1932 Ford Dearborn Deuce 75th Anniversary Limited Edition. Een zeer zeldzame, gelimiteerde oplage van de 75th Anniversary "Signature Series" Dearborn Deuce. Deze auto uit 1932 werd officieel gelicenseerd door de Ford Motor Company ter ere van het diamanten jubileum van "Equally Divided". De uiteindelijke lak en assemblage werden uitbesteed aan Saleen Inc. uit Troy, Michigan, het bedrijf en de fabriek die alle 4.500 Ford GT supercars van wereldklasse assembleerden die tussen 2004 en 2006 werden geproduceerd. Deze 32 exemplaren krijgen dezelfde gedetailleerde afwerking en hoogglanslak als alle Ford GT's. Alleen de beste componenten en assemblages. Een waar kunstwerk.
342 RE Cubic Inch Roush Performance “Boss Stoker” V8/Accel digitale brandstofinjectie/450 pk Bowler 4-traps automatische transmissie/Ford 9″ achteras/Positive Traction differentieel/3.89 overbrengingsverhouding, op maat gemaakte 18 & 20″ BonSpeed ​​velgen/Wilwood 4-wielige schijfremmen, op maat gemaakt chassis van Detroit Street Rods/Pete & Jakes componenten/Triangular 4-bar achterwielophanging, volledig stalen Dearborn Deuce carrosserie/Haartz stoffen inklapbare softtop, Ultraleather interieur met custom logo voor het 75-jarig jubileum/Vintage verwarming en airconditioning. De BASF Cheri Pie Red en 8-Ball Black hoogglans urethaan lakken werden in 2007 door Detroit Street Rods in samenwerking met FMC/Saleen gebruikt om Dearborn Deuces (1 van 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces te bouwen voor het 75-jarig jubileum. De verkoop omvat de raamstickers van de auto, DuPont geregistreerd uitgever selectie nieuws artikelen en ondersteunende documentatie.
Als je net als de meeste autoliefhebbers bent, herinner je je vast nog de tijd dat het modificeren van een Hot Rod neerkwam op het verwijderen van overbodige onderdelen, het snijden van metaal en het creëren van nieuwe rondingen. Inmiddels is die hobby, die in de achtertuin begon, uitgegroeid tot een competitieve industrie met een omzet van miljoenen dollars. Tegenwoordig is het, tenzij je over een flinke portemonnee en tien jaar de tijd beschikt, een serieuze planning en zeer bekwame vakmensen nodig om te kunnen concurreren met de beste hot rods ter wereld. En als het op planning en vakmanschap aankomt, is er niets dat deze volledig stalen Dearborn Deuce overtreft. Deze gestroomlijnde kleine sportwagen is een op maat gemaakte auto van wereldklasse, gebouwd volgens jouw wensen, goedkoper en sneller dan traditionele bouwprojecten. Met namen als Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes en BonSpeed ​​op de specificatielijst, zal deze door Ford gelicentieerde creatie alles op de weg overleven en is hij gebouwd om lang mee te gaan.
Bij het bouwen van een topklasse sportwagen moet je beginnen met een solide basis. In de wereld van moderne Street Rodding is er weinig beters dan de 385 kilo wegende Dearborn Deuce Sheetmetal. Elke Dearborn Equity wordt gestempeld en verzegeld door een bedrijf in Detroit dat grote autofabrikanten bevoorraadt. Deze precisie resulteert in echte personalisatie, waarbij alle originele lijnen, functionele onderdelen en structurele integriteit behouden blijven. Met zijn strakke verticale panelen en kaarsrechte silhouetten is de verbluffende carrosserie van de Deuce een lust voor het oog. Hij is gecoat met een gladde E-Coat primer onder BASF High-Bake Polyurethaan en belichaamt de unieke combinatie van Cheri Pie Red en 8-Ball Black. Al deze op maat gemaakte Hi-Boys worden geleverd via officiële Ford Racing Performance- en Ford Motor Company-dealers. Omdat deze auto's zo goed presteren, is het gemakkelijk te zien hoe ze aansluiten bij Fords visie op aantrekkelijke, klantgerichte mobiliteit. De voorkant van de Deuce is voorzien van een gekleurde keyframe-claxon, een gepolijste ophangingsarm, H4-koplampen, een op maat gemaakte roestvrijstalen grille en volledig Ford-staal. De grille is voorzien van het Ford-logo. Daarachter bevindt zich een driedelige motorkap die grenst aan een voorruit met roestvrijstalen rand, geflankeerd door conventionele spiegels en kleine ruitenwissers. Een strakke Haartz stoffen kap, in OEM-stijl, is volledig geïntegreerd in de gestroomlijnde achterkant van de auto. Stijlvolle LED-druppelvormige lampen verlichten de gepolijste, op maat gemaakte uitlaatpijpen. Gepolijste achtersteunen en een in carrosseriekleur gespoten brandstoftank maken de achterkant van deze Deuce compleet.
Zoals typisch is voor een Hot Rod, vind je hier acht thermosflessen vol Amerikaanse spierkracht. Een 342RE cubic inch Roush Performance “Boss Stroker” V8 die 450 pk en 415 ft/lbs koppel levert. Van de grond af opgebouwd als een ticket naar acceleratie en moordende snelheid. De robuuste motor zuigt een constante brandstoftoevoer aan via het optionele Accel digitale injectiesysteem, dat bovenop de aluminium inlaat van het Roush Cobra Jet luchtfilter is geplaatst. De Accel-verstuiver ontsteekt de vonken rond de aluminium Roush-cilinderkop via een verborgen Roush 9 mm bougiekabel. Deze cilinderkoppen zweven tussen gepolijste Ford Racing-ontluchters, Ford Racing-kleppendeksels en een Technosport roestvrijstalen uitlaatspruitstuk over de volledige lengte. Een MSD Blaster 2-bobine en een serpentine-systeem aan de voorzijde drijven een gepolijste dynamo aan tegenover de airco-compressor. Auto Rad aluminium radiatoren en grote elektrische afzuigventilatoren werken samen met op maat gemaakte behuizingen om de koeling te verzorgen. Roestvrijstalen brandstofleidingen, gevlochten koelvloeistofleidingen en fraaie peilstokken zijn functionele blikvangers.
De Bowler AODE 4-versnellingsbak drijft een robuuste Dynotech-aandrijflijn aan. Ford 9″ met een voordifferentieel en 3:89-overbrenging. De as rust op een driehoekige 4-link ophanging met verstelbare QA 1 coilover schokdempers met verchroomde veren en gepoedercoate schokdempers. De voorwielophanging bestaat uit een 4-inch gesmede en geboorde I-balk die tussen de PRO Chrome schokdempers en verchroomde haarspeldstangen is geplaatst. Een op maat gemaakt Detroit Street Rod chassis zweeft op de 32, die is voorzien van een E-Coat primer en een urethaan laklaag. Het remsysteem bestaat uit gepolijste Wilwood 4-zuiger remklauwen, vloerbekrachtigers en gevlochten roestvrijstalen remleidingen. 11″ geboorde en gegroefde remschijven. Op maat gemaakte Bonspeed velgen draaien 245/45R18 Goodyear Eagle RS-AS en 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS banden. Diepe, met glasvezel gevulde uitlaatdempers met grote doornbuigingen zorgen voor een Een krachtige soundtrack. Diepe oliecarters, hoogwaardige Earl brandstofsystemen, flexibele Powermaster-startmotoren en beproefde Pete & Jake-carburateurs maken het geheel compleet. De Optima Red Top-accu drijft het vliegwiel aan voor snelle starts.
Spectaculair rood en zwart Ultraleather geeft deze geweldige sportwagen een leuke en stijlvolle naam, die perfect past bij de tweekleurige lak. Open de deur en je vindt een volledig verstelbare achterbank die stijlvol, functioneel en verwarmd is. Elektrische ramen, een korte Lokar-schakelpook, een gepolijste elektronische handrem en aluminium voetsteunen. Voor het tapijt bevindt zich een gelast instrumentenpaneel met telemetrie van de klassieke instrumenten met het 75th Anniversary-logo, tussen het Edsel Ford II-embleem en de vintage bedieningselementen van het klimaatsysteem. Voor de bestuurder bevindt zich een gepolijst banjo-stuurwiel met met leer beklede randen en een gelakte verstelbare stuurkolom. Achter de passagier bevindt zich een volledig gevoerde kofferbak met Ultraleather-bekleding voor extra praktische opbergruimte.
Mis deze kans niet om een ​​stukje autogeschiedenis in je bezit te krijgen. Eén exemplaar werd bij Barrett-Jackson verkocht voor $ 330.000,00. Het betreft een Ford Roadster uit 1932, afkomstig uit Nevada. Bezit dit meesterwerk nu voor $ 189.995,00. Het leven is te kort om zonder een glimlach op je gezicht of een zwier in je haar te zijn.