Ultima RS คือรถรุ่นท็อปรุ่นใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่รู้จักกันในชื่อ Ultima GTR โดยเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Goodwood Festival of Speed ​​แต่ผู้ซื้อที่สนใจสามารถสั่งซื้อล่วงหน้าได้บนเว็บไซต์ของบริษัทแล้ว
การออกแบบของ Ultima RS ได้รับแรงบันดาลใจจากยุคเอ็นดูโร Group C ในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 รวมถึงรถรุ่นเด่นๆ เช่น Porsche 956 และ Jaguar XJR-12 รูปลักษณ์ของรุ่นใหม่นี้เน้นที่แรงกดที่เพิ่มขึ้นและการไหลของอากาศที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ของบริษัท เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จึงมีการใช้ส่วนประกอบต่างๆ เช่น สปลิตเตอร์ด้านหน้าที่ติดตั้งบนแชสซี เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสน้ำ ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังขนาดใหญ่ และปีกหลังทรงคอห่าน
ลูกค้ามีตัวเลือกเครื่องยนต์หลากหลาย โดยทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ GM V8 รุ่นพื้นฐานเป็นเครื่องยนต์ LT1 V8 ขนาด 6.2 ลิตร ให้กำลัง 480 แรงม้า (358 กิโลวัตต์) นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ LT4 V8 ซูเปอร์ชาร์จขนาด 6.2 ลิตร ให้กำลัง 650 แรงม้า (485 กิโลวัตต์) RS ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จขนาด 6.2 ลิตรจากรุ่น LT5 ให้กำลัง 800 แรงม้าเป็นมาตรฐาน (597 กิโลวัตต์) แต่ Ultima ให้กำลังสูงสุด 1,200 แรงม้า (895 กิโลวัตต์) ในการตั้งค่าจากโรงงาน
ระบบเกียร์ที่มีให้เลือกคือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และคำถามที่พบบ่อยของ Ultima RS ชี้ให้เห็นชัดเจนว่าเกียร์อัตโนมัติจะไม่อยู่ในรายการตัวเลือก “Ultima RS เป็นรถที่ขับขี่ได้จริงและมีให้เลือกเฉพาะเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและแป้นคลัตช์เท่านั้น” บริษัทระบุ
RS เป็นรถที่เน้นการใช้งานบนสนามแข่ง แต่ Ultima ก็มีตัวเลือกต่างๆ มากมายที่จะทำให้การขับขี่บนท้องถนนสะดวกสบายยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นระบบปรับอากาศ ระบบนำทาง กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ช่วยจอด และเบาะนั่งแบบรองรับหลังที่หุ้มด้วยหนังหรือ Alcantara นอกจากนี้ยังมีไฟหน้า LED พร้อมไฟวิ่งกลางวันให้เลือกใช้ด้วย
RS มีให้เลือกทั้งแบบพวงมาลัยซ้ายและพวงมาลัยขวา และ Ultima จัดส่งทั่วโลก รถรุ่นนี้ไม่ถูกกฎหมายในทุกประเทศ แต่สามารถขับบนถนนได้ในบางประเทศ
ยินดีต้อนรับสู่ Ultima RS ใหม่ Ultima RS ที่เร็วที่สุด อเนกประสงค์ที่สุด มีสไตล์ และลู่ลมที่สุด บริษัท Ultima Sports Ltd ได้นำมรดกของ Ultima ขึ้นสู่จุดสูงสุดด้วยการเปิดตัว Ultima RS ใหม่ รุ่นเรือธงใหม่เป็นซูเปอร์คาร์ทรงพลังที่ให้แพ็คเกจประสิทธิภาพที่เร็วที่สุด ประณีตที่สุด มีสไตล์ และล้ำหน้าที่สุดจนถึงปัจจุบัน Ultima RS คือจุดสูงสุดของเรื่องราวความสำเร็จ 35 ปีของ Ultima และเป็นการแสดงออกถึง DNA หลักของ Ultima ในระดับสูงสุด Ultima RS เป็นซูเปอร์คาร์สำหรับการขับขี่บนถนนที่ล้ำสมัยและล้ำสมัยที่สุดเท่าที่ Ultima เคยผลิตมา ฟังก์ชันการใช้งานที่ดีที่สุดพร้อมรูปลักษณ์ที่ดุดัน ด้วยเส้นสาย Group C ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Le Mans ที่ทรงพลังและเหนือกาลเวลา และการใช้คาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวาง Ultima RS ใหม่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเป้าหมายเดียว นั่นคือประสิทธิภาพ ตั้งแต่ช่องรับอากาศบนหลังคาที่ประดิษฐ์ขึ้นอย่างดี สปลิตเตอร์ด้านข้างที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ และสปลิตเตอร์ด้านหน้าที่ออกแบบอย่างประณีต (ทั้งหมดมีเครื่องกำเนิดกระแสน้ำวนแบบบูรณาการอัจฉริยะ) ไปจนถึงสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์คอหงส์เต็มความยาวใหม่ แต่ละส่วนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีน้ำหนักเบาลง รูปทรงของรถแต่ละคันนั้นใช้งานได้ดีและสวยงามมาก และหลังจากการทดสอบในอุโมงค์ลม MIRA แบบเต็มรูปแบบแล้ว รถแต่ละคันก็ได้รับการปรับปรุงให้สมบูรณ์แบบ ไม่มีการกรองและเป็นไปตามสัญชาตญาณ โดยพื้นฐานแล้ว คุณจะพบกับตัวเลือกเครื่องยนต์ฉีดตรงรุ่นล่าสุดที่เข้ากันได้กับ Chevrolet V8 LT Euro 6 จากรุ่น LT1 ที่มีกำลัง 480 แรงม้า และสุดท้าย เครื่องยนต์ LT5 ซูเปอร์ชาร์จใหม่นี้ยังสามารถปรับแต่งเพิ่มเติมสำหรับกำลังของรถซูเปอร์คาร์ได้สูงถึง 1,200 แรงม้า สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าตัวถังและระบบควบคุมนั้นโต้ตอบกับผู้ขับได้อย่างชัดเจนมากจนคุณสามารถปลดปล่อยศักยภาพด้านสมรรถนะอันน่าทึ่งได้
ขอแนะนำ Ultima RS ที่เร็วที่สุด คล่องตัวที่สุด และเร็วที่สุดที่เคยมีมา Ultima RS ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา ในด้านการออกแบบนั้น Ultima RS เน้นที่การเพิ่มแรงกดและอากาศพลศาสตร์ รวมถึงการปรับปรุงการระบายความร้อนและการไหลของอากาศ ซึ่งจะเห็นได้จากสไตล์ที่โดดเด่นและองค์ประกอบอากาศพลศาสตร์ใหม่ๆ มากมาย เช่น สปลิตเตอร์ด้านหน้าที่ติดตั้งบนแชสซีแบบบูรณาการ ระนาบการดำลงด้านหน้า ช่องระบายอากาศซุ้มล้อสี่ช่อง เครื่องกำเนิดกระแสน้ำวน ช่องระบายอากาศ NACA ช่องรับอากาศด้านข้างที่ดุดัน และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังขนาดใหญ่ การระบายความร้อนเพิ่มเติมของชุดส่งกำลังและเบรกทำได้ด้วยช่องอากาศเพิ่มเติมที่หัวเรือ บังโคลนด้านหลัง และหลังคา การออกแบบแผงหลังคาด้านหน้าช่วยลดพื้นที่ด้านหน้าและยังให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านที่ต่ำลงในขณะที่ควบคุมการไหลของอากาศเหนือขอบด้านหน้าและรักษาชั้นขอบบนพื้นผิวส่วนใหญ่ ปัจจัยทั้งหมดนี้ล้วนมีส่วนทำให้ Ultima RS มีสมดุลที่ไม่มีใครเทียบได้ระหว่างการควบคุมและความประณีต แรงกดโดยรวมและความสามารถในการปรับสมดุลอากาศพลศาสตร์ด้านหน้าและด้านหลังเป็นหลักการสำคัญ องค์ประกอบเหล่านี้สร้างประสิทธิภาพแบบไดนามิกที่ดีที่สุดเพื่อสร้างยานพาหนะในอุดมคติสำหรับผู้ขับขี่ RS นำเสนอการออกแบบ Ultima ที่กำหนดเองและล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาขนาด 19 นิ้วด้านหน้าและด้านหลังเพื่อให้เข้ากับยาง Michelin ประสิทธิภาพสูงรุ่นล่าสุด ล้อได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้งานของเราโดยไม่มีการประนีประนอม จานเบรก AP แบบมีร่องขนาดใหญ่ 362 มม. ใหม่และคาลิปเปอร์เบรก 6 สูบที่ออกแบบใหม่ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับข้อมูลจำเพาะรุ่น RS ใหม่ของรถแข่ง AP ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกและทำให้ Ultima RS มีการลดความเร็วที่เร็วที่สุดในสภาพปัจจุบัน เคยเป็นหนึ่งในซูเปอร์คาร์ เวลาลดความเร็วจาก 100 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 0 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นน่าทึ่งเพียง 3.3 วินาที น้ำหนักเบา เป็นเวลา 35 ปีแล้วที่สิ่งนี้เป็นหนึ่งในค่านิยมหลักที่สำคัญที่สุดของ Ultima องค์ประกอบอากาศพลศาสตร์เสริมใหม่หลายรายการของ RS ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบาอย่างน่าทึ่งเพื่อลดน้ำหนักและความแข็งแกร่ง ประสิทธิภาพโดยรวมของ Ultima RS ใหม่นั้นเหนือกว่าผลลัพธ์ระดับโลกและสถิติประสิทธิภาพที่กำหนดไว้โดยยานพาหนะ Ultima รุ่นก่อนหน้าทั้งหมด Ultima RS เป็นรถสปอร์ตที่มีความสามารถเหนือกว่าซูเปอร์คาร์รุ่นอื่นๆ ในโลก ด้วย Ultima RS ที่ทรงพลัง การทำลายสถิติความเร็วของโลกสำหรับรถยนต์ที่ผลิตขึ้นจริงจึงไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ Ultima RS เป็นรถสปอร์ตที่มีความสามารถรอบด้านที่สุดเท่าที่เคยมีมา นอกจากนวัตกรรมทางเทคนิคและสุนทรียศาสตร์ทั้งหมดแล้ว RS ยังเป็นรถสปอร์ตที่มีความสามารถรอบด้านเป็นอันดับแรก นอกจากจะสะอาดและเร็วมากแล้ว ยังเหมาะสำหรับการเดินทางที่สะดวกสบายอีกด้วย เพื่อจุดประสงค์นี้ ผู้ขับขี่สามารถเลือกจากตัวเลือกมากมาย ซึ่งแตกต่างกันไปตั้งแต่ระบบชุดยกไฮดรอลิกที่ความสูงนั่งด้านหน้าใหม่ไปจนถึงระบบไอเสียสแตนเลสใหม่เอี่ยมที่ให้ผู้ขับขี่มีตัวเลือกในการสลับระหว่างเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดังสนั่นหรือโทนเสียงที่สบายกว่า อีกหนึ่งครั้งแรกคือชุดไฟหน้าและไฟท้าย LED รุ่นล่าสุดที่สั่งทำพิเศษซึ่งมีระบบควบคุมการหมุนเวียนพัดลมในตัวพร้อมไฟเลี้ยวแบบต่อเนื่อง ไฟ DRL ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมคุณสมบัติการสตาร์ทและปิดตามลำดับ กระจกสีเทาใหม่และกระเป๋าสัมภาระสั่งทำพิเศษเพิ่มระดับการใช้งานและความซับซ้อนที่เพิ่มมากขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกหรูหราอื่นๆ ของรถยนต์ RS ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางผ่านดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ที่จอดรถ กระจกบังลมแบบอุ่น ที่รองหลังเบาะแบบลมพร้อมชุดแต่งห้องโดยสารแบบหนังและอัลคันทาร่าที่หลากหลาย< >แต่ละคุณสมบัติมีความเป็นส่วนตัวและสั่งทำพิเศษ แต่ไม่เคยเสียสละในแง่ของ เพื่อจุดประสงค์นี้ ผู้ขับขี่สามารถเลือกจากตัวเลือกมากมาย ซึ่งแตกต่างกันไปตั้งแต่ระบบชุดยกไฮดรอลิกที่ความสูงนั่งด้านหน้าใหม่ไปจนถึงระบบไอเสียสแตนเลสใหม่เอี่ยมที่ให้ผู้ขับขี่มีตัวเลือกในการสลับระหว่างเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดังสนั่นหรือโทนเสียงที่สบายกว่า อีกหนึ่งครั้งแรกคือชุดไฟหน้าและไฟท้าย LED รุ่นล่าสุดที่สั่งทำพิเศษซึ่งมีระบบควบคุมการหมุนเวียนพัดลมในตัวพร้อมไฟเลี้ยวแบบต่อเนื่อง ไฟ DRL ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมคุณสมบัติการสตาร์ทและปิดตามลำดับ กระจกสีเทาใหม่และกระเป๋าสัมภาระสั่งทำพิเศษเพิ่มระดับการใช้งานและความซับซ้อนที่เพิ่มมากขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกหรูหราอื่นๆ ของรถยนต์ RS ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางผ่านดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ที่จอดรถ กระจกบังลมแบบอุ่น ที่รองหลังเบาะแบบลมพร้อมชุดแต่งห้องโดยสารแบบหนังและอัลคันทาร่าที่หลากหลาย< >แต่ละคุณสมบัติมีความเป็นส่วนตัวและสั่งทำพิเศษ แต่ไม่เคยเสียสละในแง่ของเพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว ผู้ขับขี่สามารถเลือกจากตัวเลือกต่างๆ มากมาย ตั้งแต่ระบบยกช่วงล่างด้านหน้าแบบไฮดรอลิกใหม่ไปจนถึงระบบไอเสียสแตนเลสแบบใหม่หมด ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่มีตัวเลือกในการสลับไปมาระหว่างเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดังสนั่นหรือความแปลกใหม่อีกอย่างหนึ่งคือชุด LED ด้านหน้าและด้านหลังใหม่ ไฟรุ่นใหม่ล่าสุดที่ติดตั้งตัวควบคุมการไหลเวียนของพัดลมในตัวพร้อมไฟเลี้ยวแบบต่อเนื่อง ไฟ DRL ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมฟังก์ชันเปิดและปิดแบบต่อเนื่อง กระเป๋าเดินทางตรา RS ช่วยเพิ่มการใช้งานและความประณีต ความหรูหราอื่นๆ สำหรับรถยนต์ RS ที่ใช้บนท้องถนน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางผ่านดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ที่จอดรถ กระจกบังลมแบบปรับอุณหภูมิได้ เบาะนั่งปรับดันหลังแบบลม รองรับชุดแต่งหนังและ Alcantara หลากหลายแบบในการทำเช่นนี้ ผู้ขับขี่สามารถเลือกจากตัวเลือกต่างๆ ได้มากมาย ตั้งแต่ระบบชุดยกไฮดรอลิกที่ระยะห่างจากด้านหน้าใหม่ไปจนถึงระบบไอเสียสแตนเลสใหม่หมดจด ผู้ขับขี่สามารถเลือกได้ระหว่างเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดังสนั่นหรือเพลงที่สบายขึ้น การเพิ่มใหม่ประการหนึ่งคือไฟหน้าและไฟท้าย LED รุ่นใหม่พร้อมพัดลมหมุนเวียนในตัวและไฟเลี้ยวแบบต่อเนื่อง ไฟ DRL ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมระบบเปิดและปิดแบบต่อเนื่อง กระจกสีเทาใหม่และกระเป๋าเดินทางโลโก้ RS ที่กำหนดเองช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความซับซ้อน ความหรูหราอื่นๆ สำหรับรถยนต์ RS ที่ใช้บนท้องถนน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางผ่านดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ที่จอดรถ กระจกบังลมแบบปรับอุณหภูมิได้ ที่รองหลังเบาะแบบลมพร้อมเบาะหนังเต็มตัว และชุดแต่ง Alcantara < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > คุณสมบัติทุกอย่างได้รับการปรับแต่งและปรับแต่งให้เหมาะสมแต่ไม่เคยถูกละเลยUltima เป็นที่รู้จักในเรื่องประสิทธิภาพระดับสูงสุดและประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้
มหึมา รวดเร็ว และน้ำหนักเบามาก Ultima RS เป็นสายพันธุ์หายากที่เป็นตัวแทนของอิสรภาพและความเป็นอิสระ ไม่ว่าจะอยู่บนเส้นทางหรือบนถนนภูเขาที่คดเคี้ยว ก็มีแค่คุณ Ultima RS ของคุณและไม่มีอะไรอีก... Ultima RS เป็นผลงานของ Richard Marlowe กรรมการบริษัท Ultima Sports Ltd ซึ่งเป็นผลงานจากความพยายามอย่างทุ่มเทและทักษะของทีมงานในโรงงาน ร่วมงานกับสุดยอดนักคิดในอุตสาหกรรม Richard Marlow แสดงความคิดเห็น
“พวกเราทุกคนมีวิสัยทัศน์และความมุ่งมั่นที่จะใช้ความรู้ทั้งหมดเกี่ยวกับความสำเร็จของโรงงานตลอดหลายปีที่ผ่านมาเพื่อผลิต Ultima รุ่นล่าสุดของเราร่วมกับ Andrew Hopkins ซีอีโอของโรงงาน เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ เราได้จ้างวิศวกรออกแบบรถสปอร์ตชื่อดังอย่าง Steve Smith ซึ่งเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในการสร้างแบรนด์ Ultima ให้เป็นอย่างที่เรารู้จักกันในปัจจุบัน Steve ได้รับการว่าจ้างให้เป็นวิศวกรนำในการออกแบบและพัฒนาแนวคิด Ultima RS รวมถึงทีมเทคนิคของโรงงาน ความร่วมมือครั้งนี้ประสบความสำเร็จและเป็นประโยชน์ร่วมกัน และตอนนี้ Steve เป็นสมาชิกเต็มตัวของทีม Ultima Sports Ltd โดยช่วยเหลือในการผลิต Ultima RS ที่กำลังดำเนินอยู่ “สำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์ LT แบบฉีดตรงรุ่นใหม่ เราคือ Autobionics ซึ่งมอบชุดเครื่องยนต์สต็อกที่ออกแบบมาเฉพาะหรือ Ultima RS ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบให้กับเรา นอกจากนี้ Autobionics ยังมอบสิทธิ์ในการผลิตและขายชุดติดตั้งเครื่องยนต์ Ultima LT ให้กับเราอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงระบบเชื้อเพลิงในถังใหม่ ระบบระบายความร้อน ระบบไอดีอากาศ ระบบไอเสียสแตนเลส และระบบสายไฟเครื่องยนต์ เราเป็นผู้ผลิตยานยนต์รายแรกที่มีปริมาณการผลิตน้อยในโลกที่ใช้เครื่องยนต์ GM Chevrolet V8 LT5 ซูเปอร์ชาร์จรุ่นล่าสุดและทรงพลังที่สุด ซึ่งพัฒนาแรงม้าได้มากกว่า 800 แรงม้าในรูปแบบมาตรฐานบนแพลตฟอร์ม Ultima ของเรา “เราเชื่อว่า Ultima RS ใหม่มีศักยภาพที่จะกวาดล้างซูเปอร์คาร์บนถนนทุกสายในโลกได้ RS เป็นการตีความใหม่ของซูเปอร์คาร์ Ultima โดยใช้เทคโนโลยีใหม่และความเชี่ยวชาญด้านการบินเพื่อสนับสนุนอนาคตของแบรนด์ของเรา เราเป็นหนึ่งในผู้เล่นอิสระด้านการขายรายย่อยที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรายล่าสุดของสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นผู้ผลิตสปอร์ตคาร์ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานและน่าอิจฉา เรารู้ดีว่าต้องทำอย่างไรจึงจะประสบความสำเร็จในอุตสาหกรรมที่เรารัก โมเดล Ultima RS Halo ใหม่ของเราเป็นการตีความวิสัยทัศน์ของซูเปอร์คาร์ Perfect Road ของเรา” ผู้ผลิตส่วนใหญ่พยายามใส่เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ใหม่ๆ ลงในรถของตนให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยลดความรู้สึกที่ผู้ขับขี่รถสปอร์ตต้องการลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งแทบจะเป็นการดูหมิ่นเราเลย เพราะยิ่งผู้ขับขี่มีส่วนร่วมน้อยลงเท่าไร ก็ยิ่งสนุกกับการขับขี่น้อยลงเท่านั้น นี่ไม่ใช่แนวทางของ Ultima และผลลัพธ์ก็พูดได้ด้วยตัวเองจากภาพถ่ายห้องน้ำสาธารณะ สิ่งที่เราประสบความสำเร็จด้วยการออกแบบ Ultima RS ใหม่นี้เป็นช่วงเวลาที่เราภูมิใจมากที่สุดในประวัติศาสตร์ 35 ปีของเรา ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่อย่างแท้จริงต่างปรารถนารถสปอร์ตอะนาล็อกที่สูบฉีดอะดรีนาลีน และตอนนี้เป็นเวลาที่สมบูรณ์แบบในการเปิดตัว Ultima RS เรือธงใหม่นี้ Speed ​​​​จะปรากฏบนเวทีหลักในลานจอดรถซูเปอร์คาร์ตั้งแต่วันที่ 4 ถึง 7 กรกฎาคม 2019 โดยได้รับความอนุเคราะห์จาก Michelin Tires ติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและรับใบเสนอราคา! Ultima RS ทำงานอย่างไร? หลักอากาศพลศาสตร์ของ Ultima RS ได้รับการปรับปรุงอย่างไร? มีตัวเลือกอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ใดบ้างสำหรับ Ultima RS ใหม่? จะซื้อเครื่องยนต์ได้ที่ไหน? คุณขาย Ultima RS ใหม่ในประเทศของฉันหรือไม่? Ultima RS ถูกกฎหมายสำหรับการขับขี่บนท้องถนนหรือไม่? Ultima RS มีจำหน่ายทั้งพวงมาลัยซ้ายและขวาหรือไม่? Ultima EVO Coupe และ Ultima EVO Convertible ยังมีจำหน่ายอยู่หรือไม่? จะมี Ultima RS รุ่นเปิดประทุนหรือไม่? แผงตัวถัง RS ใหม่ทั้งหมดพร้อมเจลโค้ตที่ไร้ที่ติหรือไม่? ผลิตภัณฑ์ใดที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์? มีตัวเลือก PDK หรือไม่? จะมี Ultima รุ่นใหม่มาแทนที่ RS ในอนาคตหรือไม่? ระยะเวลาในการจัดส่ง Ultima RS คือเมื่อใด? ขั้นตอนการสั่งซื้อ Ultima RS เป็นอย่างไร? Ultima RS มีราคาเท่าไร? แกลเลอรี ULTIMA RS แกลเลอรี ดาวน์โหลดรูปภาพเพิ่มเติม ขายึดด้านหลังพร้อมแผงเคลือบผงสีดำด้าน บังโคลนอัลลอยด์ NS4 หนา 1.5 มม.: โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์สองชิ้นเต็มความกว้าง 1,780 มม. เพื่อทัศนวิสัยด้านหลังที่ยอดเยี่ยม 9 ตำแหน่งสำหรับปรับมุมปะทะ ตั้งแต่ -2 องศาถึงสูงสุด +14 องศา ปลายปีกคาร์บอนไฟเบอร์โค้ง ติดตั้งบนตัวยึดคอหงส์ที่ตอนนี้ถ่ายโอนแรงกดลงสู่ตัวถังโดยตรง ตัวทดสอบอุโมงค์ลมขนาดเต็ม: ไฟเบอร์กลาสที่ไม่ได้ทาสี ช่องระบายอากาศ ช่องระบายอากาศซุ้มล้อหน้าเป็นสีตัวถังหรือตัวเลือกคาร์บอนไฟเบอร์ ตัวแยกส่วนสันหลังที่ช่องระบายหม้อน้ำ ระบบจลนศาสตร์บานพับหลังคาหน้าใหม่สำหรับการเข้าถึงบริการสูงสุด ช่องระบายอากาศเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS ตัวเลือกตัวแยกส่วนหน้าพร้อมเครื่องกำเนิดกระแสน้ำวนคาร์บอนไฟเบอร์ในตัว ตัวเลือก Ultima Front Submersible RS คาร์บอนไฟเบอร์ ตัวเลือกท่อเบรก Ultima RS พร้อมใบพัดบังคับเลี้ยว ตัวเลือกท่อ NACA ช่องระบายอากาศซุ้มล้อคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS ตัวเลือกการติดตั้งกระจกมองข้างส่วนกลางแบบคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS ตัวเลือกคาร์บอนไฟเบอร์ ตัวเลือกดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง ไฟท้าย Ultima RS ดัดแปลงให้พอดีกับ 19″ อื่นๆ ช่องระบายอากาศซุ้มล้อหลังแบบอินทิกรัล NACA คู่ในท่ออากาศ ตัวเลือกสีตัวถังหรือคาร์บอนไฟเบอร์ ปรับให้เข้ากับตำแหน่งช่องรับอากาศบนหลังคาใหม่และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังขนาดใหญ่ ช่องระบายอากาศล้อหลังเพิ่มเติม ระบบล็อกหลังคาแบบสปริงโหลดด้านหลังทั่วไปใหม่ ภาษาไทยรุ่นที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Le Mans ออกแบบในอุโมงค์ลมเพื่อดึงอากาศเย็นเข้าเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยไม่เพิ่มแรงลาก พื้นที่ด้านหน้าขนาดใหญ่ขึ้น ตราสัญลักษณ์ Ultima RS ที่ติดตั้งเข้ากับแผงตัวถัง เบาะหนัง/อัลคันทาร่าที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมห่วงร้อยเข็มขัดนิรภัยขนาด 75 มม. ที่รองรับแผงหน้าปัดแบบหนัง/อัลคันทาร่าที่ส่วนหลัง ตัวเลือกฐานเบาะลม แผงหน้าปัดแบบลายเซ็นของ Ultima RS ตัวเลือกการเข้ารหัสสี แผงหน้าปัดดิจิทัล AIM MXS และคาร์บอนไฟเบอร์ ปลอกหุ้มเพื่อความปลอดภัย ตัวเลือกการบันทึกข้อมูล แผงกั้นพื้นและด้านหลัง ตัวเลือกพรมที่มีรหัสสี ตัวเลือกโรลเคจแบบหนังและตัดกัน การเย็บตะเข็บ สวิตช์เกียร์แบบไร้สาย สวิตช์เกียร์อะโนไดซ์สีดำด้านพร้อมไฟแบ็คไลท์สีแดง อะลูมิเนียมอะโนไดซ์สีดำด้านที่ผ่านการกลึงขึ้นรูปพร้อมระบบล็อกย้อนกลับและชุดปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่ประกอบสำเร็จแล้วแบบอะโนไดซ์สีเทา ฐานยึดแผงหน้าปัด ตัวเลือกการควบคุมปุ่มกด Ultima RS ไฟส่องแผ่นติดตั้งที่มีหมายเลขส่วนตัว: ไฟ LED Ultima RS รุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นเอง, ไฟหน้าและไฟท้าย, พัดลมในตัว, การหมุนเวียนอุณหภูมิพร้อมไฟเลี้ยวแบบต่อเนื่อง, DRL ด้านหน้าและด้านหลัง, เปิดและปิดแบบต่อเนื่อง, การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ หน้าจอ: กระจกลามิเนต ได้รับการรับรองจากสหรัฐอเมริกาและยุโรปอย่างสมบูรณ์ ระบบทำความร้อน ตัวเลือกกระจกบังลม กระจกข้าง Ultima RS และโคมไฟหน้า โทนสีเทา ระบบกันสะเทือน: ปีกนกคู่แบบยาวไม่เท่ากันที่เชื่อมด้วย TIG พร้อมปีกนกคู่แบบยาวพิเศษ LM25 อัลลอยด์ โช้คอัพ Ultima RS แบบคอยล์สปริงปรับได้เต็มที่ ปรับแรงกระแทก การคืนตัว และความสูงขณะขับขี่ได้ ข้อมูลจำเพาะปรับปรุงใหม่ให้พอดีกับรูปทรงล้อมาตรฐาน Ultima RS 19 นิ้วใหม่ ความสูงขณะขับขี่ด้านหน้า Ultima RS ชุดยกไฮดรอลิก ตัวเลือก พวงมาลัย: อัลลอยด์ Sport อัตราทดเกียร์ Ultima RS 2.1 แร็คพวงมาลัย เบรกหยุดเต็ม: มาตรฐาน: AP ใบมีดโค้ง 322 มม. ดิสก์ระบายอากาศพร้อมคาลิปเปอร์เพิ่มเติม 4 ตัว: เบรก Ultima RS ขนาดใหญ่พร้อมดิสก์ใบมีดโค้ง 362 มม. x 32 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบและออฟเซ็ตเบรกที่ปรับได้ด้านหน้าและด้านหลัง เครื่องยนต์ทั้งหมดที่มีท่อสแตนเลส TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) และ Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงตั้งแต่ 430 ถึงมากกว่า 1,200 แรงม้า (การปรับแต่ง LT5) ระบบไอเสียสแตนเลสใหม่สำหรับเครื่องยนต์ Chevrolet V8 LT เป็นไปตามมาตรฐานด้านเสียงและการปล่อยไอเสีย ท่อไอเสียทดแทนแบบเลือกได้สำหรับผู้ที่ต้องการเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดังสนั่นอย่างแท้จริง การถอด X-Pipe กระปุกเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Porsche พร้อมควิกชิฟเตอร์แบบบิลเล็ตอะโนไดซ์สีดำ ระบบเปลี่ยนเชือก ไทย Ultima RS Center Cap และยาง Ultima RS Sculpted: อุปกรณ์เสริม OE Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 และ Pilot Sport 4S ตัวเลือก ประสิทธิภาพ (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.3 วินาที 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง: 4.8 วินาที 30-70 ไมล์ต่อชั่วโมง: 1.5 วินาที 0-150 ไมล์ต่อชั่วโมง: 8.9 วินาที 0-100-0 ไมล์ต่อชั่วโมง: 8.7 วินาที ระยะทางควอเตอร์ไมล์แบบยืน: 9.2 วินาทีที่ 156 ไมล์ ความเร็วสูงสุด: 250+ ไมล์ต่อชั่วโมง (เกียร์จำกัด) ประสิทธิภาพ (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.5 วินาที 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง: 5.2 วินาที 30-70 ไมล์ต่อชั่วโมง: 1.7 วินาที 0-150 ไมล์ต่อชั่วโมง: 10.1 วินาที 0-100-0 ไมล์ต่อชั่วโมง: 9.1 วินาที ระยะทางควอเตอร์ไมล์แบบยืน: 9.8 วินาทีที่ความเร็ว 144 ไมล์ต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 210+ ไมล์ต่อชั่วโมง (เกียร์จำกัด) ประสิทธิภาพ (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 3.0 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง: 6.2 วินาที 30-70 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.3 วินาที 0-150 ไมล์ต่อชั่วโมง: 12.9 วินาที 0-100-0 ไมล์ต่อชั่วโมง: 10.1 วินาทีที่ความเร็ว 131 ไมล์ต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 180+ ไมล์ต่อชั่วโมง ขนาด: ความยาว: 4,170 มม. ความกว้าง: 1,900 มม. ความสูง: 1,125 มม. ฐานล้อ: 2,562 มม. ระยะห่างจากพื้น: 120 มม. ปรับได้ (160 มม. เปิดใช้งานชุดยกด้านหน้าเสริม) น้ำหนัก: 930 กก. (ขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่เลือก)