 제조업체의 새로운 최상위 모델입니다. 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 처음 공개되었으며, 관심 있는 구매자는 현재 회사 웹사이트에서 사전 주문할 수 있습니다.
울티마 RS의 디자인은 1980년대와 90년대 그룹 C 엔듀로 시대의 명차들, 특히 포르쉐 956과 재규어 XJR-12에서 영감을 받았습니다. 신형 모델의 외관은 이전 모델 대비 향상된 다운포스와 공기 흐름을 강조합니다. 이를 위해 차체에 장착된 프론트 스플리터, 와류 발생기, 대형 리어 디퓨저, 구즈넥 리어 윙 등의 부품이 사용되었습니다.
고객은 다양한 출력 옵션을 선택할 수 있으며, 모든 모델에는 GM V8 엔진이 탑재됩니다. 기본 모델은 480마력(358kW)의 6.2리터 V8 LT1 엔진을 사용합니다. 또한 650마력(485kW)의 슈퍼차저 6.2리터 V8 LT4 엔진도 있습니다. LT5에 탑재된 6.2리터 슈퍼차저 V8 엔진을 사용하는 RS 모델은 기본적으로 800마력(597kW)을 발휘하지만, 울티마는 공장 출고 시 최대 1200마력(895kW)까지 출력을 낼 수 있습니다.
유일하게 선택 가능한 변속기는 6단 수동 변속기이며, 울티마 RS FAQ에서는 자동 변속기가 옵션 목록에 절대 포함되지 않을 것이라고 명시하고 있습니다. 회사 측은 "울티마 RS는 진정한 드라이빙의 즐거움을 위한 차량이며, 따라서 6단 수동 변속기와 클러치 페달만 제공됩니다."라고 밝혔습니다.
RS는 트랙 주행에 특화된 차량이지만, 울티마는 에어컨, 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 가죽 또는 알칸타라 소재의 요추 지지 시트 등 도로 주행 시 편안함을 더해주는 다양한 옵션을 제공합니다. 주간 주행등이 포함된 LED 헤드라이트도 선택 사양으로 제공됩니다.
RS는 좌측 또는 우측 핸들 모델로 제공되며, Ultima는 전 세계로 배송됩니다. 모든 국가에서 합법적으로 운행할 수 있는 것은 아니지만, 일부 국가에서는 도로 주행이 가능합니다.
새로운 울티마 RS에 오신 것을 환영합니다. 가장 빠르고, 다재다능하며, 스타일리시하고, 공기역학적인 울티마입니다. 울티마 스포츠는 새로운 울티마 RS 출시를 통해 울티마의 유산을 최고 수준으로 끌어올렸습니다. 이 새로운 플래그십 모델은 가장 빠르고, 세련되고, 스타일리시하며, 가장 진보된 성능 패키지를 제공하는 강력한 슈퍼카입니다. 울티마 RS는 35년 울티마 성공 스토리의 정점이자 울티마의 핵심 DNA를 궁극적으로 표현한 모델입니다. 울티마 RS는 울티마 로드 슈퍼카 역사상 가장 혁신적이고 포괄적인 페이스리프트를 거쳤습니다. 최고의 기능성과 공격적인 디자인을 자랑하는 새로운 울티마 RS는 르망에서 영감을 받은 그룹 C 스타일의 근육질적이고 시대를 초월하는 라인과 탄소 섬유의 광범위한 사용을 통해 오직 성능만을 목표로 설계되었습니다. 정교하게 제작된 루프 공기 흡입구, 탄소 섬유 사이드 스플리터, 조각처럼 다듬어진 프론트 스플리터(모두 지능형 통합 와류 발생기 탑재)부터 새로운 전장 스완넥 탄소 섬유 리어 스포일러까지, 모든 요소는 경량화를 위해 설계되었습니다. 이 차량들의 ​​디자인은 기능성과 아름다움을 모두 갖추고 있으며, 실물 크기의 MIRA 풍동에서 광범위한 테스트를 거쳐 완벽하게 다듬어졌습니다. 꾸밈없고 직관적인 디자인이 특징입니다. 핵심에는 480마력의 LT1 엔진부터 시작하여, 쉐보레 V8 LT 유로 6 엔진과 호환되는 최신 직분사 파워트레인 옵션이 탑재되어 있습니다. 또한, 새롭게 개발된 슈퍼차저 LT5 엔진은 슈퍼카 수준의 출력으로 최대 1,200마력까지 튜닝할 수 있습니다. 특히, 섀시와 컨트롤 시스템이 운전자와 생생하게 상호작용하여 놀라운 성능 잠재력을 실제로 발휘할 수 있도록 설계되었습니다.
역대 가장 공기역학적이고, 가장 빠르며, 가장 다재다능한 울티마를 소개합니다. 디자인 측면에서 울티마 RS는 다운포스와 공기역학을 극대화하고 냉각 및 공기 흐름을 개선하는 데 중점을 두었습니다. 이는 차체에 통합된 프론트 스플리터, 프론트 다이브 플레인, 쿼드 휠 아치 벤트, 와류 발생기, NACA 에어 벤트, 공격적인 측면 공기 흡입구, 대형 리어 디퓨저와 같은 새롭고 광범위한 공기역학적 요소와 눈길을 사로잡는 스타일링에서 확인할 수 있습니다. 파워 유닛과 브레이크의 냉각은 차체 전면, 리어 펜더, 루프에 추가된 공기 통로를 통해 이루어집니다. 전면 헤드라이닝 디자인은 전면 면적을 최소화하고 항력 계수를 낮추는 동시에 차체 앞쪽 가장자리의 공기 흐름을 제어하고 대부분의 표면에서 경계층을 유지합니다. 이러한 모든 요소는 울티마 RS의 탁월한 핸들링과 정교함의 균형에 기여합니다. 전반적인 다운포스와 전후 공기역학적 균형을 조절하는 능력은 핵심 원칙입니다. 이러한 요소들이 최상의 동적 성능을 구현하여 운전자에게 이상적인 차량을 선사합니다. RS는 울티마만의 맞춤형 디자인과 최신 고성능 미쉐린 타이어에 맞춰 설계된 시그니처 19인치 경량 단조 휠(전륜 및 후륜)을 특징으로 합니다. 이 휠은 타협 없이 울티마의 용도에 맞게 최적화되었습니다. 세계적으로 유명한 AP 레이스카의 새로운 RS 모델 사양에 맞춰 특별히 설계된 새로운 대형 362mm AP 브레이크 디스크와 재설계된 6기통 브레이크 캘리퍼는 제동 성능을 향상시켜 울티마 RS를 오늘날의 조건에서 가장 빠른 감속 성능을 자랑하는 슈퍼카로 만들어줍니다. 시속 160km에서 정지까지 걸리는 시간은 단 3.3초로 경이롭습니다. 경량화는 35년 동안 울티마의 가장 중요한 핵심 가치 중 하나였습니다. RS의 새로운 옵션 사양의 공기역학적 요소들은 무게와 강도를 최소화하기 위해 놀랍도록 가벼운 탄소 섬유로 제작되었습니다. 새로운 울티마 RS의 전반적인 성능은 이전 세대 울티마 차량이 세운 모든 세계적 수준의 결과와 성능 통계를 뛰어넘습니다. 울티마의 빛나는 전통을 이어받아, 울티마 RS는 지구상의 어떤 로드 슈퍼카보다도 뛰어난 성능을 발휘합니다. 강력한 울티마 RS와 함께라면 양산형 로드카 최고 속도 기록 경신은 더 이상 불가능한 꿈이 아닙니다. 역대 가장 다재다능한 울티마인 RS는 모든 기술적, 미적 혁신 외에도 무엇보다도 다목적 스포츠카로서의 면모를 갖추고 있습니다. 친환경적이고 매우 빠를 뿐만 아니라 편안한 장거리 주행에도 이상적입니다. 이를 위해 운전자는 다양한 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 새로운 유압식 전륜 차고 높이 리프트 키트 시스템부터 완전히 새로운 스테인리스 스틸 배기 시스템까지 다양하며, 운전자는 웅장한 V8 엔진 사운드 또는 더욱 편안한 음색 중에서 선택할 수 있습니다. 또 다른 혁신적인 기능은 최신 세대 LED 맞춤형 전후방 라이트 클러스터로, 팬 순환 제어 기능과 순차식 방향 지시등, 주간 주행등(DRL)의 시동 및 정지 시퀀싱 기능을 내장하고 있습니다. 새로운 회색 틴팅 유리와 맞춤 제작된 RS 브랜드 러기지 백은 향상된 실용성과 세련미를 더합니다. 그 외 RS 로드카의 고급 사양으로는 에어컨, Alpine 차량용 엔터테인먼트 시스템, 블루투스, 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 열선 앞유리, 공압식 시트 요추 지지대, 그리고 다양한 가죽 및 알칸타라 소재의 콕핏 트림 패키지가 있습니다. 모든 기능은 개인 맞춤형으로 제공되지만, 편의성을 결코 희생하지 않습니다. 이를 위해 운전자는 다양한 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 새로운 유압식 전륜 차고 높이 리프트 키트 시스템부터 완전히 새로운 스테인리스 스틸 배기 시스템까지 다양하며, 운전자는 웅장한 V8 엔진 사운드 또는 더욱 편안한 음색 중에서 선택할 수 있습니다. 또 다른 혁신적인 기능은 최신 세대 LED 맞춤형 전후방 라이트 클러스터로, 팬 순환 제어 기능과 순차식 방향 지시등, 주간 주행등(DRL)의 시동 및 정지 시퀀싱 기능을 내장하고 있습니다. 새로운 회색 틴팅 유리와 맞춤 제작된 RS 브랜드 러기지 백은 향상된 실용성과 세련미를 더합니다. 그 외 RS 로드카의 고급 사양으로는 에어컨, Alpine 차량용 엔터테인먼트 시스템, 블루투스, 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 열선 앞유리, 공압식 시트 요추 지지대, 그리고 다양한 가죽 및 알칸타라 소재의 콕핏 트림 패키지가 있습니다. 모든 기능은 개인 맞춤형으로 제공되지만, 편의성을 결코 희생하지 않습니다.이를 위해 운전자는 새로운 유압식 전륜 서스펜션 리프트 시스템부터 완전히 새로운 스테인리스 스틸 배기 시스템에 이르기까지 다양한 옵션을 선택할 수 있으며, 이를 통해 진정으로 우렁찬 V8 엔진 사운드를 즐기거나 새롭게 추가된 전후방 LED 라이트를 선택할 수 있습니다. 최신 세대 라이트는 내장형 팬 순환 컨트롤러와 순차식 방향 지시등, 순차 점등/소등 기능을 갖춘 전후방 주간 주행등(DRL)을 탑재했습니다. RS 브랜드 러기지 백은 실용성과 고급스러움을 더합니다. RS 로드카의 다른 고급 사양으로는 에어컨, Alpine 차량용 엔터테인먼트 시스템, 블루투스, 위성 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 열선 앞유리, 공압식 요추 지지 시트 등이 있습니다. 또한 다양한 가죽 및 알칸타라 트림 패키지를 지원합니다.이를 위해 운전자는 다양한 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 새로운 전면 지상고 유압식 리프트 키트 시스템부터 완전히 새로운 스테인리스 스틸 배기 시스템까지, 운전자는 웅장한 V8 엔진 사운드 또는 보다 편안한 사운드 중에서 선택할 수 있습니다. 또한 통합 팬 사이클링 및 순차식 방향 지시등이 포함된 차세대 LED 전후방 라이트와 순차적으로 켜지고 꺼지는 전후방 주간 주행등(DRL)이 새롭게 추가되었습니다. 새로운 회색 유리와 맞춤형 RS 로고 러기지는 실용성과 세련미를 더합니다. RS 로드카의 다른 고급 사양으로는 에어컨, Alpine 차량용 엔터테인먼트 시스템, 블루투스, 위성 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 열선 내장 앞유리, 공압식 요추 지지대, 전체 가죽 시트 및 알칸타라 트림 패키지가 있습니다. < >이것은 매우 불특정입니다.< >이것은 매우 불특정입니다.< > Каждая функция персонализирована 및 настроена, но никогда не жертвуется 모든 기능은 개인 맞춤형으로 제공되지만 결코 기능이 희생되지는 않습니다.울티마는 최고의 성능과 비할 데 없는 주행 경험으로 유명합니다.
엄청난 속도와 초경량 성능을 자랑하는 Ultima RS는 자유와 독립의 정수를 담은 희귀한 바이크입니다. 트랙에서든 구불구불한 산길에서든, 오직 당신과 Ultima RS만이 함께할 뿐입니다. Ultima RS는 Ultima Sports Ltd의 대표인 Richard Marlowe의 아이디어에서 탄생했으며, 공장 내 최고의 전문가들로 구성된 팀의 열정적인 노력의 결과물입니다. Richard Marlow는 "업계 최고의 인재들과 함께 작업했습니다."라고 소감을 밝혔습니다.
"앤드류 홉킨스 공장 CEO와 함께, 우리는 수년간 공장의 성공 노하우를 활용하여 최신형 울티마를 개발하겠다는 비전과 열정을 공유했습니다. 이를 위해 우리는 오늘날 우리가 알고 있는 울티마 브랜드의 형태를 만드는 데 중요한 역할을 한 유명 스포츠카 디자인 엔지니어 스티브 스미스를 영입했습니다. 스티브는 울티마 RS 콘셉트의 설계 및 개발을 담당하는 수석 엔지니어로 공장 기술팀에 합류했습니다. 이 협력은 성공적이었고 상호 유익했으며, 스티브는 현재 울티마 스포츠 유한회사의 정식 멤버로서 울티마 RS의 지속적인 생산을 지원하고 있습니다. 새로운 직분사 LT 엔진 옵션의 경우, 오토비오닉스(Autobionics)에서 맞춤형 순정 엔진 키트 또는 완벽하게 설계된 울티마 RS 디자인을 제공받았습니다. 또한 오토비오닉스는 새로운 연료 탱크 내장형 시스템, 냉각 시스템, 공기 흡입 시스템, 스테인리스 스틸 배기 시스템 및 엔진 배선 시스템을 포함하는 울티마 LT 엔진 키트 장착 시스템의 제조/판매에 대한 모든 권리를 우리에게 부여했습니다." 저희는 세계 최초로 최신형이자 가장 강력한 GM 쉐보레 V8 LT5 슈퍼차저 엔진을 울티마 플랫폼에 탑재하여 800마력 이상의 출력을 발휘하는 소량 생산 차량을 제조하는 기업입니다. "새로운 울티마 RS는 전 세계 어떤 도로에서도 슈퍼카를 압도할 수 있는 능력을 갖추고 있다고 자부합니다. RS는 울티마 슈퍼카를 현대적으로 재해석한 모델로, 새로운 기술과 항공우주 분야의 전문 지식을 활용하여 브랜드의 미래를 만들어갈 것입니다. 저희는 오랜 역사와 명성을 자랑하는 영국 최고의 소규모 독립 스포츠카 제조업체 중 하나입니다. 저희는 사랑하는 자동차 산업에서 성공하기 위해 무엇이 필요한지 정확히 알고 있습니다. 새로운 울티마 RS는 '완벽한 도로 위의 슈퍼카'라는 저희만의 비전을 담은 모델입니다." 대부분의 제조업체들이 차량에 최대한 많은 운전자 보조 기술을 탑재하려 애쓰는 반면, 스포츠카 운전자들이 갈망하는 주행의 즐거움을 오히려 무디게 만드는 것은 저희에게는 거의 신성모독과 같습니다. 운전자의 개입이 적을수록 운전의 즐거움도 줄어들기 때문입니다. 운전. 이것은 울티마의 방식이 아니며, 그 결과는 공중 화장실 사진만 봐도 알 수 있습니다. 새로운 울티마 RS의 디자인은 35년 역사상 가장 자랑스러운 순간입니다. 진정한 드라이빙 애호가들은 아드레날린이 솟구치는 아날로그 스포츠카를 갈망하며, 지금이 바로 이 새로운 플래그십 모델 울티마 RS를 선보일 완벽한 시기입니다. 스피드는 미쉐린 타이어의 후원으로 2019년 7월 4일부터 7일까지 슈퍼카 패독 메인 무대에 전시됩니다. 문의 사항이나 견적은 저희에게 연락해 주세요! 울티마 RS는 어떻게 작동하나요? 울티마 RS의 공기역학은 어떻게 개선되었나요? 새로운 울티마 RS에는 어떤 엔진 액세서리 옵션이 있나요? 엔진은 어디서 구입할 수 있나요? 제 나라에서 새로운 울티마 RS를 판매하나요? 울티마 RS는 도로 주행이 합법적인가요? 울티마 RS는 좌측 핸들과 우측 핸들 모델이 있나요? 울티마 EVO 쿠페와 울티마 EVO 컨버터블은 아직 판매 중인가요? 울티마 RS 컨버터블 버전이 출시될 예정인가요? 모든 새로운 RS 차체 패널은 완벽한 젤코트 마감으로 제공되나요? 어떤 제품들이 카본 파이버로 제작되었나요? PDK 변속기 옵션이 있나요? 향후 RS를 대체할 새로운 울티마 모델이 출시될 예정인가요? 울티마 RS의 배송 기간은 어떻게 되나요? 울티마 RS 주문 절차는 어떻게 되나요? 울티마 RS 가격대는 어떻게 되나요? 울티마 RS 갤러리 더 많은 이미지 보기 다운로드 무광 블랙 파우더 코팅 패널이 적용된 후면 브래킷 1.5mm 두께 NS4 알로이 머드가드: 1780mm 전체 폭, 탁월한 후방 시야 확보를 위한 2피스 카본 파이버 구조. -2도에서 최대 +14도까지 9단계로 조절 가능한 공격각. 곡선형 카본 파이버 윙팁. 다운포스를 섀시에 직접 전달하는 스완넥 브래킷 장착. 실물 크기 풍동 테스트 차체: 도색되지 않은 유리섬유. 배기구, 차체 색상 또는 카본 파이버 옵션의 전륜 휠 아치 벤트, 라디에이터 배출구의 옵션 스파인 스플리터, 최대 정비 접근성을 위한 새로운 전면 헤드라이너 힌지 운동 시스템, Ultima RS 카본 파이버 보조 벤트, 내장형 카본 파이버 와류 발생기가 포함된 전면 스플리터 옵션, Ultima 전면 잠수형 RS 옵션, 스티어링 베인이 포함된 카본 파이버 Ultima RS 브레이크 덕트 옵션, NACA 덕트 옵션, 카본 파이버 Ultima RS 휠 아치 벤트, 카본 파이버 Ultima RS 센터 섹션 미러 마운트 옵션, 카본 파이버 옵션, 후면 디퓨저 옵션, 19인치 휠에 맞게 수정된 Ultima RS 테일 라이트, 기타, 에어 덕트에 내장된 듀얼 NACA 일체형 후륜 휠 아치 벤트(차체 색상 또는 카본 파이버 옵션), 새로운 루프 공기 흡입구 위치 및 대형 후면 디퓨저에 맞춰 조정된 변속, 추가 후륜 통풍, 새로운 공통 후면 스프링 장착 루프 캐노피 잠금 시스템. 르망에서 영감을 받은 버킷 시트 변형 모델. 풍동 실험을 통해 공기 저항을 추가하지 않고 엔진으로 차가운 공기를 더욱 효율적으로 유입하도록 설계되었습니다. 더 넓어진 전면부. 차체 패널에 통합된 Ultima RS 배지. 새로운 75mm 안전벨트 그로밋이 적용된 시그니처 가죽/알칸타라 시트. 가죽/알칸타라 요추 지지대 및 계기판. 에어 시트 베이스 옵션. Ultima RS 시그니처 계기판. 색상 코딩 옵션. AIM MXS 디지털 계기판 및 카본 파이버 안전 덮개. 데이터 로깅 옵션. 바닥 및 후면 격벽. 색상 코딩 카펫 옵션. 가죽 및 콘트라스트 롤 케이지 스티칭 옵션. 무선 스위치. 무광 블랙 아노다이징 스위치(레드 백라이트). 가공된 무광 블랙 아노다이징 알루미늄 퀵 시프터(리버스 락 및 그레이 아노다이징 사전 조립 시프트 노브 키트 포함). 대시보드 장착 Ultima RS 푸시 버튼 컨트롤 옵션. 개인 번호가 새겨진 장착 플레이트. 조명: 맞춤 제작된 차세대 Ultima RS LED 조명(전면 및 후면 라이트 포드, 내장 팬, 온도 순환 기능 포함). 순차식 방향 지시등, 주간 주행등(DRL, 전면 및 후면, 순차 점등/소등, 인체공학적 디자인). 스크린: 접합 유리 미국 및 유럽 전체 승인 완료. 열선 내장 앞유리 옵션. 울티마 RS 측면 창 및 헤드라이트 쉐이드(회색 톤). 서스펜션: TIG 용접된 비대칭 길이 더블 위시본, 플러스 롱 알로이 프론트 위시본 LM25. 충격, 리바운드 및 차고 조절이 가능한 완전 조절식 코일 스프링 울티마 RS 쇼크 업소버. 새로운 울티마 RS 19인치 표준 휠 지오메트리에 맞게 사양이 수정됨. 울티마 RS 프론트 차고 높이. 유압식 리프트 키트. 옵션 스티어링: 알로이 스포츠 울티마 RS 기어비 2.1회전 스티어링 랙. 풀 스톱 브레이크: 기본 사양: AP 322mm 곡선형 블레이드 통풍식 디스크(추가 캘리퍼 4개 포함): 대형 울티마 RS 브레이크(362mm x 32mm 곡선형 블레이드 디스크, 6피스톤 캘리퍼, 전후방 조절식 브레이크 오프셋 포함). TUV 인증 스테인리스 스틸 호스가 장착된 모든 엔진: 430마력에서 1200마력 이상(LT5 튜닝)까지의 직분사 방식 쉐보레 V8 LS(LS3/LS7/LSA) 및 쉐보레 V8 LT(LT1/LT4/LT5). 쉐보레 V8 LT 엔진용 새로운 스테인리스 스틸 배기 시스템은 소음 및 배출가스 기준을 충족합니다. 진정한 V8 엔진 사운드를 원하는 고객을 위해 옵션으로 교체용 머플러를 제공합니다. X-파이프 제거. 변속기: 검정색 아노다이징 처리된 빌렛 퀵시프터가 장착된 포르쉐 6단 수동 변속기. 로프 교체 시스템. 울티마 RS 센터 캡 및 울티마 RS 스컬프티드 타이어: 순정 액세서리 미쉐린 19인치 파일럿 스포츠 컵 2 및 파일럿 스포츠 4S 옵션 성능 (LT5 V8 울티마 RS): 0-60mph: 2.3초 0-100mph: 4.8초 30-70mph: 1.5초 0-150mph: 8.9초 0-100-0mph: 8.7초 쿼터마일: 9.2초 (156마일) 최고 속도: 250mph 이상 (제한 기어) 성능 (LT4 V8 울티마 RS): 0-60mph: 2.5초 0-100mph: 5.2초 30-70mph: 1.7초 0-150mph: 10.1초 0-100-0mph: 9.1초 쿼터마일: 정지 상태에서 144mph(232km/h)까지 9.8초, 최고 속도: 210mph(335km/h 이상, 리미티드 변속기) 성능(LT1 V8 울티마 RS): 0-60mph(96km/h): 3.0초, 0-100mph(161km/h): 6.2초, 30-70mph(48km/h): 2.3초, 0-150mph(241km/h): 12.9초, 0-100-0mph(161km/h): 10.1초(111km/h), 최고 속도: 180mph(292km/h 이상) 크기: 길이: 4170mm, 너비: 1900mm, 높이: 1125mm, 휠베이스: 2562mm, 최저 지상고: 120mm(조절 가능, 160mm로 설정 시 옵션 사양인 전면 리프트 키트 작동), 무게: 930kg(옵션에 따라 상이)