1932ko Ford Dearborn Deuce 75. Urteurreneko Edizio Mugatua 75. Urteurreneko "Signature Series" Dearborn Deuce ekoizpen mugatu oso arraroa. 1932ko auto hau Ford Motor Company-k ofizialki lizentziatu zuen "Equally Divided"-en Diamantezko Urteurrena ospatzeko. Azken pintura eta muntaketa Troy-ko (Michigan) Saleen Inc.-i eman zitzaizkion, 2004 eta 2006 artean ekoitzitako 4.500 Ford GT mundu mailako superauto guztiak muntatu zituen enpresa eta fabrikari. 32 hauek Ford GT guztiek bezalako xehetasunak eta gainazal labekatuak dituzte. Osagai eta muntaketa onenak bakarrik. Benetako artelan bat.
342 RE hazbete kubikoko Roush Performance “Boss Stoker” V8 / Accel erregai injekzio digitala / 450 HP Bowler 4 abiadurako transmisio automatikoa / Ford 9″ atzeko ardatza / Trakzio positiboaren diferentziala / 3.89 martxak Pertsonalizatutako 18 eta 20″ BonSpeed ​​​​gurpilak / Wilwood 4 gurpileko potentzia disko-balaztak Detroit Street Rods xasis pertsonalizatua / Pete & Jakes osagaiak / 4 barrako atzeko esekidura triangeluarra Altzairuzko Dearborn Deuce karrozeria osoa / Haartz oihal tolesgarria pieza bakarreko gainazala Ultraleather barrualdea 75. urteurreneko logotipo pertsonalizatuarekin / Berokuntza eta aire girotua vintage BASF Cheri Pie Red eta 8-Ball Black uretanozko pinturak 2007an amaitu zituen Detroit Street Rodsek FMC/Saleenekin batera Dearborn Deuces (11tik 1) Edsel Ford II Signature Series Deuces eraikitzeko 75. urteurrenerako. Salmentak autoaren leihoko eranskailuak, DuPont erregistratutako argitaletxearen hautaketa-artikuluak eta dokumentazio osagarria barne hartzen ditu.
Gehienak bezalakoa bazara, gogoratuko duzu Hot Rod bat aldatzeak pieza gehigarriak kentzea, metal pixka bat moztea eta kurba berriak egitea esan nahi zuen garaiak. Denborarekin, atzeko patioko zaletasuna industria lehiakor eta multimilionario bihurtu da. Gaur egun, poltsiko sakonak eta hamar urte soberan ez badituzu, plangintza serioa eta artisau oso trebeak behar dira munduko kaleko auto onenekin lehiatzeko. Eta plangintzari eta artisautzari dagokionez, ezerk ez du gainditzen All Steel Dearborn Deuce hau. Kirol-auto txiki dotore hau mundu mailakoa da zure beharretara egokituta, epe luzeko eraikuntzak baino merkeagoa eta azkarragoa. Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes eta BonSpeed ​​​​ bezalako izenekin bere espezifikazio-orrian, Ford-ek lizentziatutako sorkuntza honek errepidean dagoen edozer baino gehiago iraungo du eta irauteko eraikita dago.
Errendimendu handiko tapoi bat eraikitzerakoan, oinarri bikain batekin hasi behar duzu. Kaleko Roding modernoaren munduan, ez da 850 kiloko Dearborn Deuce Sheetmetal baino askoz hobea. Dearborn Equity bakoitza Detroit-eko erakunde batek zigilatzen eta zigilatzen du, automobilgintzako OEM nagusiei hornitzen diena. Zehaztasun honek benetako pertsonalizazioa lortzen du, jatorrizko lerro guztiak, pieza funtzionalak eta egitura-osotasuna mantenduz. Panel bertikal dotoreak eta gezi-zuzen siluetak erakutsiz, Deucen karrozeria ikusgarria ikusteko eta ospatzeko modukoa da. BASF High-Bake Poliuretanoaren azpian E-Coat imprimazio leun batekin estalita dago eta Cheri Pie Red eta 8-Ball Black-en konbinazio berezia gorpuzten du. Hi-Boy pertsonalizatu hauek guztiak Ford Racing Performance eta Ford Motor Company saltzaile ofizialen bidez entregatzen dira. Auto hauek hain ondo funtzionatzen dutenez, erraza da ikustea nola bat datozen Ford-en bezeroentzako mugikortasun erakargarriaren ikuspegiarekin. Deucen aurrealdea koloretako giltza-markoaren adarra, esekidura leundutako booma, H4 faroak, altzairu herdoilgaitzezko parrilla pertsonalizatua eta Ford altzairuzko "Ford" markako parrilla-oskola da. Horren atzean... Oskola hiru piezako kapota bat da, altzairu herdoilgaitzez apaindutako haizetako bati begira dagoena, ispilu konbentzionalen eta garbigailu txikien artean dagoena. Haartz oihal estua, OEM estilokoa, autoaren plataforma dotorean guztiz integratua. LED malko dotoreek ihes-irteera pertsonalizatu eta leunduak argitzen dituzte. Atzeko euskarriak leunduak eta karrozeriaren araberako erregai-depositua dira Deuce honen atzealdea osatzen dutenak.
Hot Rod tipikoen moduan, amerikar giharrez betetako zortzi termo aurkituko dituzu. 342RE hazbete kubikoko Roush Performance "Boss Stroker" V8 bat, 450 zaldi-potentzia 415 ft/lbs-ko momentu bihurtzen dituena. Hutsetik eraikia, azeleraziorako eta abiadura handiko motor gisa. Errota sendoak erregai-fluxu etengabea xurgatzen du Accel injekzio digitalaren sistema aukerakoaren bidez, Roush Cobra Jet aire-iragazkiaren aluminiozko sarreraren gainean kokatua. Accel banagailuak txinpartak jaurtitzen ditu Roush aluminiozko buruaren inguruan Roush 9 mm-ko bujia-kable ezkutu baten bidez. Buru hauek Ford Racing arnasgailu leunduen, Ford Racing balbula-estalkien eta Technosport altzairu herdoilgaitzezko goiburu osoaren artean flotatzen dute. MSD Blaster 2 bobina batek eta aurreko serpentina-sistema batek alternadore leundu bat birarazten dute AC konpresorearen aurrean. Auto Rad aluminiozko erradiadoreek eta haizagailu elektriko handiek estalki pertsonalizatuekin funtzionatzen dute hozte-lanak egiteko. Altzairu herdoilgaitzezko erregai-hodiak, hozgarri-hodi txirikordatuak eta maila-barra trikimailuak begietarako gozoki funtzionalak dira.
Bowler AODE 4 abiadurako motorrak Dynotech transmisio-ardatz sendo bat elikatzen du. Ford 9 hazbeteko diferentzial aurrerakoiarekin eta 3:89 engranajearekin. Ardatza 4 loturako esekidura triangeluarraren gainean doa, QA 1 coilover motelgailu erregulagarriekin, kromo malgukiekin eta hauts-estaldurako motelgailuekin. Aurreko esekidura 4 hazbeteko I-habe forjatu eta zulatua da, PRO Chrome motelgailuen eta Chrome Hairpin erradioko bielen artean kokatua. Detroit Street Rod xasis pertsonalizatua 32 gainean flotatzen du, E-Coat imprimazioa eta uretano pintura labean eginda dagoena. Balazta Wilwood 4 pistoiko kalibre leunduek, zoruan muntatutako boosterrek eta altzairu herdoilgaitzezko balazta-hodi txirikordatuek ematen dute. 11 hazbeteko errotore zulatu eta zirrikituduna. Bonspeed palak 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS eta 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS birarazten dituzte. Mandril-kurbadura handiekin beirazko isilgailu sakonek soinu-banda bikaina eskaintzen dute. Olio-karter sakonak, Earl erregai premium-a. muntaiek, Powermaster abiarazle malguek eta frogatutako Pete & Jakesek osatzen dute akabera. Optima Red goikoak bolantea biratzen du abiarazte azkarrak bermatzeko.
Ultraleather gorri eta beltz ikusgarriak izen dibertigarri eta dotorea sortzen dio kirol-auto bikain honi, "Class" izenekoa, bi tonuko pinturarekin bat datorrena. Ireki atea eta guztiz erregulagarria den eserleku dotore, funtzional eta berogailudun bat aurkituko duzu. Leiho elektrikoak, Lokar zoruko palanka laburra, balazta elektroniko leundua eta oin-estriboak billeteztatuak aurrean. Alfonbraren aurrean, kaxa-soldatutako tresna-panel bat dago, 75. urteurreneko logotipoko tresneria klasikoko telemetria Edsel Ford II txapa eta klima-sistema vintageko kontrolen artean kokatzen duena. Gidariaren aurrean, banjo estiloko bolante leundu bat dago, larruz estalitako ertzak margotutako poste inklinazio baten inguruan biratzen dituena. Bidaiariaren atzean, Ultraleather-ez forratutako praktikotasuna eskaintzen duen maletategi guztiz betegarria dago.
Ez galdu automobilgintzaren historiaren jabe izateko aukera hau. Bat Barrett-Jackson-en saldu zen 330.000,00 dolarren truke. 1932ko Ford Roadster izena jarri zioten Nevadan. Eskuratu maisulan hau 189.995,00 dolarren truke. Bizitza laburregia da aurpegian irribarrerik edo ileetan astindurik gabe egoteko.