די אולטימא RS איז די נייע שפּיץ מאָדעל פֿון דעם בריטישן אויטאָ פאַבריקאַנט באַקאַנט ווי די אולטימא GTR. עס האָט דעביוטירט בײַם גודוואוד פֿעסטיוואַל פֿון ספּיד, אָבער אינטערעסירטע קויפֿער קענען איצט פֿאָרבאַשטעלן אויף דער פֿירמעס וועבזײַט.
דער דיזיין פון די Ultima RS איז אינספּירירט דורך דער גרופע C ענדוראָ תקופה פון די 1980ער און 1990ער יאָרן, אַרייַנגערעכנט באַמערקבאַרע מאַשינען ווי די Porsche 956 און Jaguar XJR-12. דער אויסזען פון דעם נייעם מאָדעל אונטערשטרייכט די פארגרעסערטע דאַונפאָרס און פארבעסערטע לופטפלוס קאַמפּערד צו די פירמע'ס פריערדיקע מאָדעלס. צו דערגרייכן דאָס, ווערן קאָמפּאָנענטן ווי אַ שאַסי-מאָנטירטער פראָנט ספּליטטער, וואָרטעקס דזשענערייטערז, אַ גרויסער הינטערשטער דיפיוזער און אַ גאָזנאַק הינטערשטער פליגל גענוצט.
קאסטומערס האבן א פארשיידנקייט פון מאכט אפציעס – זיי אלע ניצן א GM V8 מאטאר. די באזע מאדעל איז א 6.2-ליטער V8 LT1 מיט 480 הפּ. (358 קוו). עס איז אויך דא א סופערטשאַרדזשד 6.2-ליטער V8 LT4 מיט 650 הפּ. (485 קוו). די RS, געטריבן דורך די 6.2-ליטער סופערטשאַרדזשד V8 מאטאר פון די LT5, האט 800 הפּ אלס סטאנדארט. (597 קוו), אבער Ultima אפערט ביז 1200 הפּ. (895 קוו) אין פאבריק סעטינגס.
די איינציקע טראַנסמיסיע וואָס איז פֿאַראַן איז אַ זעקס-גאַנג מאַנועלע טראַנסמיסיע, און די Ultima RS FAQ מאַכט קלאָר אַז אַן אויטאָמאַטישע וועט קיינמאָל נישט זיין אויף דער אָפּציע ליסטע. "די Ultima RS איז אַן עכטע דרייווינג מאַשין און איז דעריבער נאָר פֿאַראַן מיט אַ זעקס-גאַנג מאַנועלע טראַנסמיסיע און קלאַטש פּעדאַל," האָט די פֿירמע געשריבן.
די RS איז א מאשין פאקוסירט אויף די רעלסן, אבער די אולטימא פארשלאגט אפציעס צו מאכן עס באקוועמער אויפן וועג, אריינגערעכנט לופטקילונג, נאַוויגאַציע, א צוריקפאר-קאמערא, פארקינג סענסארן, און לומבאר-שטיצע זיצן באצויגן מיט לעדער אדער אלקאנטארא. LED פארשידענע ליכט מיט טאג-לויפער ליכט זענען אויך פאראן.
דער RS איז פֿאַראַן מיט לינקס- אָדער רעכטס-האַנטיקן דרייוו און דער Ultima ווערט פֿאַרשיקט איבער דער גאָרער וועלט. זיי זענען נישט לעגאַל אין ערגעץ, אָבער מען קען זיי פֿאָרן אויף די גאַסן פֿון עטלעכע לענדער.
ברוכים הבאים צום נייעם אולטימא RS. דער שנעלסטער, מערסט פילזייטיקער, סטיילישער און אעראדינאמישער אולטימא ביז איצט. אולטימא ספארטס לטד האט גענומען דעם אולטימא ירושה צו דער שפיץ מיטן לאנטש פונעם נייעם אולטימא RS. דער נייער פאטאגראפיע מאדעל איז א שטארקער סופערקאר וואס אפערט דעם שנעלסטן, מערסט ראפינירטן, סטיילישן און מערסט פארגעשריטענעם פערפארמענס פעקל ביז היינט. אולטימא RS איז דער שפיץ פון אולטימא'ס 35 יעריגער הצלחה געשיכטע און דער לעצטער אויסדרוק פון אולטימא'ס קערן דנא. דער אולטימא RS איז דער מערסט ראדיקאלער און פולשטענדיגער פנים-ליפט וואס אולטימא וועג סופערקאר האט אלץ פראדוצירט. פונקציאנעל אין זיין בעסטן, מיט אן אגרעסיוון פאס. מיט זיינע מוסקולערע און צייטלאזע לע מאנס-אינספּירירטע גרופע C ליניעס און ברייטע באנוץ פון קארבאן פיבער, איז דער נייער אולטימא RS דיזיינט געווארן מיט איין ציל אין זינען: פערפארמענס. פון גוט-געמאכטע דאך לופט איינטייקס, קארבאן פיבער זייט ספלייטערס און סקולפטירטע פראנט ספלייטערס (אלע מיט אינטעליגענטע אינטעגרירטע ווארטעקס דזשענעראטארן) ביז א נייעם פול-לענג שוואן-האלדז קארבאן פיבער הינטערשטן ספּוילער, איז יעדער דיזיינט געווארן צו פארלייכטערן וואג. זייערע פֿאָרמען זענען אַזוי פֿונקציאָנעל ווי זיי זענען פֿאַרכאַפּנדיק, און נאָך ברייטע טעסטינג אין אַ פֿול-וואָג MIRA ווינט טונעל, ווערט יעדער איינער פֿאַרפֿולקאָמט. אומגעפֿילטערט און אינסטינקטיוו. אין זײַן קערן, קענט איר געפֿינען די לעצטע דירעקטע אינדזשעקשאַן מאָטאָר אָפּציעס קאָמפּאַטיבל מיטן Chevrolet V8 LT יוראָ 6 – פֿון LT1 מיט אַ קאַפּאַציטעט פֿון 480 הפּ. צום סוף, קען דער נײַער סופּערטשאַרדזשד LT5 מאָטאָר ווײַטער פֿאַרבעסערט ווערן פֿאַר אַ סופּערקאַר רעזולטאַט ביז אַ גאַנצע 1,200 הפּ. עס איז וויכטיק צו באַמערקן אַז די שאַסי און קאָנטראָלס אינטעראַקטירן מיטן דרייווער אַזוי לעבעדיק אַז איר קענט טאַקע אַרויסלאָזן דעם גלייבלעכן פּאָטענציאַל פֿאַר פאָרשטעלונג.
לאָמיר אייך באַקענען מיט דעם מערסט אַעראָדינאַמישן, שנעלסטן און מערסט ווערסאַטאַל Ultima וואָס איז אלץ געמאַכט געוואָרן. דער שנעלסטער Ultima אלץ. דיזיין-ווייז, האָט דער Ultima RS זיך פאָקוסירט אויף פאַרגרעסערן דאַונפאָרס און אַעראָדינאַמיק, ווי אויך פֿאַרבעסערן קילן און לופטפלוס. דאָס קען מען זען אין דעם אויפֿפֿאַלענדן סטיילינג און ברייטע נייע אַעראָדינאַמישע עלעמענטן ווי אַן אינטעגרירטער שאַסי-מאָנטירטער פראָנט ספּליטטער, פראָנט דייוו פּליין, קוואַד ראָד אַרטש ווענץ, וואָרטעקס דזשענערייטערז, NACA לופט ווענץ, אַגרעסיווע זייט לופט ינטייקס און אַ גרויסער הינטערשטער דיפיוזער. נאָך קילן פון די מאַכט אַפּאַראַט און ברעיקס ווערט דערגרייכט דורך נאָך לופט קאַנאַלן אין די בויגן, הינטערשטע פענדערס און דאַך. דער פראָנט כעדליינינג דיזיין מינאַמייזיז פראָנטאַל שטח און אויך גיט אַ נידעריקער שלעפּן קאָעפֿיציענט בשעת קאָנטראָלירן לופטפלוס איבער די לידינג ברעג און מיינטיינינג די גרענעץ שיכט אויף רובֿ סערפאַסיז. אַלע די סיבות ביישטייערן צו דער Ultima RS ס אַנפּעראַלעלד וואָג פון האַנדלינג און ראַפינירטקייט. קוילעלדיק דאַונפאָרס און די פיייקייט צו יבעררוקן אַעראָדינאַמיש וואָג פראָנט און הינטן זענען די גיידינג פּרינציפּן. די עלעמענטן שאַפֿן די בעסטע דינאַמיש פאָרשטעלונג צו שאַפֿן די ידעאַל פאָרמיטל פֿאַר דעם דרייווער. דער RS פֿעיִטשערט אַ מנהג-געמאַכטן Ultima דיזיין און באַקאַנטע 19-אינטש לייכטע געשמידטע רעדער פֿראָנט און הינטן צו פּאַסן די לעצטע הויך-פּערפאָרמאַנס Michelin טירעס. די רעדער זענען צוגעפּאַסט צו אונדזער אַפּליקאַציע אָן קאָמפּראָמיס. נייע איבערגעמעסטיקע 362 מם גרוווד AP ברעיק דיסקס און רידיזיינד 6-צילינדער ברעיק קאַליפּערס, ספּעציעל דיזיינד פֿאַר די נייע RS מאָדעל ספּעסיפיקאַציעס פֿון דער וועלט-באַרימטער AP ראַסע אויטאָ, פֿאַרבעסערן די ברעיקינג פּערפאָרמאַנס און מאַכן דעם Ultima RS די שנעלסטע דיסעלעריישאַן אין היינטיקע באַדינגונגען. אַמאָל איינער פֿון די סופּערקאַרס. די דיסעלעריישאַן צייט פֿון 100 מ.פ.ש. ביז נול איז אַן אַמייזינג 3.3 סעקונדעס. ליכט. פֿאַר 35 יאָר, איז דאָס געווען איינער פֿון Ultima'ס וויכטיקסטע קערן ווערטן. פֿילע פֿון די RS'ס נייע אָפּציאָנעלע אַעראָדינאַמישע עלעמענטן זענען געמאַכט פֿון אָטעם-נעמענדיק לייכטן קאַרבאָן פֿאַזער צו מינאַמיזירן וואָג און שטאַרקייט. די קוילעלדיקע פּערפאָרמאַנס פֿון דעם נייעם Ultima RS איבערטרעפֿט אַלע פֿריִערדיקע וועלט-קלאַס רעזולטאַטן און פּערפאָרמאַנס סטאַטיסטיק וואָס זענען געשטעלט געוואָרן דורך פֿריִערדיקע דור Ultima וועהיקלעס. אין אילוסטרישער טראַדיציע, קען דער Ultima RS איבערטרעפֿן יעדן אַנדערן וועג סופּערקאַר אויף דער פּלאַנעט. מיטן שטאַרקן Ultima RS, איז ברעכן אַלע וועלט גיכקייט רעקאָרדס פֿאַר פּראָדוקציע גאַס אויטאָס נישט קיין אוממעגלעך חלום. די מערסט פֿילזײַטיקע Ultima וואָס איז אלץ געבויט געוואָרן אין דערצו צו אַלע טעכנישע און עסטעטישע כידעשים, איז דער RS ערשט און ערשט אַ פֿילזײַטיקע ספּאָרט אויטאָ. אין דערצו צו זײַן ריין און זייער שנעל, איז ער אויך ידעאַל פֿאַר אַ באַקוועמע רייזע. צו דעם צוועק, קען דער דרייווער אויסקלויבן פון א ברייטע רייע פון ​​אפציעס. די ווערייִרן פון א נייעם פראנט רייד הייך הידראולישן ליפט קיט סיסטעם ביז א גאר נייעם נישט-ראסטיקן שטאל אויספוף סיסטעם וואס גיט דעם דרייווער די אפציע צו בייטן צווישן א באמת דונערנדיקן V8 סאונדטרעק אדער א מער באקוועמען טאן. נאך א ערשטע איז די נייע LED לעצטע דור באשטעלטע פראנט און הינטן ליכט קלאסטערס, מיט איינגעבויטע פען צירקולאציע קאנטראל מיט סיקווענטשעל דריי סיגנאלן, DRL פראנט און הינטן מיט סטארט-אפ און אויסשליס סיקווענסינג אייגנשאפטן. נייע גרויע טינטעד גלייזינג און באשטעלטע RS בראנדעד באַגאַזש באַגס לייגן צו צו די פארגרעסערטע מדרגה פון נוצלעכקייט און סאפיסטיקאציע. אנדערע RS וועג אויטא לוקסוסן שליסן איין לופטקילונג, אלפיין אין-אויטא פארוויילונג סיסטעם, בלועטוט, סאטנאַוו, הינטער-קוק קאמערא, פארקינג סענסארן, באהייצטע ווינטשילד, פּנעוומאַטישע זיץ לומבאר שטיצעס מיט א פולשטענדיגע רייע פון ​​לעדער און אַלקאַנטאַראַ קאַקפּיט טרים פּאַקאַדזשאַז.< >יעדע אייגנשאפט איז פערזענליך און באשטעלט, אבער קיינמאָל מאכן קרבנות אין טערמינען פון די צו דעם צוועק, קען דער דרייווער אויסקלויבן פון א ברייטע רייע פון ​​אפציעס. די ווערייִרן פון א נייעם פראנט רייד הייך הידראולישן ליפט קיט סיסטעם ביז א גאר נייעם נישט-ראסטיקן שטאל אויספוף סיסטעם וואס גיט דעם דרייווער די אפציע צו בייטן צווישן א באמת דונערנדיקן V8 סאונדטרעק אדער א מער באקוועמען טאן. נאך א ערשטע איז די נייע LED לעצטע דור באשטעלטע פראנט און הינטן ליכט קלאסטערס, מיט איינגעבויטע פען צירקולאציע קאנטראל מיט סיקווענטשעל דריי סיגנאלן, DRL פראנט און הינטן מיט סטארט-אפ און אויסשליס סיקווענסינג אייגנשאפטן. נייע גרויע טינטעד גלייזינג און באשטעלטע RS בראנדעד באַגאַזש באַגס לייגן צו צו די פארגרעסערטע מדרגה פון נוצלעכקייט און סאפיסטיקאציע. אנדערע RS וועג אויטא לוקסוסן שליסן איין לופטקילונג, אלפיין אין-אויטא פארוויילונג סיסטעם, בלועטוט, סאטנאַוו, הינטער-קוק קאמערא, פארקינג סענסארן, באהייצטע ווינטשילד, פּנעוומאַטישע זיץ לומבאר שטיצעס מיט א פולשטענדיגע רייע פון ​​לעדער און אַלקאַנטאַראַ קאַקפּיט טרים פּאַקאַדזשאַז.< >יעדע אייגנשאפט איז פערזענליך און באשטעלט, אבער קיינמאָל נישט מאכן קרבנות אין טערמינען פון דיצו דעם צוועק, קען דער דרייווער אויסקלויבן פון א ברייטע קייט פון אפציעס, פון א נייעם הידראולישן פראנט סוספענשאן ליפט סיסטעם ביז א גאנץ נייעם נישט-ראסטיקן שטאל אויספוף סיסטעם, וואס גיט דעם דרייווער די אפציע צו טוישן צווישן א באמת דונערנדיקן V8 סאונדטרעק אדער אן אנדער נייעס איז די נייע פראנט און הינטן LED איינהייטן. לעצטע דור לייץ, אויסגעשטאט מיט אן איינגעבויטן פען צירקולאציע קאנטראלער מיט סיקווענטשעל דריי סיגנאלן, פראנט און הינטן DRLs מיט סיקווענסינג אן און אויס פונקציעס. RS-בראנדעד באַגאַזש זעקלעך פארבעסערן באנוצער-פריינדלעכקייט און ראַפינירטקייט. אנדערע לוקסוסן פאר RS וועג קארס שליסן איין לופטקילונג, אלפיין אין-קאר פארוויילונג סיסטעם, בלועטוט, סאטעליט נאַוויגאַציע, רוקקוק קאמערא, פארקינג סענסארן, באהייצטע ווינטשילד, פּנעוומאַטיש לומבאר זיץ. שטיצט א ברייטע קייט פון לעדער און אַלקאַנטאַראַ טרים פּאַקאַדזשאַז.כדי דאָס צו טאָן, קען דער דרייווער אויסקלײַבן פֿון אַ פֿאַרשיידנקייט פֿון אָפּציעס. פֿון אַ נײַעם פֿראָנט-קלירענס הידראַולישן ליפט קיט סיסטעם ביז אַ גאָר נײַעם ומבאַפֿלעקט שטאָל אויספּוף סיסטעם, קענען דרייווערס אויסקלײַבן צווישן אַ באמת דונערנדיקן V8 סאַונדטראַק אָדער אַ מער באַקוועמען מעלאָדיע. נאָך אַ נײַער צוגאָב איז אַ נײַע דור פֿון LED פֿראָנט און הינטער ליכטער מיט אינטעגרירטע פֿען ציקלירונג און סיקווענטשאַלע דריי סיגנאַלן, פֿראָנט און הינטער DRLs מיט סיקווענסינג אויף און אַוועק. נײַ גרוי גלאָז און מנהג RS לאָגאָ באַגאַזש לייגן צו פּראַקטישקייט און ראַפֿינירטקייט. אַנדערע לוקסוסן פֿאַר די RS וועג קאַרס אַרייַננעמען לופֿטקילונג, אַן אַלפּיין אין-קאַר פֿאַרווײַלונג סיסטעם, בלועטוט, סאַטעליט נאַוויגאַציע, אַ רוקקוק קאַמעראַ, פּאַרקינג סענסאָרן, אַ באַהייצטע ווינטשילד, פּנעוומאַטיש זיץ לומבאַר שטיצע מיט פֿול לעדער אַפּאָלסטערי, און אַן אַלקאַנטאַראַ טרים פּעקל. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована און настроена, но никогда не жертвуется < > יעדע פֿונקציע איז פּערזענאַליזירט און קאַסטאַמייזד אָבער קיינמאָל נישט געאָפּפֿערטאולטימא איז באַקאַנט פֿאַר זײַן שפּיץ־פּערפאָרמאַנס און אומגעגלייכבאַרער דרייווינג־ערפֿאַרונג.
מאָנסטרוז, שנעל און אולטראַ-ליכט. Ultima RS איז אַ זעלטענע סאָרט, די פאַרקערפּערונג פון פרייהייט און זעלבשטענדיקייט. צי עס איז אויף דער טראַק אָדער ווינדיקע באַרג וועגן, עס איז נאָר איר, דיין Ultima RS און גאָרנישט אַנדערש... Ultima RS איז די געדאַנק פון ריטשאַרד מאַרלאָו, דירעקטאָר פון Ultima Sports Ltd, דער רעזולטאַט פון אַ זייער אָנגענעמע און באַגאַבט מאַנשאַפֿט מי אין דער פאַבריק. אַרבעט מיט די בעסטע מוחות אין דער אינדוסטריע. ריטשאַרד מאַרלאָו האט קאָמענטירט.
"צוזאַמען מיט ענדרו האָפּקינס, דער פאַבריק'ס סעאָ, האָבן מיר אַלע געהאַט די זעאונג און לייַדנשאַפט צו נוצן אַלע וויסן פון דער פאַבריק'ס הצלחה איבער די יאָרן צו פּראָדוצירן אונדזער לעצטע ינקאַרניישאַן פון Ultima. צו דערגרייכן דעם ציל, האָבן מיר אָנגעשטעלט דעם באַרימטן ספּאָרט אויטאָ פּלאַן אינזשעניר סטיוו סמיט, וואָס איז געווען אינסטרומענטאַל אין שאַפן די Ultima סאָרט ווי מיר קענען עס הייַנט. סטיוו איז געווען אָנגעשטעלט ווי הויפּט אינזשעניר צו פּלאַן און אַנטוויקלען די Ultima RS קאָנצעפּט, פאַבריק טעכניש מאַנשאַפֿט. די מיטאַרבעט איז געווען מצליח און קעגנצייַטיק נוציק, און סטיוו איז איצט אַ פולשטענדיק מיטגליד פון די Ultima Sports Ltd מאַנשאַפֿט, אַסיסטינג מיט די אָנגייענדיק פּראָדוקציע פון ​​די Ultima RS. "פֿאַר די נייַע דירעקט-ינדזשעקשאַן LT מאָטאָר אָפּציע, מיר זענען Autobionics, וואָס האָבן אונדז צוגעשטעלט מיט אַ קאַסטאַם-צוגעפּאַסט לאַגער מאָטאָר קיט אָדער אַ פּערפעקט ענדזשאַנירד Ultima RS פּלאַן. Autobionics האט אויך געגעבן אונדז אַלע אָנגייענדיק רעכט צו פאַבריצירן/פאַרקויפן די Ultima LT מאָטאָר קיט מאַונטינג סיסטעם, וואָס כולל אַ נייַע אין-טאַנק ברענשטאָף סיסטעם, קאָאָלינג סיסטעם, לופט ינטייק סיסטעם, ומבאַפלעקט שטאָל אויספּוף סיסטעם און מאָטאָר וויירינג סיסטעם." מיר זענען דער ערשטער נידעריק-וואָלומען פאָרמיטל פאַבריקאַנט אין דער וועלט צו נוצן דעם לעצטן און מערסט שטאַרקן סופּערטשאַרדזשד GM שעווראָלעט V8 LT5 מאָטאָר וואָס אַנטוויקלט איבער 800 פערד-קראַפט אין סטאַנדאַרט פֿאָרמאַט אויף אונדזער Ultima פּלאַטפאָרמע. "מיר גלויבן אַז דער נייער Ultima RS האט די מעגלעכקייט צו ווישן דעם שטאָק פון אַ סופּערקאַר אויף יעדער וועג אין דער וועלט. דער RS איז אַ מאָדערנע אינטערפּרעטאַציע פון ​​דעם Ultima סופּערקאַר, וואָס נוצט נייע טעכנאָלאָגיע און אַעראָנאַוטישע עקספּערטיז צו שטיצן די צוקונפֿט פון אונדזער בראַנד. מיר זענען שוין איינער פון די מערסט מצליח קליין-פאַרקויף אינדי פּלייַערס אין די וק - אַ ספּאָרט קאַר פאַבריקאַנט מיט אַ לאַנג און ענוויידאַבאַל געשיכטע. מיר וויסן פּונקט וואָס עס נעמט צו בליען אין דער אינדוסטריע וואָס מיר ליבע. אונדזער נייער Ultima RS Halo מאָדעל איז אונדזער נעמען אויף די Perfect Road Supercar Vision." אַז רובֿ פאַבריקאַנטן שטרעבן צו שטעלן אַזוי פיל נייַ דרייווער-אַסיסטינג טעכנאָלאָגיע אין זייער קאַרס ווי מעגלעך, קעסיידער שטומפּינג די געפיל אַז ספּאָרט קאַר דרייווערס בענקען, וואָס איז כּמעט גידוף צו אונדז, ווייַל די ווייניקער דער דרייווער ביישטייערט, די ווייניקער ער קען הנאה האָבן פון דרייווינג. דאָס איז נישט דער Ultima וועג און די רעזולטאַטן רעדן פֿאַר זיך אויף עפנטלעכע קלאָזעט פאָטאָס. וואָס מיר האָבן דערגרייכט מיטן דיזיין פון דעם נײַעם Ultima RS איז דער מאָמענט מיט וואָס מיר זענען מערסט שטאָלץ אין אונדזער 35־יאָריקער געשיכטע. אמתע דרייווינג־ענטוזיאַסטן בענקען זיך נאָך אונדזערע אַדרענאַלין־פּאַמפּנדיקע אַנאַלאָג־ספּאָרט־אויטאָס און איצט איז די פּערפֿעקטע צײַט צו פֿאָרשטעלן דעם נײַעם Ultima RS פֿלאַגשיפּ. די Speed ​​וועט פֿאָרגעשטעלט ווערן אויף דער הויפּט־בינע אין סופּערקאַר־פּאַדאָק פֿון 4טן ביזן 7טן יולי 2019, מיט דער הילף פֿון Michelin Tires. קאָנטאַקטירט אונדז צו דיסקוטירן אײַערע באַדערפֿנישן און באַקומען אַן אָפֿער! ווי אַרבעט Ultima RS? ווי איז די אַעראָדינאַמיק פֿון Ultima RS פֿאַרבעסערט געוואָרן? וואָסערע מאָטאָר־אַקסעסאָרי אָפּציעס זענען פֿאַראַן פֿאַר דעם נײַעם Ultima RS? וווּ קען מען קויפֿן אַ מאָטאָר? פֿאַרקויפֿט איר דעם נײַעם Ultima RS אין מײַן לאַנד? איז דער Ultima RS לעגאַל פֿאַרן וועג? איז דער Ultima RS פֿאַראַן אין לינקס־ און רעכטס־האַנטיקן דרייוו? זענען Ultima EVO Coupe און Ultima EVO Convertible נאָך פֿאַראַן? וועט עס זײַן אַ קאָנווערטאַבאַל ווערסיע פֿון Ultima RS? זענען אַלע נײַע RS קערפּער־פּאַנעלן פֿאַראַן מיט פֿלאָלאָזן דזשעלקאָוט? וואָסערע פּראָדוקטן זענען געמאַכט פֿון טשאַד־פֿיבער? איז דאָ אַ PDK אָפּציע? וועט אין דער צוקונפט זיין א נייער אולטימא צו פארטרעטן דעם RS? וואס זענען די צייטן פארן צושטעלן אולטימא RS? וואס איז די פראצעדור פארן באשטעלן אולטימא RS? וואס איז די פרייז-ראטע פון ​​אולטימא RS? אולטימא RS גאלעריע גאלעריע נאך בילדער אראפלאדן הינטערשטע קלאַמער מיט מאַט שוואַרץ פּודער באדעקטע פּאַנעלן 1.5 מם דיק NS4 צומיש בלאָטע-גאַרדן: 1780 מם פולע ברייט, צוויי-שטיק קאַרבאָן פיבער קאנסטרוקציע פאר אויסגעצייכנטע הינטערשטע זעאונג. 9 פארשידענע פאזיציעס פארן סטרויערן דעם ווינקל פון אטאקע, פון -2 גראַד ביז א מאַקסימום פון +14 גראַד. געבויגענע קאַרבאָן פיבער פליגל-שפּיצן. מאָנטירט אויף שוואַן האַלדז קלאַמערן וואָס איצט טראַנספערירן דאַונפאָרס גלייך צום שאַסי. פולשטענדיק ווינט טונעל טעסט קערפּער: נישט-געפארבט פייבערגלאַס. אויספּוסט ווענטילאַציעס, פראָנט ראָד אַרטש ווענטילאַציעס אין קערפּער קאָליר אָדער טשאַד פיברע אָפּציעס, אָפּטיאָנאַל ספּיין ספּליטטער בייַ ראַדיאַטאָר אַוטלעט, נייַ פראָנט כעדליינער הינגע קינעמאַטיקס סיסטעם פֿאַר מאַקסימום סערוויס אַקסעס, Ultima RS טשאַד פיברע סאַפּלעמענטאַל ווענטילאַציע, פראָנט ספּליטטער אָפּציע מיט געבויט-אין טשאַד פיברע וואָרטעקס גענעראַטאָר Ultima פראָנט סאַבמערסיבאַל RS אָפּציע טשאַד פיברע Ultima RS טאָרמאָז דאַקט אָפּציע מיט סטירינג וויינז NACA דאַקט אָפּציע טשאַד פיברע Ultima RS ראָד אַרטש ווענטילאַציעס טשאַד פיברע Ultima RS צענטער סעקשאַן שפּיגל מאָונט אָפּציע טשאַד פיברע אָפּציע הינטער דיפיוזער אָפּציע Ultima RS עק ליכט מאָדיפיצירט צו פּאַסיק 19″ ראָד אנדערע, דואַל NACA ינטעגראַל הינטער ראָד אַרטש ווענטילאַציעס אין לופט דאַקט, קערפּער קאָליר אָדער טשאַד פיברע אָפּציעס, שיפטעד טונד צו גלייַכן די נייַ דאַך לופט ינטייק אָרט און גרויס הינטער דיפיוזער, נאָך הינטער ראָד ווענטילאַציע, נייַ פּראָסט הינטער פרילינג-לאָודיד דאַך קאַנאַפּי לאַקינג סיסטעם. א לע מאנס-אינספּירירטע וואַריאַנט, דיזיינט אין אַ ווינט טונעל צו מער עפֿעקטיוו ציען קאַלטע לופֿט אין דעם מאָטאָר אָן צו לייגן שלעפּן, גרעסערע פֿראָנט שטח, Ultima RS באַדזש אינטעגרירט אין קערפּער פּאַנעל, אונטערשריפֿט לעדער/אַלקאַנטאַראַ זיצן מיט נייע 75 מם זיץ גאַרטל גראָמעץ, לעדער/אַלקאַנטאַראַ לומבאַר אינסטרומענט פּאַנעל שטיצע, לופֿט זיץ באַזע אָפּציעס, Ultima RS אונטערשריפֿט אינסטרומענט פּאַנעל, קאָליר קאָדירונג אָפּציעס, AIM MXS דיגיטאַל אינסטרומענט קלאַסטער און טשאַד פֿייבער, זיכערהייט שראַודז, דאַטן לאָגינג אָפּציעס, שטאָק און הינטערשטע באַלקכעד, קאָליר קאָדירטע טעפּעך אָפּציעס, לעדער און קאָנטראַסט ראָלל קאַגע אָפּציעס, סטיטשינג, ווירעלעסס סוויטשגיר, מאַט שוואַרץ אַנאָדיזעד סוויטשגיר מיט רויט באַקלייטינג, מאַשינד בילעט, מאַט שוואַרץ אַנאָדיזעד אַלומינום שנעל שיפטער מיט ריווערס שלאָס און גרוי אַנאָדיזעד פאַר-אַסעמבאַלד שיפֿט קנופּ קיט, דאַשבאָרד מאַונט, Ultima RS דרוק קנעפּל קאָנטראָל אָפּציעס, פּערזענלעך נומערירט מאַונטינג טעלער לייטינג: מנהג געבויט נייַ דור, Ultima RS LED לייטינג, פֿראָנט און הינטערשטע ליכט פּאָדס, געבויט-אין ווענטילאַטאָר, טעמפּעראַטור סייקלינג מיט סיקווענטשאַל קער סיגנאַלז, DRL פֿראָנט און הינטערשטע, סיקווענטשאַל אויף און אַוועק, ערגאָנאָמיש פּלאַן, פאַרשטעלן: לאַמינאַטעד גלאָז, פול יו. עס. און אייראָפּעיִשע האַסקאָמע, העאַטעד ווינטשילד אָפּציעס, Ultima RS זייַט פֿענצטער און פֿאָרליכט שאָטן, גרוי טאָן סאַספּענשאַן: TIG געשוועיסטע אומגלייכע לענג טאָפּל ווינשבאָונס מיט פּלוס לאַנג אַלוי פראָנט ווינשבאָונס LM25. גאָר אַדזשאַסטאַבאַל שפּול-ספּרינג Ultima RS שאַקס, אַדזשאַסטאַבאַל פֿאַר ימפּאַקט, ריבאַונד און פאָר הייך. ספּעסיפיקאַציעס ריווייזד צו פּאַסיק נייַ Ultima RS 19″ נאָרמאַל ראָד דזשיאַמאַטרי Ultima RS פראָנט פאָר הייך הידראַוליק ליפט קיט אָפּציעס סטירינג: אַלוי ספּאָרט Ultima RS גיר פאַרהעלטעניש 2.1 דריי סטירינג ראַק פול סטאָפּ ברעיקס: נאָרמאַל: AP 322 מם קערווד בליידז ווענטילאַטעד דיסקס מיט 4 נאָך קאַליפּערס: גרויס Ultima RS ברעיקס מיט 362 מם x 32 מם קערווד בלייד דיסקס מיט 6 פּיסטאָן קאַליפּערס און אַדזשאַסטאַבאַל ברעיק אָפסעט פראָנט און הינטן. אַלע ענדזשאַנז מיט TUV ומבאַפלעקט שטאָל ראָוז: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) און Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) מיט דירעקט ברענשטאָף ינדזשעקשאַן פון 430 צו איבער 1200 הפּ (LT5 טונינג) נייַ ומבאַפלעקט שטאָל אויספּוף סיסטעם פֿאַר Chevrolet V8 LT ענדזשאַנז קאַמפּלייז מיט ראַש און ימישאַן סטאַנדאַרדס. אפציאָנעלע פאַרבייַט מאַפלערס פֿאַר יענע וואָס ווילן אַ באמת דונערנדיק V8 מאָטאָר סאַונדטראַק. X-Pipe removal גירבאַקס: פּאָרשע זעקס-גאַנג מאַנואַל מיט אַ שוואַרץ אַנאָדיזעד בילעט קוויקשיפטער. שטריק פאַרבייַט סיסטעם. Ultima RS צענטער קאַפּ און Ultima RS סקאַלפּטעד טירעס: OE אַקסעסאָריעס Michelin 19″ פּילאָט ספּאָרט קאַפּ 2 און פּילאָט ספּאָרט 4S אָפּציעס פאָרשטעלונג (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 מייל פּער שעה: 2.3 סעקונדעס 0-100 מייל פּער שעה: 4.8 סעקונדעס 30-70 מייל פּער שעה: 1.5 סעקונדעס 0-150 מייל פּער שעה: 8.9 סעקונדעס 0-100-0 מייל פּער שעה: 8.7 סעקונדעס שטייענדיק קוואַרטער מייל: 9.2 סעקונדעס ביי 156 מייל העכסטע גיכקייט: 250+ מייל פּער שעה (לימיטעד גאַנג) פאָרשטעלונג (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 מייל פּער שעה: 2.5 סעקונדעס 0-100 מייל פּער שעה: 5.2 30-70 מייל פּער שעה: 1 .7 סעקונדעס 0-150 מייל פּער שעה: 10.1 סעקונדעס 0-100-0 מייל פּער שעה: 9.1 סעקונדעס שטייענדיק קוואַרטער מייל: 9.8 סעקונדעס ביי 144 מייל פּער שעה העכסטע גיכקייט: 210+ מייל פּער שעה (לימיטירטע טראַנסמיסיע) פאָרשטעלונג (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 מייל פּער שעה: 3.0 0-100 מייל פּער שעה: 6.2 סעקונדעס 30-70 מייל פּער שעה: 2.3 סעקונדעס 0-150 מייל פּער שעה: 12.9 סעקונדעס 0-100-0 מייל פּער שעה: 10.1 סעקונדעס @ 131 מייל פּער שעה מאַקסימום גיכקייט: 180+ מייל פּער שעה דימענסיעס: לענג: 4170 מם ברייט: 1900 מם הויך הייך: 1125 מם ראָדבאַזע: 2562 מם ערד קלירענס: 120 מם אַדזשאַסטאַבאַל (160 מם אַקטיוויזירט אָפּציאָנעלן פראָנט ליפט קיט) וואָג: 930 ק"ג (אָפּהענגיק פון דער אויסדערוויילטער אָפּציע)