Ford Dearborn Deuce 1932 года, юбилейная серия «Signature Series», выпущенная ограниченным тиражом в честь 75-летия компании. Этот автомобиль 1932 года был официально лицензирован компанией Ford Motor Company в честь бриллиантового юбилея альбома «Equally Divided». Финальная покраска и сборка были поручены компании Saleen Inc. из Трои, штат Мичиган, которая собрала все 4500 суперкаров мирового класса Ford GT, выпущенных в период с 2004 по 2006 год. Эти 32 автомобиля имеют ту же детализацию и высококачественную обработку поверхностей, что и все Ford GT. Использованы только лучшие компоненты и узлы. Настоящее произведение искусства.
Двигатель 342 RE куб. дюймов Roush Performance “Boss Stoker” V8/Цифровая система впрыска топлива Accel/450 л.с. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Bowler/Задний мост Ford 9″/Дифференциал повышенного трения/Передаточный механизм 3.89 Уникальные 18- и 20-дюймовые диски BonSpeed/Дисковые тормоза Wilwood на всех четырех колесах Кастомное шасси Detroit Street Rods / Компоненты Pete & Jakes / Треугольная 4-рычажная задняя подвеска Цельнометаллический кузов Dearborn Deuce / Складной цельный верх из ткани Haartz Салон из ультракожи с логотипом, посвященным 75-летию / Винтажная система отопления и кондиционирования Краски BASF Cheri Pie Red и 8-Ball Black с высокой степенью закалки были нанесены в 2007 году компанией Detroit Street Rods совместно с FMC/Saleen для создания Dearborn Deuce (1 из 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces к 75-летию модели. В комплект продажи входят наклейки на окна автомобиля, статьи из новостной рассылки, зарегистрированной в DuPont, и сопроводительная документация.
Если вы, как и большинство автолюбителей, помните времена, когда модификация хот-рода означала удаление лишних деталей, резку металла и создание новых изгибов, то со временем это хобби превратилось в конкурентную многомиллионную индустрию. Сегодня, если у вас нет больших финансовых возможностей и десяти лет свободного времени, для конкуренции с лучшими стрит-родами в мире требуется серьезное планирование и высококвалифицированные мастера. И когда дело доходит до планирования и мастерства, ничто не сравнится с этим цельнометаллическим Dearborn Deuce. Этот элегантный маленький спортивный автомобиль мирового класса изготавливается на заказ в соответствии с вашими потребностями дешевле и быстрее, чем долгосрочные проекты. С такими названиями, как Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes и BonSpeed ​​в технических характеристиках, это лицензированное Ford творение переживет любой автомобиль на дороге и создано на века.
При создании первоклассного автомобиля, способного обеспечить максимальную производительность, необходимо заложить прочный фундамент. В мире современного стрит-родинга нет ничего лучше, чем 850-фунтовый кузов Dearborn Deuce. Каждый Dearborn Equity штампуется и скрепляется печатью детройтского предприятия, поставляющего продукцию крупным автопроизводителям. Такая точность обеспечивает истинную индивидуализацию, сохраняя все оригинальные линии, функциональные детали и структурную целостность. Потрясающий кузов Deuce, демонстрирующий изящные вертикальные панели и прямые силуэты, достоин внимания и восхищения. Он покрыт гладкой грунтовкой E-Coat под высокотемпературным полиуретаном BASF и воплощает уникальное сочетание красного цвета Cheri Pie Red и черного цвета 8-Ball Black. Все эти тюнингованные Hi-Boy поставляются через официальных дилеров Ford Racing Performance и Ford Motor Company. Поскольку эти автомобили пользуются таким успехом, легко понять, как они соответствуют видению Ford о привлекательной, ориентированной на клиента мобильности. Передняя часть Deuce окрашена в цвет рамы клаксона, подвеска отполирована. Оснащен фарами H4, изготовленной на заказ решеткой радиатора из нержавеющей стали и цельнометаллической решеткой радиатора Ford с надписью «Ford». За этой решеткой находится трехсекционный капот, перед которым расположено лобовое стекло с отделкой из нержавеющей стали, между обычными зеркалами и небольшими стеклоочистителями. Плотный тканевый верх Haartz в стиле OEM, полностью интегрированный в гладкую заднюю часть автомобиля. Стильные светодиодные каплевидные фары подсвечивают полированные изготовленные на заказ выхлопные патрубки. Полированные задние опоры и топливный бак, окрашенный в цвет кузова, завершают заднюю часть этого Deuce.
В типичном стиле хот-рода вы найдете восемь термосов настоящей американской мощи. 342RE кубический дюйм Roush Performance “Boss Stroker” V8, развивающий 450 лошадиных сил и 415 фунто-футов крутящего момента. Созданный с нуля как залог ускорения и невероятной скорости. Этот мощный двигатель получает постоянный поток топлива через опциональную цифровую систему впрыска Accel, установленную на алюминиевом впускном коллекторе воздушного фильтра Roush Cobra Jet. Дозатор Accel подает искры вокруг алюминиевой головки блока цилиндров Roush через скрытый 9-миллиметровый провод свечи зажигания Roush. Эти головки блока цилиндров расположены между полированными сапунами Ford Racing, крышками клапанов Ford Racing и полноразмерным выпускным коллектором Technosport из нержавеющей стали. Катушка зажигания MSD Blaster 2 и передняя система ременного привода вращают полированный генератор напротив компрессора кондиционера. Алюминиевые радиаторы Auto Rad и большие электрические вентиляторы работают с изготовленными на заказ кожухами для обеспечения охлаждения. Топливные магистрали из нержавеющей стали и армированная охлаждающая жидкость. Линии и трюковые щупы — это функциональное, но зрелищное развлечение.
4-ступенчатая коробка передач Bowler AODE приводит в движение прочный карданный вал Dynotech. 9-дюймовый задний мост Ford с передним дифференциалом и передаточным числом 3:89. Мост установлен на треугольной 4-рычажной подвеске с регулируемыми амортизаторами QA 1 с хромированными пружинами и порошковой окраской. Передняя подвеска представляет собой 4-дюймовую кованую и перфорированную I-образную балку, расположенную между хромированными амортизаторами PRO и хромированными тягами Hairpin. На 32-дюймовом мосту установлен кастомный кузов Detroit Street Rod, загрунтованный методом E-Coat и покрытый уретановой краской. Торможение обеспечивается полированными 4-поршневыми суппортами Wilwood, напольными усилителями и армированными тормозными магистралями из нержавеющей стали. 11-дюймовые перфорированные и проточенные тормозные диски. Кастомные одноразовые диски Bonspeed вращают шины Goodyear Eagle RS-AS 245/45R18 и Goodyear Eagle 285/R40R20. RS-AS. Глубокие глушители с наполнителем из стекловолокна и большими изгибами, выполненными методом дорновой гибки, обеспечивают высокооктановое звучание. Глубокие масляные поддоны, высококачественные топливные системы Earl, гибкие стартеры Powermaster и проверенные Pete & Jakes завершают картину. Топливо Optima Red вращает маховик, обеспечивая быстрый запуск.
Эффектная красно-черная отделка Ultraleather создает веселое и стильное название для этого потрясающего спортивного автомобиля «Class», которое дополняет двухцветную окраску. Откройте дверь, и вы обнаружите полностью регулируемое сиденье, стильное, функциональное и с подогревом. Электростеклоподъемники, короткий напольный рычаг переключения передач Lokar, напротив которого расположены полированный электронный тормоз и алюминиевые подножки. Перед ковровым покрытием находится сварная приборная панель, на которой телеметрия с логотипом 75-летия, классические приборы, между эмблемой Edsel Ford II и винтажными элементами управления климат-контролем. Перед водителем расположен полированный руль в стиле «банджо», вращающийся на обтянутых кожей ободах вокруг окрашенной регулируемой стойки. За пассажиром находится полностью мягкий багажник, предлагающий практичность благодаря отделке Ultraleather.
Не упустите возможность стать владельцем автомобильной истории. Один такой автомобиль был продан на аукционе Barrett-Jackson за 330 000 долларов. Это был родстер Ford 1932 года выпуска, зарегистрированный в Неваде. Приобретите этот шедевр за 189 995 долларов. Жизнь слишком коротка, чтобы обходиться без улыбки на лице или развевающихся волос.