Ford Dearborn Deuce 1932 Phiên bản giới hạn kỷ niệm 75 năm Một chiếc Dearborn Deuce phiên bản giới hạn cực kỳ hiếm, kỷ niệm 75 năm "Dòng xe đặc biệt". Chiếc xe năm 1932 này được Công ty Ford Motor chính thức cấp phép để kỷ niệm 75 năm ngày thành lập (Lễ kỷ niệm Kim cương của chiến dịch "Chia đều"). Công đoạn sơn và lắp ráp cuối cùng được giao cho Saleen Inc. ở Troy, Michigan, công ty và nhà máy đã lắp ráp tất cả 4.500 siêu xe Ford GT đẳng cấp thế giới được sản xuất từ ​​năm 2004 đến năm 2006. 32 chiếc này có cùng độ chi tiết và bề mặt được xử lý nhiệt cao như tất cả các xe Ford GT khác. Chỉ những linh kiện và cụm lắp ráp tốt nhất mới được sử dụng. Một tác phẩm nghệ thuật thực sự.
Động cơ V8 Roush Performance “Boss Stoker” 342 inch khối/Hệ thống phun nhiên liệu kỹ thuật số Accel/Hộp số tự động 4 cấp Bowler 450 mã lực/Trục sau Ford 9 inch/Bộ vi sai chống trượt/Tỷ số truyền 3.89/Bộ mâm BonSpeed ​​18 & 20 inch tùy chỉnh độc nhất vô nhị/Hệ thống phanh đĩa trợ lực 4 bánh Wilwood/Khung gầm tùy chỉnh Detroit Street Rods/Các bộ phận Pete & Jakes/Hệ thống treo sau 4 thanh tam giác/Thân xe Dearborn Deuce hoàn toàn bằng thép/Mui vải Haartz gấp một mảnh/Nội thất Ultraleather với logo tùy chỉnh kỷ niệm 75 năm/Hệ thống sưởi và điều hòa không khí cổ điển/Sơn polyurethane nung cao cấp BASF Cheri Pie Red và 8-Ball Black được hoàn thiện vào năm 2007 bởi Detroit Street Rods phối hợp với FMC/Saleen để chế tạo Dearborn Deuces (1 trong 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces nhân kỷ niệm 75 năm. Việc bán bao gồm cả tem dán cửa sổ xe, tin tức lựa chọn nhà xuất bản đã đăng ký của DuPont. các bài báo và tài liệu hỗ trợ.
Nếu bạn giống như hầu hết những người đam mê xe cộ, bạn sẽ nhớ những ngày mà việc độ một chiếc Hot Rod có nghĩa là tháo bỏ các bộ phận thừa, cắt kim loại và tạo ra những đường cong mới. Theo thời gian, thú vui độ xe tại nhà giờ đây đã phát triển thành một ngành công nghiệp cạnh tranh, trị giá hàng triệu đô la. Ngày nay, trừ khi bạn có túi tiền rủng rỉnh và mười năm để dành, nếu không thì cần phải có kế hoạch nghiêm túc và những người thợ thủ công tay nghề cao để cạnh tranh với những chiếc xe độ đường phố tốt nhất trên thế giới. Và khi nói đến kế hoạch và tay nghề, không gì sánh bằng chiếc Dearborn Deuce bằng thép nguyên khối này. Chiếc xe thể thao nhỏ gọn, kiểu dáng đẹp này được chế tạo theo yêu cầu của bạn với chi phí thấp hơn và nhanh hơn so với những dự án chế tạo dài hạn. Với những cái tên như Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes và BonSpeed ​​trên bảng thông số kỹ thuật, sản phẩm được cấp phép của Ford này sẽ bền bỉ hơn bất cứ thứ gì trên đường và được chế tạo để sử dụng lâu dài.
Khi chế tạo một chiếc xe hiệu suất cao hàng đầu, bạn phải bắt đầu với một nền tảng vững chắc. Trong thế giới xe độ hiện đại, không gì tốt hơn khung xe Dearborn Deuce nặng 850 pound. Mỗi chiếc Dearborn Equity đều được đóng dấu và niêm phong bởi một đơn vị ở Detroit chuyên cung cấp phụ tùng cho các nhà sản xuất ô tô OEM lớn. Độ chính xác này tạo ra khả năng tùy chỉnh thực sự, bảo toàn tất cả các đường nét nguyên bản, các bộ phận chức năng và tính toàn vẹn cấu trúc. Với các tấm panel dọc bóng bẩy và hình dáng thẳng tắp, thân xe tuyệt đẹp của Deuce rất đáng để chiêm ngưỡng và tôn vinh. Nó được phủ một lớp sơn lót E-Coat mịn dưới lớp polyurethane nung cao BASF và thể hiện sự kết hợp độc đáo giữa màu đỏ Cheri Pie và đen 8-Ball. Tất cả những chiếc Hi-Boy được tùy chỉnh này đều được giao thông qua các đại lý chính thức của Ford Racing Performance và Ford Motor Company. Vì những chiếc xe này hoạt động rất tốt, nên dễ dàng nhận thấy chúng phù hợp với tầm nhìn của Ford về khả năng di chuyển hấp dẫn, phù hợp với từng khách hàng. Phần trước của Deuce có còi khung hình chữ L màu, cần treo được đánh bóng, đèn pha H4, lưới tản nhiệt bằng thép không gỉ tùy chỉnh và tất cả lưới tản nhiệt bằng thép mang thương hiệu “Ford”. Phía sau lớp vỏ đó là nắp ca-pô ba mảnh, đối diện với kính chắn gió viền thép không gỉ nằm giữa gương chiếu hậu thông thường và cần gạt nước nhỏ. Mui vải Haartz kiểu OEM, ôm sát, được tích hợp hoàn toàn vào phần đuôi xe bóng bẩy. Đèn LED hình giọt nước cách điệu chiếu sáng các ống xả tùy chỉnh được đánh bóng. Các thanh đỡ phía sau được đánh bóng và bình xăng cùng màu thân xe hoàn thiện phần đuôi của chiếc Deuce này.
Theo phong cách Hot Rod điển hình, bạn sẽ tìm thấy tám khối động cơ mạnh mẽ đậm chất Mỹ. Một động cơ V8 Roush Performance “Boss Stroker” 342RE cubic inch sản sinh công suất 450 mã lực và mô-men xoắn 415 ft/lbs. Được chế tạo từ đầu để mang lại khả năng tăng tốc và tốc độ vượt trội. Động cơ mạnh mẽ này hút nhiên liệu ổn định thông qua hệ thống phun nhiên liệu kỹ thuật số Accel tùy chọn, được đặt trên bộ lọc gió Roush Cobra Jet bằng nhôm. Bộ phân phối Accel tạo ra tia lửa điện xung quanh đầu xi-lanh Roush bằng nhôm thông qua dây bugi Roush 9mm được giấu kín. Các đầu xi-lanh này nằm giữa các ống thông hơi Ford Racing được đánh bóng, nắp van Ford Racing và ống xả Technosport bằng thép không gỉ. Một cuộn dây MSD Blaster 2 và hệ thống dẫn động serpentine phía trước quay máy phát điện được đánh bóng đối diện với máy nén điều hòa. Bộ tản nhiệt nhôm Auto Rad và quạt hút điện lớn hoạt động với các tấm chắn tùy chỉnh để đảm bảo làm mát. Đường dẫn nhiên liệu bằng thép không gỉ, đường dẫn nước làm mát bện và que thăm dầu độc đáo vừa đẹp mắt vừa có chức năng bảo vệ.
Hộp số 4 cấp Bowler AODE ​​truyền động cho trục truyền động Dynotech chắc chắn. Cầu sau Ford 9″ với vi sai trước và tỷ số truyền 3:89. Trục xe được đặt trên hệ thống treo 4 liên kết hình tam giác với giảm xóc lò xo QA 1 có thể điều chỉnh, lò xo mạ crôm và giảm xóc được sơn tĩnh điện. Hệ thống treo trước là dầm chữ I rèn và khoan 4 inch nằm giữa giảm xóc PRO Chrome và thanh bán kính Hairpin mạ crôm. Khung gầm Detroit Street Rod tùy chỉnh được đặt trên trục sau 32 inch, được sơn lót E-Coat và sơn phủ urethane. Hệ thống phanh gồm kẹp phanh 4 piston Wilwood được đánh bóng, bộ trợ lực gắn sàn và đường ống phanh bằng thép không gỉ bện. Đĩa phanh 11″ được khoan và xẻ rãnh. Cánh quạt Bonspeed tùy chỉnh sử dụng lốp Goodyear Eagles RS-AS 245/45R18 và Goodyear Eagle RS-AS 285/R40R20. Ống xả được bọc sợi thủy tinh dày với các khúc uốn lớn tạo ra âm thanh mạnh mẽ. Chảo dầu đáy bình, bộ phận nhiên liệu cao cấp Earl, bộ khởi động Powermaster linh hoạt và bộ giảm xóc Pete & Jakes đã được kiểm chứng hoàn thiện hệ thống. Bình ắc quy Optima Red Top quay bánh đà để đảm bảo khởi động nhanh chóng.
Chất liệu Ultraleather màu đỏ và đen nổi bật tạo nên một cái tên thú vị và phong cách cho chiếc xe thể thao tuyệt vời này, mang tên “Class”, bổ sung hoàn hảo cho lớp sơn hai tông màu. Mở cửa ra, bạn sẽ thấy một băng ghế có thể điều chỉnh hoàn toàn, vừa phong cách, vừa tiện dụng và có chức năng sưởi ấm. Cửa sổ chỉnh điện, cần số sàn Lokar ngắn, đối diện với hệ thống phanh điện tử được đánh bóng và gác chân bằng nhôm nguyên khối. Phía trước thảm sàn là bảng điều khiển được hàn chắc chắn, đặt các thông số từ logo kỷ niệm 75 năm giữa huy hiệu Edsel Ford II và các nút điều khiển hệ thống điều hòa không khí kiểu cổ điển. Trước mặt người lái là vô lăng kiểu banjo được đánh bóng, xoay các vành bọc da quanh một trụ nghiêng được sơn màu. Phía sau hành khách là khoang hành lý được đệm đầy đủ, mang lại sự tiện dụng với lớp lót Ultraleather.
Đừng bỏ lỡ cơ hội sở hữu lịch sử ngành ô tô. Một chiếc đã được bán đấu giá tại Barrett-Jackson với giá 330.000 đô la. Được đặt tên là Ford Roadster 1932 tại Nevada. Sở hữu kiệt tác này với giá 189.995 đô la. Cuộc sống quá ngắn ngủi để thiếu đi nụ cười trên môi hay sự bồng bềnh trong mái tóc.