1932 Ford Dearborn Deuce 75-årsjubileum Limited Edition En mycket sällsynt begränsad produktion av Dearborn Deuce för 75-årsjubileum i "Signature Series". Denna bil från 1932 licensierades officiellt av Ford Motor Company för att fira diamantjubileet för "Equally Divided". Slutlackering och montering tilldelades Saleen Inc. i Troy, Michigan, företaget och fabriken som monterade alla 4 500 Ford GT-superbilar i världsklass som producerades mellan 2004 och 2006. Dessa 32 stycken har samma detaljering och högglanspolerade ytor som alla Ford GT:ar. Endast de bästa komponenterna och monteringarna. Ett riktigt konstverk.
342 RE Cubic Inch Roush Performance “Boss Stoker” V8/Accel digital bränsleinsprutning/450 hk Bowler 4-växlad automatlåda/Ford 9″ bakaxel/positiv differentialspärr/3,89 växlar Specialdesignade 18 & 20″ BonSpeed-fälgar/ Wilwood 4-hjulsdrivna skivbromsar Detroit Street Rods specialchassi / Pete & Jakes-komponenter / Triangulär 4-bars bakfjädring Helståls Dearborn Deuce-kaross / Haartz fällbart tygsufflett i ett stycke Ultraleather-inredning med 75-årsjubileumslogotyp / Vintage värme och luftkonditionering BASF Cheri Pie Red och 8-Ball Black högtemperatururetanlacker färdigställdes 2007 av Detroit Street Rods i samarbete med FMC/Saleen för att bygga Dearborn Deuces (1 av 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces för 75-årsjubileet. Försäljningen inkluderar bilens fönsterklistermärken, nyhetsartiklar från DuPont-registrerade utgivare och kompletterande dokumentation.
Om du är som de flesta bilfantaster kommer du ihåg den tiden då modifiering av en Hot Rod innebar att man tog bort extra delar, sågade metall och skapade nya kurvor. Med tiden har hobbyn med bakgårdskörning vuxit till en konkurrenskraftig industri med flera miljoner dollar. Idag, om du inte har de djupa fickorna och tio år till godo, krävs det seriös planering och skickliga hantverkare för att konkurrera med världens bästa gatbilar. Och när det gäller planering och hantverk slår ingenting denna Dearborn Deuce i stål. Denna eleganta lilla sportbil är i världsklass specialbyggd efter dina behov, billigare och snabbare än långtidsbyggen. Med namn som Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes och BonSpeed ​​på sin specifikationslista kommer denna Ford-licensierade skapelse att överträffa allt på vägen och vara byggd för att hålla.
När man bygger en högpresterande bil måste man börja med en bra grund. I den moderna Street Rodding-världen är det inte mycket bättre än den 360 kg tunga Dearborn Deuce-plåten. Varje Dearborn Equity är stämplad och förseglad av en Detroit-enhet som levererar till stora OEM-biltillverkare. Denna precision resulterar i verklig anpassning, där alla originallinjer, funktionella delar och strukturell integritet bevaras. Med eleganta vertikala paneler och raka silhuetter är Deuces fantastiska kaross värd att se och fira. Den är belagd med en slät E-Coat-primer under BASF High-Bake Polyurethane och förkroppsligar den unika kombinationen av Cheri Pie Red och 8-Ball Black. Alla dessa skräddarsydda Hi-Boys levereras via officiella Ford Racing Performance- och Ford Motor Company-återförsäljare. Eftersom dessa bilar klarar sig så bra är det lätt att se hur de överensstämmer med Fords vision om attraktiv kundspecifik mobilitet. Fronten på Deuce har en färgad nyckelramshorn, polerad bom på fjädringen, H4-strålkastare, specialdesignad grill i rostfritt stål och en grill i stål med Ford-logotypen. Bakom det... Skalet är en tredelad huv som vetter mot en vindruta med rostfritt ståldetaljer som sitter mellan konventionella speglar och små vindrutetorkare. Tätt Haartz-tygsufflett, OEM-stil, helt integrerad i bilens eleganta däck. Snygga LED-droppar belyser de polerade, specialanpassade avgasrören. Polerade bakstag och en karossanpassad bränsletank avrundar bakdelen av denna Deuce.
I typiskt Hot Rod-stil hittar du åtta termosflaskor med amerikansk muskelmassa. En 342RE kubiktums Roush Performance "Boss Stroker" V8 som vrider 450 hästkrafter till 415 ft/lbs vridmoment. Byggd från grunden som en biljett till acceleration och mördarfart. Den kraftiga kvarnen drar in ett jämnt flöde av bränsle via det digitala Accel-insprutningssystemet (tillval), som är placerat ovanpå aluminiumintaget på Roush Cobra Jet-luftfiltret. Accel-utmataren avfyrar gnistor runt Roush-toppen i aluminium via en dold Roush 9 mm kontakttråd. Dessa toppar svävar mellan polerade Ford Racing-ventilationsrör, Ford Racing-ventilkåpor och Technosport-grenrör i rostfritt stål med full längd. En MSD Blaster 2-spole och ett främre serpentinsystem snurrar en polerad generator mittemot AC-kompressorn. Auto Rad-aluminiumkylare och stora elektriska avdragarfläktar arbetar med specialdesignade kåpor för att hantera kylningen. Bränsleledningar i rostfritt stål, flätade kylvätskeledningar och trickstickor är funktionella ögongodis.
Bowler AODE 4-växlad driver en robust Dynotech-drivaxel. Ford 9″ med en framdifferential och 3:89-utväxling. Axeln sitter på en triangulär 4-länkad fjädring med justerbara QA 1 coilover-stötdämpare med kromfjädrar och pulverlackerade stötdämpare. Framhjulsupphängningen är en 4-tums smidd och borrad I-balk som sitter mellan PRO Chrome-stötdämparna och kromade Hairpin-radiestänger. Ett specialdesignat Detroit Street Rod-chassi flyter på 32:an, som är E-Coat-primerad och uretanlackerad. Bromsning tillhandahålls av polerade Wilwood 4-kolvsok, golvmonterade boosters och flätade bromsslangar i rostfritt stål. 11″ borrad och slitsad bromsskiva. Specialdesignade engångs-Bonspeed-blad snurrar 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS och 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS. Djupa glasfyllda ljuddämpare med stora dornböjningar ger ett högoktanigt ljudspår. Djupa oljetråg, premium Earl-bränsle. Montering, flexibla Powermaster-startmotorer och beprövade Pete & Jakes-motorer kompletterar finishen. Optima Red-toppen snurrar svänghjulet för att säkerställa snabba starter.
Spektakulärt rött och svart Ultraleather skapar ett roligt och snyggt namn för denna grymma sportbil "Klass" som kompletterar den tvåfärgade lacken. Öppna dörren så hittar du en helt justerbar bänk som är snygg, funktionell och uppvärmd. Elhissar, en kort Lokar-växelspak i golvet, mittemot en polerad elektronisk broms och fotpinnar i billet-kvalitet. Framför mattan finns en lådsvetsad instrumentpanel som placerar telemetri från 75-årsjubileumslogotypen mellan Edsel Ford II-märket och vintage-klimatkontrollerna. Framför föraren finns en polerad banjo-stil ratt som snurrar läderklädda fälgar runt en målad tiltstolpe. Bakom passageraren finns ett helt vadderat bagageutrymme som erbjuder vissa praktiska fördelar med Ultraleather-fodring.
Missa inte denna möjlighet att äga bilhistoria. En såldes på Barrett-Jackson för 330 000 dollar. Döptes till en Ford Roadster från 1932 i Nevada. Äg detta mästerverk för 189 995 dollar. Livet är för kort för att vara utan ett leende på läpparna eller ett fladdrande hår.