Ultima RS သည် Ultima GTR အဖြစ်လူသိများသော ဗြိတိသျှကားထုတ်လုပ်သူမှ ထိပ်တန်းမော်ဒယ်အသစ်ဖြစ်သည်။ Goodwood Festival of Speed ​​တွင် ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သော်လည်း စိတ်ဝင်စားသော ဝယ်ယူသူများသည် ကုမ္ပဏီ၏ ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် ကြိုတင်မှာယူနိုင်ပါပြီ။
Ultima RS ရဲ့ ဒီဇိုင်းကို ၁၉၈၀ နဲ့ ၁၉၉၀ ခုနှစ်တွေက Group C enduro ခေတ်က Porsche 956 နဲ့ Jaguar XJR-12 လို ထင်ရှားတဲ့ စက်တွေ အပါအဝင် လှုံ့ဆော်မှု ရယူထားပါတယ်။ မော်ဒယ်အသစ်ရဲ့ အသွင်အပြင်က ကုမ္ပဏီရဲ့ ယခင်မော်ဒယ်တွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် downforce တိုးလာပြီး လေစီးဆင်းမှု ပိုကောင်းလာတာကို ပေါ်လွင်စေပါတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ chassis-mounted front splitter၊ vortex generator တွေ၊ ကြီးမားတဲ့ နောက် diffuser နဲ့ gooseneck rear wing စတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို အသုံးပြုထားပါတယ်။
ဝယ်ယူသူများသည် အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာ အမျိုးမျိုးရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် GM V8 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုကြသည်။ အခြေခံမော်ဒယ်မှာ 480 hp (358 kW) ရှိသော 6.2-liter V8 LT1 ဖြစ်သည်။ 650 hp (485 kW) ရှိသော supercharged 6.2-liter V8 LT4 လည်း ရှိပါသည်။ LT5 မှ 6.2-litre supercharged V8 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သော RS တွင် စံအဖြစ် 800 hp (597 kW) ရှိသော်လည်း Ultima တွင် စက်ရုံဆက်တင်များတွင် 1200 hp (895 kW) အထိ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ရရှိနိုင်တဲ့ ဂီယာက ခြောက်ချက် manual ပဲရှိပြီး Ultima RS FAQ မှာ အော်တိုဂီယာကို option list မှာ ဘယ်တော့မှ မထည့်ဘူးလို့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြထားပါတယ်။ “Ultima RS က မောင်းနှင်မှုအစစ်အမှန်ဖြစ်ပြီး ခြောက်ချက် manual ဂီယာနဲ့ clutch pedal နဲ့ပဲ ရနိုင်ပါတယ်” လို့ ကုမ္ပဏီက ရေးသားခဲ့ပါတယ်။
RS က ပြိုင်ကွင်းကို အဓိကထားတဲ့ ကားတစ်စီးဖြစ်ပေမယ့် Ultima မှာတော့ လမ်းပေါ်မှာ ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေဖို့ အဲယားကွန်း၊ လမ်းညွှန်စနစ်၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာနဲ့ သားရေ ဒါမှမဟုတ် Alcantara နဲ့ ဖုံးအုပ်ထားတဲ့ ခါးထောက်ထိုင်ခုံတွေ အပါအဝင် ရွေးချယ်စရာတွေ ပါရှိပါတယ်။ နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးတွေပါတဲ့ LED ရှေ့မီးတွေလည်း ရရှိနိုင်ပါတယ်။
RS ကို ဘယ်မောင်း သို့မဟုတ် ညာမောင်း နှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး Ultima ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ တင်ပို့ရောင်းချပါသည်။ ၎င်းတို့ကို မည်သည့်နေရာတွင်မျှ တရားဝင်မဟုတ်သော်လည်း အချို့နိုင်ငံများ၏ လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။
Ultima RS အသစ်သို့ ကြိုဆိုပါတယ်။ အမြန်ဆုံး၊ အဘက်ဘက်ဆုံး၊ စတိုင်အကျဆုံးနဲ့ လေခွင်းအားအကောင်းဆုံး Ultima ပါ။ Ultima Sports Ltd သည် Ultima RS အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် Ultima အမွေအနှစ်ကို အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိစေခဲ့သည်။ flagship မော်ဒယ်အသစ်သည် ယနေ့အထိ အမြန်ဆုံး၊ အသပ်ရပ်ဆုံး၊ စတိုင်အကျဆုံးနှင့် အဆင့်မြင့်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည် package ကို ပေးဆောင်သည့် အစွမ်းထက် supercar တစ်ခုဖြစ်သည်။ Ultima RS သည် Ultima ၏ ၃၅ နှစ်ကြာ အောင်မြင်မှုဇာတ်လမ်း၏ အထွတ်အထိပ်နှင့် Ultima ၏ အဓိက DNA ၏ အဆုံးစွန်သော ဖော်ပြချက်ဖြစ်သည်။ Ultima RS သည် Ultima လမ်းပေါ်စူပါကားတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ဖူးသမျှတွင် အခေတ်မီဆုံးနှင့် အပြည့်စုံဆုံး facelift ဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ရန်လိုသော ကိုယ်ထည်ရှိသည်။ ကြွက်သားများ သန်မာပြီး အချိန်မကုန်သော Le Mans မှ လှုံ့ဆော်ပေးသော Group C လိုင်းများနှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုထားသော Ultima RS အသစ်ကို ရည်မှန်းချက်တစ်ခုတည်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်- စွမ်းဆောင်ရည်။ ကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်ထားသော အမိုးလေဝင်ပေါက်များ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ဘေးဘက် splitters များနှင့် ထွင်းထုထားသော ရှေ့ splitters (အားလုံးတွင် intelligent integrated vortex generators များပါရှိသည်) မှ swan-neck ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ နောက်ဘက် spoiler အသစ်အထိ၊ တစ်ခုချင်းစီကို အလေးချိန်လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သူတို့ရဲ့ပုံသဏ္ဍာန်ဟာ အံ့မခန်းဖြစ်ရုံသာမက လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းလည်းရှိပြီး MIRA လေဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြည့်မှာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်စမ်းသပ်ပြီးနောက် တစ်ခုချင်းစီကို ပြီးပြည့်စုံအောင်ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ စစ်ထုတ်မှုမရှိပြီး ဗီဇအတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါတယ်။ အဓိကအားဖြင့် Chevrolet V8 LT Euro 6 နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော နောက်ဆုံးပေါ် direct injection powerplant ရွေးချယ်မှုများကို သင်တွေ့နိုင်သည် - LT1 မှ 480 hp စွမ်းရည်ရှိသည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ supercharged LT5 powerplant အသစ်ကို 1,200 horsepower အထိ supercar output အတွက် ထပ်မံချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ ကိုယ်ထည်နဲ့ ထိန်းချုပ်မှုတွေက ယာဉ်မောင်းနဲ့ အလွန်ရှင်းလင်းစွာ အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်တာကြောင့် မယုံနိုင်လောက်အောင် စွမ်းဆောင်ရည်အလားအလာကို အမှန်တကယ်ထုတ်ဖော်ပြသနိုင်တယ်ဆိုတာ သတိပြုဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။
ထုတ်လုပ်ခဲ့သမျှထဲမှာ လေခွင်းအားအကောင်းဆုံး၊ အမြန်ဆုံးနဲ့ ဘက်စုံသုံးနိုင်ဆုံး Ultima ကို မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ။ အမြန်ဆုံး Ultima ဒီဇိုင်းအရ Ultima RS ဟာ downforce နဲ့ လေခွင်းအားကို မြှင့်တင်ဖို့အပြင် အအေးပေးစနစ်နဲ့ လေစီးဆင်းမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ဖို့ အာရုံစိုက်ထားပါတယ်။ ဒါကို ထင်ရှားတဲ့ ပုံစံနဲ့ integrated chassis-mounted front splitter၊ front dive plane၊ quad wheel arch vents၊ vortex generators၊ NACA air vents၊ aggressive side air intakes နဲ့ ကြီးမားတဲ့ rear diffuser စတဲ့ ကျယ်ပြန့်တဲ့ လေခွင်းအားအသစ် အစိတ်အပိုင်းတွေမှာ မြင်တွေ့နိုင်ပါတယ်။ bow၊ rear fenders နဲ့ roof မှာရှိတဲ့ လေလမ်းကြောင်းတွေ ထပ်တိုးထည့်သွင်းထားတာကြောင့် power unit နဲ့ brakes တွေကို အအေးပေးစနစ် အပိုထည့်သွင်းထားပါတယ်။ ရှေ့ headlining ဒီဇိုင်းက ရှေ့ပိုင်းဧရိယာကို လျှော့ချပေးပြီး leading edge မှာ လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးတဲ့အပြင် မျက်နှာပြင်အများစုမှာ boundary layer ကို ထိန်းသိမ်းပေးပါတယ်။ ဒီအချက်အားလုံးက Ultima RS ရဲ့ ကိုင်တွယ်မှုနဲ့ သပ်ရပ်မှုမှာ ယှဉ်နိုင်စရာမရှိတဲ့ မျှခြေကို အထောက်အကူပြုပါတယ်။ downforce အလုံးစုံနဲ့ ရှေ့နဲ့နောက် လေခွင်းအား မျှခြေကို ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းက လမ်းညွှန်မူတွေပါ။ ဒီအစိတ်အပိုင်းတွေက ယာဉ်မောင်းအတွက် အကောင်းဆုံး dynamic performance ကို ဖန်တီးပေးပါလိမ့်မယ်။ RS မှာ စိတ်ကြိုက် Ultima ဒီဇိုင်းနဲ့ နောက်ဆုံးပေါ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Michelin တာယာတွေနဲ့ ကိုက်ညီအောင် ၁၉ လက်မ အလေးချိန်ရှိတဲ့ ဘီးတွေကို ရှေ့နဲ့နောက်မှာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ဘီးတွေကို ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အသုံးချမှုနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ ကမ္ဘာကျော် AP ပြိုင်ကားရဲ့ RS မော်ဒယ်သတ်မှတ်ချက်အသစ်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ အရွယ်အစားကြီး 362mm ရှိတဲ့ AP ဘရိတ်ဒစ်အသစ်တွေနဲ့ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ 6-cylinder ဘရိတ်ကလစ်တွေပါ၀င်တာကြောင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေပြီး Ultima RS ကို ယနေ့ခေတ်အခြေအနေမှာ အမြန်ဆုံး နှေးကွေးစေခဲ့ပါတယ်။ တစ်ချိန်က စူပါကားတွေထဲက တစ်ကားပါ။ တစ်နာရီ မိုင် ၁၀၀ ကနေ သုညအထိ နှေးကွေးချိန်ဟာ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ၃.၃ စက္ကန့်ပါပဲ။ ပေါ့ပါးပါတယ်။ နှစ်ပေါင်း ၃၅ နှစ်အတွင်း ဒါဟာ Ultima ရဲ့ အရေးကြီးဆုံး အဓိကတန်ဖိုးတွေထဲက တစ်ခုပါ။ RS ရဲ့ အသစ်ရွေးချယ်နိုင်တဲ့ လေခွင်းအား အစိတ်အပိုင်းအများစုကို အလေးချိန်နဲ့ ခိုင်ခံ့မှုကို လျှော့ချဖို့အတွက် အံ့မခန်း ပေါ့ပါးတဲ့ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ Ultima RS အသစ်ရဲ့ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ဟာ ယခင်မျိုးဆက် Ultima ကားတွေက သတ်မှတ်ထားတဲ့ ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ ရလဒ်တွေနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် စာရင်းအင်းတွေအားလုံးထက် သာလွန်ပါတယ်။ ထင်ရှားတဲ့ အစဉ်အလာအရ Ultima RS ဟာ ကမ္ဘာပေါ်က တခြားလမ်းပေါ် စူပါကားတွေထက် သာလွန်ပါတယ်။ အစွမ်းထက် Ultima RS နဲ့ဆိုရင် ထုတ်လုပ်တဲ့ လမ်းပေါ်ကားတွေအတွက် ကမ္ဘာ့အမြန်နှုန်းစံချိန်အားလုံးကို ချိုးဖျက်ဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်တဲ့ အိပ်မက်တစ်ခု မဟုတ်ပါဘူး။ တည်ဆောက်ခဲ့ဖူးသမျှထဲမှာ ဘက်စုံသုံးနိုင်တဲ့ Ultima နည်းပညာနဲ့ အလှအပဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွေအပြင် RS ဟာ အဓိကအားဖြင့် ဘက်စုံသုံးနိုင်တဲ့ အားကစားကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။ သန့်ရှင်းပြီး အလွန်မြန်ဆန်ရုံသာမက သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ ခရီးအတွက်လည်း အသင့်တော်ဆုံးပါပဲ။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် ရွေးချယ်စရာများစွာထဲမှ ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ရှေ့စီးအမြင့် hydraulic lift kit စနစ်အသစ်မှသည် အသစ်စက်စက် stainless steel exhaust system အထိ အမျိုးမျိုးရှိပြီး ယာဉ်မောင်းအား အလွန်ကျယ်လောင်သော V8 soundtrack သို့မဟုတ် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော tone ကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။ နောက်ထပ်ပထမဆုံးတစ်ခုမှာ LED နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် bespoke ရှေ့နှင့်နောက်မီး cluster အသစ်ဖြစ်ပြီး sequential turn signals ပါရှိသော built-in fan circulation control၊ start up နှင့် shut down sequencing features ပါရှိသော DRL ရှေ့နှင့်နောက်တို့ ပါဝင်သည်။ မီးခိုးရောင် tinted glazing အသစ်နှင့် custom made RS အမှတ်တံဆိပ် ခရီးဆောင်အိတ်များသည် အသုံးပြုနိုင်စွမ်းနှင့် ခေတ်မီဆန်းပြားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ အခြား RS လမ်းကား ဇိမ်ခံပစ္စည်းများတွင် အဲယားကွန်း၊ Alpine in-car entertainment system၊ Bluetooth၊ satnav၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ parking sensor များ၊ အပူပေးထားသော windscreen၊ pneumatic seat lumbar supports များပါဝင်ပြီး သားရေနှင့် alcantara cockpit trim packages များ ပါဝင်သည်။ အင်္ဂါရပ်တစ်ခုစီသည် ကိုယ်ပိုင်နှင့် bespoke ဖြစ်သော်လည်း မည်သည့်အခါမျှ စွန့်လွှတ်အနစ်နာခံခြင်း မပြုပါ။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် ရွေးချယ်စရာများစွာထဲမှ ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ရှေ့စီးအမြင့် hydraulic lift kit စနစ်အသစ်မှသည် အသစ်စက်စက် stainless steel exhaust system အထိ အမျိုးမျိုးရှိပြီး ယာဉ်မောင်းအား အလွန်ကျယ်လောင်သော V8 soundtrack သို့မဟုတ် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော tone ကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။ နောက်ထပ် ပထမဆုံးတစ်ခုမှာ LED နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် bespoke ရှေ့နှင့်နောက်မီး cluster အသစ်ဖြစ်ပြီး sequential turn signals ပါရှိသော built-in fan circulation control၊ start up နှင့် shut down sequencing features ပါရှိသော DRL ရှေ့နှင့်နောက်တို့ ပါဝင်သည်။ မီးခိုးရောင် tinted glazing အသစ်နှင့် custom made RS အမှတ်တံဆိပ် ခရီးဆောင်အိတ်များသည် အသုံးပြုနိုင်စွမ်းနှင့် ခေတ်မီဆန်းပြားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ အခြား RS လမ်းကား ဇိမ်ခံပစ္စည်းများတွင် အဲယားကွန်း၊ Alpine in-car entertainment system၊ Bluetooth၊ satnav၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ parking sensor များ၊ အပူပေး windscreen၊ pneumatic seat lumbar supports များပါဝင်ပြီး သားရေနှင့် alcantara cockpit trim packages များ ပါဝင်သည်။ အင်္ဂါရပ်တစ်ခုစီသည် ကိုယ်ပိုင်နှင့် bespoke ဖြစ်သော်လည်း မည်သည့်အခါမျှ စွန့်လွှတ်အနစ်နာခံခြင်း မပြုပါ။အဲဒီအတွက် ယာဉ်မောင်းဟာ hydraulic front suspension lift system အသစ်ကနေ stainless steel exhaust system အသစ်အထိ option အမျိုးမျိုးထဲက ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းအနေနဲ့ ဆူညံသံတွေကြား V8 soundtrack ဒါမှမဟုတ် ရှေ့နဲ့နောက် LED unit အသစ်တွေကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ sequential turn signals ပါတဲ့ built-in fan circulation controller ပါတဲ့ နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် မီးတွေ၊ sequencing on/off function ပါတဲ့ ရှေ့နဲ့နောက် DRL တွေ ပါရှိပါတယ်။ RS-branded luggage bags တွေက အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး သပ်ရပ်လှပစေပါတယ်။ RS road cars တွေအတွက် တခြားဇိမ်ခံပစ္စည်းတွေကတော့ air conditioning၊ Alpine in-car entertainment system၊ Bluetooth၊ satellite navigation၊ rearview camera၊ parking sensors၊ heated windshield၊ pneumatic lumbar seat တို့ ပါဝင်ပါတယ်။ leather နဲ့ Alcantara trim package အမျိုးမျိုးကို support လုပ်ပါတယ်။ဒီလိုလုပ်ဖို့အတွက် ယာဉ်မောင်းဟာ ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးထဲက ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ အသစ်စက်စက် ရှေ့မှန်ကနေ stainless steel exhaust system အထိ၊ ယာဉ်မောင်းတွေဟာ အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ V8 soundtrack ဒါမှမဟုတ် ပိုပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ တေးသွားကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ နောက်ထပ်အသစ်ထပ်ထည့်မှုတစ်ခုကတော့ ပန်ကာလည်ပတ်မှုနဲ့ sequential turn signals တွေပါဝင်တဲ့ LED ရှေ့နဲ့နောက်မီးမျိုးဆက်သစ်၊ sequencing ဖွင့်/ပိတ်လုပ်ထားတဲ့ ရှေ့နဲ့နောက် DRL တွေပါ။ မီးခိုးရောင်မှန်အသစ်နဲ့ custom RS logo ခရီးဆောင်အိတ်တွေက လက်တွေ့ကျပြီး ခေတ်မီဆန်းပြားမှုကို ပေါင်းထည့်ပေးပါတယ်။ RS လမ်းကားတွေအတွက် အခြားဇိမ်ခံပစ္စည်းတွေမှာ အဲယားကွန်း၊ Alpine in-car entertainment system၊ Bluetooth၊ satellite navigation၊ rearview camera၊ parking sensor တွေ၊ အပူပေးထားတဲ့ windshield၊ pneumatic seat lumbar support နဲ့ full leather upholstery နဲ့ Alcantara trim package တို့ ပါဝင်ပါတယ်။ <>每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲<>每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > အင်္ဂါရပ်တိုင်းကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပြီး စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော်လည်း ဘယ်တော့မှ စွန့်လွှတ်မည်မဟုတ်ပါUltima သည် ၎င်း၏ ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယှဉ်နိုင်စရာမရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကြောင့် လူသိများသည်။
ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းပြီး မြန်ဆန်ကာ အလွန်ပေါ့ပါးသည်။ Ultima RS သည် ရှားပါးမျိုးစိတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လွတ်လပ်မှုနှင့် လွတ်လပ်မှု၏ ပြယုဂ်ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကွင်းပေါ်တွင်ဖြစ်စေ၊ ကွေ့ကောက်သော တောင်ပေါ်လမ်းများပေါ်တွင်ဖြစ်စေ၊ သင်သာလျှင် သင်၏ Ultima RS ဖြစ်ပြီး အခြားမည်သည့်အရာမှ မဟုတ်ပါ... Ultima RS သည် Ultima Sports Ltd ၏ ဒါရိုက်တာ Richard Marlowe ၏ စိတ်ကူးဉာဏ်ဖြစ်ပြီး စက်ရုံတွင် အလွန်နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းပြီး ကျွမ်းကျင်သော အဖွဲ့လိုက်ကြိုးပမ်းမှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် အကောင်းဆုံး ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးများဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါ။ Richard Marlow က မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။
“စက်ရုံရဲ့ CEO Andrew Hopkins နဲ့အတူ ကျွန်တော်တို့အားလုံးမှာ စက်ရုံရဲ့ နှစ်ပေါင်းများစွာ အောင်မြင်မှုဆိုင်ရာ အသိပညာအားလုံးကို အသုံးချပြီး ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နောက်ဆုံး Ultima ကားကို ထုတ်လုပ်ဖို့ ရည်မှန်းချက်နဲ့ စိတ်အားထက်သန်မှု ရှိခဲ့ကြပါတယ်။ ဒီရည်မှန်းချက်ကို အောင်မြင်ဖို့အတွက် ဒီနေ့ခေတ်မှာ ကျွန်တော်တို့သိထားတဲ့ Ultima အမှတ်တံဆိပ်ကို ပုံဖော်ရာမှာ အရေးပါတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ခဲ့တဲ့ နာမည်ကြီး အားကစားကား ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာ Steve Smith ကို ငှားရမ်းခဲ့ပါတယ်။ Steve ကို Ultima RS concept၊ စက်ရုံနည်းပညာအဖွဲ့ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး တီထွင်ဖို့ ဦးဆောင်အင်ဂျင်နီယာအဖြစ် ငှားရမ်းခဲ့ပါတယ်။ ဒီပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဟာ အောင်မြင်ပြီး အပြန်အလှန်အကျိုးရှိခဲ့ပြီး Steve ဟာ Ultima Sports Ltd အဖွဲ့ရဲ့ အပြည့်အဝအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး Ultima RS ရဲ့ လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုမှာ ကူညီပေးနေပါတယ်။ “အသစ်ထွက်ရှိလာတဲ့ direct-injection LT အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုအတွက် ကျွန်တော်တို့ဟာ Autobionics ဖြစ်ပြီး စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားတဲ့ stock အင်ဂျင်ကိရိယာ ဒါမှမဟုတ် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ Ultima RS ဒီဇိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါတယ်။ Autobionics ဟာ Ultima LT အင်ဂျင်ကိရိယာတပ်ဆင်မှုစနစ် ထုတ်လုပ်/ရောင်းချခွင့်ကို ကျွန်တော်တို့အားလုံးကို ဆက်လက်ပေးအပ်ခဲ့ပြီး အဲဒီထဲမှာ in-tank လောင်စာစနစ်အသစ်၊ အအေးပေးစနစ်၊ လေဝင်လေထွက်စနစ်၊ stainless steel exhaust စနစ်နဲ့ အင်ဂျင်ဝါယာကြိုးစနစ်တို့ ပါဝင်ပါတယ်။” ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ Ultima ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် စံပုံစံဖြင့် မြင်းကောင်ရေ ၈၀၀ ကျော် ထုတ်လုပ်ပေးသည့် နောက်ဆုံးပေါ်နှင့် အစွမ်းထက်ဆုံး supercharged GM Chevrolet V8 LT5 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုသည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး လူနည်းကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ “Ultima RS အသစ်သည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်လမ်းမဆိုရှိ supercar တစ်စီး၏ကြမ်းပြင်ကို သုတ်ပစ်နိုင်စွမ်းရှိသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ RS သည် Ultima supercar ကို ခေတ်မီအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားခြင်းဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏အမှတ်တံဆိပ်၏အနာဂတ်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် နည်းပညာအသစ်နှင့် လေကြောင်းကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးပြုထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် UK ၏ အအောင်မြင်ဆုံး အရောင်းအ၀ယ် indie ကစားသမားများထဲမှ နောက်ဆုံးပေါ်တစ်ခုဖြစ်နေပြီဖြစ်သည် - ရှည်လျားပြီး အားကျဖွယ်သမိုင်းကြောင်းရှိသော အားကစားကားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ချစ်မြတ်နိုးသော လုပ်ငန်းတွင် ကြီးပွားတိုးတက်ရန် လိုအပ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အတိအကျသိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Ultima RS Halo မော်ဒယ်အသစ်သည် Perfect Road Supercar Vision ကို ကျွန်ုပ်တို့ယူဆောင်လာခြင်းဖြစ်သည်။” ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ၎င်းတို့၏ကားများတွင် ယာဉ်မောင်းအထောက်အကူပြုနည်းပညာအသစ်များကို တတ်နိုင်သမျှထည့်သွင်းရန် ကြိုးစားကြပြီး အားကစားကားမောင်းနှင်သူများ တောင့်တနေသောခံစားချက်ကို အဆက်မပြတ်လျှော့ချပေးသည်၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ဘုရားသခင်ကိုစော်ကားမှုနီးပါးဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယာဉ်မောင်းသည် ပါဝင်မှုနည်းလေ၊ သူခံစားနိုင်မှုနည်းလေဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Ultima နည်းလမ်းမဟုတ်ဘဲ ရလဒ်များသည် အများသုံးရေချိုးခန်းဓာတ်ပုံများတွင် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်ပြောဆိုနေပါသည်။ Ultima RS အသစ်ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ကျွန်တော်တို့ ရရှိခဲ့တဲ့ အောင်မြင်မှုဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ၃၅ နှစ်တာ သမိုင်းကြောင်းမှာ အဂုဏ်ယူဆုံး အချိန်ပါပဲ။ စစ်မှန်တဲ့ မောင်းနှင်မှု ဝါသနာရှင်တွေဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် စွမ်းဆောင်ရည်တွေကို လိုလားကြပြီး အခုအချိန်ဟာ ဒီ Ultima RS အသစ်ရဲ့ flagship ကို မိတ်ဆက်ပေးဖို့ အကောင်းဆုံး အချိန်ပါပဲ။ Michelin Tires ရဲ့ ကျေးဇူးကြောင့် ၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၄ ရက်ကနေ ၇ ရက်အထိ supercar paddock ရဲ့ အဓိက စင်မြင့်မှာ Speed ​​ကို ပြသထားပါတယ်။ သင့်ရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကို ဆွေးနွေးပြီး ဈေးနှုန်းရယူဖို့ ကျွန်တော်တို့ကို ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။ Ultima RS ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။ Ultima RS ရဲ့ လေခွင်းအားကို ဘယ်လို တိုးတက်အောင် လုပ်ထားလဲ။ Ultima RS အသစ်အတွက် ဘယ်လို အင်ဂျင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေ ရွေးချယ်စရာတွေ ရှိလဲ။ အင်ဂျင်ကို ဘယ်မှာ ဝယ်ရမလဲ။ ကျွန်တော့်နိုင်ငံမှာ Ultima RS အသစ်ကို ရောင်းချပါသလား။ Ultima RS ကို လမ်းပေါ်မှာ တရားဝင် မောင်းနှင်နိုင်ပါသလား။ Ultima RS ကို ဘယ်နဲ့ ညာမောင်းနှစ်မျိုးနဲ့ ရနိုင်ပါသလား။ Ultima EVO Coupe နဲ့ Ultima EVO Convertible တွေကို ရှိသေးလား။ Ultima RS ရဲ့ convertible ဗားရှင်း ရှိပါဦးမလား။ RS အသစ်ရဲ့ ကိုယ်ထည်ပြားအားလုံးကို အပြစ်အနာအဆာကင်းတဲ့ gelcoat နဲ့ ရနိုင်ပါသလား။ ဘယ်ထုတ်ကုန်တွေကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနဲ့ ပြုလုပ်ထားပါသလဲ။ PDK ရွေးချယ်မှု ရှိပါသလား။ RS ကို အစားထိုးဖို့ အနာဂတ်မှာ Ultima အသစ်တစ်ခု ရှိပါ့မလား။ Ultima RS အတွက် ပို့ဆောင်ချိန်တွေက ဘာတွေလဲ။ Ultima RS ကို မှာယူဖို့ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းက ဘာလဲ။ Ultima RS ရဲ့ ဈေးနှုန်းက ဘယ်လောက်လဲ။ ULTIMA RS ပြခန်း ပြခန်း နောက်ထပ်ပုံများ ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ Matte Black Powder Coated Panels ပါသော နောက်ဘက်ကွင်း ၁.၅ မီလီမီတာ အထူ NS4 Alloy Mudguards: ၁၇၈၀ မီလီမီတာ အကျယ်အပြည့်၊ နောက်ဘက်မြင်ကွင်းကောင်းမွန်စေရန် နှစ်ပိုင်းပါ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာတည်ဆောက်ပုံ။ -၂ ဒီဂရီမှ အများဆုံး +၁၄ ဒီဂရီအထိ တိုက်ခိုက်ထောင့်ကို ချိန်ညှိရန် အနေအထား ၉ ခု။ ကွေးညွှတ်နေသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ တောင်ပံအဖျားများ။ swan neck brackets များတွင် တပ်ဆင်ထားသော downforce ကို chassis သို့ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းပေးသည်။ လေဥမင်လိုဏ်ခေါင်း အပြည့်အဝစမ်းသပ်ကိုယ်ထည်: ဆေးမသုတ်ရသေးသော fiberglass။ အိတ်ဇောလေဝင်ပေါက်များ၊ ကိုယ်ထည်အရောင် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ရွေးချယ်စရာများပါသည့် ရှေ့ဘီးခုံးလေဝင်ပေါက်များ၊ ရေတိုင်ကီထွက်ပေါက်တွင် ရွေးချယ်နိုင်သော ကျောရိုးခွဲထုတ်ကိရိယာ၊ ဝန်ဆောင်မှုအများဆုံးရယူနိုင်စေရန် ရှေ့ခေါင်းတိုင်ပတ္တာ kinematics စနစ်အသစ်၊ Ultima RS ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ဖြည့်စွက်လေဝင်ပေါက်၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ vortex generator ပါသည့် ရှေ့ splitter ရွေးချယ်မှု၊ Ultima Front Submersible RS ရွေးချယ်မှု၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ Ultima RS ဘရိတ်ပြွန်ရွေးချယ်မှု၊ စတီယာရင်ဗားပါသည့် NACA ပြွန်ရွေးချယ်မှု၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ Ultima RS ဘီးခုံးလေဝင်ပေါက်များ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ Ultima RS အလယ်အပိုင်း မှန်တပ်ဆင်မှုရွေးချယ်မှု၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ရွေးချယ်မှု၊ နောက်ဘက် diffuser ရွေးချယ်မှု၊ Ultima RS အမြီးမီးကို ၁၉ လက်မအရွယ်တွင် တပ်ဆင်ရန် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။ အခြား၊ Dual NACA လေပြွန်ရှိ ပေါင်းစပ်နောက်ဘက်ဘီးခုံးလေဝင်ပေါက်များ၊ ကိုယ်ထည်အရောင် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ရွေးချယ်စရာများ၊ အမိုးလေဝင်ပေါက်အသစ်နှင့် ကြီးမားသော နောက်ဘက် diffuser တို့နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ချိန်ညှိထားသော ပြောင်းလဲခြင်း၊ နောက်ဘက်ဘီးလေဝင်ပေါက် အပိုဆောင်း၊ နောက်ဘက် spring-loaded အမိုးအကာ လော့ချစနစ်အသစ်။ Le Mans မှ လှုံ့ဆော်မှုရယူထားသော bucket မျိုးကွဲ လေအေးများကို အင်ဂျင်ထဲသို့ ပိုမိုထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်ရန် လေဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လေတိုက်နှုန်း မတိုးစေဘဲ အင်ဂျင်ထဲသို့ အေးသောလေကို ပိုမိုထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်သည်။ ရှေ့ပိုင်းဧရိယာ ပိုကြီးသည်။ ကိုယ်ထည်ဘောင်တွင် Ultima RS တံဆိပ် တပ်ဆင်ထားသည်။ 75mm ထိုင်ခုံခါးပတ် grommets အသစ်ပါရှိသော Signature leather/alcantara ထိုင်ခုံများ။ Leather/alcantara ခါးပတ် instrument panel အထောက်အပံ့။ Air seat base options။ Ultima RS signature instrument panel။ Color coding options။ AIM MXS digital instrument cluster နှင့် carbon fiber။ Safety shrouds။ Data logging options။ Floor and rear bulkhead။ Color coded carpet options။ Leather and contrast roll cage options။ ချုပ်ရိုးချုပ်ရိုး။ Wireless Switchgear။ အနီရောင်နောက်ခံမီးပါသော Matte black anodized switchgear။ Machined billet matt black anodized aluminum quick shifter။ Reverse lock နှင့် pre-assembled gray anodized shift knob kit။ Dashboard mount။ Ultima RS pushbutton control options။ ကိုယ်ပိုင်နံပါတ်တပ်ထားသော mounting plate။ မီးအလင်းရောင်- စိတ်ကြိုက်တည်ဆောက်ထားသော မျိုးဆက်သစ် Ultima RS။ LED မီး၊ ရှေ့နှင့်နောက်မီး pods၊ built-in fan၊ Sequential turn signals ပါသော အပူချိန်ထိန်းညှိစနစ်၊ ရှေ့နှင့်နောက် DRL၊ sequential on/off၊ ergonomic design။ မျက်နှာပြင်- Laminated glass။ US နှင့် ဥရောပမှ အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ အပူပေး windshield options။ Ultima RS ဘေးမှန်များနှင့် ရှေ့မီးအရိပ်။ မီးခိုးရောင်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်- TIG ဂဟေဆက်ထားသော မညီမျှသော အရှည်ရှိသော double wishbones များနှင့် plus Long alloy ရှေ့ wishbones LM25။ အပြည့်အဝ ချိန်ညှိနိုင်သော coil-spring Ultima RS shocks များ၊ impact၊ rebound နှင့် ride height တို့ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ Ultima RS အသစ် 19″ standard wheel geometry Ultima RS ရှေ့ ride height နှင့် ကိုက်ညီစေရန် သတ်မှတ်ချက်များ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။ Hydraulic lift kit ရွေးချယ်စရာများ စတီယာရင်- Alloy Sport Ultima RS gear ratio 2.1 turn steering rack Full stop brakes- Standard- AP 322mm curved blades များ အပို calipers ၄ ခုပါသည့် Ventilated discs များ- 6 piston calipers နှင့် adjustable brake offset ရှေ့နှင့်နောက်ပါရှိသော 362mm x 32mm curved blade discs များပါသည့် Large Ultima RS brakes။ TUV stainless steel hoses များပါသည့် အင်ဂျင်အားလုံး- 430 မှ 1200 hp အထိ direct fuel injection (LT5 tuning) ပါရှိသည်။ Chevrolet V8 LT အင်ဂျင်များအတွက် stainless steel exhaust system အသစ် ဆူညံသံနှင့် emission စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်။ အလွန်အားကောင်းသော V8 အင်ဂျင်တေးသံကို လိုချင်သူများအတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော မာဖလာအစားထိုးစနစ်။ X-Pipe ဖယ်ရှားခြင်း ဂီယာဘောက်စ်- အနက်ရောင် anodized billet quickshifter ပါရှိသော Porsche six-speed manual။ ကြိုးအစားထိုးစနစ်။ Ultima RS အလယ်အဖုံးနှင့် Ultima RS ပုံသွင်းထားသော တာယာများ- OE ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 နှင့် Pilot Sport 4S ရွေးချယ်စရာများ စွမ်းဆောင်ရည် (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 စက္ကန့် 0-100 mph: 4.8 စက္ကန့် 30-70 mph: 1.5 စက္ကန့် 0-150 mph: 8.9 စက္ကန့် 0-100-0 mph: 8.7 စက္ကန့် ရပ်နေ quarter mile: 156 မိုင်တွင် 9.2 စက္ကန့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း: 250+ mph (ကန့်သတ်ဂီယာ) စွမ်းဆောင်ရည် (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.5 စက္ကန့် 0-100 mph: 5.2 30-70 mph: 1 .7 စက္ကန့် 0-150 mph: 10.1 စက္ကန့် 0-100-0 mph: 9.1 စက္ကန့် ရပ်နေ quarter mile: 9.8 စက္ကန့် တစ်နာရီ မိုင် ၁၄၄ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း- တစ်နာရီ မိုင် ၂၁၀+ (ကန့်သတ်ဂီယာ) စွမ်းဆောင်ရည် (LT1 V8 ULTIMA RS): တစ်နာရီ မိုင် ၀-၆၀: ၃.၀ တစ်နာရီ မိုင် ၀-၁၀၀: ၆.၂ စက္ကန့် တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၇၀: ၂.၃ စက္ကန့် တစ်နာရီ မိုင် ၀-၁၅၀: ၁၂.၉ စက္ကန့် တစ်နာရီ မိုင် ၀-၁၀၀-၀: တစ်နာရီ မိုင် ၁၃၁ တွင် ၁၀.၁ စက္ကန့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း- တစ်နာရီ မိုင် ၁၈၀+ အတိုင်းအတာ- အလျား- ၄၁၇၀ မီလီမီတာ အနံ- ၁၉၀၀ မီလီမီတာ အမြင့်- ၁၁၂၅ မီလီမီတာ ဘီးအချင်း- ၂၅၆၂ မီလီမီတာ မြေပြင်မှ ကင်းလွတ်မှု- ၁၂၀ မီလီမီတာ ချိန်ညှိနိုင်သည် (၁၆၀ မီလီမီတာသည် ရွေးချယ်နိုင်သော ရှေ့လစ်ဖ် ကိရိယာကို အသက်သွင်းသည်) အလေးချိန်- ၉၃၀ ကီလိုဂရမ် (ရွေးချယ်ထားသော ရွေးချယ်မှုပေါ် မူတည်သည်)