1932 Ford Dearborn Deuce ika-75 nga Anibersaryo Limited Edition Usa ka talagsaon kaayo nga limitado nga produksiyon sa ika-75 nga Anibersaryo nga “Signature Series” Dearborn Deuce. Kini nga 1932 nga sakyanan opisyal nga lisensyado sa Ford Motor Company aron sa pagsaulog sa Diamond Anniversary sa “Equally Divided”. Ang katapusang pintura ug pag-assemble gihatag ngadto sa Saleen Inc. sa Troy, Michigan, ang kompanya ug pabrika nga nag-assemble sa tanang 4,500 ka Ford GT world-class supercar nga gihimo tali sa 2004 ug 2006. Kini nga 32 nakadawat sa parehas nga detalye ug taas nga kalidad nga mga nawong sama sa tanang Ford GT. Ang labing maayo nga mga sangkap ug mga assembly lamang. Usa ka tinuod nga obra maestra.
342 RE Cubic Inch Roush Performance “Boss Stoker” V8/Accel Digital Fuel Injection/450 HP Bowler 4 Speed ​​​​Automatic Transmission/Ford 9″ Rear Axle/Positive Traction Differential/3.89 Gears Custom One-Off 18 & 20″ BonSpeed ​​​​Wheels/ Wilwood 4 Wheel Power Disc Brakes Detroit Street Rods Custom Chassis / Pete & Jakes Components / Triangular 4 Bar Rear Suspension All Steel Dearborn Deuce Body / Haartz Cloth Folding One Piece Top Ultraleather Interior nga adunay 75th Anniversary Custom Logo / Vintage Heating & Air Conditioning Ang BASF Cheri Pie Red ug 8-Ball Black high bake urethane paints nahuman niadtong 2007 sa Detroit Street Rods kauban ang FMC/Saleen aron paghimo sa Dearborn Deuces (1 sa 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces alang sa ika-75 nga anibersaryo. Apil sa pagbaligya ang mga sticker sa bintana sa sakyanan, balita sa pagpili sa rehistrado nga tigmantala sa DuPont mga artikulo ug mga dokumentong nagsuporta.
Kon sama ka sa kadaghanan sa mga gearhead, mahinumduman nimo ang mga adlaw nga ang pag-usab sa usa ka Hot Rod nagpasabot sa pagtangtang sa mga dugang nga piyesa, pagputol sa pipila ka metal, ug pag-knock sa pipila ka bag-ong mga kurba. Sa paglabay sa panahon, ang kalingawan sa nataran karon nahimong usa ka kompetisyon, multi-milyon dolyares nga industriya. Karon, gawas kon ikaw adunay daghang bulsa ug napulo ka tuig nga nahabilin, nagkinahanglan kini og seryoso nga pagplano ug hanas nga mga artesano aron makigkompetensya sa labing maayo nga mga street stick sa kalibutan. Ug kon bahin sa pagplano ug kahanas, walay makalupig niining All Steel Dearborn Deuce. Kining hapsay nga gamay nga sports car kay world-class nga custom built sa imong mga panginahanglan, mas barato ug mas paspas kay sa dugay nga pagtukod. Uban sa mga ngalan sama sa Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes ug BonSpeed ​​​​sa spec sheet niini, kining Ford-licensed creation molungtad labaw pa sa bisan unsa sa dalan ug gitukod aron molungtad.
Kon magtukod og usa ka top-notch performance stopper, kinahanglan magsugod ka sa usa ka maayong pundasyon. Sa kalibutan sa modernong Street Rodding, dili kini mas maayo kay sa 850-pound nga Dearborn Deuce Sheetmetal. Ang matag Dearborn Equity giselyohan ug giselyohan sa usa ka Detroit entity nga nagsuplay sa mga dagkong automotive OEM automakers. Kini nga katukma moresulta sa tinuod nga pag-customize, nga nagpreserbar sa tanang orihinal nga linya, functional nga mga piyesa ug structural integrity. Nagpakita og sleek vertical panels ug arrow-straight silhouettes, ang matahum nga lawas sa Deuce angayan nga makita ug saulogon. Kini gitabonan og hamis nga E-Coat primer ubos sa BASF High-Bake Polyurethane ug naglangkob sa talagsaon nga kombinasyon sa Cheri Pie Red ug 8-Ball Black. Kining tanan nga gipahaom nga Hi-Boys gihatud pinaagi sa opisyal nga mga dealer sa Ford Racing Performance ug Ford Motor Company. Tungod kay maayo kaayo ang performance niining mga sakyanan, dali ra makita kung giunsa kini nahiuyon sa panan-awon sa Ford sa madanihon nga customer-specific mobility. Ang atubangan sa Deuce adunay kolor nga key frame horn, suspension polished boom, H4 headlights, custom stainless steel grill ug all Ford steel "Ford" branded grill shell. Sa luyo niana. Ang kabhang usa ka tulo ka piraso nga hood nga nag-atubang sa usa ka stainless-steel-trimmed windshield nga nahimutang taliwala sa naandan nga mga salamin ug gagmay nga mga wiper. Hugot nga Haartz nga tela nga ibabaw, estilo sa OEM, hingpit nga gihiusa sa hapsay nga deck sa awto. Ang istilo nga LED nga mga teardrop nagdan-ag sa pinasinaw nga custom exhaust outlet. Pinasinaw nga mga rear stay ug usa ka tangke sa gasolina nga parehas sa lawas ang nagkompleto sa likod niining Deuce.
Sa tipikal nga istilo sa Hot Rod, makakita ka og walo ka thermos nga puro Amerikano. Usa ka 342RE cubic inch nga Roush Performance “Boss Stroker” V8 nga mo-twist sa 450 horsepower ngadto sa 415 ft/lbs nga torque. Gitukod gikan sa sinugdanan isip usa ka tiket sa acceleration ug killer speed. Ang lig-on nga mill mosuyop og makanunayong pag-agos sa gasolina pinaagi sa opsyonal nga Accel digital injection system, nga gibutang sa ibabaw sa aluminum intake sa Roush Cobra Jet air filter. Ang Accel dispenser mopabuto og mga aligato sa palibot sa aluminum Roush head pinaagi sa usa ka tinago nga Roush 9mm plug wire. Kini nga mga ulo molutaw taliwala sa pinasinaw nga Ford Racing Breathers, Ford Racing Valve Covers ug Technosport Stainless Steel Full Length Header. Ang usa ka MSD Blaster 2 coil ug usa ka front serpentine system mopatuyok sa usa ka pinasinaw nga alternator atbang sa AC compressor. Ang mga Auto Rad aluminum radiator ug dagkong electric puller fan mo-function uban sa custom shrouds aron madumala ang mga buluhaton sa pagpabugnaw. Ang mga stainless steel fuel lines ug braided coolant lines ug trick dipsticks nindot tan-awon.
Ang Bowler AODE 4-Speed ​​​​nagpadagan sa usa ka lig-on nga Dynotech driveshaft. Ford 9″ nga adunay forward differential ug 3:89 gearing. Ang axle nagsakay sa usa ka triangular 4-link suspension nga adunay adjustable QA 1 coilover shocks nga adunay chrome springs ug powder-coated shocks. Ang front suspension usa ka 4-pulgada nga forged ug drilled I-beam nga nahimutang taliwala sa PRO Chrome shocks ug Chrome Hairpin radius rods. Usa ka custom Detroit Street Rod chassis ang naglutaw sa 32, nga gi-E-Coat primed ug urethane paint baked. Ang braking gihatag sa polished Wilwood 4-piston calipers, floor-mounted boosters ug braided stainless steel brake lines. 11″ drilled ug slotted rotor. Custom disposable Bonspeed blades spin 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS ug 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS. Ang lawom nga glass-packed muffler nga adunay dagkong mandrel bends naghatag og high-octane soundtrack. Lawom nga sump oil pans, premium Ang mga Earl fuel assemblies, flexible nga Powermaster starters, ug napamatud-an nga Pete & Jakes ang mokompleto sa finish. Ang Optima Red top mopatuyok sa flywheel aron masiguro ang paspas nga pagsugod.
Ang talagsaong pula ug itom nga Ultraleather nagmugna og makalingaw ug istilo nga ngalan para sa dula niining talagsaong sports car nga "Class" nga mokomplemento sa two-tone nga pintura. Ablihi ang pultahan ug imong makita ang usa ka hingpit nga mapasibo nga bangko nga istilo, magamit ug gipainit. Mga power window, usa ka mubo nga Lokar floor shifter, atbang sa usa ka pinasinaw nga electronic brake ug billet footpegs. Atubangan sa carpet mao ang usa ka box-welded instrument panel nga nagbutang sa telemetry gikan sa 75th Anniversary logo classic instrumentation taliwala sa Edsel Ford II badge ug vintage air climate system controls. Atubangan sa drayber mao ang usa ka pinasinaw nga banjo-style nga manibela nga nagpatuyok sa mga rims nga giputos sa panit palibot sa usa ka gipintalan nga tilt post. Sa luyo sa pasahero mao ang usa ka hingpit nga padded trunk nga nagtanyag og pipila ka Ultraleather-lined practicality.
Ayaw palabya ​​kini nga oportunidad nga makapanag-iya og kasaysayan sa awto. Usa kini gibaligya sa Barrett-Jackson sa kantidad nga $330,000.00. Ginganlan og 1932 Ford Roadster sa Nevada. Panag-iyaha kini nga obra maestra sa kantidad nga $189,995.00. Mubo ra kaayo ang kinabuhi aron mabuhi nga walay pahiyom sa imong nawong o pagkibot-kibot sa imong buhok.