Ultima RS - Ultima GTR деп аталатын британдық автоөндірушінің жаңа топ-моделі. Ол Гудвуд жылдамдық фестивалінде тұсаукесерін өткізді, бірақ қызығушылық танытқан сатып алушылар енді компанияның веб-сайтында алдын ала тапсырыс бере алады.
Ultima RS дизайны 1980 және 1990 жылдардағы C тобының эндуро дәуірінен шабыттанған, оның ішінде Porsche 956 және Jaguar XJR-12 сияқты танымал көліктер де бар. Жаңа модельдің сыртқы көрінісі компанияның бұрынғы модельдерімен салыстырғанда төмен түсіру күшінің артуын және ауа ағынының жақсарғанын көрсетеді. Бұған қол жеткізу үшін шассиге орнатылған алдыңғы сплиттер, құйынды генераторлар, үлкен артқы диффузор және қаз мойынды артқы қанат сияқты компоненттер қолданылады.
Тұтынушылардың қуатының әртүрлі нұсқалары бар – олардың барлығы GM V8 қозғалтқышын пайдаланады. Негізгі модель - 480 ат күші (358 кВт) бар 6,2 литрлік V8 LT1. Сондай-ақ, 650 ат күші (485 кВт) бар 6,2 литрлік V8 LT4 қозғалтқышы да бар. LT5 моделінен шыққан 6,2 литрлік V8 қозғалтқышымен жұмыс істейтін RS стандартты түрде 800 ат күшіне (597 кВт) ие, бірақ Ultima зауыттық параметрлерде 1200 ат күшіне (895 кВт) дейін қуат ұсынады.
Қолжетімді жалғыз беріліс қорабы - алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы, ал Ultima RS жиі қойылатын сұрақтарында автоматты беріліс қорабы ешқашан опциялар тізімінде болмайтыны анық көрсетілген. «Ultima RS - нағыз жүргізуге жарамды көлік және сондықтан тек алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен және ілінісу педальымен қолжетімді», - деп жазды компания.
RS – жолға бағытталған көлік, бірақ Ultima жолда оны ыңғайлы ету үшін кондиционер, навигация, артқы жүріс камерасы, тұрақ сенсорлары және былғары немесе алькантарамен қапталған белді тірейтін орындықтар сияқты опцияларды ұсынады. Күндізгі жүріс шамдары бар жарықдиодты фаралар да бар.
RS сол немесе оң жақ рульде қолжетімді, ал Ultima бүкіл әлем бойынша жеткізіледі. Олар еш жерде заңды емес, бірақ кейбір елдердің көшелерінде жүруге болады.
Жаңа Ultima RS-ке қош келдіңіздер. Ең жылдам, ең әмбебап, стильді және аэродинамикалық Ultima. Ultima Sports Ltd компаниясы жаңа Ultima RS шығарылымымен Ultima мұрасын шыңға көтерді. Жаңа флагмандық модель - бүгінгі күнге дейінгі ең жылдам, ең жетілдірілген, стильді және ең озық өнімділік пакетін ұсынатын қуатты суперкар. Ultima RS - Ultima-ның 35 жылдық табыс тарихының шыңы және Ultima-ның негізгі ДНҚ-сының ең жоғары көрінісі. Ultima RS - Ultima жол суперкарының ең радикалды және жан-жақты жаңартылған нұсқасы. Ең жақсы функционалдылық, агрессивті пішіні Бұлшықетті және мәңгілік Ле-Маннан шабыттанған C тобының сызықтарымен және көміртекті талшықты кеңінен пайдалануымен жаңа Ultima RS бір мақсатты көздеп жасалған: өнімділік. Жақсы жасалған шатыр ауа қабылдағыштарынан, көміртекті талшықты бүйірлік бөлгіштерден және мүсінделген алдыңғы бөлгіштерден (барлығы ақылды интеграцияланған құйынды генераторлармен) бастап, жаңа толық ұзындықтағы аққу мойынды көміртекті талшықты артқы спойлерге дейін, әрқайсысы салмақты жеңілдету үшін жасалған. Олардың пішіндері таңғажайып болғанымен қатар функционалды, және толық көлемді MIRA аэродинамикалық туннелінде кең көлемді сынақтан өткізілгеннен кейін әрқайсысы жетілдірілген. Сүзілмеген және инстинктивті. Негізінде сіз Chevrolet V8 LT Euro 6-мен үйлесімді ең соңғы тікелей бүрку қозғалтқышының нұсқаларын таба аласыз – қуаты 480 ат күші бар LT1-ден бастап. Соңында, жаңа супер зарядталған LT5 қозғалтқышын суперкардың қуатын 1200 ат күшіне дейін арттыру үшін одан әрі реттеуге болады. Шасси мен басқару элементтері жүргізушімен соншалықты айқын әрекеттесетінін ескеру маңызды, сондықтан сіз шынымен де керемет өнімділік әлеуетін аша аласыз.
Сіздерді Ultima-ның ең аэродинамикалық, ең жылдам және ең әмбебап көлігімен таныстырайын. Дизайн тұрғысынан ең жылдам Ultima RS төмен түсіру күші мен аэродинамиканы арттыруға, сондай-ақ салқындату мен ауа ағынын жақсартуға бағытталған. Мұны таңғажайып стильден және шассиге орнатылған алдыңғы сплиттер, алдыңғы сүңгуір жазықтығы, төрт доңғалақты арка желдеткіштері, құйын генераторлары, NACA ауа желдеткіштері, агрессивті бүйірлік ауа қабылдағыштар және үлкен артқы диффузор сияқты кең ауқымды жаңа аэродинамикалық элементтерден көруге болады. Қуат блогы мен тежегіштерді қосымша салқындату алдыңғы, артқы қанатшалар мен шатырдағы қосымша ауа арналары арқылы жүзеге асырылады. Алдыңғы алдыңғы дизайн алдыңғы аймақты азайтады және алдыңғы жиек үстіндегі ауа ағынын басқара отырып және көптеген беттерде шекара қабатын сақтай отырып, төмен кедергі коэффициентін қамтамасыз етеді. Осы факторлардың барлығы Ultima RS басқару мен жетілдірудің теңдессіз тепе-теңдігіне ықпал етеді. Жалпы төмен түсіру күші және алдыңғы және артқы аэродинамикалық тепе-теңдікті өзгерту мүмкіндігі басшылыққа алынатын қағидаттар болып табылады. Бұл элементтер жүргізуші үшін ең жақсы көлік құралын жасау үшін ең жақсы динамикалық өнімділікті жасайды. RS Ultima дизайнымен және ең жаңа жоғары өнімді Michelin шиналарына сәйкес келетін алдыңғы және артқы жағындағы 19 дюймдік жеңіл соғылған дөңгелектермен ерекшеленеді. Доңғалақтар біздің қолданысымызға ешбір ымырасыз бейімделген. Әлемге әйгілі AP жарыс көлігінің жаңа RS моделінің сипаттамаларына арнайы жасалған жаңа үлкен өлшемді 362 мм ойықты AP тежегіш дискілері және қайта жасалған 6 цилиндрлі тежегіш суппорттары тежеу ​​​​өнімділігін жақсартады және Ultima RS-ті бүгінгі жағдайдағы ең жылдам баяулауға айналдырады. бір кездері суперкарлардың бірі болған. 100 миль/сағ жылдамдықтан нөлге дейін баяулау уақыты таңғажайып 3,3 секундты құрайды. Жеңіл. 35 жыл бойы бұл Ultima-ның ең маңызды негізгі құндылықтарының бірі болды. RS-тің көптеген жаңа қосымша аэродинамикалық элементтері салмақ пен беріктікті азайту үшін таңғажайып жеңіл көміртекті талшықтан жасалған. Жаңа Ultima RS-тің жалпы өнімділігі алдыңғы буын Ultima көліктері белгілеген барлық әлемдік деңгейдегі нәтижелер мен өнімділік статистикасынан асып түседі. Даңқты дәстүр бойынша Ultima RS планетадағы кез келген басқа жол суперкарынан асып түсе алады. Қуатты Ultima RS көлігімен сериялық жол көліктерінің барлық әлемдік жылдамдық рекордтарын жаңарту мүмкін емес арман емес. Бұрын-соңды жасалған ең әмбебап Ultima. Барлық техникалық және эстетикалық инновациялардан басқа, RS ең алдымен әмбебап спорттық көлік болып табылады. Таза және өте жылдам болумен қатар, ол жайлы саяхат үшін де өте қолайлы. Осы мақсатта жүргізуші кең ауқымды нұсқаларды таңдай алады. Олар жаңа алдыңғы биіктіктегі гидравликалық көтеру жинағы жүйесінен бастап, жүргізушіге шынымен де күркіреген V8 саундтрегі немесе ыңғайлы дыбыс арасында ауысу мүмкіндігін беретін жаңа тот баспайтын болаттан жасалған шығару жүйесіне дейін өзгереді. Тағы бір алғашқысы - жаңа LED соңғы буынның тапсырыс бойынша жасалған алдыңғы және артқы жарық кластерлері, тізбекті бұрылыс сигналдары бар кіріктірілген желдеткіш айналымын басқару, іске қосу және өшіру тізбегі функциялары бар DRL алдыңғы және артқы жарықтары. Жаңа сұр түсті әйнек және тапсырыс бойынша жасалған RS брендінің жүк сөмкелері пайдаланудың ыңғайлылығы мен талғампаздығының жоғарылауына ықпал етеді. RS жол көлігінің басқа да сәндіктеріне кондиционер, альпілік көліктегі ойын-сауық жүйесі, Bluetooth, навигация, артқы көрініс камерасы, тұрақ сенсорлары, жылытылатын алдыңғы әйнек, былғары және алькантара кабинасының кең ауқымды безендіру пакеттері бар пневматикалық орындықтардың бел тіректерімен кіреді. Әрбір мүмкіндік жеке және тапсырыс бойынша жасалған, бірақ ешқашан құрбандыққа бармайды. Осы мақсатта жүргізуші кең ауқымды нұсқаларды таңдай алады. Олар жаңа алдыңғы биіктіктегі гидравликалық көтеру жинағы жүйесінен бастап, жүргізушіге шынымен де күркіреген V8 саундтрегі немесе ыңғайлы дыбыс арасында ауысу мүмкіндігін беретін жаңа тот баспайтын болаттан жасалған шығару жүйесіне дейін өзгереді. Тағы бір алғашқысы - жаңа LED соңғы буынның тапсырыс бойынша жасалған алдыңғы және артқы жарық кластерлері, тізбекті бұрылыс сигналдары бар желдеткіш айналымын басқару, іске қосу және өшіру тізбегі функциялары бар DRL алдыңғы және артқы жарықтары. Жаңа сұр түсті әйнек және тапсырыс бойынша жасалған RS брендінің жүк сөмкелері пайдаланудың ыңғайлылығы мен талғампаздығының жоғарылауына ықпал етеді. RS жол көлігінің басқа да сәндіктеріне кондиционер, альпілік ойын-сауық жүйесі, Bluetooth, навигация, артқы көрініс камерасы, тұрақ сенсорлары, жылытылатын алдыңғы әйнек, былғары және алькантара кабинасының толық жиынтығы бар пневматикалық орындықтардың бел тіректерімен кіреді. Әрбір мүмкіндік жеке және тапсырыс бойынша жасалған, бірақ ешқашан құрбандыққа бармайды.Осы мақсатта жүргізуші жаңа гидравликалық алдыңғы аспалы көтеру жүйесінен бастап, тот баспайтын болаттан жасалған жаңа шығару жүйесіне дейін кең ауқымды нұсқаларды таңдай алады, бұл жүргізушіге шынымен де күркіреген V8 саундтрегі немесе тағы бір жаңалық - жаңа алдыңғы және артқы жарықдиодты құрылғылар арасында ауысу мүмкіндігін береді. Соңғы буын шамдары, тізбекті бұрылыс сигналдары бар кіріктірілген желдеткіш айналымын реттегішпен жабдықталған, тізбекті қосу және өшіру функциялары бар алдыңғы және артқы DRL. RS брендінің жүк сөмкелері пайдалану ыңғайлылығы мен талғампаздығын арттырады. RS жол көліктеріне арналған басқа да сән-салтанаттарға кондиционер, альпілік көліктегі ойын-сауық жүйесі, Bluetooth, спутниктік навигация, артқы көрініс камерасы, тұрақ сенсорлары, жылытылатын алдыңғы әйнек, пневматикалық белдік орындық кіреді. Тері және алькантара жиынтықтарының кең ауқымын қолдайды.Ол үшін жүргізуші әртүрлі нұсқаларды таңдай алады. Жаңа алдыңғы клиренсті гидравликалық көтеру жинағы жүйесінен бастап мүлдем жаңа тот баспайтын болаттан жасалған шығару жүйесіне дейін жүргізушілер шынымен де күркіреген V8 саундтрегі немесе ыңғайлырақ әуеннің бірін таңдай алады. Тағы бір жаңалық - кіріктірілген желдеткіш циклі және тізбекті бұрылыс сигналдары бар жаңа буын LED алдыңғы және артқы шамдар, тізбекті қосу және өшіру мүмкіндігі бар алдыңғы және артқы DRL. Жаңа сұр әйнек және RS логотипі бар арнайы багаж практикалық және талғампаздық қосады. RS жол көліктерінің басқа да сән-салтанаттарына кондиционер, Alpine көлік ішіндегі ойын-сауық жүйесі, Bluetooth, спутниктік навигация, артқы көрініс камерасы, тұрақ сенсорлары, жылытылатын алдыңғы әйнек, толық былғары қаптамасы бар пневматикалық орындықтың бел тірегі және Alcantara жиынтықтары кіреді. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, бірақ никогда не жертвуется < > Әрбір мүмкіндік жекешелендірілген және бейімделген, бірақ ешқашан құрбандыққа шалынбайдыUltima өзінің ең жоғары өнімділігімен және теңдессіз жүргізу тәжірибесімен танымал.
Құдіретті, жылдам және аса жеңіл. Ultima RS – сирек кездесетін тұқым, бостандық пен тәуелсіздіктің көрінісі. Трассада болсын немесе тау жолдарында болсын, тек сіз, сіздің Ultima RS және басқа ештеңе жоқ... Ultima RS – Ultima Sports Ltd директоры Ричард Марлоудың идеясы, зауыттағы өте жағымды және шебер командалық жұмыстың нәтижесі. Саладағы ең үздік ақыл-ойлармен жұмыс істеңіз. Ричард Марлоу былай деп түсініктеме берді
«Зауыттың бас директоры Эндрю Хопкинспен бірге бізде зауыттың жылдар бойы жинақтаған барлық табысы туралы білімді Ultima-ның соңғы нұсқасын шығару үшін пайдалануға деген көзқарас пен құштарлық болды. Осы мақсатқа жету үшін біз Ultima брендін қазіргідей қалыптастыруда маңызды рөл атқарған танымал спорттық автомобильдерді жобалау инженері Стив Смитті жалдадық. Стив Ultima RS тұжырымдамасын, зауыттық техникалық топты жобалау және әзірлеу үшін жетекші инженер болып жалданды. Бұл ынтымақтастық сәтті және өзара тиімді болды, ал Стив қазір Ultima RS өндірісін жалғастыруға көмектесетін Ultima Sports Ltd командасының толыққанды мүшесі. «Жаңа тікелей бүркулі LT қозғалтқыш нұсқасы үшін біз Autobionics компаниясымыз, ол бізге тапсырыс бойынша жасалған қозғалтқыш жинағын немесе мінсіз жобаланған Ultima RS дизайнын ұсынды. Autobionics сонымен қатар бізге жаңа бак ішіндегі отын жүйесі, салқындату жүйесі, ауа қабылдау жүйесі, тот баспайтын болаттан жасалған шығару жүйесі және қозғалтқыш сымдары жүйесін қамтитын Ultima LT қозғалтқыш жинағын орнату жүйесін өндіру/сату құқығын берді. Біз Ultima платформасында стандартты форматта 800 ат күшін арттыратын ең жаңа және ең қуатты суперчаржды GM Chevrolet V8 LT5 қозғалтқышын пайдаланған әлемдегі алғашқы шағын көлемді көлік өндірушісіміз. «Біз жаңа Ultima RS әлемнің кез келген жолында суперкардың еденін сүрте алатынына сенеміз. RS - брендіміздің болашағын қолдау үшін жаңа технологиялар мен аэронавигациялық тәжірибені пайдаланатын Ultima суперкарының заманауи түсіндірмесі. Біз қазірдің өзінде Ұлыбританияның ең табысты шағын сатылымдағы тәуелсіз ойыншыларының біріміз - ұзақ және қызғаныш тудыратын тарихы бар спорттық автомобиль өндірушісі. Біз сүйетін салада өркендеу үшін не қажет екенін нақты білеміз. Біздің жаңа Ultima RS Halo моделіміз - Perfect Road Supercar Vision-ға деген көзқарасымыз». Көптеген өндірушілер өз көліктеріне мүмкіндігінше жаңа жүргізушіге көмекші технологияларды енгізуге тырысады, спорттық автомобиль жүргізушілерінің аңсайтын сезімді үнемі басады, бұл біз үшін дерлік қорлау, өйткені жүргізуші неғұрлым аз үлес қосса, соғұрлым аз ләззат ала алады. жүргізу. Бұл Ultima жолы емес және нәтижелер қоғамдық дәретханадағы фотосуреттерде өздері үшін айтылады. Жаңа Ultima RS дизайнымен біз 35 жылдық тарихымызда ең мақтан тұтатын сәтке жеттік. Нағыз жүргізу әуесқойлары адреналинді көтеретін аналогтық спорттық көліктерді аңсайды және қазір осы жаңа Ultima RS флагманын таныстырудың тамаша уақыты. Speed ​​​​көрмесі 2019 жылдың 4-7 шілдесі аралығында Michelin Tires компаниясының рұқсатымен суперкар паддокындағы негізгі сахнада көрсетіледі. Талаптарыңызды талқылау және баға алу үшін бізбен хабарласыңыз! Ultima RS қалай жұмыс істейді? Ultima RS аэродинамикасы қалай жақсартылды? Жаңа Ultima RS үшін қандай қозғалтқыш аксессуарлары бар? Қозғалтқышты қайдан сатып алуға болады? Сіз жаңа Ultima RS-ті менің елімде сатасыз ба? Ultima RS жолы заңды ма? Ultima RS сол және оң жақ рульде қолжетімді ме? Ultima EVO Coupe және Ultima EVO Convertible әлі де қолжетімді ме? Ultima RS кабриолет нұсқасы бола ма? Барлық жаңа RS кузов панельдері мінсіз гель жабындысымен қолжетімді ме? Қандай өнімдер көміртекті талшықтан жасалған? PDK нұсқасы бар ма? Болашақта RS орнына жаңа Ultima бола ма? Ultima RS жеткізу мерзімдері қандай? Ultima RS тапсырыс беру тәртібі қандай? Ultima RS баға диапазоны қандай? ULTIMA RS галереясы Галерея Қосымша суреттерді жүктеу Күңгірт қара ұнтақпен қапталған панельдері бар артқы кронштейн 1,5 мм қалыңдықтағы NS4 қорытпасынан жасалған балшық қорғаныштары: артқы көріністі тамаша қамтамасыз ету үшін толық ені 1780 мм, екі бөліктен тұратын көміртекті талшықтан жасалған конструкция. Шабуыл бұрышын -2 градустан +14 градусқа дейін реттеуге арналған 9 түрлі позиция. Иілген көміртекті талшық қанат ұштары. Енді төменгі күшті тікелей шассиге беретін аққу мойын кронштейндеріне орнатылған. Толық масштабты аэродинамикалық туннельді сынақ корпусы: боялмаған шыны талшық. Шығару желдеткіштері, кузов түсіндегі немесе көміртекті талшық нұсқаларындағы алдыңғы доңғалақ аркасының желдеткіштері, радиатор шығысындағы қосымша омыртқа бөлгіші, максималды қызмет көрсетуге арналған жаңа алдыңғы топса кинематикалық жүйесі, Ultima RS көміртекті талшықтан жасалған қосымша желдеткіш, кіріктірілген көміртекті талшықтан жасалған құйынды генераторы бар алдыңғы бөлгіш опциясы Ultima алдыңғы су асты RS опциясы Рульдік қалақтары бар көміртекті талшықтан жасалған Ultima RS тежегіш құбыры опциясы NACA құбыры опциясы Көміртекті талшықтан жасалған Ultima RS Доңғалақ аркасының желдеткіштері Көміртекті талшықтан жасалған Ultima RS Орталық бөліктегі айнаға орнату опциясы Көміртекті талшық нұсқасы Артқы диффузор опциясы 19 дюймдік артқы шамға сәйкес келетіндей өзгертілген Ultima RS артқы шамы Басқа, қос NACA интегралды артқы доңғалақ аркасының желдеткіштері ауа өткізгішінде, кузов түсінде немесе көміртекті талшық нұсқаларында, жаңа шатырдың ауа қабылдағыш орнына және үлкен артқы диффузорға сәйкес келетіндей етіп реттелген, қосымша артқы доңғалақ желдеткіші, жаңа жалпы артқы серіппелі шатыр шатырын бекіту жүйесі. Шелек Ле-Ман стиліндегі нұсқа Қозғалтқышқа суық ауаны тартуды күшейтпей тиімдірек тарту үшін жел туннелінде жасалған Алдыңғы аймақтың үлкенірек болуы Кузов панеліне біріктірілген Ultima RS төсбелгісі Жаңа 75 мм қауіпсіздік белдігінің тіректерімен жабдықталған фирмалық былғары/алькантара орындықтары Тері/алькантара белдік аспаптар панелінің тірегі Әуе орындығының негізінің опциялары Ultima RS фирмалық аспаптар панелі Түсті кодтау опциялары AIM MXS сандық аспаптар тақтасы және көміртекті талшық Қауіпсіздік қаптамалары Деректерді тіркеу опциялары Еден және артқы қалқа Түсті кодталған кілем опциялары Тері және контрастты орама торының опциялары Тігіс Сымсыз коммутатор Қызыл артқы жарығы бар күңгірт қара анодталған коммутатор Кері құлыптау және сұр анодталған алдын ала жиналған ауыстыру тұтқасы бар өңделген дайындама күңгірт қара анодталған алюминий жылдам ауыстырып қосқыш Басқару тақтасына бекіту Ultima RS түймелерін басқару опциялары Жеке нөмірленген орнату тақтасы Жарықтандыру: Тапсырыс бойынша жасалған жаңа буын Ultima RS LED жарықтандыруы, алдыңғы және артқы жарық шамдары, кіріктірілген желдеткіш, тізбекті бұрылыс сигналдарымен температура циклі, алдыңғы және артқы DRL, тізбекті қосу және өшіру, эргономикалық дизайн Экран: Ламинатталған әйнек Толық АҚШ және Еуропалық мақұлдау Жылытылатын алдыңғы әйнек опциялары Ultima RS бүйірлік терезелері және фаралардың пердесі Сұр түсті Аспа: TIG дәнекерленген тең емес ұзындықтағы қос тіліктер, плюс ұзын қорытпалы алдыңғы тіліктер LM25. Толық реттелетін серіппелі Ultima RS амортизаторлары, соққыға, серпіліске және жүріс биіктігіне реттеледі. Техникалық сипаттамалары жаңа Ultima RS 19 дюймдік стандартты доңғалақ геометриясына сәйкес келетіндей қайта қаралды Ultima RS алдыңғы жүріс биіктігі Гидравликалық көтергіш жинағы Параметрлер Руль: Қорытпалы спорттық Ultima RS беріліс қатынасы 2,1 айналым рульдік тіреуіш Толық тоқтатқыш тежегіштер: Стандартты: AP 322 мм иілген қалақшалар 4 қосымша суппорты бар желдетілетін дискілер: 6 поршеньді суппорты бар және алдыңғы және артқы реттелетін тежегіш ығысуы бар 362 мм x 32 мм иілген қалақша дискілері бар үлкен Ultima RS тежегіштері. Барлық қозғалтқыштар TUV тот баспайтын болаттан жасалған шлангтармен жабдықталған: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) және Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) 430-дан 1200 ат күшіне дейін тікелей отын бүрку мүмкіндігімен (LT5 тюнингі). Chevrolet V8 LT қозғалтқыштарына арналған жаңа тот баспайтын болаттан жасалған шығару жүйесі Шу және шығарындылар стандарттарына сәйкес келеді. Шынымен де күркіреген V8 қозғалтқышының саундтрегін қалайтындар үшін қосымша ауыстырылатын глушительдер. X-Pipe алып тастау Беріліс қорабы: қара анодталған дайындама жылдам ауыстырып қосқышы бар Porsche алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы. Арқанды ауыстыру жүйесі. Ultima RS орталық қақпағы және Ultima RS мүсінделген шиналары: OE аксессуарлары Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 және Pilot Sport 4S Опциялар Өнімділік (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль/сағ: 2,3 секунд 0-100 миль/сағ: 4,8 секунд 30-70 миль/сағ: 1,5 секунд 0-150 миль/сағ: 8,9 секунд 0-100-0 миль/сағ: 8,7 секунд Тұрып жүргенде ширек миль: 156 мильде 9,2 секунд Ең жоғары жылдамдық: 250+ миль/сағ (шектеулі беріліс) Өнімділік (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль/сағ: 2,5 секунд 0-100 миль/сағ: 5,2 30-70 миль/сағ: 1,7 секунд 0-150 миль/сағ: 10,1 секунд 0-100-0 миль/сағ: 9,1 секунд Тұрып жүргенде ширек миль: 144 миль/сағ жылдамдықпен 9,8 секунд Ең жоғары жылдамдық: 210+ миль/сағ (Шектеулі беріліс қорабы) Өнімділік (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль/сағ: 3.0 0-100 миль/сағ: 6.2 секунд 30-70 миль/сағ: 2.3 секунд 0-150 миль/сағ: 12.9 секунд 0-100-0 миль/сағ: 10.1 секунд @ 131 миль/сағ Ең жоғары жылдамдық: 180+ миль/сағ Өлшемдері: Ұзындығы: 4170 мм Ені: 1900 мм Биіктігі: 1125 мм Доңғалақ базасы: 2562 мм Жер саңылауы: 120 мм реттелетін (160 мм қосымша алдыңғы көтеру жинағын іске қосады) Салмағы: 930 кг (таңдалған опцияға байланысты)