Toleo la 75 la Ford Dearborn Deuce la 1932 Toleo la Kumbukumbu la 75 la Mwaka 1932. Gari hili la 1932 lilipewa leseni rasmi na Kampuni ya Magari ya Ford kusherehekea Maadhimisho ya Almasi ya "Kugawanywa kwa Usawa". Rangi na usanidi wa mwisho ulipewa Saleen Inc. ya Troy, Michigan, kampuni na kiwanda kilichokusanya magari yote 4,500 ya kiwango cha dunia ya Ford GT yaliyotengenezwa kati ya 2004 na 2006. Haya 32 yana nyuso sawa za kina na zilizooka kama magari yote ya Ford GT. Ni vipengele na usanidi bora tu. Kazi halisi ya sanaa.
342 RE Cubic Inch Roush Performance “Boss Stoker” V8/Accel Digital Fuel Injection/450 HP Bowler 4 Speed ​​​​Otomatiki Transmission/Ford 9″ Rear Axle/Chanya Traction Differential/3.89 Gears Custom One-Off 18 & 20″ BonSpeed ​​​​Wheels/ Wilwood 4 Wheel Power Disc Breki Detroit Street Rods Custom Chassis / Pete & Jakes Components / Triangular 4 Bar Rear Suspension All Steel Dearborn Deuce Body / Haartz Cloth Folding One Pie Top Ultralear Interior with 75th Anniversary Nembo Maalum / Vintage Heating & Air Conditioning BASF Cheri Pie Red and 8-Ball Black high bake urethane colors zilikamilishwa mwaka wa 2007 na Detroit Street Rods kwa kushirikiana na FMC/Saleen kujenga Dearborn Deuces (1 kati ya 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces kwa ajili ya maadhimisho ya miaka 75. Mauzo hayo yanajumuisha stika za madirisha ya gari, makala za habari za uteuzi wa wachapishaji waliosajiliwa DuPont na nyaraka zinazounga mkono.
Kama wewe ni kama magari mengi ya kifahari, utakumbuka siku ambazo kurekebisha Hot Rod kulimaanisha kuondoa vipuri vya ziada, kukata chuma, na kuondoa mikunjo mipya. Baada ya muda, burudani ya uani sasa imekua na kuwa tasnia ya ushindani, yenye thamani ya mamilioni ya dola. Leo, isipokuwa una pesa nyingi na miaka kumi ya ziada, inachukua mipango makini na mafundi stadi kushindana na vijiti bora vya barabarani duniani. Na linapokuja suala la upangaji na ufundi, hakuna kinachoshinda Deuce hii ya All Steel Dearborn. Gari hili dogo la michezo maridadi limejengwa maalum kwa mahitaji yako kwa bei nafuu na haraka kuliko ujenzi wa muda mrefu. Kwa majina kama Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes na BonSpeed ​​​​kwenye karatasi yake maalum, uundaji huu wenye leseni ya Ford utadumu kuliko chochote barabarani na utajengwa kudumu.
Unapojenga kizuia utendaji cha hali ya juu, lazima uanze na msingi mzuri. Katika ulimwengu wa Street Rodding ya kisasa, si bora zaidi kuliko Dearborn Deuce Sheetmetal yenye uzito wa pauni 850. Kila Dearborn Equity imepigwa mhuri na kufungwa na chombo cha Detroit kinachotoa huduma kwa watengenezaji magari wakuu wa OEM. Usahihi huu husababisha ubinafsishaji wa kweli, kuhifadhi mistari yote ya asili, sehemu zinazofanya kazi na uadilifu wa kimuundo. Ikionyesha paneli laini za wima na maumbo ya mshale yaliyonyooka, mwili mzuri wa Deuce unastahili kutazamwa na kusherehekewa. Imefunikwa na primer laini ya E-Coat chini ya BASF High-Bake Polyurethane na inaakisi mchanganyiko wa kipekee wa Cheri Pie Red na 8-Ball Black. Hi-Boys hizi zote zilizoundwa hutolewa kupitia wafanyabiashara rasmi wa Ford Racing Performance na Ford Motor Company. Kwa kuwa magari haya yanafanya vizuri, ni rahisi kuona jinsi yanavyolingana na maono ya Ford ya uhamaji wa kuvutia mahususi kwa wateja. Mbele ya Deuce kuna pembe ya fremu ya funguo yenye rangi, boom iliyosuguliwa ya kusimamishwa, taa za mbele za H4, grill ya chuma cha pua maalum na ganda la grill la Ford lenye chapa ya "Ford". Nyuma ya ganda hilo. ni kofia yenye vipande vitatu inayokabili kioo cha mbele kilichopambwa kwa chuma cha pua ambacho kinakaa kati ya vioo vya kawaida na vifuta vidogo. Kifuniko cha kitambaa cha Haartz kilichobana, cha mtindo wa OEM, kimeunganishwa kikamilifu kwenye sitaha maridadi ya gari. Matone ya machozi ya LED maridadi yanaangazia sehemu za kutolea moshi zilizong'arishwa maalum. Sehemu za nyuma zilizong'arishwa na tanki la mafuta linalolingana na mwili huzunguka sehemu ya nyuma ya Deuce hii.
Kwa mtindo wa kawaida wa Hot Rod, utapata thermo nane za misuli ya Marekani. Roush Performance ya inchi za ujazo 342RE "Boss Stroker" V8 ambayo hubadilisha nguvu ya farasi 450 kuwa futi 415/pauni za torque. Imejengwa kutoka chini kama tiketi ya kuongeza kasi na kasi ya ajabu. Kinu kigumu huvuta mtiririko thabiti wa mafuta kupitia mfumo wa hiari wa sindano ya dijitali ya Accel, ambao umewekwa juu ya ulaji wa alumini wa kichujio cha hewa cha Roush Cobra Jet. Kisambazaji cha Accel huwasha cheche kuzunguka kichwa cha alumini Roush kupitia waya wa kuziba wa Roush 9mm uliofichwa. Vichwa hivi vinaelea kati ya Ford Racing Breathers zilizosuguliwa, Ford Racing Valve Covers na Technosport Stainless Steel Full Length Header. Koili ya MSD Blaster 2 na mfumo wa mbele wa serpentine huzunguka alternator iliyosuguliwa kinyume na compressor ya AC. Radiator za alumini za Auto Rad na feni kubwa za kuvuta umeme hufanya kazi na sanda maalum kushughulikia majukumu ya kupoeza. Mistari ya mafuta ya chuma cha pua na mistari ya kupoeza iliyosokotwa na vijiti vya kupoeza ni vitu vinavyofanya kazi vizuri.
Bowler AODE 4-Speed ​​​​inaendesha shafti imara ya Dynotech. Ford 9inch yenye tofauti ya mbele na gia ya 3:89. Ekseli huendesha suspension ya pembetatu yenye viungo 4 yenye mishtuko ya coilover ya QA 1 inayoweza kurekebishwa yenye chemchemi za chrome na mishtuko iliyofunikwa na unga. Suspension ya mbele ni boriti ya I ya inchi 4 iliyotengenezwa na kutobolewa ambayo iko kati ya mishtuko ya PRO Chrome na fimbo za radius za Chrome Hairpin. Chassis maalum ya Detroit Street Rod inaelea kwenye 32, ambayo imechomwa na E-Coat na kuokwa kwa rangi ya urethane. Breki hutolewa na kalipa za Wilwood 4-piston zilizosuguliwa, nyongeza zilizowekwa sakafuni na mistari ya breki ya chuma cha pua iliyosokotwa. Rotor iliyochomwa na kuwekewa mashimo 11inch. Visu vya Bonspeed vinavyoweza kutolewa maalum huzunguka 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS na 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS. Vipuli vya muffler vilivyojaa glasi vyenye mikunjo mikubwa hutoa sauti ya juu ya octane. Mafuta ya kina ya sump sufuria, vifaa vya juu vya kukusanyia mafuta vya Earl, vifaa vya kuanzia vya Powermaster vinavyonyumbulika, na Pete & Jakes waliothibitishwa kukamilisha umaliziaji. Kifuniko cha juu cha Optima Red huzungusha gurudumu la mbele ili kuhakikisha kuanza haraka.
Ngozi nyekundu na nyeusi ya Ultraleather huunda jina la kufurahisha na maridadi kwa mchezo huu katika gari hili la michezo la kushangaza "Class" linalolingana na rangi ya rangi mbili. Fungua mlango na utapata benchi linaloweza kurekebishwa kikamilifu ambalo ni maridadi, linalofanya kazi na lenye joto. Madirisha ya umeme, kibadilishaji kifupi cha sakafu cha Lokar, mkabala na breki ya kielektroniki iliyosuguliwa na vigingi vya miguu. Mbele ya zulia kuna paneli ya vifaa iliyosuguliwa kwa kisanduku ambayo huweka telemetry kutoka kwa nembo ya Maadhimisho ya Miaka 75 kati ya beji ya Edsel Ford II na vidhibiti vya mfumo wa hali ya hewa wa zamani. Mbele ya dereva kuna usukani uliosuguliwa wa mtindo wa banjo ambao huzunguka rimu zilizofungwa kwa ngozi kuzunguka nguzo iliyochorwa. Nyuma ya abiria kuna shina lililofunikwa kikamilifu ambalo hutoa utendaji mzuri wa ngozi ya Ultraleather.
Usikose fursa hii ya kumiliki historia ya magari. Moja inauzwa Barrett-Jackson kwa $330,000.00. Imepewa jina la Ford Roadster ya 1932 huko Nevada. Miliki gari hili bora kwa $189,995.00. Maisha ni mafupi sana kuwa bila tabasamu usoni mwako au kutetemeka kwa nywele zako.