அல்டிமா ஜிடிஆர் என அறியப்படும் பிரிட்டிஷ் வாகன உற்பத்தியாளரின் புதிய உயர் ரக மாடல் அல்டிமா ஆர்எஸ் ஆகும். இது குட்வுட் ஃபெஸ்டிவல் ஆஃப் ஸ்பீடில் அறிமுகமானது, ஆனால் ஆர்வமுள்ள வாடிக்கையாளர்கள் இப்போது நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் முன்பதிவு செய்யலாம்.
அல்டிமா ஆர்எஸ்-இன் வடிவமைப்பு, போர்ஷே 956 மற்றும் ஜாகுவார் XJR-12 போன்ற குறிப்பிடத்தக்க இயந்திரங்கள் உட்பட, 1980கள் மற்றும் 1990களின் குரூப் சி எண்டூரோ சகாப்தத்தால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் முந்தைய மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த புதிய மாடலின் தோற்றம் அதிகரித்த டவுன்ஃபோர்ஸ் மற்றும் மேம்பட்ட காற்றோட்டத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இதை அடைவதற்காக, சேசிஸில் பொருத்தப்பட்ட முன் ஸ்ப்ளிட்டர், வோர்டெக்ஸ் ஜெனரேட்டர்கள், ஒரு பெரிய பின்புற டிஃப்யூசர் மற்றும் கூஸ்நெக் பின்புற விங் போன்ற கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வாடிக்கையாளர்களுக்குப் பல்வேறு ஆற்றல் தேர்வுகள் உள்ளன – அவை அனைத்தும் GM V8 இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகின்றன. அடிப்படை மாடல் 480 hp (358 kW) ஆற்றல் கொண்ட 6.2-லிட்டர் V8 LT1 ஆகும். மேலும், 650 hp (485 kW) ஆற்றல் கொண்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 6.2-லிட்டர் V8 LT4 மாடலும் உள்ளது. LT5-ல் உள்ள 6.2-லிட்டர் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V8 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் RS மாடல், ஸ்டாண்டர்டாக 800 hp (597 kW) ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அல்டிமா மாடல் தொழிற்சாலை அமைப்புகளில் 1200 hp (895 kW) வரை ஆற்றலை வழங்குகிறது.
கிடைக்கக்கூடிய ஒரே டிரான்ஸ்மிஷன் ஆறு-வேக மேனுவல் ஆகும், மேலும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஒருபோதும் விருப்பப் பட்டியலில் இடம்பெறாது என்பதை அல்டிமா ஆர்எஸ் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ) பகுதி தெளிவுபடுத்துகிறது. "அல்டிமா ஆர்எஸ் ஒரு உண்மையான ஓட்டுநர் கார், எனவே இது ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் கிளட்ச் பெடலுடன் மட்டுமே கிடைக்கும்," என்று அந்நிறுவனம் எழுதியுள்ளது.
RS என்பது பந்தயப் பாதையை மையமாகக் கொண்ட ஒரு வாகனம், ஆனால் அல்டிமா மாடலில் ஏர் கண்டிஷனிங், நேவிகேஷன், ரிவர்சிங் கேமரா, பார்க்கிங் சென்சார்கள், மற்றும் லெதர் அல்லது அல்காண்டராவால் அமைக்கப்பட்ட இடுப்பு ஆதரவு இருக்கைகள் உள்ளிட்ட, சாலையில் அதை மேலும் வசதியாக மாற்றுவதற்கான கூடுதல் வசதிகள் வழங்கப்படுகின்றன. பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளுடன் கூடிய LED ஹெட்லைட்டுகளும் கிடைக்கின்றன.
RS மாடல் இடது அல்லது வலது கை ஓட்டுநர் அமைப்பில் கிடைக்கிறது, மேலும் அல்டிமா உலகெங்கிலும் அனுப்பப்படுகிறது. அவை எங்கும் சட்டப்பூர்வமானவை அல்ல, ஆனால் சில நாடுகளின் தெருக்களில் ஓட்ட முடியும்.
புதிய அல்டிமா RS-க்கு வரவேற்கிறோம். இதுவரையிலான அல்டிமாக்களிலேயே மிகவும் வேகமான, பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த, ஸ்டைலான மற்றும் காற்றியக்கவியல் வடிவமைப்பு கொண்ட மாடல் இது. அல்டிமா ஸ்போர்ட்ஸ் லிமிடெட், புதிய அல்டிமா RS-ஐ அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் அல்டிமாவின் பாரம்பரியத்தை உச்சத்திற்குக் கொண்டு சென்றுள்ளது. இந்த புதிய முதன்மை மாடல், இதுவரை இல்லாத வேகமான, மிகவும் நேர்த்தியான, ஸ்டைலான மற்றும் மிகவும் மேம்பட்ட செயல்திறன் தொகுப்பை வழங்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த சூப்பர்கார் ஆகும். அல்டிமாவின் 35 ஆண்டுகால வெற்றிக் கதையின் சிகரமும், அதன் மைய டிஎன்ஏ-வின் முழுமையான வெளிப்பாடும் அல்டிமா RS ஆகும். அல்டிமா ரோடு சூப்பர்கார் இதுவரை உருவாக்கியதிலேயே மிகவும் தீவிரமான மற்றும் விரிவான ஃபேஸ்லிஃப்ட் இந்த அல்டிமா RS தான். அதன் வலிமையான மற்றும் காலத்தால் அழியாத லெ மான்ஸ்-ஈர்க்கப்பட்ட குரூப் சி கோடுகள் மற்றும் கார்பன் ஃபைபரின் விரிவான பயன்பாட்டுடன், புதிய அல்டிமா RS ஒரே ஒரு இலக்கை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டது: செயல்திறன். நேர்த்தியாக வடிவமைக்கப்பட்ட கூரை காற்று உள்ளீடுகள், கார்பன் ஃபைபர் பக்கவாட்டு ஸ்ப்ளிட்டர்கள் மற்றும் செதுக்கப்பட்ட முன் ஸ்ப்ளிட்டர்கள் (அனைத்தும் அறிவார்ந்த ஒருங்கிணைந்த சுழல் ஜெனரேட்டர்களுடன்) முதல் புதிய முழு நீள அன்னப்பறவை கழுத்து கார்பன் ஃபைபர் பின்புற ஸ்பாய்லர் வரை, ஒவ்வொன்றும் எடையைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் வடிவங்கள் பார்ப்பதற்கு எவ்வளவு பிரமிப்பாக இருக்கின்றனவோ, அதே அளவு செயல்பாட்டுத் திறனும் கொண்டவையாக இருக்கின்றன. மேலும், ஒரு முழு அளவிலான மிரா காற்றுச் சுரங்கத்தில் (MIRA wind tunnel) விரிவான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, ஒவ்வொன்றும் செம்மைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. தடையற்ற மற்றும் இயல்பான செயல்திறன். இதன் மையத்தில், 480 hp திறன் கொண்ட LT1 முதல், ஷெவர்லே V8 LT யூரோ 6 உடன் இணக்கமான சமீபத்திய நேரடி இன்ஜெக்ஷன் பவர்பிளான்ட் விருப்பங்களை நீங்கள் காணலாம். இறுதியாக, புதிய சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட LT5 பவர்பிளான்ட்டை, ஒரு சூப்பர்காரின் வெளியீட்டிற்காக, பிரமிக்க வைக்கும் 1,200 குதிரைத்திறன் வரை மேலும் மேம்படுத்த முடியும். சேஸிஸ் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் ஓட்டுநருடன் மிகவும் துல்லியமாக ஊடாடுவதால், அதன் நம்பமுடியாத செயல்திறன் ஆற்றலை உங்களால் உண்மையில் வெளிக்கொணர முடியும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
இதுவரை உருவாக்கப்பட்டதிலேயே மிகவும் காற்றியக்கவியல் திறன் கொண்ட, வேகமான மற்றும் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த அல்டிமாவை உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துகிறேன். இதுவரை இல்லாத வேகமான அல்டிமா. வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, அல்டிமா RS ஆனது கீழ்நோக்கிய விசையையும் காற்றியக்கவியலையும் அதிகரிப்பதிலும், அத்துடன் குளிரூட்டல் மற்றும் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துவதிலும் கவனம் செலுத்தியது. இதன் கண்ணைக் கவரும் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சேசிஸில் பொருத்தப்பட்ட முன் ஸ்ப்ளிட்டர், முன் டைவ் பிளேன், நான்கு சக்கர வளைவு துவாரங்கள், சுழல் ஜெனரேட்டர்கள், NACA காற்றுத் துவாரங்கள், ஆக்ரோஷமான பக்கவாட்டு காற்று உள்ளீடுகள் மற்றும் ஒரு பெரிய பின்புற டிஃப்யூசர் போன்ற விரிவான புதிய காற்றியக்கவியல் கூறுகளில் இதைக் காணலாம். முன்பகுதி, பின்புற ஃபெண்டர்கள் மற்றும் கூரையில் உள்ள கூடுதல் காற்று வழிகள் மூலம் பவர் யூனிட் மற்றும் பிரேக்குகளுக்குக் கூடுதல் குளிரூட்டல் கிடைக்கிறது. முன் ஹெட்லைனிங் வடிவமைப்பு, முன்பக்கப் பரப்பைக் குறைப்பதோடு, குறைந்த இழுவைக் குணகத்தையும் வழங்குகிறது. மேலும், இது முன் விளிம்பின் மீது காற்றோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தி, பெரும்பாலான பரப்புகளில் எல்லை அடுக்கைப் பராமரிக்கிறது. இந்தக் காரணிகள் அனைத்தும் அல்டிமா RS-இன் இணையற்ற கையாளுதல் மற்றும் நேர்த்தியின் சமநிலைக்குப் பங்களிக்கின்றன. ஒட்டுமொத்த கீழ்நோக்கிய விசை மற்றும் முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் காற்றியக்கவியல் சமநிலையை மாற்றும் திறன் ஆகியவை இதன் வழிகாட்டும் கொள்கைகளாகும். இந்தக் கூறுகள் சிறந்த டைனமிக் செயல்திறனை உருவாக்கி, ஓட்டுநருக்கு ஏற்ற சிறந்த வாகனத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த RS மாடலில், சமீபத்திய உயர் செயல்திறன் கொண்ட மிச்செலின் டயர்களுக்குப் பொருத்தமாக, முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் அல்டிமாவின் தனித்துவமான 19-அங்குல இலகுரக ஃபோர்ஜ்டு சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த சக்கரங்கள் எந்தவித சமரசமும் இன்றி எங்கள் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. உலகப் புகழ்பெற்ற AP பந்தயக் காரின் புதிய RS மாடல் விவரக்குறிப்புகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, புதிய பெரிய அளவிலான 362மிமீ பள்ளம் கொண்ட AP பிரேக் டிஸ்க்குகளும், மறுவடிவமைக்கப்பட்ட 6-சிலிண்டர் பிரேக் காலிப்பர்களும், பிரேக்கிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு, இன்றைய சூழ்நிலைகளில் அல்டிமா RS-ஐ அதிவேகமாக வேகத்தைக் குறைக்கும் சூப்பர்கார்களில் ஒன்றாக மாற்றுகின்றன. மணிக்கு 100 மைல் வேகத்திலிருந்து பூஜ்ஜியத்திற்கு வேகத்தைக் குறைக்கும் நேரம் வியக்கத்தக்க வகையில் 3.3 வினாடிகள் ஆகும். இலகுரகத்தன்மை. 35 ஆண்டுகளாக, இது அல்டிமாவின் மிக முக்கியமான அடிப்படைக் கொள்கைகளில் ஒன்றாக இருந்து வருகிறது. எடை மற்றும் வலிமையைக் குறைப்பதற்காக, RS-இன் பல புதிய விருப்ப ஏரோடைனமிக் பாகங்கள், வியக்கத்தக்க வகையில் இலகுரக கார்பன் ஃபைபரால் செய்யப்பட்டுள்ளன. புதிய அல்டிமா RS-இன் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன், முந்தைய தலைமுறை அல்டிமா வாகனங்கள் அமைத்த அனைத்து உலகத்தரம் வாய்ந்த முடிவுகளையும் செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்களையும் மிஞ்சுகிறது. அதன் புகழ்பெற்ற பாரம்பரியத்தின்படி, அல்டிமா RS இந்த உலகில் உள்ள வேறு எந்த சாலை சூப்பர்காரையும் விட சிறப்பாகச் செயல்படக்கூடியது. சக்திவாய்ந்த அல்டிமா RS உடன், உற்பத்தி செய்யப்படும் சாலைக் கார்களுக்கான அனைத்து உலக வேக சாதனைகளையும் முறியடிப்பது ஒரு சாத்தியமற்ற கனவு அல்ல. இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட அல்டிமாக்களிலேயே மிகவும் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்தது இது. அனைத்து தொழில்நுட்ப மற்றும் அழகியல் புதுமைகளுடன், இந்த RS முதன்மையாக ஒரு பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். தூய்மையாகவும் மிகவும் வேகமாகவும் இருப்பதுடன், இது ஒரு வசதியான பயணத்திற்கும் மிகவும் ஏற்றது. இதற்காக, ஓட்டுநர் பலவிதமான விருப்பங்களிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கலாம். இவை, புதிய முன்பக்க உயரத்தை அதிகரிக்கும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் கிட் சிஸ்டம் முதல், ஓட்டுநருக்கு இடி முழக்கம் போன்ற V8 ஒலிக்கும் அல்லது மிகவும் வசதியான ஒலிக்கும் இடையே மாற்றிக்கொள்ளும் விருப்பத்தை வழங்கும் புத்தம் புதிய ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் வரை வேறுபடுகின்றன. மற்றொரு முதல் அம்சம், புதிய LED சமீபத்திய தலைமுறை பிரத்யேக முன்பக்க மற்றும் பின்பக்க லைட் கிளஸ்டர்கள் ஆகும். இவை, உள்ளமைக்கப்பட்ட ஃபேன் சுழற்சி கட்டுப்பாடு, தொடர் டர்ன் சிக்னல்கள், மற்றும் ஸ்டார்ட் அப் மற்றும் ஷட் டவுன் வரிசைமுறை அம்சங்களுடன் கூடிய முன்பக்க மற்றும் பின்பக்க DRL-களைக் கொண்டுள்ளன. புதிய சாம்பல் நிற கண்ணாடிகள் மற்றும் பிரத்யேகமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட RS பிராண்டட் லக்கேஜ் பைகள், பயன்பாட்டுத்திறன் மற்றும் நேர்த்தியின் மேம்பட்ட நிலைக்கு மேலும் வலு சேர்க்கின்றன. மற்ற RS ரோடு கார் சொகுசுகளில் ஏர் கண்டிஷனிங், ஆல்ஃபைன் இன்-கார் என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம், ப்ளூடூத், சாட்நாவ், ரியர் வியூ கேமரா, பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஹீட்டட் விண்ட்ஸ்கிரீன், நியூமேட்டிக் சீட் லம்பார் சப்போர்ட்கள் மற்றும் லெதர் மற்றும் அல்காண்டரா காக்பிட் டிரிம் பேக்கேஜ்களின் விரிவான தொகுப்பு ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு அம்சமும் தனிப்பட்டதாகவும் பிரத்யேகமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனாலும் அதன் தரத்தில் ஒருபோதும் சமரசம் செய்துகொள்ளப்படவில்லை. இதற்காக, ஓட்டுநர் பலவிதமான விருப்பங்களிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கலாம். இவை, புதிய முன்பக்க உயரத்தை உயர்த்தும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் கிட் சிஸ்டம் முதல், ஓட்டுநருக்கு இடி முழக்கம் போன்ற V8 ஒலிக்கும் அல்லது மிகவும் வசதியான தொனிக்கு இடையில் மாற்றுவதற்கான விருப்பத்தை வழங்கும் புத்தம் புதிய ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் வரை வேறுபடுகின்றன. மற்றொரு முதல் அம்சம், புதிய LED சமீபத்திய தலைமுறை பிரத்யேக முன்பக்க மற்றும் பின்பக்க லைட் கிளஸ்டர்கள் ஆகும். இவை, உள்ளமைக்கப்பட்ட ஃபேன் சுழற்சி கட்டுப்பாடு, தொடர் டர்ன் சிக்னல்கள், மற்றும் ஸ்டார்ட் அப் மற்றும் ஷட் டவுன் வரிசைமுறை அம்சங்களுடன் கூடிய முன்பக்க மற்றும் பின்பக்க DRL-களைக் கொண்டுள்ளன. புதிய சாம்பல் நிற கண்ணாடிகள் மற்றும் பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட RS பிராண்டட் லக்கேஜ் பைகள், பயன்பாட்டுத்திறன் மற்றும் நேர்த்தியின் மேம்பட்ட நிலைக்கு மேலும் வலு சேர்க்கின்றன. மற்ற RS ரோடு கார் சொகுசுகளில் ஏர் கண்டிஷனிங், ஆல்ஃபைன் இன்-கார் என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம், ப்ளூடூத், சாட்நாவ், ரியர் வியூ கேமரா, பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஹீட்டட் விண்ட்ஸ்கிரீன், நியூமேட்டிக் சீட் லம்பார் சப்போர்ட்கள் மற்றும் லெதர் மற்றும் அல்காண்டரா காக்பிட் டிரிம் பேக்கேஜ்களின் விரிவான தொகுப்பு ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு அம்சமும் தனிப்பட்டதாகவும் பிரத்யேகமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனாலும் அதன் தரத்தில் ஒருபோதும் சமரசம் செய்துகொள்ளப்படவில்லை.அதற்காக, ஓட்டுநர் புதிய ஹைட்ராலிக் முன்பக்க சஸ்பென்ஷன் லிஃப்ட் சிஸ்டம் முதல் முற்றிலும் புதிய ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் வரை பலவிதமான விருப்பங்களிலிருந்து தேர்வு செய்யலாம். இது, உண்மையிலேயே இடி முழக்கம் போன்ற V8 ஒலிக்கும் சத்தத்திற்கும் அல்லது புதிய முன்பக்க மற்றும் பின்பக்க LED யூனிட்களுக்கும் இடையில் மாற்றுவதற்கான விருப்பத்தை ஓட்டுநருக்கு வழங்குகிறது. இந்த சமீபத்திய தலைமுறை விளக்குகள், வரிசைமுறை டர்ன் சிக்னல்களுடன் கூடிய உள்ளமைக்கப்பட்ட ஃபேன் சர்குலேஷன் கன்ட்ரோலர், வரிசைமுறையில் ஆன் மற்றும் ஆஃப் ஆகும் செயல்பாடுகளைக் கொண்ட முன்பக்க மற்றும் பின்பக்க DRL-கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. RS-பிராண்டட் லக்கேஜ் பைகள் பயன்பாட்டையும் நேர்த்தியையும் மேம்படுத்துகின்றன. RS ரோடு கார்களுக்கான மற்ற சொகுசுகளில் ஏர் கண்டிஷனிங், ஆல்பைன் இன்-கார் என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம், புளூடூத், சாட்டிலைட் நேவிகேஷன், ரியர்வியூ கேமரா, பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஹீட்டட் விண்ட்ஷீல்ட், நியூமேட்டிக் லம்பார் சீட் ஆகியவை அடங்கும். இது பலவிதமான லெதர் மற்றும் அல்காண்டரா டிரிம் பேக்கேஜ்களை ஆதரிக்கிறது.இதைச் செய்ய, ஓட்டுநர் பலவிதமான விருப்பங்களிலிருந்து தேர்வு செய்யலாம். புதிய முன்-கிளியரன்ஸ் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் கிட் சிஸ்டம் முதல் முற்றிலும் புதிய ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் வரை, ஓட்டுநர்கள் உண்மையிலேயே இடி முழக்கம் போன்ற V8 ஒலி அல்லது மிகவும் வசதியான இசையைத் தேர்வு செய்யலாம். ஒருங்கிணைந்த ஃபேன் சைக்கிளிங் மற்றும் சீக்வென்ஷியல் டர்ன் சிக்னல்களுடன் கூடிய புதிய தலைமுறை LED முன் மற்றும் பின் விளக்குகள், சீக்வென்சிங் ஆன் மற்றும் ஆஃப் வசதியுடன் கூடிய முன் மற்றும் பின் DRL-கள் ஆகியவை மற்றொரு புதிய அம்சமாகும். புதிய சாம்பல் நிறக் கண்ணாடி மற்றும் பிரத்யேக RS லோகோ லக்கேஜ் ஆகியவை நடைமுறைப் பயன்பாட்டையும் நேர்த்தியையும் சேர்க்கின்றன. RS ரோடு கார்களுக்கான மற்ற ஆடம்பரங்களில் ஏர் கண்டிஷனிங், ஆல்பைன் இன்-கார் என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம், புளூடூத், சாட்டிலைட் நேவிகேஷன், ரியர்வியூ கேமரா, பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஹீட்டட் விண்ட்ஷீல்ட், முழு லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரியுடன் கூடிய நியூமேட்டிக் சீட் லம்பார் சப்போர்ட் மற்றும் அல்காண்டரா டிரிம் பேக்கேஜ் ஆகியவை அடங்கும். < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > கஜதயா ஃபுங்க்ஷியா பெர்சனாலிஸிரோவானா மற்றும் நாஸ்ட்ரோனா, நோ நிகோக்டா இல்லை ஜெர்ட்வூட்சியா ஒவ்வொரு அம்சமும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டு மாற்றியமைக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒருபோதும் தரம் குறைக்கப்படுவதில்லை.அல்டிமா அதன் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் நிகரற்ற ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்காகப் பெயர் பெற்றது.
பிரம்மாண்டமான, வேகமான மற்றும் அதி-எடை குறைந்த. அல்டிமா ஆர்எஸ் ஒரு அரிய வகை வாகனம், சுதந்திரம் மற்றும் தன்னிச்சையின் உருவகம். அது பந்தயத் தடமாக இருந்தாலும் சரி, வளைந்து நெளிந்து செல்லும் மலைச் சாலைகளாக இருந்தாலும் சரி, அங்கே நீங்கள், உங்கள் அல்டிமா ஆர்எஸ், வேறு எதுவும் இல்லை... அல்டிமா ஸ்போர்ட்ஸ் லிமிடெட்டின் இயக்குநரான ரிச்சர்ட் மார்லோவின் சிந்தனையில் உதித்ததே அல்டிமா ஆர்எஸ். இது தொழிற்சாலையில் ஒரு இனிமையான மற்றும் திறமையான குழுவின் கூட்டு முயற்சியின் விளைவாகும். "இந்தத் துறையின் சிறந்த அறிவாளிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள்," என்று ரிச்சர்ட் மார்லோ குறிப்பிட்டார்.
தொழிற்சாலையின் தலைமைச் செயல் அதிகாரியான ஆண்ட்ரூ ஹாப்கின்ஸுடன் இணைந்து, பல ஆண்டுகளாக தொழிற்சாலையின் வெற்றியிலிருந்து பெற்ற அறிவைப் பயன்படுத்தி, அல்டிமாவின் எங்களின் சமீபத்திய வடிவத்தை உருவாக்க வேண்டும் என்ற தொலைநோக்குப் பார்வையும் பேரார்வமும் எங்களிடம் இருந்தது. இந்த இலக்கை அடைய, புகழ்பெற்ற ஸ்போர்ட்ஸ் கார் வடிவமைப்புப் பொறியாளரான ஸ்டீவ் ஸ்மித்தை நாங்கள் பணியமர்த்தினோம். இன்று நாம் அறிந்திருக்கும் அல்டிமா பிராண்டை வடிவமைப்பதில் அவர் முக்கியப் பங்காற்றினார். அல்டிமா ஆர்எஸ் கான்செப்ட்டை வடிவமைத்து மேம்படுத்துவதற்காக, தொழிற்சாலை தொழில்நுட்பக் குழுவின் தலைமைப் பொறியாளராக ஸ்டீவ் பணியமர்த்தப்பட்டார். இந்த ஒத்துழைப்பு வெற்றிகரமாகவும் இரு தரப்பினருக்கும் நன்மை பயக்கும் வகையிலும் அமைந்தது. தற்போது ஸ்டீவ், அல்டிமா ஸ்போர்ட்ஸ் லிமிடெட் குழுவில் ஒரு முழு உறுப்பினராக இணைந்து, அல்டிமா ஆர்எஸ்-இன் தொடர்ச்சியான உற்பத்திக்கு உதவி வருகிறார். புதிய டைரக்ட்-இன்ஜெக்ஷன் எல்டி இன்ஜின் ஆப்ஷனுக்காக, நாங்கள் ஆட்டோபயோனிக்ஸ் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்தவர்கள். அவர்கள் எங்களுக்குத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஸ்டாக் இன்ஜின் கிட் அல்லது கச்சிதமாக வடிவமைக்கப்பட்ட அல்டிமா ஆர்எஸ் டிசைனை வழங்கினர். மேலும், புதிய இன்-டேங்க் எரிபொருள் அமைப்பு, குளிரூட்டும் அமைப்பு, காற்று உள்ளீட்டு அமைப்பு, துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் இன்ஜின் வயரிங் அமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய அல்டிமா எல்டி இன்ஜின் கிட் மவுண்டிங் சிஸ்டத்தை உற்பத்தி செய்வதற்கும் விற்பதற்கும் தேவையான அனைத்து தொடர்ச்சியான உரிமைகளையும் ஆட்டோபயோனிக்ஸ் எங்களுக்கு வழங்கியுள்ளது. எங்களின் அல்டிமா பிளாட்ஃபார்மில், வழக்கமான வடிவத்தில் 800 குதிரைத்திறனுக்கு மேல் உருவாக்கும், சமீபத்திய மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட GM செவ்ரோலெட் V8 LT5 இன்ஜினைப் பயன்படுத்தும் உலகின் முதல் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான வாகன உற்பத்தியாளர் நாங்கள். “புதிய அல்டிமா RS, உலகின் எந்தவொரு சாலையிலும் ஒரு சூப்பர்காரை எளிதில் வீழ்த்தும் திறன் கொண்டது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். RS என்பது அல்டிமா சூப்பர்காரின் ஒரு நவீன வடிவமாகும்; இது எங்கள் பிராண்டின் எதிர்காலத்தை ஆதரிக்க புதிய தொழில்நுட்பத்தையும் வானூர்தி நிபுணத்துவத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. நாங்கள் ஏற்கனவே இங்கிலாந்தின் மிகவும் வெற்றிகரமான, குறைந்த விற்பனை கொண்ட சுயாதீன நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும் – நீண்ட மற்றும் பொறாமைப்படத்தக்க வரலாற்றைக் கொண்ட ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் உற்பத்தியாளர். நாங்கள் விரும்பும் இந்தத் துறையில் வெற்றிபெற என்ன தேவை என்பதை நாங்கள் துல்லியமாக அறிவோம். எங்களின் புதிய அல்டிமா RS ஹாலோ மாடல், 'சரியான சாலை சூப்பர்கார் பார்வை' குறித்த எங்களின் பார்வையாகும்.” பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கார்களில் முடிந்தவரை புதிய ஓட்டுநர் உதவித் தொழில்நுட்பத்தைப் புகுத்த முயல்கின்றனர், இது ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஓட்டுநர்கள் ஏங்கும் உணர்வை தொடர்ந்து மழுங்கடிக்கிறது. இது எங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு தெய்வ நிந்தனை போன்றது, ஏனென்றால் ஓட்டுநர் எவ்வளவு குறைவாகப் பங்களிக்கிறாரோ, அவ்வளவு குறைவாகவே அவரால் ரசிக்க முடியும். ஓட்டுதல். இது அல்டிமாவின் வழியல்ல, பொதுக் கழிப்பறைப் புகைப்படங்களில் அதன் முடிவுகளே பேசுகின்றன. புதிய அல்டிமா RS-இன் வடிவமைப்பில் நாங்கள் சாதித்திருப்பது, எங்களின் 35 ஆண்டு கால வரலாற்றில் நாங்கள் மிகவும் பெருமை கொள்ளும் தருணமாகும். உண்மையான ஓட்டுநர் ஆர்வலர்கள், அட்ரினலின் பாய்ச்சும் எங்களின் அனலாக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்காக ஏங்குகிறார்கள், மேலும் இந்த புதிய அல்டிமா RS முதன்மை மாடலை அறிமுகப்படுத்த இதுவே சரியான நேரம். 'தி ஸ்பீட்' மாடல், மிச்செலின் டயர்களின் உபயத்தில், ஜூலை 4 முதல் 7, 2019 வரை சூப்பர்கார் பேடாக்கின் பிரதான மேடையில் காட்சிப்படுத்தப்படுகிறது. உங்கள் தேவைகளைப் பற்றி விவாதிக்கவும், விலைப்புள்ளியைப் பெறவும் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்! அல்டிமா RS எவ்வாறு செயல்படுகிறது? அல்டிமா RS-இன் ஏரோடைனமிக்ஸ் எவ்வாறு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது? புதிய அல்டிமா RS-க்கு என்னென்ன இன்ஜின் துணைக்கருவி விருப்பங்கள் உள்ளன? இன்ஜினை எங்கே வாங்குவது? என் நாட்டில் புதிய அல்டிமா RS விற்கிறீர்களா? அல்டிமா RS சாலைப் பயன்பாட்டிற்கு சட்டப்பூர்வமானதா? அல்டிமா RS இடது மற்றும் வலது கை ஓட்டுதலில் கிடைக்கிறதா? அல்டிமா EVO கூபே மற்றும் அல்டிமா EVO கன்வெர்டிபிள் இன்னும் கிடைக்கின்றனவா? அல்டிமா RS-ல் கன்வெர்டிபிள் பதிப்பு இருக்குமா? அனைத்து புதிய RS பாடி பேனல்களும் குறைபாடற்ற ஜெல்கோட்டுடன் கிடைக்கின்றனவா? கார்பன் ஃபைபரால் என்னென்ன பொருட்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன? PDK ஆப்ஷன் உள்ளதா? எதிர்காலத்தில் RS-க்கு மாற்றாக ஒரு புதிய அல்டிமா வருமா? அல்டிமா RS-க்கான டெலிவரி நேரங்கள் என்ன? அல்டிமா RS-ஐ ஆர்டர் செய்வதற்கான செயல்முறை என்ன? அல்டிமா RS-ன் விலை வரம்பு என்ன? அல்டிமா RS கேலரி கேலரி மேலும் படங்கள் பதிவிறக்கம் மேட் பிளாக் பவுடர் கோட்டட் பேனல்களுடன் கூடிய பின்புற பிராக்கெட் 1.5மிமீ தடிமன் கொண்ட NS4 அலாய் மட்கார்டுகள்: சிறந்த பின்புறப் பார்வைக்காக 1780மிமீ முழு அகலம் கொண்ட, இரண்டு-துண்டு கார்பன் ஃபைபர் கட்டுமானம். -2 டிகிரியில் இருந்து அதிகபட்சம் +14 டிகிரி வரை, தாக்குதல் கோணத்தைச் சரிசெய்ய 9 வெவ்வேறு நிலைகள். வளைந்த கார்பன் ஃபைபர் விங் டிப்ஸ். இப்போது டவுன்ஃபோர்ஸை நேரடியாக சேசிஸுக்கு மாற்றும் ஸ்வான் நெக் பிராக்கெட்டுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முழு அளவிலான காற்றுச் சுரங்க சோதனை அமைப்பு: வண்ணம் பூசப்படாத ஃபைபர் கிளாஸ். வெளியேற்றும் துவாரங்கள், பாடி கலர் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் விருப்பங்களில் முன் சக்கர வளைவு துவாரங்கள், ரேடியேட்டர் அவுட்லெட்டில் விருப்பத்தேர்வான ஸ்பைன் ஸ்ப்ளிட்டர், அதிகபட்ச சேவை அணுகலுக்கான புதிய முன் ஹெட்லைனர் கீல் இயக்கவியல் அமைப்பு, அல்டிமா RS கார்பன் ஃபைபர் துணை துவாரம், உள்ளமைக்கப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர் வோர்டெக்ஸ் ஜெனரேட்டருடன் கூடிய முன் ஸ்ப்ளிட்டர் விருப்பம், அல்டிமா முன் சப்மர்சிபிள் RS விருப்பம், ஸ்டீயரிங் வேன்களுடன் கூடிய கார்பன் ஃபைபர் அல்டிமா RS பிரேக் டக்ட் விருப்பம், NACA டக்ட் விருப்பம், கார்பன் ஃபைபர் அல்டிமா RS சக்கர வளைவு துவாரங்கள், கார்பன் ஃபைபர் அல்டிமா RS மையப் பகுதி மிரர் மவுண்ட் விருப்பம், கார்பன் ஃபைபர் விருப்பம், பின்புற டிஃப்யூசர் விருப்பம், 19″ சக்கரத்திற்குப் பொருந்தும்படி மாற்றியமைக்கப்பட்ட அல்டிமா RS டெயில் லைட், மற்றவை, ஏர் டக்ட், பாடி கலர் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் விருப்பங்களில் இரட்டை NACA ஒருங்கிணைந்த பின்புற சக்கர வளைவு துவாரங்கள், புதிய கூரை காற்று உட்கொள்ளும் இடம் மற்றும் பெரிய பின்புற டிஃப்யூசருடன் பொருந்தும்படி ஷிஃப்ட் ட்யூன் செய்யப்பட்டது, கூடுதல் பின்புற சக்கர காற்றோட்டம், புதிய பொதுவான பின்புற ஸ்பிரிங்-லோடட் கூரை கேனோபி பூட்டு அமைப்பு. லெ மான்ஸ்-ஈர்க்கப்பட்ட பக்கெட் வகை. இழுவிசையை அதிகரிக்காமல், குளிர்ந்த காற்றை இயந்திரத்திற்குள் மிகவும் திறமையாக இழுப்பதற்காக காற்றுச் சுரங்கத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டது. பெரிய முன்பகுதி. பாடி பேனலில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அல்டிமா ஆர்எஸ் பேட்ஜ். புதிய 75மிமீ சீட் பெல்ட் க்ரோமெட்களுடன் கூடிய சிக்னேச்சர் லெதர்/அல்காண்டரா இருக்கைகள். லெதர்/அல்காண்டரா இடுப்பு ஆதரவு இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல். ஏர் சீட் பேஸ் விருப்பங்கள். அல்டிமா ஆர்எஸ் சிக்னேச்சர் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல். வண்ணக் குறியீட்டு விருப்பங்கள். AIM MXS டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் பாதுகாப்பு உறைகள். தரவுப் பதிவு விருப்பங்கள். தரை மற்றும் பின்புற பல்க்ஹெட். வண்ணக் குறியிடப்பட்ட கார்பெட் விருப்பங்கள். லெதர் மற்றும் கான்ட்ராஸ்ட் ரோல் கேஜ் விருப்பங்கள். தையல். வயர்லெஸ் ஸ்விட்ச்கியர். சிவப்பு பின்னொளியுடன் கூடிய மேட் பிளாக் அனோடைஸ்டு ஸ்விட்ச்கியர். ரிவர்ஸ் லாக் மற்றும் கிரே அனோடைஸ்டு முன்-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட ஷிஃப்ட் நாப் கிட் உடன் மெஷின் செய்யப்பட்ட பில்லட் மேட் பிளாக் அனோடைஸ்டு அலுமினியம் குயிக் ஷிஃப்டர். டாஷ்போர்டு மவுண்ட் அல்டிமா ஆர்எஸ் புஷ்பட்டன் கட்டுப்பாட்டு விருப்பங்கள். தனிப்பட்ட முறையில் எண்ணிடப்பட்ட மவுண்டிங் பிளேட். லைட்டிங்: தனிப்பயனாக்கப்பட்ட புதிய தலைமுறை அல்டிமா ஆர்எஸ் எல்இடி லைட்டிங், முன் மற்றும் பின் லைட் பாட்கள், உள்ளமைக்கப்பட்ட விசிறி, சீக்வென்ஷியல் டர்ன் சிக்னல்களுடன் வெப்பநிலை சுழற்சி, முன் மற்றும் பின் டிஆர்எல், சீக்வென்ஷியல் ஆன் மற்றும் ஆஃப், பணிச்சூழலியல் வடிவமைப்பு. திரை: லேமினேட் செய்யப்பட்ட கண்ணாடி. முழுமையானது. அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய ஒப்புதல். சூடாக்கக்கூடிய விண்ட்ஷீல்ட் விருப்பங்கள். அல்டிமா RS பக்கவாட்டு ஜன்னல்கள் மற்றும் ஹெட்லைட் ஷேட். சாம்பல் நிறம். சஸ்பென்ஷன்: TIG வெல்ட் செய்யப்பட்ட சமமற்ற நீளமுள்ள டபுள் விஷ் போன்கள், கூடுதலாக நீளமான அலாய் முன்பக்க விஷ் போன்கள் LM25 உடன். முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடிய காயில்-ஸ்பிரிங் அல்டிமா RS ஷாக்குகள், இம்பாக்ட், ரீபவுண்ட் மற்றும் ரைடு ஹைட் ஆகியவற்றிற்காக சரிசெய்யக்கூடியவை. புதிய அல்டிமா RS 19″ ஸ்டாண்டர்ட் வீல் ஜியோமெட்ரிக்கு பொருந்தும்படி விவரக்குறிப்புகள் திருத்தப்பட்டுள்ளன. அல்டிமா RS முன்பக்க ரைடு ஹைட். ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் கிட். விருப்பங்கள். ஸ்டீயரிங்: அலாய் ஸ்போர்ட் அல்டிமா RS கியர் ரேஷியோ 2.1 டர்ன் ஸ்டீயரிங் ரேக். முழு நிறுத்த பிரேக்குகள்: ஸ்டாண்டர்ட்: AP 322mm வளைந்த பிளேடுகள். 4 கூடுதல் காலிப்பர்களுடன் கூடிய வென்டிலேட்டட் டிஸ்க்குகள். பெரிய அல்டிமா RS பிரேக்குகள், 362mm x 32mm வளைந்த பிளேடு டிஸ்க்குகள், 6 பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் மற்றும் முன்பக்கமும் பின்பக்கமும் சரிசெய்யக்கூடிய பிரேக் ஆஃப்செட் உடன். TUV துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்களைக் கொண்ட அனைத்து இன்ஜின்களும்: 430 முதல் 1200 hp-க்கும் அதிகமான (LT5 ட்யூனிங்) நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் கொண்ட ஷெவர்லே V8 LS (LS3/LS7/LSA) மற்றும் ஷெவர்லே V8 LT (LT1/LT4/LT5). ஷெவர்லே V8 LT இன்ஜின்களுக்கான புதிய துருப்பிடிக்காத எஃகு புகைபோக்கி அமைப்பு. இரைச்சல் மற்றும் புகை வெளியேற்றத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது. உண்மையிலேயே இடி முழக்கம் போன்ற V8 இன்ஜின் ஒலியை விரும்புவோருக்கான விருப்ப மாற்று மஃப்ளர்கள். X-பைப்பை அகற்றும் வசதி. கியர்பாக்ஸ்: கருப்பு அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட பில்லட் குயிக்ஷிஃப்டருடன் கூடிய போர்ஷே ஆறு-வேக மேனுவல். கயிறு மாற்று அமைப்பு. அல்டிமா ஆர்எஸ் சென்டர் கேப் மற்றும் அல்டிமா ஆர்எஸ் ஸ்கல்ப்டட் டயர்கள்: OE துணைக்கருவிகள் மிச்செலின் 19″ பைலட் ஸ்போர்ட் கப் 2 மற்றும் பைலட் ஸ்போர்ட் 4S விருப்பங்கள் செயல்திறன் (LT5 V8 அல்டிமா ஆர்எஸ்): 0-60 மைல்/மணி: 2.3 வினாடிகள் 0-100 மைல்/மணி: 4.8 வினாடிகள் 30-70 மைல்/மணி: 1.5 வினாடிகள் 0-150 மைல்/மணி: 8.9 வினாடிகள் 0-100-0 மைல்/மணி: 8.7 வினாடிகள் நிலையான கால் மைல்: 156 மைல்களில் 9.2 வினாடிகள் உச்ச வேகம்: 250+ மைல்/மணி (வரையறுக்கப்பட்ட கியர்) செயல்திறன் (LT4 V8 அல்டிமா ஆர்எஸ்): 0-60 மைல்/மணி: 2.5 வினாடிகள் 0-100 மைல்/மணி: 5.2 வினாடிகள் 30-70 மைல்/மணி: 1.7 வினாடிகள் 0-150 மைல்/மணி: 10.1 வினாடிகள் 0-100-0 மைல்/மணி: 9.1 வினாடிகள் நிலையான கால் மைல்: மைல்: 9.8 வினாடிகள், மணிக்கு 144 மைல் வேகத்தில் உச்ச வேகம்: மணிக்கு 210+ மைல் (வரையறுக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன்) செயல்திறன் (LT1 V8 அல்டிமா RS): 0-60 மைல்: 3.0 வினாடிகள் 0-100 மைல்: 6.2 வினாடிகள் 30-70 மைல்: 2.3 வினாடிகள் 0-150 மைல்: 12.9 வினாடிகள் 0-100-0 மைல்: 10.1 வினாடிகள், மணிக்கு 131 மைல் வேகத்தில் உச்ச வேகம்: மணிக்கு 180+ மைல் பரிமாணங்கள்: நீளம்: 4170 மிமீ அகலம்: 1900 மிமீ உயரம்: 1125 மிமீ வீல்பேஸ்: 2562 மிமீ தரை இடைவெளி: 120 மிமீ சரிசெய்யக்கூடியது (160 மிமீ விருப்ப முன் லிஃப்ட் கிட்டை செயல்படுத்தும்) எடை: 930 கிலோ (தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விருப்பத்தைப் பொறுத்து)