Ford Dearborn Deuce 75mh Ceann-bliadhna Deasachadh Earranta 1932 Dearborn Deuce “Signature Series” gu math tearc ann an riochdachadh cuibhrichte a’ comharrachadh 75mh Ceann-bliadhna. Fhuair an càr seo bho 1932 cead oifigeil bhon Ford Motor Company gus Ceann-bliadhna Daoimean “Equally Divided” a chomharrachadh. Chaidh am peant agus an cruinneachadh mu dheireadh a thoirt do Saleen Inc. à Troy, Michigan, a’ chompanaidh agus an fhactaraidh a chuir ri chèile na 4,500 càraichean Ford GT den chiad ìre a chaidh a thoirt a-mach eadar 2004 agus 2006. Gheibh na 32 sin an aon mhion-fhiosrachadh agus uachdaran àrd-bhèicearachd ris a h-uile Ford GT. Na co-phàirtean agus na cruinneachaidhean as fheàrr a-mhàin. Fìor obair ealain.
342 RE Cubic Inch Roush Performance “Boss Stoker” V8/Injection connaidh didseatach Accel/Tar-chur fèin-ghluasadach 450 HP Bowler 4 Speed ​​/ Aiseag cùil Ford 9″ / Eadar-dhealachadh tarraing adhartach / Gèaraichean 3.89 Cuibhlichean BonSpeed ​​​​Gnàthaichte Aon-uaire 18 & 20″ / Breicichean diosc cumhachd 4 cuibhlichean Wilwood Chassis Gnàthaichte Detroit Street Rods / Co-phàirtean Pete & Jakes / Crochadh cùil trì-cheàrnach 4 bàr Bodhaig Dearborn Deuce stàilinn gu lèir / Mullach aon phìos fillte aodaich Haartz Taobh a-staigh Ultraleather le suaicheantas gnàthaichte 75mh ceann-bliadhna / Teasachadh is fionnarachadh-àile Vintage Chaidh peantan urethane àrd-bhèicearachd BASF Cheri Pie Red agus 8-Ball Black a chrìochnachadh ann an 2007 le Detroit Street Rods ann an co-bhonn ri FMC/Saleen gus Dearborn Deuces (1 de 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces a thogail airson an 75mh ceann-bliadhna. Tha an reic a’ toirt a-steach stiogairean uinneig a’ chàir, artaigilean naidheachd taghaidh foillsichear clàraichte DuPont agus sgrìobhainnean taice.
Ma tha thu coltach ris a’ mhòr-chuid de luchd-gèaraidh, cuimhnichidh tu na làithean nuair a bha atharrachadh Hot Rod a’ ciallachadh a bhith a’ toirt air falbh pàirtean a bharrachd, a’ gearradh beagan meatailt, agus a’ leagail a-mach cuid de lùban ùra. Thar ùine, tha an cur-seachad gàrraidh cùil air fàs gu bhith na ghnìomhachas farpaiseach, ioma-mhillean dolar. An-diugh, mura h-eil na pòcaidean domhainn agad agus deich bliadhna ri shàbhaladh, feumaidh tu dealbhadh mòr agus luchd-ciùird sgileil gus farpais ris na bataichean sràide as fheàrr san t-saoghal. Agus nuair a thig e gu dealbhadh agus obair-ciùird, chan eil dad a’ chùis air an All Steel Dearborn Deuce seo. Tha an càr spòrs beag caol seo air a thogail gu sònraichte den chiad ìre a rèir do fheumalachdan nas saoire agus nas luaithe na togail fad-ùine. Le ainmean mar Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes agus BonSpeed ​​​​air a dhuilleag shònrachaidh, mairidh an cruthachadh seo le cead bho Ford nas fhaide na rud sam bith air an rathad agus air a thogail gus mairsinn.
Nuair a bhios tu a’ togail stad coileanaidh den chiad ìre, feumaidh tu tòiseachadh le bunait mhath. Ann an saoghal Street Rodding an latha an-diugh, chan eil e mòran nas fheàrr na an Dearborn Deuce Sheetmetal 850-punnd. Tha gach Dearborn Equity air a stampadh agus air a seuladh le eintiteas Detroit a bhios a’ solarachadh prìomh luchd-dèanaidh chàraichean OEM chàraichean. Bidh an cruinneas seo a’ leantainn gu fìor ghnàthachadh, a’ gleidheadh ​​​​​​na loidhnichean tùsail uile, pàirtean gnìomh agus ionracas structarail. Le pannalan dìreach caol agus silhouettes dìreach mar saighead, tha corp iongantach Deuce airidh air fhaicinn agus air a chomharrachadh. Tha e còmhdaichte le primer rèidh E-Coat fo BASF High-Bake Polyurethane agus tha e a’ toirt a-steach an cothlamadh sònraichte de Cheri Pie Red agus 8-Ball Black. Tha na Hi-Boys gnàthaichte seo uile air an lìbhrigeadh tro luchd-reic oifigeil Ford Racing Performance agus Ford Motor Company. Leis gu bheil na càraichean seo a’ dèanamh cho math, tha e furasta fhaicinn mar a tha iad a’ co-thaobhadh ri lèirsinn Ford de ghluasad tarraingeach sònraichte do luchd-ceannach. Tha aghaidh an Deuce na adharc frèam iuchair dathte, boom snasta crochaidh, solais-cinn H4, grill stàilinn gun staoin gnàthaichte agus slige grill le suaicheantas “Ford” stàilinn Ford uile. Air cùl sin ’S e cochall trì-phìosan a th’ anns an t-slige a tha mu choinneimh uinneag-gaoithe le sgeadachadh stàilinn gun smal a tha na shuidhe eadar sgàthanan àbhaisteach agus sguaban beaga. Mullach clò teann Haartz, stoidhle OEM, làn-fhilleadh a-steach do dheic shleamhainn a’ chàir. Bidh deòir LED eireachdail a’ soilleireachadh na soithichean sgaoilidh gnàthaichte snasta. Bidh steigichean cùil snasta agus tanca connaidh a tha a’ maidseadh a’ chuirp a’ crìochnachadh cùl an Deuce seo.
Mar a bhios ann an stoidhle Hot Rod àbhaisteach, gheibh thu ochd thermos làn fhèithe Ameireaganach. Roush Performance “Boss Stroker” V8 342RE òirleach ciùbach a bhios a’ tionndadh 450 each-chumhachd gu 415 ft/lbs de torque. Air a thogail bhon talamh suas mar thiogaid gu luathachadh agus astar marbhtach. Bidh am muileann làidir a’ tarraing a-steach sruth cunbhalach de chonnadh tron ​​​​​​t-siostam stealladh didseatach Accel roghainneil, a tha suidhichte air mullach in-ghabhail alùmanum sìoltachan adhair Roush Cobra Jet. Bidh an inneal-sgaoilidh Accel a’ losgadh splangan timcheall ceann alùmanum Roush tro uèir pluga Roush 9mm falaichte. Bidh na cinn sin a’ fleòdradh eadar Ford Racing Breathers snasta, Ford Racing Valve Covers agus Technosport Steel Full Fat Header. Bidh coil MSD Blaster 2 agus siostam serpentine aghaidh a’ snìomh alternator snasta mu choinneimh an compressor AC. Bidh rèididheatoran alùmanum Auto Rad agus luchd-leantainn tarraing dealain mòra ag obair le còmhdach àbhaisteach gus dèiligeadh ri dleastanasan fuarachaidh. Tha loidhnichean connaidh stàilinn gun staoin agus loidhnichean fuarachaidh braidichte agus dipsticks cleas nan candy sùla obrachail.
Tha Bowler AODE 4-Speed ​​​​a’ toirt cumhachd do shailean dràibhidh Dynotech làidir. Ford 9″ le eadar-dhealachadh air adhart agus gèaradh 3:89. Tha an aiseal a’ marcachd air crochadh trì-cheàrnach 4-cheangail le clisgeadh coilover QA 1 atharrachail le fuarain chrome agus clisgeadh còmhdaichte le pùdar. Tha an crochadh aghaidh na I-beam cruthaichte agus drile 4-òirleach a tha na shuidhe eadar na clisgeadh PRO Chrome agus slataichean radius Chrome Hairpin. Tha chassis Detroit Street Rod gnàthaichte a’ fleòdradh air an 32, a tha air a phrìomhadh le E-Coat agus air a bhèicearachd le peant urethane. Tha breiceadh air a thoirt seachad le calipers 4-piston Wilwood snasta, àrdachadh làr agus loidhnichean breic stàilinn gun staoin braidichte. Rotor drile agus slotaichte 11″. Bidh lannan Bonspeed cuidhteasach gnàthaichte a’ snìomh 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS agus 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS. Bidh mufflers làn glainne domhainn le lùban mandrel mòra a’ toirt seachad fuaim-fuaim àrd-octane. Panaichean ola sump domhainn, connadh Earl àrd-inbhe co-chruinneachaidhean, luchd-tòiseachaidh sùbailte Powermaster, agus Pete & Jakes dearbhte a’ crìochnachadh a’ chrìoch. Bidh mullach Optima Red a’ snìomh a’ chuibhle-itealaich gus dèanamh cinnteach à tòiseachadh luath.
Tha Ultraleather dearg is dubh iongantach a’ cruthachadh ainm spòrsail is eireachdail airson a’ gheama anns a’ chàr spòrs iongantach seo “Class” a tha a’ cur ris a’ pheant dà-thonn. Fosgail an doras agus gheibh thu being làn-atharrachail a tha eireachdail, obrachail agus teasachadh. Uinneagan cumhachd, gluasadair làir goirid Lokar, mu choinneamh breic dealanach snasta agus peigichean-coise billet. Air beulaibh a’ bhrat-ùrlair tha pannal ionnstramaidean tàthaichte bogsa a chuireas telemetry bho ionnstramaidean clasaigeach suaicheantas 75mh Ceann-bliadhna eadar bràiste Edsel Ford II agus smachdan siostam gnàth-shìde adhair sean-fhasanta. Air beulaibh an draibhear tha cuibhle stiùiridh snasta ann an stoidhle banjo a bhios a’ snìomh oirean le leathar timcheall air post teilt peantaichte. Air cùl an neach-siubhail tha stoc làn phàdaichte a tha a’ tabhann beagan practaigeachd le lìnigeadh Ultraleather.
Na caill an cothrom seo eachdraidh chàraichean a shealbhachadh. Chaidh aon a reic aig Barrett-Jackson airson $330,000.00. Chaidh ainmeachadh mar Ford Roadster 1932 ann an Nevada. Sealbhaich an sàr-obair seo airson $189,995.00. Tha beatha ro ghoirid airson a bhith às aonais gàire air d’aghaidh no crathadh nad fhalt.