Ultima RS คือรถยนต์รุ่นท็อปใหม่ล่าสุดจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษ ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อ Ultima GTR โดยเปิดตัวครั้งแรกในงาน Goodwood Festival of Speed ​​แต่ตอนนี้ผู้ที่สนใจสามารถสั่งจองล่วงหน้าได้แล้วทางเว็บไซต์ของบริษัท
การออกแบบของ Ultima RS ได้รับแรงบันดาลใจจากยุครถแข่งเอ็นดูโร่ Group C ในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 ซึ่งรวมถึงรถแข่งชื่อดังอย่าง Porsche 956 และ Jaguar XJR-12 รูปลักษณ์ของรุ่นใหม่นี้เน้นการเพิ่มแรงกดและเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ของบริษัท เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จึงมีการใช้ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น สปอยเลอร์หน้าแบบติดตั้งบนแชสซีส์ ตัวสร้างกระแสลมวน ดิฟฟิวเซอร์หลังขนาดใหญ่ และปีกหลังแบบคอห่าน
ลูกค้ามีตัวเลือกด้านกำลังเครื่องยนต์ที่หลากหลาย โดยทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ V8 ของ GM รุ่นพื้นฐานคือเครื่องยนต์ V8 LT1 ขนาด 6.2 ลิตร ให้กำลัง 480 แรงม้า (358 กิโลวัตต์) นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ V8 LT4 ขนาด 6.2 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศ ให้กำลัง 650 แรงม้า (485 กิโลวัตต์) รุ่น RS ใช้เครื่องยนต์ V8 LT5 ขนาด 6.2 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศ ให้กำลัง 800 แรงม้า (597 กิโลวัตต์) เป็นมาตรฐาน แต่รุ่น Ultima ให้กำลังสูงสุดถึง 1200 แรงม้า (895 กิโลวัตต์) ในการตั้งค่าจากโรงงาน
ระบบส่งกำลังที่มีให้เลือกเพียงอย่างเดียวคือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และในคำถามที่พบบ่อยของ Ultima RS ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าเกียร์อัตโนมัติจะไม่มีให้เลือกเป็นตัวเลือกอย่างแน่นอน “Ultima RS เป็นรถยนต์ที่เน้นการขับขี่อย่างแท้จริง และด้วยเหตุนี้จึงมีให้เลือกเฉพาะเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและแป้นคลัตช์เท่านั้น” บริษัทเขียนไว้
RS เป็นรถที่เน้นสมรรถนะในสนามแข่ง แต่ Ultima มีตัวเลือกที่ทำให้การขับขี่บนท้องถนนสะดวกสบายยิ่งขึ้น เช่น ระบบปรับอากาศ ระบบนำทาง กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ช่วยจอด และเบาะนั่งที่รองรับส่วนหลังหุ้มด้วยหนังหรือวัสดุ Alcantara นอกจากนี้ยังมีไฟหน้า LED พร้อมไฟวิ่งกลางวันให้เลือกอีกด้วย
รถรุ่น RS มีให้เลือกทั้งพวงมาลัยซ้ายและพวงมาลัยขวา และรถรุ่น Ultima จัดส่งทั่วโลก รถรุ่นนี้ไม่ถูกกฎหมายในทุกที่ แต่สามารถขับบนถนนในบางประเทศได้
ยินดีต้อนรับสู่ Ultima RS โฉมใหม่ เร็วที่สุด อเนกประประสงค์ที่สุด มีสไตล์ที่สุด และลู่ลมที่สุดเท่าที่ Ultima Sports Ltd ได้นำมรดกของ Ultima ไปสู่จุดสูงสุดด้วยการเปิดตัว Ultima RS โฉมใหม่ รุ่นเรือธงใหม่นี้คือรถซูเปอร์คาร์ทรงพลังที่มอบแพ็คเกจสมรรถนะที่เร็วที่สุด ประณีตที่สุด มีสไตล์ที่สุด และล้ำสมัยที่สุดเท่าที่เคยมีมา Ultima RS คือจุดสูงสุดของเรื่องราวความสำเร็จ 35 ปีของ Ultima และเป็นการแสดงออกถึงดีเอ็นเอหลักของ Ultima อย่างแท้จริง Ultima RS คือการปรับโฉมครั้งใหญ่ที่สุดและครอบคลุมที่สุดเท่าที่รถซูเปอร์คาร์ Ultima เคยผลิตมา ใช้งานได้อย่างดีเยี่ยม พร้อมรูปลักษณ์ที่ดุดัน ด้วยเส้นสาย Group C ที่แข็งแกร่งและเหนือกาลเวลาซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Le Mans และการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวาง Ultima RS โฉมใหม่ได้รับการออกแบบโดยมีเป้าหมายเดียวในใจ: สมรรถนะ ตั้งแต่ช่องรับอากาศบนหลังคาที่ประณีต สปอยเลอร์ข้างคาร์บอนไฟเบอร์ และสปอยเลอร์หน้าที่มีรูปทรงสวยงาม (ทั้งหมดมาพร้อมกับตัวสร้างกระแสลมวนอัจฉริยะ) ไปจนถึงสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์แบบคอหงส์ยาวเต็มรูปแบบใหม่ แต่ละส่วนได้รับการออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนัก รูปทรงของรถนั้นทั้งสวยงามและใช้งานได้จริง และหลังจากผ่านการทดสอบอย่างละเอียดในอุโมงค์ลม MIRA ขนาดเต็มรูปแบบแล้ว แต่ละแบบจึงได้รับการปรับแต่งให้สมบูรณ์แบบ ดิบและเป็นธรรมชาติ หัวใจสำคัญคือเครื่องยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงรุ่นล่าสุดที่เข้ากันได้กับ Chevrolet V8 LT Euro 6 – ตั้งแต่ LT1 ที่มีกำลัง 480 แรงม้า ไปจนถึงเครื่องยนต์ LT5 ซูเปอร์ชาร์จเจอร์รุ่นใหม่ล่าสุดที่สามารถปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อกำลังระดับซูเปอร์คาร์ได้สูงถึง 1,200 แรงม้า สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือแชสซีและระบบควบคุมนั้นโต้ตอบกับผู้ขับขี่ได้อย่างยอดเยี่ยม ทำให้คุณสามารถปลดปล่อยศักยภาพด้านสมรรถนะที่น่าทึ่งได้อย่างแท้จริง
ขอแนะนำให้รู้จักกับ Ultima ที่ลู่ลมที่สุด เร็วที่สุด และอเนกประสงค์ที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา Ultima RS คือ Ultima ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา ในด้านการออกแบบ Ultima RS เน้นไปที่การเพิ่มแรงกดและหลักอากาศพลศาสตร์ รวมถึงการปรับปรุงการระบายความร้อนและการไหลของอากาศ สิ่งนี้สามารถเห็นได้จากสไตล์ที่โดดเด่นและองค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์ใหม่ๆ มากมาย เช่น สปอยเลอร์หน้าแบบติดตั้งบนแชสซีส์ แผ่นบังคับทิศทางลมด้านหน้า ช่องระบายอากาศซุ้มล้อสี่ล้อ ตัวสร้างกระแสลมวน ช่องระบายอากาศ NACA ช่องรับอากาศด้านข้างที่ดุดัน และดิฟฟิวเซอร์หลังขนาดใหญ่ การระบายความร้อนเพิ่มเติมของเครื่องยนต์และเบรกทำได้โดยการเพิ่มช่องอากาศที่ด้านหน้า บังโคลนหลัง และหลังคา การออกแบบแผงด้านหน้าช่วยลดพื้นที่ด้านหน้าและยังให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านต่ำลงในขณะที่ควบคุมการไหลของอากาศเหนือขอบด้านหน้าและรักษาชั้นขอบเขตบนพื้นผิวส่วนใหญ่ ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้มีส่วนช่วยให้ Ultima RS มีความสมดุลที่ไม่มีใครเทียบได้ระหว่างการควบคุมและความประณีต แรงกดโดยรวมและความสามารถในการเปลี่ยนสมดุลทางอากาศพลศาสตร์ด้านหน้าและด้านหลังเป็นหลักการสำคัญ องค์ประกอบเหล่านี้สร้างสมรรถนะการขับขี่ที่ดีที่สุด เพื่อสร้างรถยนต์ในอุดมคติสำหรับผู้ขับขี่ RS โดดเด่นด้วยดีไซน์ Ultima แบบกำหนดเอง และล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 19 นิ้วอันเป็นเอกลักษณ์ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อให้เข้ากับยาง Michelin ประสิทธิภาพสูงรุ่นล่าสุด ล้อได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับการใช้งานของเราโดยไม่ลดทอนคุณภาพ จานเบรก AP แบบเซาะร่องขนาดใหญ่ขึ้น 362 มม. และคาลิเปอร์เบรก 6 สูบที่ออกแบบใหม่ ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับข้อกำหนดของรุ่น RS ใหม่ จากรถแข่ง AP ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกและทำให้ Ultima RS เป็นรถซูเปอร์คาร์ที่ลดความเร็วได้เร็วที่สุดในสภาพปัจจุบัน เวลาในการลดความเร็วจาก 100 ไมล์ต่อชั่วโมงเหลือศูนย์นั้นน่าทึ่งมาก เพียง 3.3 วินาที เบา นี่คือหนึ่งในคุณค่าหลักที่สำคัญที่สุดของ Ultima มาตลอด 35 ปี องค์ประกอบแอโรไดนามิกใหม่ๆ ของ RS หลายชิ้นทำจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาอย่างน่าทึ่ง เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรง สมรรถนะโดยรวมของ Ultima RS ใหม่ เหนือกว่าผลลัพธ์และสถิติสมรรถนะระดับโลกทั้งหมดที่รถ Ultima รุ่นก่อนๆ เคยทำไว้ ตามธรรมเนียมอันเลื่องชื่อ Ultima RS สามารถทำความเร็วได้เหนือกว่าซูเปอร์คาร์บนท้องถนนคันอื่นๆ บนโลก ด้วย Ultima RS อันทรงพลัง การทำลายสถิติความเร็วโลกสำหรับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายทั่วไปจึงไม่ใช่ความฝันที่เป็นไปไม่ได้ Ultima ที่อเนกประสงค์ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา นอกเหนือจากนวัตกรรมทางเทคนิคและความสวยงามแล้ว RS ยังเป็นรถสปอร์ตอเนกประสงค์เป็นอันดับแรก นอกจากจะดูโฉบเฉี่ยวและเร็วมากแล้ว ยังเหมาะสำหรับการเดินทางที่สะดวกสบายอีกด้วย ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถเลือกจากตัวเลือกที่หลากหลาย ตั้งแต่ระบบยกช่วงล่างด้านหน้าแบบไฮดรอลิกใหม่ ไปจนถึงระบบท่อไอเสียสแตนเลสใหม่ล่าสุด ที่ให้ผู้ขับขี่เลือกระหว่างเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดุดัน หรือเสียงที่นุ่มนวลกว่า อีกหนึ่งความใหม่คือชุดไฟหน้าและไฟท้าย LED รุ่นล่าสุดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ พร้อมระบบควบคุมการไหลเวียนของพัดลมในตัว พร้อมไฟเลี้ยวแบบเรียงลำดับ ไฟ DRL ด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมคุณสมบัติการเปิดและปิดแบบเรียงลำดับ กระจกสีเทาใหม่และกระเป๋าเดินทางสั่งทำพิเศษที่มีตรา RS ช่วยเพิ่มระดับการใช้งานและความหรูหรามากยิ่งขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกหรูหราอื่นๆ ในรถยนต์ RS ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทาง กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ กระจกบังลมแบบทำความร้อน ระบบรองรับเอวแบบลม พร้อมแพ็คเกจตกแต่งภายในห้องโดยสารหนังและอัลคันทาราที่ครบครัน ทุกๆ คุณสมบัติได้รับการออกแบบเฉพาะบุคคลและออกแบบมาโดยเฉพาะ แต่ไม่เคยลดทอนคุณภาพลงเลย ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถเลือกจากตัวเลือกมากมาย ตั้งแต่ระบบยกช่วงล่างด้านหน้าแบบไฮดรอลิกใหม่ ไปจนถึงระบบท่อไอเสียสแตนเลสใหม่ล่าสุด ที่ให้ผู้ขับขี่เลือกระหว่างเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดุดัน หรือเสียงที่นุ่มนวลกว่า อีกหนึ่งความใหม่คือชุดไฟหน้าและไฟท้าย LED รุ่นล่าสุดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ พร้อมระบบควบคุมการไหลเวียนของพัดลมในตัว พร้อมไฟเลี้ยวแบบเรียงลำดับ ไฟ DRL ด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมคุณสมบัติการเปิดและปิดแบบเรียงลำดับ กระจกสีเทาใหม่และกระเป๋าเดินทางสั่งทำพิเศษที่มีตรา RS ช่วยเพิ่มระดับการใช้งานและความหรูหรามากยิ่งขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกหรูหราอื่นๆ ของรถยนต์ RS ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทาง กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ กระจกบังลมแบบทำความร้อน ระบบรองรับเอวแบบลม พร้อมแพ็คเกจตกแต่งภายในห้องโดยสารหนังและอัลคันทาราที่ครบครัน ทุกๆ คุณสมบัติได้รับการออกแบบเฉพาะบุคคลและออกแบบมาโดยเฉพาะ แต่ไม่เคยลดทอนคุณภาพลงเลยด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถเลือกจากตัวเลือกมากมาย ตั้งแต่ระบบยกช่วงล่างด้านหน้าแบบไฮดรอลิกใหม่ ไปจนถึงระบบท่อไอเสียสแตนเลสใหม่ทั้งหมด ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสลับระหว่างเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดุดัน หรืออีกหนึ่งความแปลกใหม่คือชุดไฟ LED ด้านหน้าและด้านหลังรุ่นใหม่ล่าสุด ไฟหน้าและไฟท้ายเจเนอเรชั่นใหม่ มาพร้อมตัวควบคุมการไหลเวียนของพัดลมในตัว พร้อมไฟเลี้ยวแบบลำดับ ไฟ DRL ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมฟังก์ชั่นเปิดและปิดแบบลำดับ กระเป๋าเดินทางตรา RS ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความหรูหรา สิ่งอำนวยความสะดวกหรูหราอื่นๆ สำหรับรถยนต์ RS รุ่นใช้งานบนถนน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ กระจกบังลมแบบทำความร้อน เบาะรองหลังแบบปรับลม และรองรับแพ็คเกจตกแต่งภายในด้วยหนังและ Alcantara หลากหลายแบบเพื่อให้ได้ประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น ผู้ขับขี่สามารถเลือกได้จากหลากหลายตัวเลือก ตั้งแต่ระบบยกช่วงล่างด้านหน้าแบบไฮดรอลิกใหม่ ไปจนถึงระบบท่อไอเสียสแตนเลสใหม่ทั้งหมด ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดุดัน หรือเสียงที่นุ่มนวลกว่า อีกหนึ่งสิ่งที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือไฟหน้าและไฟท้าย LED รุ่นใหม่ พร้อมระบบพัดลมระบายความร้อนและไฟเลี้ยวแบบเรียงลำดับ ไฟ DRL ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมระบบเปิด-ปิดแบบเรียงลำดับ กระจกสีเทาใหม่และกระเป๋าเดินทางโลโก้ RS แบบกำหนดเองช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความหรูหรา สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ สำหรับรถยนต์ RS รุ่นใช้งานบนถนน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ช่วยจอด กระจกบังลมแบบมีระบบทำความร้อน ระบบรองรับเอวแบบลมพร้อมเบาะหนังแท้ และชุดตกแต่ง Alcantara < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется ทุกฟีเจอร์ได้รับการออกแบบและปรับแต่งเฉพาะบุคคล แต่ไม่เคยลดทอนคุณภาพลงUltima เป็นที่รู้จักในด้านสมรรถนะสูงสุดและประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น
ทรงพลัง รวดเร็ว และเบาเป็นพิเศษ Ultima RS คือสายพันธุ์หายาก เป็นตัวแทนของอิสรภาพและความเป็นอิสระ ไม่ว่าจะเป็นในสนามแข่งหรือถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยว ก็จะมีเพียงคุณ Ultima RS และไม่มีอะไรอื่น… Ultima RS คือผลงานสร้างสรรค์ของ Richard Marlowe ผู้อำนวยการของ Ultima Sports Ltd. ซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานร่วมกันอย่างยอดเยี่ยมและมีฝีมือของทีมงานในโรงงาน ทำงานร่วมกับผู้ที่มีความรู้ความสามารถที่สุดในอุตสาหกรรม Richard Marlowe กล่าว
“ร่วมกับแอนดรูว์ ฮอปกินส์ ซีอีโอของโรงงาน เราทุกคนมีวิสัยทัศน์และความมุ่งมั่นที่จะใช้ความรู้และประสบการณ์ความสำเร็จของโรงงานตลอดหลายปีที่ผ่านมาในการผลิต Ultima รุ่นล่าสุด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เราได้ว่าจ้างสตีฟ สมิธ วิศวกรออกแบบรถสปอร์ตชื่อดัง ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการสร้างแบรนด์ Ultima อย่างที่เราเห็นในปัจจุบัน สตีฟได้รับการว่าจ้างในตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรเพื่อออกแบบและพัฒนารถต้นแบบ Ultima RS ในทีมเทคนิคของโรงงาน ความร่วมมือนี้ประสบความสำเร็จและเป็นประโยชน์ร่วมกัน และตอนนี้สตีฟเป็นสมาชิกเต็มตัวของทีม Ultima Sports Ltd. ช่วยเหลือในการผลิต Ultima RS อย่างต่อเนื่อง “สำหรับเครื่องยนต์ LT ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงแบบใหม่ เราได้ร่วมงานกับ Autobionics ซึ่งได้จัดหาชุดเครื่องยนต์มาตรฐานที่ปรับแต่งเอง หรือการออกแบบ Ultima RS ที่สมบูรณ์แบบ Autobionics ยังได้มอบสิทธิ์ในการผลิต/จำหน่ายระบบติดตั้งชุดเครื่องยนต์ Ultima LT อย่างต่อเนื่องให้กับเรา ซึ่งรวมถึงระบบเชื้อเพลิงในถังใหม่ ระบบระบายความร้อน ระบบดูดอากาศ ระบบท่อไอเสียสแตนเลส และระบบสายไฟเครื่องยนต์” เราเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายย่อยรายแรกของโลกที่ใช้เครื่องยนต์ GM Chevrolet V8 LT5 ซูเปอร์ชาร์จเจอร์รุ่นล่าสุดและทรงพลังที่สุด ซึ่งให้กำลังมากกว่า 800 แรงม้าในรูปแบบมาตรฐานบนแพลตฟอร์ม Ultima ของเรา “เราเชื่อว่า Ultima RS ใหม่มีศักยภาพที่จะเอาชนะซูเปอร์คาร์บนท้องถนนทุกสายทั่วโลก RS คือการตีความใหม่ของซูเปอร์คาร์ Ultima โดยใช้เทคโนโลยีใหม่และความเชี่ยวชาญด้านการบินเพื่อสนับสนุนอนาคตของแบรนด์เรา เราเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถสปอร์ตอิสระรายย่อยที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสหราชอาณาจักร – ผู้ผลิตรถสปอร์ตที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานและน่าภาคภูมิใจ เรารู้ดีว่าต้องทำอย่างไรจึงจะประสบความสำเร็จในอุตสาหกรรมที่เราชื่นชอบ โมเดล Ultima RS Halo ใหม่ของเราคือวิสัยทัศน์ของซูเปอร์คาร์บนท้องถนนที่สมบูรณ์แบบ” ผู้ผลิตส่วนใหญ่พยายามใส่เทคโนโลยีช่วยขับขี่ใหม่ๆ ลงในรถยนต์ของตนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งทำให้ความรู้สึกที่ผู้ขับขี่รถสปอร์ตปรารถนาลดลง ซึ่งสำหรับเราแล้วถือเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ เพราะยิ่งผู้ขับขี่มีส่วนร่วมน้อยลงเท่าไหร่ เขาก็ยิ่งสนุกน้อยลงเท่านั้น การขับขี่ นี่ไม่ใช่แนวทางของ Ultima และผลลัพธ์ก็พิสูจน์ได้ด้วยตัวเองจากภาพถ่ายในห้องน้ำสาธารณะ สิ่งที่เราได้สร้างสรรค์ด้วยการออกแบบ Ultima RS ใหม่นี้ คือช่วงเวลาที่เราภาคภูมิใจที่สุดในประวัติศาสตร์ 35 ปีของเรา ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่อย่างแท้จริงต่างโหยหารถสปอร์ตอนาล็อกที่เร้าใจของเรา และตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดที่จะเปิดตัว Ultima RS รุ่นเรือธงใหม่นี้ The Speed ​​​​จัดแสดงบนเวทีหลักในบริเวณจัดแสดงรถซูเปอร์คาร์ตั้งแต่วันที่ 4 ถึง 7 กรกฎาคม 2019 โดยได้รับการสนับสนุนจาก Michelin Tires ติดต่อเราเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับความต้องการของคุณและขอใบเสนอราคา! Ultima RS ทำงานอย่างไร? หลักอากาศพลศาสตร์ของ Ultima RS ได้รับการปรับปรุงอย่างไร? มีอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์อะไรบ้างสำหรับ Ultima RS ใหม่? ซื้อเครื่องยนต์ได้ที่ไหน? คุณขาย Ultima RS ใหม่ในประเทศของฉันหรือไม่? Ultima RS ถูกกฎหมายบนท้องถนนหรือไม่? Ultima RS มีให้เลือกทั้งพวงมาลัยซ้ายและขวาหรือไม่? Ultima EVO Coupe และ Ultima EVO Convertible ยังมีจำหน่ายอยู่หรือไม่? จะมี Ultima RS เวอร์ชันเปิดประทุนหรือไม่? แผงตัวถัง RS ใหม่ทั้งหมดมีเจลโค้ทไร้ที่ติหรือไม่? ผลิตภัณฑ์ใดบ้างที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์? มีตัวเลือกเกียร์ PDK หรือไม่? จะมี Ultima รุ่นใหม่ในอนาคตเพื่อมาแทนที่ RS หรือไม่? ระยะเวลาในการส่งมอบ Ultima RS คือเท่าไร? ขั้นตอนการสั่งซื้อ Ultima RS เป็นอย่างไร? ช่วงราคาของ Ultima RS คือเท่าไร? แกลเลอรี่ ULTIMA RS แกลเลอรี่ รูปภาพเพิ่มเติม ดาวน์โหลด ขายึดด้านหลังพร้อมแผงเคลือบสีดำด้าน หนา 1.5 มม. บังโคลนอัลลอย NS4: กว้างเต็ม 1780 มม. โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์สองชิ้นเพื่อทัศนวิสัยด้านหลังที่ยอดเยี่ยม ปรับมุมปะทะได้ 9 ตำแหน่ง ตั้งแต่ -2 องศาถึงสูงสุด +14 องศา ปลายปีกคาร์บอนไฟเบอร์โค้ง ติดตั้งบนขายึดแบบคอหงส์ที่ถ่ายทอดแรงกดลงสู่แชสซีโดยตรง ตัวถังทดสอบอุโมงค์ลมขนาดเต็ม: ไฟเบอร์กลาสที่ไม่ได้ทาสี ช่องระบายอากาศไอเสีย, ช่องระบายอากาศซุ้มล้อหน้าแบบสีเดียวกับตัวรถหรือคาร์บอนไฟเบอร์, สปอยเลอร์เสริมบริเวณช่องระบายความร้อนหม้อน้ำ (ตัวเลือกเสริม), ระบบกลไกบานพับหลังคาด้านหน้าแบบใหม่เพื่อการเข้าถึงการบำรุงรักษาที่สูงสุด, ช่องระบายอากาศเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS, ตัวเลือกสปอยเลอร์หน้าพร้อมตัวสร้างกระแสลมวนคาร์บอนไฟเบอร์ในตัว, ตัวเลือก Ultima Front Submersible RS, ตัวเลือกท่อเบรกคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS พร้อมครีบควบคุมทิศทาง, ตัวเลือกท่อ NACA, ช่องระบายอากาศซุ้มล้อคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS, ตัวเลือกฐานยึดกระจกมองข้างส่วนกลางคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS, ตัวเลือกคาร์บอนไฟเบอร์, ตัวเลือกดิฟฟิวเซอร์หลัง, ไฟท้าย Ultima RS ที่ดัดแปลงให้พอดีกับล้อ 19 นิ้ว อื่นๆ, ช่องระบายอากาศซุ้มล้อหลังแบบ NACA คู่ในตัวในท่ออากาศ, แบบสีเดียวกับตัวรถหรือคาร์บอนไฟเบอร์, ปรับตำแหน่งให้เข้ากับตำแหน่งช่องรับอากาศบนหลังคาใหม่และดิฟฟิวเซอร์หลังขนาดใหญ่, ช่องระบายอากาศล้อหลังเพิ่มเติม, ระบบล็อคหลังคาแบบสปริงโหลดด้านหลังแบบใหม่ เบาะทรงบักเก็ตแบบ Le Mans ออกแบบในอุโมงค์ลมเพื่อดูดอากาศเย็นเข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยไม่เพิ่มแรงต้าน โลโก้ Ultima RS ขนาดใหญ่ขึ้นบริเวณด้านหน้า ผสานเข้ากับแผงตัวถัง เบาะหนัง/อัลคันทาราอันเป็นเอกลักษณ์ พร้อมรูเข็มขัดนิรภัยขนาด 75 มม. ใหม่ ที่รองรับเอวแผงหน้าปัดหุ้มหนัง/อัลคันทารา ตัวเลือกฐานเบาะลม แผงหน้าปัด Ultima RS อันเป็นเอกลักษณ์ ตัวเลือกการทำสี แผงหน้าปัดดิจิทัล AIM MXS และฝาครอบนิรภัยคาร์บอนไฟเบอร์ ตัวเลือกการบันทึกข้อมูล ตัวเลือกพรมปูพื้นและแผงกั้นด้านหลังแบบทำสี ตัวเลือกการเย็บหนังและตะเข็บตัดกันสำหรับโครงเหล็กกันกระแทก สวิตช์ควบคุมไร้สาย สวิตช์ควบคุมอะโนไดซ์สีดำด้านพร้อมไฟแบ็คไลท์สีแดง คันเกียร์เร็วอะลูมิเนียมอะโนไดซ์สีดำด้านแบบกลึงขึ้นรูปพร้อมระบบล็อคเกียร์ถอยหลังและชุดหัวเกียร์อะโนไดซ์สีเทาแบบประกอบสำเร็จ ตัวเลือกการควบคุมปุ่มกด Ultima RS บนแผงหน้าปัด แผ่นยึดหมายเลขเฉพาะบุคคล ระบบไฟส่องสว่าง: ไฟ LED Ultima RS รุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นเอง ไฟสปอตไลท์ด้านหน้าและด้านหลัง พัดลมในตัว การควบคุมอุณหภูมิ ไฟเลี้ยวแบบลำดับ ไฟ DRL ด้านหน้าและด้านหลัง เปิดและปิดแบบลำดับ ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ หน้าจอ: กระจกลามิเนต ได้รับการอนุมัติอย่างสมบูรณ์จากสหรัฐอเมริกาและยุโรป ตัวเลือกกระจกบังลมแบบมีระบบทำความร้อน กระจกข้างและฝาครอบไฟหน้า Ultima RS สีเทา ระบบกันสะเทือน: ปีกนกคู่เชื่อม TIG ความยาวไม่เท่ากัน พร้อมปีกนกหน้าอัลลอยยาวพิเศษ LM25 โช้คอัพ Ultima RS แบบสปริงปรับได้เต็มที่ ปรับได้ทั้งแรงกระแทก การคืนตัว และความสูงของรถ ข้อมูลจำเพาะได้รับการแก้ไขเพื่อให้เข้ากับรูปทรงล้อมาตรฐาน Ultima RS ขนาด 19 นิ้ว ชุดยกช่วงล่างด้านหน้าแบบไฮดรอลิก ตัวเลือก ระบบบังคับเลี้ยว: แร็คพวงมาลัยอัลลอยสปอร์ต Ultima RS อัตราทดเกียร์ 2.1 รอบ ระบบเบรกเต็มรูปแบบ: มาตรฐาน: จานเบรกแบบโค้ง AP ขนาด 322 มม. พร้อมคาลิเปอร์เพิ่มเติม 4 ตัว: เบรก Ultima RS ขนาดใหญ่ พร้อมจานเบรกแบบโค้งขนาด 362 มม. x 32 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ และระยะออฟเซ็ตเบรกที่ปรับได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เครื่องยนต์ทุกรุ่นใช้ท่อสแตนเลส TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) และ Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรง ตั้งแต่ 430 ถึงมากกว่า 1200 แรงม้า (การปรับแต่ง LT5) ระบบท่อไอเสียสแตนเลสใหม่สำหรับเครื่องยนต์ Chevrolet V8 LT เป็นไปตามมาตรฐานเสียงและการปล่อยมลพิษ มีท่อไอเสียสำรองให้เลือกสำหรับผู้ที่ต้องการเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดุดันอย่างแท้จริง สามารถถอดท่อ X-Pipe ได้ เกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Porsche พร้อมคันเกียร์เร็วแบบอลูมิเนียมชุบอะโนไดซ์สีดำ ระบบเปลี่ยนเชือก ฝาครอบดุมล้อ Ultima RS และยาง Ultima RS Sculpted: อุปกรณ์เสริมจากโรงงาน Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 และ Pilot Sport 4S สมรรถนะ (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.3 วินาที 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง: 4.8 วินาที 30-70 ไมล์ต่อชั่วโมง: 1.5 วินาที 0-150 ไมล์ต่อชั่วโมง: 8.9 วินาที 0-100-0 ไมล์ต่อชั่วโมง: 8.7 วินาที ระยะทาง 1/4 ไมล์: 9.2 วินาที ที่ 156 ไมล์ ความเร็วสูงสุด: 250+ ไมล์ต่อชั่วโมง (จำกัดเกียร์) สมรรถนะ (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.5 วินาที 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง: 5.2 วินาที 30-70 ไมล์ต่อชั่วโมง: 1.7 วินาที 0-150 ไมล์ต่อชั่วโมง: 10.1 วินาที 0-100-0 ไมล์ต่อชั่วโมง: 9.1 วินาที ระยะทาง 1/4 ไมล์: 9.8 วินาที ความเร็วสูงสุด: 210+ ไมล์ต่อชั่วโมง (เกียร์จำกัด) ประสิทธิภาพ (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 3.0 วินาที 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง: 6.2 วินาที 30-70 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.3 วินาที 0-150 ไมล์ต่อชั่วโมง: 12.9 วินาที 0-100-0 ไมล์ต่อชั่วโมง: 10.1 วินาที ที่ 131 ไมล์ต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 180+ ไมล์ต่อชั่วโมง ขนาด: ความยาว: 4170 มม. ความกว้าง: 1900 มม. ความสูง: 1125 มม. ระยะฐานล้อ: 2562 มม. ระยะห่างจากพื้น: ปรับได้ 120 มม. (160 มม. จะเปิดใช้งานชุดยกด้านหน้าเสริม) น้ำหนัก: 930 กก. (ขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่เลือก)