1932 m. „Ford Dearborn Deuce“ 75-mečio riboto leidimo automobilis. Labai retas riboto leidimo automobilis, skirtas 75-mečiui „Signature Series“ „Dearborn Deuce“. Šis 1932 m. automobilis buvo oficialiai licencijuotas „Ford Motor Company“, siekiant paminėti deimantinį „Equally Divided“ jubiliejų. Galutiniai dažai ir surinkimas buvo atlikti „Saleen Inc.“ iš Trojos, Mičigano valstijos, – įmonės ir gamyklos, kuri surinko visus 4500 pasaulinio lygio „Ford GT“ superautomobilių, pagamintų nuo 2004 iki 2006 m. Šie 32 automobiliai pasižymi tokiomis pačiomis detalėmis ir aukštais kepimo paviršiais kaip ir visi „Ford GT“. Naudojami tik geriausi komponentai ir mazgai. Tikras meno kūrinys.
342 RE kubinių colių „Roush Performance“ „Boss Stoker“ V8 variklis / „Accel“ skaitmeninis degalų įpurškimas / 450 AG „Bowler“ 4 greičių automatinė pavarų dėžė / „Ford“ 9 colių galinė ašis / teigiamos traukos diferencialas / 3,89 pavarų individualūs vienetiniai 18 ir 20 colių „BonSpeed“ ratlankiai / „Wilwood 4 Wheel Power“ diskiniai stabdžiai / „Detroit Street Rods“ individuali važiuoklė / „Pete & Jakes“ komponentai / Trikampė 4 strypų galinė pakaba / Plieninis „Dearborn Deuce“ kėbulas / Sulankstomas vientisas „Haartz“ medžiaginis viršutinis ultraodinis salonas su 75-mečio jubiliejaus individualiu logotipu / Vintažinis šildymas ir oro kondicionavimas / BASF „Cheri Pie Red“ ir 8 rutulių juodi aukštos temperatūros uretano dažai buvo užbaigti 2007 m. „Detroit Street Rods“ kartu su FMC / „Saleen“, kad pagamintų „Dearborn Deuces“ (1 iš 11) „Edsel Ford II Signature Series Deuces“, skirtus 75-mečiui. Į pardavimą įeina automobilio langų lipdukai, „DuPont“ registruotų leidėjų pasirinkimo naujienų straipsniai ir patvirtinamieji dokumentai.
Jei esate kaip ir dauguma automobilininkų, prisiminsite laikus, kai „Hot Rod“ modifikavimas reiškė papildomų dalių pašalinimą, metalo pjovimą ir naujų kreivių išmušimą. Laikui bėgant, kiemo hobis išaugo į konkurencingą, milijonus dolerių uždirbančią industriją. Šiandien, nebent turite daug pinigų ir dešimt laisvų metų, reikia rimto planavimo ir aukštos kvalifikacijos meistrų, kad galėtumėte konkuruoti su geriausiais pasaulyje gatvės motociklais. O kalbant apie planavimą ir meistriškumą, niekas neprilygsta šiam „All Steel Dearborn Deuce“. Šis elegantiškas mažas sportinis automobilis yra pasaulinio lygio, pagamintas pagal jūsų poreikius pigiau ir greičiau nei ilgalaikiai surinkimai. Su tokiais pavadinimais kaip „Dearborn Deuce“, „Roush“, „Bowler“, „Detroit Street Rods“, „Pete & Jakes“ ir „BonSpeed“ savo specifikacijų lape, šis „Ford“ licencijuotas kūrinys tarnaus ilgiau nei bet kas kelyje ir bus ilgaamžis.
Kuriant aukščiausios klasės našumo stabdiklį, reikia pradėti nuo puikaus pamato. Šiuolaikiniame „Street Rodding“ pasaulyje tai nėra daug geriau nei 850 svarų sveriantis „Dearborn Deuce“ lakštinis metalas. Kiekvieną „Dearborn Equity“ antspauduoja ir užantspauduoja Detroito padalinys, tiekiantis dalis pagrindiniams automobilių originalios įrangos gamintojams. Šis tikslumas lemia tikrą pritaikymą, išsaugant visas originalias linijas, funkcines dalis ir konstrukcinį vientisumą. Elegantiškos vertikalios plokštės ir tiesūs siluetai – vertas dėmesio ir pagyrimo. Jis padengtas lygiu E-Coat gruntu, pagamintu pagal BASF High-Bake Polyurethane, ir įkūnija unikalų Cheri Pie Red ir 8-Ball Black spalvų derinį. Visi šie pritaikyti „Hi-Boy“ automobiliai pristatomi per oficialius „Ford Racing Performance“ ir „Ford Motor Company“ atstovus. Kadangi šie automobiliai tokie gerai pasirodo, lengva suprasti, kaip jie atitinka „Ford“ viziją apie patrauklų, klientui pritaikytą mobilumą. „Deuce“ priekyje yra spalvotas rėmo signalas, poliruota pakabos svirtis, H4 priekiniai žibintai, specialios nerūdijančio plieno grotelės ir visos „Ford“ plieninės „Ford“ firminės grotelės. Už šio apvalkalo slypi... Trijų dalių variklio dangtis, nukreiptas į nerūdijančio plieno apdaila apdailą turintį priekinį stiklą, esantį tarp įprastų veidrodėlių ir mažų valytuvų. Tankus „Haartz“ medžiaginis stogas, originalios įrangos gamintojo stiliaus, visiškai integruotas į elegantišką automobilio saloną. Stilingos LED lašų formos lemputės apšviečia poliruotus, pagal užsakymą pagamintus išmetimo vamzdžius. Poliruoti galiniai atraminiai stulpai ir prie kėbulo derantis degalų bakas užbaigia šio „Deuce“ galą.
Kaip įprasta „Hot Rod“ automobiliams, rasite aštuonis termosus, pripildytus amerikietiškos jėgos. 342RE kubinių colių „Roush Performance“ „Boss Stroker“ V8 variklis, kuris 450 arklio galių paverčia 415 pėdų/lb sukimo momentu. Sukurtas nuo nulio kaip bilietas į greitėjimą ir žadantį greitį. Tvirtas malūnas nuolat tiekia degalus per pasirenkamą „Accel“ skaitmeninę įpurškimo sistemą, kuri sumontuota virš aliuminio „Roush Cobra Jet“ oro filtro įsiurbimo kolektoriaus. „Accel“ dozatorius kibirkštis skleidžia aplink aliuminio „Roush“ galvutę per paslėptą 9 mm „Roush“ kištuko laidą. Šios galvutės kybo tarp poliruotų „Ford Racing“ alsuoklių, „Ford Racing“ vožtuvų dangtelių ir „Technosport“ nerūdijančio plieno viso ilgio kolektoriaus. MSD „Blaster 2“ ritė ir priekinė gyvatukų sistema suka poliruotą generatorių priešais oro kondicionieriaus kompresorių. „Auto Rad“ aliuminio radiatoriai ir dideli elektriniai ventiliatoriai veikia su specialiais gaubtais, kad atliktų aušinimo funkcijas. Nerūdijančio plieno degalų linijos, pintos aušinimo skysčio linijos ir matuokliai yra funkcionalūs akių saldainiai.
„Bowler AODE“ 4 greičių pavarų dėžė varo tvirtą „Dynotech“ kardaninį veleną. „Ford“ 9 colių ratlankis su priekiniu diferencialu ir 3:89 pavarų dėže. Ašis juda ant trikampės 4 svirčių pakabos su reguliuojamais QA 1 amortizatoriais, chromuotomis spyruoklėmis ir milteliniu būdu dažytais amortizatoriais. Priekinė pakaba yra 4 colių kaltinė ir gręžta I formos sija, esanti tarp „PRO Chrome“ amortizatorių ir chromuotų „Hairpin“ spindulio strypų. Ant 32 colių modelio sumontuota speciali „Detroit Street Rod“ važiuoklė, kuri yra gruntuota E-Coat danga ir kepta uretano dažais. Stabdymą užtikrina poliruoti „Wilwood“ 4 stūmoklių suportai, ant grindų montuojami stiprintuvai ir pintos nerūdijančio plieno stabdžių linijos. 11 colių gręžtas ir grioveliais išpjautas rotorius. Specialiai pagaminti vienkartiniai „Bonspeed“ peiliai suka 245/45R18 „Goodyear Eagles RS-AS“ ir 285/R40R20 „Goodyear Eagle RS-AS“ padangas. Giliai stiklu užpildyti duslintuvai su dideliais įtvarų išlinkimais sukuria aukšto oktaninio skaičiaus garsą. Giliai karterio alyvos karteriai, aukščiausios kokybės „Earl“ degalų sistema. mazgai, lankstūs „Powermaster“ starteriai ir patikrinti „Pete & Jakes“ įrankiai užbaigia apdailą. „Optima Red“ viršutinė dalis suka smagratį, kad būtų užtikrintas greitas užvedimas.
Įspūdinga raudona ir juoda „Ultra leather“ apdaila sukuria žaismingą ir stilingą šio nuostabaus sportinio automobilio „Class“ pavadinimą, kuris puikiai dera su dviejų spalvų dažais. Atidarę dureles, rasite visiškai reguliuojamą, stilingą, funkcionalų ir šildomą sėdynę. Elektra valdomi langai, trumpas „Lokar“ grindų pavarų perjungimo svirtis priešais poliruotą elektroninį stabdžių mechanizmą ir pagamintas iš lydinio kojų atramas. Priekyje, po kilimėliu, yra suvirintas prietaisų skydelis, kuriame 75-ųjų metinių logotipo telemetrijos prietaisai išdėstyti tarp „Edsel Ford II“ ženklelio ir senovinių oro kondicionavimo sistemos valdiklių. Priešais vairuotoją yra poliruotas bandžos stiliaus vairas, kuris suka oda aptrauktus ratlankius aplink dažytą pakreipiamą stovą. Už keleivio yra visiškai paminkštinta bagažinė, kuri suteikia praktiškumo su „Ultra leather“.
Nepraleiskite progos įsigyti automobilių istorijos. Vienas parduotas „Barrett-Jackson“ parduotuvėje už 330 000,00 USD. Nevadoje jis pavadintas 1932 m. „Ford Roadster“. Įsigykite šį šedevrą už 189 995,00 USD. Gyvenimas per trumpas, kad neliktų šypsenos veide ar plaukų plazdėjimo.