1932 წლის Ford Dearborn Deuce-ის 75-ე წლისთავისადმი მიძღვნილი შეზღუდული გამოშვება. ძალიან იშვიათი, შეზღუდული წარმოების 75-ე წლისთავისადმი მიძღვნილი „Signature Series“ Dearborn Deuce. ეს 1932 წლის ავტომობილი ოფიციალურად ლიცენზირებული იყო Ford Motor Company-ის მიერ „თანაბრად გაყოფილი“-ს ბრილიანტის წლისთავის აღსანიშნავად. საბოლოო შეღებვა და აწყობა გადაეცა Saleen Inc.-ს ტროიდან, მიჩიგანიდან, კომპანიასა და ქარხანას, რომელმაც ააწყო 2004-დან 2006 წლამდე წარმოებული 4,500-ვე Ford GT მსოფლიო დონის სუპერმანქანა. ამ 32 მოდელს იგივე დეტალები და დახვეწილი ზედაპირი აქვს, როგორც ყველა Ford GT-ს. მხოლოდ საუკეთესო კომპონენტები და აწყობები. ნამდვილი ხელოვნების ნიმუში.
342 RE კუბური ინჩი Roush Performance „Boss Stoker“ V8/Accel ციფრული საწვავის ინჟექტორი/450 ცხენის ძალა Bowler 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია/Ford 9 დიუმიანი უკანა ღერძი/პოზიტიური წევის დიფერენციალი/3.89 გადაცემათა კოლოფი; ერთჯერადი, 18 და 20 დიუმიანი BonSpeed ​​დისკები/ Wilwood 4 ბორბლიანი ელექტრო დისკური მუხრუჭები; Detroit Street Rods; ინდივიდუალური შასი/Pete & Jakes კომპონენტები/ სამკუთხა 4 ზოლიანი უკანა საკიდარი; მთლიანად ფოლადის Dearborn Deuce კორპუსი/Haartz ქსოვილის დასაკეცი ერთიანი ზედაპირი; ულტრატყავის სალონი 75 წლის იუბილესადმი მიძღვნილი ინდივიდუალური ლოგოთი/ვინტაჟური გათბობა და კონდიცირება; BASF Cheri Pie წითელი და 8-Ball შავი მაღალი გამოცხობის ურეთანის საღებავები 2007 წელს დასრულდა Detroit Street Rods-ის მიერ FMC/Saleen-თან ერთად, რათა აეშენებინათ Dearborn Deuces (11-დან 1) Edsel Ford II Signature Series Deuces 75 წლის იუბილეს აღსანიშნავად. გაყიდვაში შედის მანქანის ფანჯრის სტიკერები, DuPont-ის რეგისტრირებული გამომცემლის არჩევანი. ახალი ამბები და დამხმარე დოკუმენტაცია.
თუ თქვენც მსგავსი ხართ სხვა ავტომობილების მოყვარულთა, გახსოვთ ის დღეები, როდესაც Hot Rod-ის მოდიფიცირება ნიშნავდა ზედმეტი ნაწილების მოცილებას, ლითონის ნაწილის მოჭრას და ახალი მოსახვევების შექმნას. დროთა განმავლობაში, ეზოს ჰობი კონკურენტუნარიან, მრავალმილიონიან ინდუსტრიად გადაიქცა. დღეს, თუ არ გაქვთ დიდი ჯიბე და ათი წელი თავისუფალი დრო, სერიოზული დაგეგმვა და მაღალკვალიფიციური ხელოსნებია საჭირო, რომ კონკურენცია გაუწიოთ მსოფლიოს საუკეთესო ქუჩის ჯოხებს. და როდესაც საქმე დაგეგმვასა და ოსტატობას ეხება, ვერაფერი შეედრება ამ მთლიანად ფოლადის Dearborn Deuce-ს. ეს პატარა, ელეგანტური სპორტული მანქანა მსოფლიო დონის, თქვენს საჭიროებებზე შეკვეთით არის აგებული, უფრო იაფად და სწრაფად, ვიდრე გრძელვადიანი აწყობები. მის სპეციფიკაციებში ისეთი სახელებით, როგორიცაა Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes და BonSpeed, ეს Ford-ის ლიცენზირებული ქმნილება გზაზე ყველაფერს გაუძლებს და დიდხანს აწყობილია.
მაღალი ხარისხის შესრულების შემაჩერებელი მანქანის შექმნისას, თქვენ უნდა დაიწყოთ კარგი საფუძვლით. თანამედროვე Street Rodding-ის სამყაროში ის დიდად არ ჯობია 850 ფუნტიან Dearborn Deuce Sheetmetal-ს. თითოეული Dearborn Equity დაბეჭდილია დეტროიტის ორგანიზაციის მიერ, რომელიც ამარაგებს მსხვილ საავტომობილო OEM ავტომწარმოებლებს. ეს სიზუსტე იწვევს ნამდვილ პერსონალიზაციას, ინარჩუნებს ყველა ორიგინალურ ხაზს, ფუნქციურ ნაწილს და სტრუქტურულ მთლიანობას. გლუვი ვერტიკალური პანელებითა და ისრისებრი სწორი სილუეტებით, Deuce-ის განსაცვიფრებელი კორპუსი ღირს სანახავად და აღნიშვნა. იგი დაფარულია გლუვი E-Coat გრუნტით BASF High-Bake პოლიურეთანის ქვეშ და განასახიერებს Cheri Pie Red-ისა და 8-Ball Black-ის უნიკალურ კომბინაციას. ყველა ეს მორგებული Hi-Boy მიეწოდება Ford Racing Performance-ის და Ford Motor Company-ის ოფიციალური დილერების მიერ. რადგან ეს მანქანები ასე კარგად მუშაობენ, ადვილი შესამჩნევია, თუ როგორ შეესაბამება ისინი Ford-ის ხედვას მიმზიდველი მომხმარებლისთვის სპეციფიკური მობილურობის შესახებ. Deuce-ის წინა მხარეს აქვს ფერადი ჩარჩოს რქა, გაპრიალებული საკიდარი, H4 ფარები, უჟანგავი ფოლადის სპეციალური ცხაური და მთლიანად Ford-ის ფოლადის „Ford“ ბრენდის ცხაური. კორპუსი. ამ კორპუსის უკან სამნაწილიანი კაპოტია, რომელიც უჟანგავი ფოლადის მორთული საქარე მინისაა, რომელიც ჩვეულებრივ სარკეებსა და პატარა საწმენდებს შორისაა მოთავსებული. მჭიდროდ დამუშავებული Haartz-ის ქსოვილის ზედაპირი, ორიგინალი წარმოების სტილში, სრულად ინტეგრირებულია მანქანის დახვეწილ კარკასში. ელეგანტური LED ცრემლის წვეთები ანათებს გაპრიალებულ, სპეციალურად შეკვეთილ გამონაბოლქვს. გაპრიალებული უკანა საყრდენები და კორპუსთან შესაბამისი საწვავის ავზი ამშვენებს ამ Deuce-ის უკანა ნაწილს.
ტიპური Hot Rod-ის სტილის მსგავსად, თქვენ იპოვით რვა სრულიად ამერიკული თერმოსს. 342RE კუბური დიუმიანი Roush Performance „Boss Stroker“ V8 ძრავა, რომელიც 450 ცხენის ძალას 415 ფუნტ/ფუნტ ბრუნვის მომენტად გარდაქმნის. ნულიდან აწყობილია, როგორც ბილეთი აჩქარებისა და მკვლელი სიჩქარის მისაღწევად. მტკიცე წისქვილი საწვავის სტაბილურ ნაკადს მოიხმარს Accel-ის ციფრული ინექციის სისტემის მეშვეობით, რომელიც დამონტაჟებულია Roush Cobra Jet-ის ჰაერის ფილტრის ალუმინის შემშვების თავზე. Accel-ის დისპენსერი ნაპერწკლებს აფრქვევს ალუმინის Roush-ის თავის გარშემო დამალული Roush-ის 9 მმ-იანი შტეფსელის მავთულის მეშვეობით. ეს თავები ლივლივებს გაპრიალებულ Ford Racing Breathers-ს, Ford Racing Valve Covers-სა და Technosport-ის უჟანგავი ფოლადის სრულმეტრაჟიან კოლექტორს შორის. MSD Blaster 2 კოჭა და წინა სერპენტინის სისტემა ატრიალებს გაპრიალებულ გენერატორს კონდიციონერის კომპრესორის მოპირდაპირედ. Auto Rad-ის ალუმინის რადიატორები და დიდი ელექტრო გამწევი ვენტილატორები მუშაობენ სპეციალურად შექმნილ გარსაცმებთან გაგრილების ფუნქციების შესასრულებლად. უჟანგავი ფოლადის საწვავის მილები და ნაქსოვი გამაგრილებლის მილები და ხრიკიანი დიპლომატიური ჩხირები ფუნქციონალური თვალისმომჭრელია.
Bowler AODE 4-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს გამძლე Dynotech-ის წამყვანი ლილვის მოძრაობას. Ford 9 დიუმიანი წინა დიფერენციალით და 3:89 გადაცემათა კოლოფით. ღერძი აღჭურვილია სამკუთხა 4-ბმულიანი საკიდრით, რეგულირებადი QA 1 კოილოვერის ამორტიზატორებით, ქრომის ზამბარებით და ფხვნილის საფარით დაფარული ამორტიზატორებით. წინა საკიდარი არის 4 დიუმიანი ჭედური და გაბურღული I-სხივი, რომელიც მოთავსებულია PRO Chrome ამორტიზატორებისა და Chrome Hairpin radius-ის ღეროებს შორის. 32-ზე დამონტაჟებულია Detroit Street Rod-ის შეკვეთით დამზადებული შასი, რომელიც დაფარულია E-Coat გრუნტით და შეღებილია ურეთანის საღებავით. დამუხრუჭებას უზრუნველყოფს გაპრიალებული Wilwood-ის 4-დგუშიანი კალიპერები, იატაკზე დამონტაჟებული ბუსტერები და ნაქსოვი უჟანგავი ფოლადის სამუხრუჭე მილები. 11 დიუმიანი გაბურღული და ჭრილებიანი როტორი. ერთჯერადი Bonspeed-ის პირები ბრუნავს 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS და 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS საბურავებზე. ღრმა მინის მაყუჩები დიდი მანდრელის მოსახვევებით უზრუნველყოფს მაღალი ოქტანური ხმის ეფექტს. ღრმა კარტერის ზეთი ტაფები, პრემიუმ კლასის Earl-ის საწვავის შეკრებები, მოქნილი Powermaster-ის სტარტერები და დადასტურებული Pete & Jakes-ის მოდელები ასრულებს დასრულებას. Optima Red-ის სახურავი ატრიალებს მაბრუნებელ ბორბალს სწრაფი დაქოქვის უზრუნველსაყოფად.
სანახაობრივი წითელი და შავი ულტრატყავის საფარები ამ შესანიშნავ სპორტულ ავტომობილ „კლასს“ სახალისო და ელეგანტურ სახელს აძლევს, რომელიც ორფეროვან საღებავს ავსებს. გააღეთ კარი და აღმოაჩენთ სრულად რეგულირებად სავარძელს, რომელიც ელეგანტური, ფუნქციონალური და გათბობით გამოირჩევა. ელექტრო შუშები, მოკლე Lokar-ის იატაკის გადამრთველი, მოპირდაპირედ კი გაპრიალებული ელექტრონული მუხრუჭი და დამუშავებული საფეხურები. ხალიჩის წინ არის შედუღებული ინსტრუმენტების პანელი, რომელიც Edsel Ford II-ის ემბლემასა და ვინტაჟურ კონდიციონერებს შორის 75 წლის იუბილეს ლოგოს კლასიკური ინსტრუმენტაციიდან ტელემეტრიას ათავსებს. მძღოლის წინ გაპრიალებული ბანჯოს სტილის საჭეა, რომელიც ტყავით გახვეულ დისკებს შეღებილ დახრის ბოძზე ატრიალებს. მგზავრის უკან სრულად რბილი საბარგულია, რომელიც ულტრატყავით მოპირკეთებულ პრაქტიკულობას გვთავაზობს.
არ გაუშვათ ხელიდან ეს შესაძლებლობა, გახდეთ ავტომობილების ისტორიის მფლობელი. ერთი მათგანი Barrett-Jackson-ში 330,000.00 დოლარად გაიყიდა. ნევადაში 1932 წლის Ford Roadster-ად დასახელდა. ეს შედევრი 189,995.00 დოლარად შეიძინეთ. ცხოვრება ძალიან ხანმოკლეა იმისთვის, რომ სახეზე ღიმილი ან თმაზე ფრიალი არ გქონდეთ.