Ẹ̀dà Àyájọ́ 75th Ford Dearborn Deuce ti ọdún 1932. Ìṣẹ̀dá tó ṣọ̀wọ́n gan-an ni “Ìwé Ìmọ̀” Dearborn Deuce. Ilé-iṣẹ́ Ford Motor Company ló fún ní àṣẹ láti ṣe ayẹyẹ ọdún 1932 Diamond ti “Pínpín Déédé”. Wọ́n fún Saleen Inc. ti Troy, Michigan ní àwọ̀ àti ìṣọ̀kan ìkẹyìn, ilé-iṣẹ́ àti ilé-iṣẹ́ tó kó gbogbo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Ford GT tó jẹ́ 4,500 jọ láàárín ọdún 2004 sí 2006. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ 32 wọ̀nyí ní àwọn ohun èlò tó ṣe kedere àti àwọn ibi tí wọ́n ti sè dáadáa bíi ti gbogbo Ford GT. Àwọn ẹ̀yà ara àti àkójọpọ̀ tó dára jù nìkan ni. Iṣẹ́ ọnà gidi ni.
342 RE Cubic Inch Roush Performance “Boss Stoker” V8/Accel Digital Fuel Injection/450 HP Bowler 4 Speed ​​​​​Automatic Transmission/Ford 9″ Rear Axle/Positive Traction Differential/3.89 Gears Custom One-Off 18 & 20″ BonSpeed ​​​​Wheels/ Wilwood 4 Wheel Power Disc Brakes Detroit Street Rods Custom Chassis / Pete & Jakes Components / Triangular 4 Bar Rear Suspension All Steel Dearborn Deuce Body / Haartz Cloth Folding One Piece Top Ultraleather Interior with 75th Anniversary Logo Custom / Vintage Heating & Air Conditioning BASF Cheri Pie Red and 8-Ball Black high bake urethane paints ni a pari ni ọdun 2007 nipasẹ Detroit Street Rods ni ajọṣepọ pẹlu FMC/Saleen lati kọ Dearborn Deuces (1 ninu 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces fun ayẹyẹ ọdun 75. Tita naa pẹlu awọn sitika ferese ọkọ ayọkẹlẹ naa, awọn nkan iroyin yiyan olutẹjade ti DuPont forukọsilẹ ati awọn atilẹyin ìwé àkọsílẹ̀.
Tí o bá dà bí ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́, o máa rántí àwọn ọjọ́ tí ṣíṣe àtúnṣe Hot Rod túmọ̀ sí yíyọ àwọn ẹ̀yà afikún kúrò, gígé díẹ̀ nínú irin, àti pípa àwọn ìlà tuntun. Bí àkókò ti ń lọ, iṣẹ́ àṣekára ẹ̀yìn ilé ti di ilé iṣẹ́ ìdíje, tí ó ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ mílíọ̀nù dọ́là. Lónìí, àyàfi tí o bá ní àpò tó jinlẹ̀ àti ọdún mẹ́wàá láti fi sílẹ̀, ó gba ètò tó ṣe pàtàkì àti àwọn oníṣẹ́ ọwọ́ tó ní ìmọ̀ gíga láti díje pẹ̀lú àwọn ọ̀pá ìta tó dára jùlọ ní àgbáyé. Nígbà tí ó bá kan ètò àti iṣẹ́ ọwọ́, kò sí ohun tó ju All Steel Dearborn Deuce yìí lọ. Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kékeré tó dára yìí jẹ́ èyí tí a ṣe ní àgbáyé fún àwọn àìní rẹ tí ó rọrùn àti kí ó yára ju àwọn ilé ìgbà pípẹ́ lọ. Pẹ̀lú àwọn orúkọ bíi Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes àti BonSpeed ​​​​lórí ìwé pàtó rẹ̀, iṣẹ́ àgbékalẹ̀ Ford yìí yóò pẹ́ ju ohunkóhun lọ ní ojú ọ̀nà tí a sì kọ́ láti pẹ́ títí.
Nígbà tí o bá ń kọ́ ìdábùú iṣẹ́ tó ga jùlọ, o gbọ́dọ̀ bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú ìpìlẹ̀ tó dára. Nínú ayé òde òní, kò dára ju Dearborn Deuce Sheetmetal tó wúwo tó 850-pound lọ. Ilé iṣẹ́ Detroit kan tó ń pèsè àwọn ilé iṣẹ́ OEM ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ló ní àmì àti ìdìbò. Èyí máa ń yọrí sí àtúnṣe gidi, ó sì máa ń pa gbogbo àwọn ìlà àtilẹ̀wá mọ́, àwọn ẹ̀yà ara iṣẹ́ àti ìdúróṣinṣin. Nígbà tí ó ń fi àwọn pánẹ́lì tó rọ̀ mọ́ra àti àwọn àwòrán tó tààrà hàn, ara Deuce tó lẹ́wà yẹ kí a rí àti ṣe ayẹyẹ rẹ̀. A fi E-Coat primer tó dán bo ó lábẹ́ BASF High-Bake Polyurethane, ó sì ní àpapọ̀ Cheri Pie Red àti 8-Ball Black. Gbogbo àwọn Hi-Boys tí a ṣe àdàkọ wọ̀nyí ni a fi ránṣẹ́ nípasẹ̀ àwọn oníṣòwò Ford Racing Performance àti Ford Motor Company. Bí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wọ̀nyí ṣe ń ṣiṣẹ́ dáadáa, ó rọrùn láti rí bí wọ́n ṣe bá ìran Ford mu nípa ìṣíkiri oníbàárà tó fani mọ́ra. Iwájú Deuce ni ìwo kékeré aláwọ̀, ìbọn tí a fi dán mọ́ra, àwọn iná H4, grill irin alagbara àti gbogbo ìbọn grill Ford “Ford” tí wọ́n ṣe àdàkọ rẹ̀. Lẹ́yìn ìbọn yẹn ni ìbọn náà wà. Aṣọ ìbora mẹ́ta tó dojúkọ afẹ́fẹ́ ojú irin onírin tí a gé tí ó sì wà láàrín àwọn dígí àti àwọn ohun ìfọṣọ kékeré. Aṣọ Haartz tó nípọn, tí a fi ara rẹ̀ ṣe OEM, tí a fi sínú àpótí tó wúni lórí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà. Omijé LED tó ní àwọ̀ ara ń tan ìmọ́lẹ̀ sí àwọn ibi tí a ti ń yọ èéfín. Àwọn ìdúró ẹ̀yìn tó ní àwọ̀ ara àti táńkì epo tó bá ara mu yí ẹ̀yìn Deuce yìí ká.
Ní àṣà Hot Rod déédéé, ìwọ yóò rí thermos mẹ́jọ ti iṣan gbogbo-Amẹ́ríkà. 342RE cubic inch Roush Performance “Boss Stroker” V8 kan tí ó yí agbára ẹṣin 450 padà sí 415 ft/lbs ti iyipo. A kọ́ ọ láti ilẹ̀ gẹ́gẹ́ bí tikẹ́ẹ̀tì sí ìyára àti iyára tó lágbára. Ọlọ́pọ́ stout náà ń fa ìṣàn epo dúró ṣinṣin nípasẹ̀ ẹ̀rọ abẹ́rẹ́ oní-nọ́ńbà Accel, èyí tí a gbé ka orí àlò aluminiomu ti àlẹ̀mọ́ afẹ́fẹ́ Roush Cobra Jet. Accel dispenser náà ń tàn yíká orí Roush aluminiomu nípasẹ̀ wáyà Roush 9mm tí a fi pamọ́. Àwọn orí wọ̀nyí ń fò láàrín Ford Racing Breathers tí a ti yọ́, Ford Racing Valve Covers àti Technosport Stainless Steel Full Length Header. MSD Blaster 2 coil àti front serpentine system ń yí alternator tí a ti yọ́ ní òdìkejì AC compressor. Auto Rad aluminum radiators àti àwọn afẹ́fẹ́ oníná mànàmáná ńlá ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú àwọn shrouds àdáni láti ṣe iṣẹ́ itutu. Àwọn ìlà epo irin alagbara àti àwọn ìlà coolant tí a fi dì àti àwọn dipsticks jẹ́ suwiti ojú tí ó ṣiṣẹ́.
Aṣọ Bowler AODE 4-Speed ​​​​n fun agbara awakọ Dynotech to lagbara. Ford 9″ pẹlu iyatọ iwaju ati gearing 3:89. Axle naa n gun lori suspension onigun mẹrin pẹlu awọn shocks coilover QA 1 ti a le ṣatunṣe pẹlu awọn orisun chrome ati awọn shocks ti a bo lulú. Suspension iwaju jẹ I-beam ti a ṣe ati ti a gbẹ ti o wa laarin awọn shocks PRO Chrome ati awọn ọpa radius Chrome Hairpin. Chassis Detroit Street Rod aṣa kan n fo lori 32, eyiti a ṣe apẹrẹ E-Coat ati kun urethane ti a yan. Awọn calipers Wilwood 4-piston didan, awọn boosters ti a gbe sori ilẹ ati awọn laini brake irin alagbara ti a fi aṣọ ṣe ni a pese braking. Rotor ti a gbẹ ati ti a fi iho 11″. Awọn abẹfẹlẹ Bonspeed ti a le sọ di mimọ ti a ṣe apẹrẹ 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS ati 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS. Awọn muffler ti a fi gilasi kun pẹlu awọn bends mandrel nla pese orin octane giga. Opo sump jin Àwọn pan, àwọn àkójọ epo Earl tó dára, àwọn ohun èlò ìbẹ̀rẹ̀ Powermaster tó rọrùn, àti Pete & Jakes tó ti fìdí múlẹ̀ parí iṣẹ́ náà. Orí Optima Red yìí ń yí kẹ̀kẹ́ náà láti rí i dájú pé ó bẹ̀rẹ̀ kíákíá.
Awọ Ultraleather pupa ati dudu ti o yanilẹnu ṣẹda orukọ ti o dun ati aṣa fun ere naa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iyalẹnu yii “Class” ti o ṣe afikun awọ onirin meji. Ṣii ilẹkun naa iwọ yoo rii ijoko ti o ṣatunṣe ni kikun ti o ni ẹwa, iṣẹ ṣiṣe ati igbona. Awọn ferese agbara, iyipada ilẹ Lokar kukuru kan, ni idakeji brake elekitironiki didan ati awọn ẹsẹ billet. Ni iwaju kapeti ni panẹli ohun elo ti a fi apoti we ti o fi telemetry lati aami iranti ọdun 75th laarin ami Edsel Ford II ati awọn iṣakoso eto afefe afẹfẹ atijọ. Ni iwaju awakọ naa ni kẹkẹ idari ti a dan ti o yi awọn rimu ti a fi awọ we ni ayika ọpa ti a kun. Lẹhin ero naa ni ẹhin ọkọ ti o ni kikun ti o funni ni diẹ ninu awọn iṣẹ-ṣiṣe ti o ni ila Ultraleather.
Má ṣe pàdánù àǹfààní yìí láti ní ìtàn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Èyí tí a tà ní Barrett-Jackson fún $330,000.00. A pè é ní Ford Roadster ní 1932 ní Nevada. Jẹ́ kí iṣẹ́ ọnà yìí jẹ́ $189,995.00. Ìgbésí ayé kúkúrú jù láti má ṣe jẹ́ kí ẹ̀rín músẹ́ tàbí kí irun rẹ má dún.