울티마 RS는 울티마 GTR이라는 이름으로 알려진 영국 자동차 제조업체의 새로운 최상위 모델입니다. 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 처음 공개되었지만, 관심 있는 고객은 이제 회사 웹사이트에서 사전 주문할 수 있습니다.
울티마 RS의 디자인은 포르쉐 956과 재규어 XJR-12와 같은 유명 차량을 포함하여 1980년대와 1990년대 그룹 C 엔듀로 시대에서 영감을 받았습니다. 새로운 모델의 외관은 이전 모델에 비해 향상된 다운포스와 향상된 공기 흐름을 강조합니다. 이를 위해 섀시에 장착된 프런트 스플리터, 보텍스 제너레이터, 대형 리어 디퓨저, 구즈넥 리어 윙과 같은 부품이 사용되었습니다.
고객은 다양한 파워 옵션을 선택할 수 있으며, 모두 GM V8 엔진을 사용합니다. 기본 모델은 480마력(358kW)의 6.2리터 V8 LT1 엔진입니다. 또한 650마력(485kW)의 슈퍼차저 6.2리터 V8 LT4 엔진도 있습니다. LT5에 탑재된 6.2리터 슈퍼차저 V8 엔진이 탑재된 RS 모델은 기본 사양으로 800마력(597kW)을 발휘하지만, Ultima는 기본 사양으로 최대 1,200마력(895kW)의 출력을 제공합니다.
유일하게 선택할 수 있는 변속기는 6단 수동변속기이며, 울티마 RS FAQ에서는 자동변속기가 옵션 목록에 포함되지 않을 것이라고 명시하고 있습니다. "울티마 RS는 진정한 드라이빙카이기 때문에 6단 수동변속기와 클러치 페달만 선택할 수 있습니다."라고 회사 측은 밝혔습니다.
RS는 트랙 주행에 특화된 모델이지만, 울티마는 에어컨, 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 가죽 또는 알칸타라 소재의 요추 지지 시트 등 도로 주행 편의성을 높여주는 다양한 옵션을 제공합니다. 주간 주행등이 포함된 LED 헤드라이트도 선택할 수 있습니다.
RS는 좌측 또는 우측 핸들로 판매되며, Ultima는 전 세계로 배송됩니다. Ultima는 어디에서도 합법적으로 판매되지는 않지만, 일부 국가에서는 도로 주행이 가능합니다.
새로운 Ultima RS에 오신 것을 환영합니다. 역대 가장 빠르고, 다재다능하며, 스타일리시하고, 공기역학적인 Ultima입니다. Ultima Sports Ltd는 새로운 Ultima RS 출시를 통해 Ultima의 유산을 최고 수준으로 끌어올렸습니다. 이 새로운 플래그십 모델은 역대 가장 빠르고, 가장 정교하고, 스타일리시하며, 가장 진보된 퍼포먼스 패키지를 제공하는 강력한 슈퍼카입니다. Ultima RS는 Ultima 35년 성공 스토리의 정점이자 Ultima의 핵심 DNA를 완벽하게 표현한 모델입니다. Ultima RS는 Ultima 로드 슈퍼카 역사상 가장 과감하고 포괄적인 페이스리프트 모델입니다. 최고의 기능성과 공격적인 핏. 르망에서 영감을 받은 근육질의 시대를 초월하는 그룹 C 라인과 광범위한 카본 파이버 소재를 바탕으로, 새로운 Ultima RS는 단 하나의 목표, 바로 퍼포먼스를 염두에 두고 설계되었습니다. 정교하게 제작된 루프 에어 인테이크, 카본 파이버 사이드 스플리터, 그리고 조각처럼 다듬어진 프런트 스플리터(모두 지능형 통합 보텍스 제너레이터 포함)부터 새로운 풀-렝스 스완넥 카본 파이버 리어 스포일러까지, 모든 요소는 경량화를 위해 설계되었습니다. 이 차들의 형태는 놀랍도록 기능적일 뿐만 아니라, 실제 크기의 MIRA 풍동에서 광범위한 테스트를 거쳐 완벽에 가까워졌습니다. 거침없고 본능적입니다. 핵심에는 480마력의 LT1을 포함하여 쉐보레 V8 LT 유로 6와 호환되는 최신 직접 분사 엔진 옵션이 있습니다. 마지막으로, 새로운 슈퍼차저 LT5 엔진은 최대 1,200마력의 슈퍼카 출력으로 더욱 강력하게 튜닝할 수 있습니다. 섀시와 제어 장치가 운전자와 매우 생생하게 상호 작용하여 놀라운 성능 잠재력을 실제로 발휘할 수 있다는 점이 중요합니다.
역대 가장 공기역학적으로 빠르고 다재다능한 Ultima를 소개합니다. Ultima RS는 디자인 측면에서 다운포스와 공기역학 향상, 냉각 및 공기 흐름 개선에 중점을 두었습니다. 이는 섀시에 장착된 통합형 프런트 스플리터, 프런트 다이브 플레인, 쿼드 휠 아치 벤트, 보텍스 제너레이터, NACA 에어 벤트, 공격적인 측면 공기 흡입구, 대형 리어 디퓨저와 같은 눈에 띄는 스타일과 광범위한 새로운 공기역학 요소에서 확인할 수 있습니다. 차량의 보우, 리어 펜더, 루프에 추가된 공기 채널을 통해 파워 유닛과 브레이크의 냉각 성능을 더욱 향상시킵니다. 프런트 헤드라이닝 디자인은 전면 면적을 최소화하고 공기 저항 계수를 낮추는 동시에 리딩 에지(leading edge)를 통한 공기 흐름을 제어하고 대부분의 노면에서 차체 경계층을 유지합니다. 이러한 모든 요소가 Ultima RS의 탁월한 핸들링과 정교함의 균형을 이루는 데 기여합니다. 전체적인 다운포스와 전후방 공기역학적 균형을 조절하는 능력은 Ultima RS의 핵심 원칙입니다. 이러한 요소들은 운전자에게 이상적인 차량을 만들어내는 최고의 동적 성능을 만들어냅니다. RS는 맞춤형 Ultima 디자인과 시그니처 19인치 경량 단조 휠(전면 및 후면)을 특징으로 하며, 최신 고성능 미쉐린 타이어와 조화를 이룹니다. 휠은 타협 없이 당사의 적용 분야에 맞춰 조정되었습니다. 세계적으로 유명한 AP 레이싱카의 새로운 RS 모델 사양에 맞춰 특별히 설계된 새로운 대형 362mm 그루브 AP 브레이크 디스크와 재설계된 6기통 브레이크 캘리퍼는 제동 성능을 향상시키고 Ultima RS를 오늘날의 조건에서 가장 빠른 감속 성능을 발휘하게 합니다. 한때 슈퍼카 중 하나였던 Ultima는 시속 100마일(약 160km/h)에서 정지 상태까지 가속하는 데 무려 3.3초라는 놀라운 시간을 기록했습니다. 가벼움. 35년 동안 이는 Ultima의 가장 중요한 핵심 가치 중 하나였습니다. RS의 새로운 옵션 공기역학 요소 중 다수는 무게와 강도를 최소화하기 위해 놀라울 정도로 가벼운 탄소 섬유로 제작되었습니다. 새로운 Ultima RS의 전반적인 성능은 이전 세대 Ultima 차량이 세운 모든 세계적 수준의 결과와 성능 통계를 능가합니다. Ultima RS는 그 빛나는 전통을 이어받아 지구상의 다른 어떤 로드 슈퍼카보다 뛰어난 성능을 발휘합니다. 강력한 울티마 RS로 양산형 로드카의 모든 세계 속도 기록을 경신하는 것은 불가능한 꿈이 아닙니다. 역사상 가장 다재다능한 울티마 RS는 모든 기술적, 미적 혁신 외에도 무엇보다도 다재다능한 스포츠카입니다. 깔끔하고 매우 빠른 것은 물론, 편안한 주행에도 이상적입니다. 이를 위해 운전자는 광범위한 옵션 중에서 선택할 수 있습니다.새로운 전면 차량 높이 유압 리프트 키트 시스템부터 완전히 새로운 스테인리스 스틸 배기 시스템까지 다양하여 운전자가 진정으로 우레와 같은 V8 사운드트랙이나 보다 편안한 톤 사이를 전환할 수 있습니다.또 다른 첫 번째는 순차적 방향 지시등이 있는 내장 팬 순환 제어, 시동 및 정지 시퀀싱 기능이 있는 전면 및 후면 DRL을 갖춘 새로운 LED 최신 세대 맞춤형 전면 및 후면 조명 클러스터입니다.새로운 회색 틴팅 글레이징과 맞춤형 RS 브랜드 러기지 백은 사용성과 정교함을 더욱 높입니다.기타 RS 로드카 고급 사양으로는 에어컨, Alpine 차량용 엔터테인먼트 시스템, 블루투스, 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 열선 윈드스크린, 포괄적인 가죽 및 알칸타라 조종석 트림 패키지가 포함된 공압 시트 요추 지지대가 있습니다.< >각각의 기능은 개인적이고 맞춤형이지만 결코 희생하지 않습니다. 이를 위해 운전자는 광범위한 옵션 중에서 선택할 수 있습니다.이러한 옵션은 새로운 전면 차량 높이 유압 리프트 키트 시스템에서부터 운전자에게 진정한 천둥 같은 V8 사운드트랙이나 보다 편안한 톤 사이를 전환할 수 있는 옵션을 제공하는 완전히 새로운 스테인리스 스틸 배기 시스템에 이르기까지 다양합니다.또 다른 첫 번째는 순차적 방향 지시등이 있는 내장형 팬 순환 제어, 시동 및 종료 시퀀싱 기능이 있는 전면 및 후면 DRL을 갖춘 새로운 LED 최신 세대 맞춤형 전면 및 후면 조명 클러스터입니다.새로운 회색 틴팅 글레이징과 맞춤형 RS 브랜드 러기지 백은 사용성과 세련미를 더욱 높입니다.기타 RS 로드카 럭셔리에는 에어컨, Alpine 차량용 엔터테인먼트 시스템, Bluetooth, 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 열선식 앞 유리, 포괄적인 가죽 및 알칸타라 조종석 트림 패키지가 포함된 공압 시트 요추 지지대가 있습니다.< >각각의 기능은 개인적이고 맞춤형이지만 결코 희생하지 않습니다.운전자는 새로운 유압식 프론트 서스펜션 리프트 시스템부터 완전히 새로워진 스테인리스 스틸 배기 시스템까지 다양한 옵션을 선택할 수 있습니다. 강력한 V8 엔진 사운드트랙과 새로운 전면 및 후면 LED 조명을 통해 운전자는 다양한 스타일을 연출할 수 있습니다. 최신 세대의 헤드램프에는 순차적인 방향 지시등이 내장된 팬 순환 컨트롤러, 순차적인 온오프 기능을 갖춘 전면 및 후면 DRL이 장착되어 있습니다. RS 브랜드 러기지 백은 사용성과 세련미를 더욱 향상시켜 줍니다. RS 로드카를 위한 기타 편의 사양으로는 에어컨, Alpine 차량 내 엔터테인먼트 시스템, 블루투스, 위성 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 열선 윈드쉴드, 공압식 요추 시트 등이 있습니다. 다양한 가죽 및 알칸타라 트림 패키지를 지원합니다.운전자는 다양한 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 새로운 전면 클리어런스 유압 리프트 키트 시스템부터 완전히 새로워진 스테인리스 스틸 배기 시스템까지, 운전자는 진정한 V8 엔진 사운드트랙과 더욱 편안한 튜닝 중 하나를 선택할 수 있습니다. 팬 사이클링과 시퀀셜 방향 지시등이 통합된 차세대 LED 전조등 및 후미등, 그리고 시퀀셜 온오프 기능이 있는 전/후방 DRL도 새롭게 추가되었습니다. 새로운 회색 유리창과 RS 로고가 새겨진 러기지는 실용성과 세련미를 더합니다. RS 로드카에는 에어컨, 알파인(Alpine) 차량 내 엔터테인먼트 시스템, 블루투스, 위성 내비게이션, 후방 카메라, 주차 센서, 열선 윈드실드, 가죽 시트가 적용된 공압식 시트 럼버 서포트, 그리고 알칸타라 트림 패키지 등 다양한 편의 사양이 제공됩니다. < >이것은 매우 불특정입니다.< >이것은 매우 불특정입니다.< > Каждая функция персонализирована 및 настроена, но никогда не жертвуется < > 모든 기능은 개인화되고 맞춤화되지만 결코 희생되지 않습니다.울티마는 최고의 성능과 타의 추종을 불허하는 주행 경험으로 유명합니다.
괴물 같고 빠르며 초경량. Ultima RS는 자유와 독립의 상징인 희귀한 차입니다. 트랙에서든 구불구불한 산악 도로에서든, 오직 당신, 당신의 Ultima RS, 그리고 그 외의 것은 없습니다… Ultima RS는 Ultima Sports Ltd의 이사인 Richard Marlowe의 아이디어로, 공장에서 매우 유쾌하고 숙련된 팀워크의 결과물입니다. 업계 최고의 인재들과 함께 일하세요. Richard Marlow는 다음과 같이 말했습니다.
"공장 CEO인 앤드류 홉킨스와 함께, 우리 모두는 수년간 공장의 성공에 대한 모든 지식을 활용하여 최신 Ultima를 생산하려는 비전과 열정을 가지고 있었습니다. 이 목표를 달성하기 위해, 우리는 오늘날 우리가 알고 있는 Ultima 브랜드를 형성하는 데 중요한 역할을 한 유명한 스포츠카 디자인 엔지니어 스티브 스미스를 고용했습니다. 스티브는 Ultima RS 컨셉트와 공장 기술팀을 설계하고 개발하는 수석 엔지니어로 고용되었습니다. 이 협업은 성공적이고 상호 이익이 되었으며, 스티브는 이제 Ultima Sports Ltd 팀의 정회원이 되어 Ultima RS의 지속적인 생산을 지원하고 있습니다. "새로운 직접 분사 LT 엔진 옵션의 경우, 우리는 Autobionics입니다. 맞춤형 스톡 엔진 키트 또는 완벽하게 설계된 Ultima RS 디자인을 제공했습니다. Autobionics는 또한 새로운 탱크 내 연료 시스템, 냉각 시스템, 공기 흡입 시스템, 스테인리스 스틸 배기 시스템 및 엔진 배선 시스템을 포함하는 Ultima LT 엔진 키트 장착 시스템을 제조/판매할 수 있는 모든 지속적인 권리를 부여했습니다. 영어: 저희는 Ultima 플랫폼에서 표준 형식으로 800마력 이상을 발휘하는 최신의 가장 강력한 슈퍼차저 GM Chevrolet V8 LT5 엔진을 사용하는 세계 최초의 소량 생산 차량 제조업체입니다. "저희는 새로운 Ultima RS가 전 세계 어떤 도로에서든 슈퍼카를 압도할 수 있다고 믿습니다. RS는 새로운 기술과 항공 전문 지식을 사용하여 브랜드의 미래를 지원하는 Ultima 슈퍼카의 현대적 해석입니다. 저희는 이미 영국에서 가장 성공적인 소규모 판매 인디 플레이어 중 하나이며, 길고 부러울 만한 역사를 가진 스포츠카 제조업체입니다. 저희는 사랑하는 산업에서 성공하는 데 필요한 것이 무엇인지 정확히 알고 있습니다. 저희의 새로운 Ultima RS Halo 모델은 Perfect Road Supercar Vision에 대한 저희의 해석입니다." 대부분의 제조업체가 가능한 한 많은 새로운 운전자 보조 기술을 자동차에 넣으려고 노력하면서 스포츠카 운전자가 갈망하는 느낌을 끊임없이 무디게 만들고 있는데, 이는 운전자가 기여하는 것이 적을수록 즐길 수 있는 것이 적기 때문에 우리에게는 거의 신성모독입니다. 운전. 이것은 Ultima 방식이 아니며, 결과는 공중 화장실 사진에서 그대로 드러납니다. 새로운 Ultima RS의 디자인으로 이룬 성과는 35년 역사상 가장 자랑스러운 순간입니다. 진정한 드라이빙 마니아라면 아드레날린을 솟구치게 하는 아날로그 스포츠카를 갈망하며, 지금이 바로 이 새로운 Ultima RS 플래그십을 소개하기에 완벽한 시기입니다. Speed는 2019년 7월 4일부터 7일까지 미쉐린 타이어의 후원으로 슈퍼카 패독 메인 스테이지에 전시됩니다. 문의하셔서 필요한 사항을 논의하고 견적을 받아보세요! Ultima RS는 어떻게 작동하나요? Ultima RS의 공기 역학은 어떻게 개선되었나요? 새로운 Ultima RS에는 어떤 엔진 액세서리 옵션이 있나요? 엔진은 어디에서 구매할 수 있나요? 제 나라에서 새로운 Ultima RS를 판매하나요? Ultima RS는 도로 주행이 가능한가요? Ultima RS는 좌우 핸들로 출시되나요? Ultima EVO 쿠페와 Ultima EVO 컨버터블은 아직 판매 중인가요? Ultima RS의 컨버터블 버전이 있을까요? 모든 신형 RS 바디 패널은 완벽한 젤코트로 제공되나요? 어떤 제품이 탄소 섬유로 만들어졌나요? PDK 옵션이 있나요? 앞으로 RS를 대체할 신형 Ultima가 나올까요? Ultima RS의 배송 기간은 얼마나 되나요? Ultima RS 주문 절차는 어떻게 되나요? Ultima RS의 가격대는 어떻게 되나요? ULTIMA RS 갤러리 갤러리 더 많은 이미지 다운로드 1.5mm 두께의 매트 블랙 파우더 코팅 패널이 있는 리어 브래킷 NS4 합금 머드가드: 1780mm 전체 폭, 2피스 탄소 섬유 구조로 탁월한 후방 시야를 제공합니다. -2도에서 최대 +14도까지 공격 각도를 조정할 수 있는 9가지 위치. 곡선형 탄소 섬유 윙 팁. 다운포스를 섀시로 직접 전달하는 스완 넥 브래킷에 장착. 실물 크기 풍동 테스트 차체: 도색되지 않은 유리 섬유. 배기구, 차체 색상 또는 탄소 섬유 옵션의 전륜 아치 통풍구, 라디에이터 출구의 옵션 스파인 스플리터, 최대 서비스 접근성을 위한 새로운 전면 헤드라이너 힌지 운동학 시스템, Ultima RS 탄소 섬유 보조 통풍구, 내장형 탄소 섬유 보텍스 생성기가 있는 전면 스플리터 옵션 Ultima Front Submersible RS 옵션 스티어링 베인이 있는 탄소 섬유 Ultima RS 브레이크 덕트 옵션 NACA 덕트 옵션 탄소 섬유 Ultima RS 휠 아치 통풍구 탄소 섬유 Ultima RS 중앙 섹션 미러 마운트 옵션 탄소 섬유 옵션 리어 디퓨저 옵션 19인치 휠에 맞게 수정된 Ultima RS 테일 라이트 기타, 공기 덕트의 이중 NACA 통합형 리어 휠 아치 통풍구, 차체 색상 또는 탄소 섬유 옵션, 새로운 루프 공기 흡입구 위치와 대형 리어 디퓨저와 일치하도록 조정, 추가 리어 휠 환기, 새로운 공통 리어 스프링 로드 루프 캐노피 잠금 시스템. 버킷 르망에서 영감을 받은 변형 모델 항력을 추가하지 않고 더 효율적으로 차가운 공기를 엔진으로 끌어들이기 위해 풍동에서 설계 더 넓은 전면 영역 바디 패널에 통합된 Ultima RS 배지 새로운 75mm 안전벨트 그로밋이 있는 시그니처 가죽/알칸타라 시트 가죽/알칸타라 요추 계기판 지지대 에어 시트 베이스 옵션 Ultima RS 시그니처 계기판 색상 코딩 옵션 AIM MXS 디지털 계기판 및 카본 파이버 안전 덮개 데이터 로깅 옵션 바닥 및 후면 격벽 색상 코딩 카펫 옵션 가죽 및 대비 롤 케이지 옵션 스티칭 무선 스위치기어 빨간색 백라이트가 있는 매트 블랙 양극 처리 스위치기어 가공된 빌릿 매트 블랙 양극 처리 알루미늄 퀵 시프터(역방향 잠금 및 회색 양극 처리 사전 조립된 변속 손잡이 키트 포함) 대시보드 마운트 Ultima RS 푸시 버튼 컨트롤 옵션 개인 번호가 매겨진 장착 플레이트 조명: 맞춤형 신세대 Ultima RS LED 조명, 전면 및 후면 라이트 포드, 내장 팬, 순차적 방향 지시등이 있는 온도 순환, 전면 및 후면 DRL, 순차적 켜짐 및 꺼짐, 인체공학적 디자인 화면: 적층 유리 미국 및 유럽 전체 승인 열선식 윈드실드 옵션 Ultima RS 측면 창 및 헤드라이트 쉐이드 그레이 톤 서스펜션: 플러스 롱 합금 전면 위시본 LM25가 있는 TIG 용접된 길이가 다른 더블 위시본.충격, 리바운드 및 차고 높이에 맞게 조절 가능한 완전 조절식 코일 스프링 Ultima RS 쇼크.새로운 Ultima RS 19인치 표준 휠 지오메트리에 맞게 사양이 개정됨 Ultima RS 전면 차고 높이 유압 리프트 키트 옵션 스티어링: 합금 스포츠 Ultima RS 기어비 2.1 턴 스티어링 랙 풀 스톱 브레이크: 표준: AP 322mm 곡선 블레이드 4개의 추가 캘리퍼가 있는 통풍 디스크: 6피스톤 캘리퍼와 조절 가능한 브레이크 오프셋 전면 및 후면이 있는 362mm x 32mm 곡선 블레이드 디스크가 있는 대형 Ultima RS 브레이크. TUV 스테인리스 스틸 호스가 장착된 모든 엔진: 쉐보레 V8 LS(LS3/LS7/LSA) 및 쉐보레 V8 LT(LT1/LT4/LT5)는 430마력에서 1,200마력 이상까지 직접 연료 분사(LT5 튜닝)가 가능합니다. 쉐보레 V8 LT 엔진용 신형 스테인리스 스틸 배기 시스템은 소음 및 배기가스 기준을 준수합니다. 진정한 V8 엔진 사운드를 원하는 분들을 위해 옵션으로 교체 머플러를 제공합니다. X-파이프 제거 기어박스: 포르쉐 6단 수동변속기(블랙 아노다이즈드 빌릿 퀵시프터 포함). 로프 교체 시스템. Ultima RS Center Cap 및 Ultima RS Sculpted 타이어: OE 액세서리 Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 및 Pilot Sport 4S 옵션 성능(LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60mph: 2.3초 0-100mph: 4.8초 30-70mph: 1.5초 0-150mph: 8.9초 0-100-0mph: 8.7초 스탠딩 쿼터 마일: 156마일에서 9.2초 최고 속도: 250+ mph(제한된 기어) 성능(LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60mph: 2.5초 0-100mph: 5.2 30-70mph: 1.7초 0-150mph: 10.1초 0-100-0mph: 9.1초 스탠딩 쿼터 마일: 144mph에서 9.8초 최고 속도: 210mph 이상(제한된 변속기) 성능(LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60mph: 3.0 0-100mph: 6.2초 30-70mph: 2.3초 0-150mph: 12.9초 0-100-0mph: 10.1초 @ 131mph 최고 속도: 180mph 이상 치수: 길이: 4170mm 너비: 1900mm 높이: 1125mm 휠베이스: 2562mm 지상고: 120mm 조정 가능(160mm는 옵션 전면 리프트 키트 활성화) 무게: 930kg(선택한 옵션에 따라 다름)