1932 フォード ディアボーン デュース 75 周年記念限定版 非常に希少な限定生産の 75 周年記念「シグネチャー シリーズ」ディアボーン デュース。この 1932 年型車は、フォード モーター カンパニーが「平等に分割」のダイヤモンド アニバーサリーを祝うために正式にライセンスを取得したものです。最終的な塗装と組み立ては、2004 年から 2006 年の間に生産された 4,500 台のフォード GT 世界クラスのスーパーカーを組み立てた会社および工場である、ミシガン州トロイのサリーン社に委託されました。この 32 台は、すべてのフォード GT と同じディテールと高温で焼き付けられた表面を備えています。最高のコンポーネントとアセンブリのみを使用。真の芸術作品です。
342 RE 立方インチ Roush Performance “Boss Stoker” V8/Accel デジタル燃料噴射/450 HP Bowler 4 速オートマチック トランスミッション/Ford 9 インチ リア アクスル/ポジティブ トラクション ディファレンシャル/3.89 ギア カスタム ワンオフ 18 & 20 インチ BonSpeed ホイール/Wilwood 4 輪パワー ディスク ブレーキ Detroit Street Rods カスタム シャーシ / Pete & Jakes コンポーネント / 三角形 4 バー リア サスペンション オール スチール Dearborn Deuce ボディ / Haartz 布製折りたたみ式ワンピース トップ 75 周年記念カスタム ロゴ付きウルトラレザー インテリア / ビンテージ ヒーティング & エアコン BASF Cheri Pie Red と 8-Ball Black の高温焼付ウレタン塗装は、2007 年に Detroit Street Rods が FMC/Saleen と共同で Dearborn Deuce (11 台のうちの 1 台) を製作するために完成しました75周年記念として。販売には、車のウィンドウステッカー、デュポン社が登録した出版社が選定したニュース記事、および関連資料が含まれます。
ほとんどの車好きと同じように、ホットロッドを改造するということは、余分な部品を取り外し、金属を切断し、新しい曲線を作り出すことだった時代を覚えているでしょう。時を経て、裏庭の趣味は今では競争の激しい数百万ドル規模の産業へと成長しました。今日では、莫大な資金と10年の余裕がない限り、世界最高のストリートスティックと競争するには、綿密な計画と高度な技術を持った職人が必要です。そして、計画と職人技に関しては、このオールスチールのディアボーンデュースに勝るものはありません。この洗練された小さなスポーツカーは、長期にわたる製作よりも安価で迅速に、あなたのニーズに合わせて世界クラスのカスタムビルドです。スペックシートには、ディアボーンデュース、ラウシュ、ボウラー、デトロイトストリートロッズ、ピート＆ジェイクス、ボンスピードなどの名前が載っており、フォードのライセンスを受けたこの作品は、道路上のどんなものよりも長持ちし、耐久性があります。
一流のパフォーマンスストッパーを構築するには、優れた土台から始めなければなりません。現代のストリートロッドの世界では、850ポンドのディアボーン・デュースの板金に勝るものはありません。ディアボーン・エクイティの各部品は、主要な自動車OEM自動車メーカーに供給するデトロイトの企業によって刻印され、封印されています。この精密さにより、すべてのオリジナルのライン、機能部品、構造的完全性を維持しながら、真のカスタマイズが実現します。滑らかな垂直パネルと矢のようにまっすぐなシルエットを特徴とするデュースの見事なボディは、見る価値があり、称賛に値します。BASFハイベイクポリウレタンの下に滑らかなEコートプライマーでコーティングされ、シェリーパイレッドと8ボールブラックのユニークな組み合わせを体現しています。これらの特注ハイボーイはすべて、フォード・レーシング・パフォーマンスとフォード・モーター・カンパニーの正規ディーラーを通じて納車されます。これらの車がこれほど好調なことから、フォードの魅力的な顧客固有のモビリティというビジョンとどのように合致しているかが容易にわかります。デュースのフロントはカラーキーフレームですホーン、サスペンション、ポリッシュ仕上げのブーム、H4 ヘッドライト、カスタム ステンレス スチール グリル、そしてフォード スチール製の「Ford」 ブランドのグリル シェル。そのシェルの後ろには、従来のミラーと小型ワイパーの間にあるステンレス スチール トリムのフロントガラスに面した 3 ピースのフードがあります。タイトな Haartz クロス トップ、OEM スタイル、車の洗練されたデッキに完全に統合されています。スタイリッシュな LED ティアドロップが、ポリッシュ仕上げのカスタム排気口を照らします。ポリッシュ仕上げのリア ステーとボディに合わせた燃料タンクが、この Deuce の後部を完成させています。
典型的なホットロッドスタイルで、8つのオールアメリカンマッスルが詰まっています。450馬力、415ft/lbsのトルクを生み出す342RE立方インチのRoush Performance「Boss Stroker」V8エンジン。加速と圧倒的なスピードへの切符としてゼロから設計されています。この頑丈なエンジンは、Roush Cobra Jetエア​​フィルターのアルミニウム製インテークの上に設置されたオプションのAccelデジタルインジェクションシステムを介して安定した燃料の流れを吸い込みます。Accelディスペンサーは、隠されたRoush 9mmプラグワイヤーを介してアルミニウム製のRoushヘッドの周りに火花を散らします。これらのヘッドは、研磨されたFord Racingブリーザー、Ford Racingバルブ​​カバー、Technosportステンレススチール製フルレングスヘッダーの間に浮かんでいます。MSD Blaster 2コイルとフロントサーペンタインシステムが、ACコンプレッサーの反対側にある研磨されたオルタネーターを回転させます。Auto Radアルミニウムラジエーターと大型電動プーラーファンがカスタムシュラウドと連携して冷却を担います。ステンレススチール製燃料ラインと編組クーラントラインそして、凝ったオイルレベルゲージは、機能的な見た目の美しさも兼ね備えている。
Bowler AODE 4速トランスミッションが頑丈な Dynotech ドライブシャフトを駆動します。Ford 9インチ、前方ディファレンシャル、3:89 ギアリング。アクスルは、調整可能な QA 1 コイルオーバーショックとクロームスプリング、パウダーコーティングされたショックを備えた三角形の 4 リンク サスペンション上にあります。フロント サスペンションは、PRO クローム ショックとクローム ヘアピン ラジアス ロッドの間にある 4 インチの鍛造およびドリル加工された I ビームです。カスタム Detroit Street Rod シャーシは、E-Coat プライマー処理され、ウレタン ペイントが焼き付けられた 32 の上に浮かんでいます。ブレーキは、研磨された Wilwood 4 ピストン キャリパー、フロア マウント ブースター、編組ステンレススチール ブレーキ ラインによって提供されます。11 インチのドリル加工およびスロット加工されたローター。カスタムの使い捨て Bonspeed ブレードが、245/45R18 Goodyear Eagle RS-AS と 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS を回転させます。大型のマンドレル曲げ加工を施したマフラーが、ハイオクタンなサウンドを奏でます。深めのオイルパン、プレミアムなアール製燃料アセンブリ、柔軟性の高いパワーマスター製スターター、そして実績のあるピート＆ジェイクス製パーツが、仕上げを完成させます。オプティマレッドトップがフライホイールを回転させ、素早い始動を保証します。
鮮やかな赤と黒のウルトラレザーが、この素晴らしいスポーツカー「クラス」に楽しくスタイリッシュな名前を与え、ツートンカラーの塗装を引き立てます。ドアを開けると、スタイリッシュで機能的でヒーター付きのフル調整可能なベンチシートがあります。パワーウィンドウ、短いロカーフロアシフター、反対側にはポリッシュ仕上げの電子ブレーキとビレットフットペグがあります。カーペットの前には、ボックス溶接された計器パネルがあり、エドセルフォードIIバッジとビンテージエアの空調システムコントロールの間に、75周年記念ロゴのクラシック計器からのテレメトリーが配置されています。ドライバーの前には、塗装されたチルトポストの周りでレザー巻きのリムが回転するポリッシュ仕上げのバンジョースタイルのステアリングホイールがあります。助手席の後ろには、ウルトラレザーで裏打ちされた実用的なフルパッド入りのトランクがあります。
自動車史に残るこの車を所有するチャンスをお見逃しなく。1台はバレット・ジャクソンで33万ドルで落札されました。ネバダ州では1932年型フォード・ロードスターと名付けられています。この傑作を18万9995ドルで手に入れましょう。人生は短すぎるので、笑顔や髪のなびきがないまま過ごすのはもったいないです。