Ford Dearborn Deuce 75emîn Salvegera 1932an Çapa Sînorkirî "Signature Series" Dearborn Deuce ya hilberîna 75emîn Salvegera bi sînorkirî ya pir kêm. Ev otomobîla 1932an ji hêla Ford Motor Company ve bi fermî ji bo pîrozkirina Salvegera Elmas a "Equally Divided" lîsans wergirt. Boyaxkirin û montajkirina dawîn ji Saleen Inc. ya Troy, Michigan re hat dayîn, ew şîrket û kargeha ku hemî 4,500 superotomobîlên cîhanî yên Ford GT yên di navbera 2004 û 2006an de hatine hilberandin, kom kir. Ev 32 heman hûrgulî û rûyên pijandî yên hemî Ford GT digirin. Tenê pêkhate û montajên çêtirîn. Berhemeke hunerî ya rastîn.
342 RE Kubîk Inch Roush Performance “Boss Stoker” V8/Accel Dîjîtal Fuel Injection/450 HP Bowler Veguhestina Otomatîk a 4 Leza / Ford 9″ Axle Paşîn / Diferensiyela Kişandina Pozîtîf / 3.89 Gears Tekerên BonSpeed ​​​​18 & 20″ yên Taybet / Wilwood 4 Wheels Power Disc Frens Detroit Street Rods Şasîya Taybet / Pêkhateyên Pete & Jakes / Sêgoşeyî 4 Bar Suspension Paşîn Hemû Pola Laş Dearborn Deuce / Haartz Cloth Cloth Top Yek Parçe Pêçayî Hundirê Ultraçerm bi Logoya Taybet a Salvegera 75emîn / Kevneşopî Germkirin & Klîma Boyaxên BASF Cheri Pie Sor û 8-Ball Reş ên urethane yên pijyayî di sala 2007an de ji hêla Detroit Street Rods ve bi hevkariya FMC/Saleen hatin temam kirin da ku Dearborn Deuces (1 ji 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces ji bo salvegera 75emîn ava bikin. Firotin stîkerên pencereya otomobîlê, hilbijartina weşangerê qeydkirî ya DuPont vedihewîne. gotarên nûçeyan û belgeyên piştgirî.
Eger hûn wekî piraniya hezkiriyên wesayîtan bin, hûn ê wan rojan bi bîr bînin ku guherandina Hot Rod-ekê tê wateya rakirina perçeyên zêde, birîna hin metalan û çêkirina hin qurvên nû. Bi demê re, hobiya hewşa paşîn niha bûye pîşesaziyek reqabetê ya bi mîlyonan dolarî. Îro, heya ku bêrîkên we yên kûr û deh salên we yên vala nebin, plansaziyek cidî û hunermendên pir jêhatî hewce dike ku bi baştirîn çîpên kolanan ên cîhanê re pêşbaziyê bikin. Û dema ku dor tê ser plansazî û hunerê, tiştek ji vê All Steel Dearborn Deuce derbas nabe. Ev otomobîla werzîşê ya piçûk a xweşik li gorî hewcedariyên we bi rengekî cîhanî hatiye çêkirin, ji avahiyên demdirêj erzantir û zûtir e. Bi navên wekî Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes û BonSpeed ​​​​li ser pelên taybetmendiyên xwe, ev afirandina bi lîsansa Ford dê ji her tiştî li ser rê dirêjtir bimîne û ji bo mayînde were çêkirin.
Dema ku hûn performansek bilind ava dikin, divê hûn bi bingehek baş dest pê bikin. Di cîhana Street Rodding ya nûjen de, ew ji Sheetmetal-a Dearborn Deuce ya 850 poundî ne pir çêtir e. Her Dearborn Equity ji hêla saziyek Detroit ve tê mohrkirin û mohrkirin ku hilberînerên sereke yên OEM-ê yên otomobîlan peyda dike. Ev rastbûn dibe sedema xwerûkirina rastîn, parastina hemî xetên orîjînal, beşên fonksiyonel û yekparebûna avahîsaziyê. Bi nîşandana panelên vertîkal ên nerm û silûetên rasterast ên tîr, laşê ecêb ê Deuce hêjayî dîtin û pîrozkirinê ye. Ew bi bingehek E-Coat a nerm di bin BASF High-Bake Polyurethane de hatiye pêçandin û tevliheviya bêhempa ya Cheri Pie Red û 8-Ball Black temsîl dike. Hemî van Hi-Boyên xwerû bi rêya firoşkarên fermî yên Ford Racing Performance û Ford Motor Company têne radest kirin. Ji ber ku ev otomobîl ewqas baş dikin, hêsan e ku meriv bibîne ka ew çawa bi vîzyona Ford-ê ya tevgera balkêş a xerîdar-taybet re li hev dikin. Pêşiya Deuce qorneya çarçoveya mifteyê ya rengîn, boom-a cilkirî ya sekinandinê, roniyên serê H4, grillek pola zengarnegir a xwerû û hemî grillek bi marqeya "Ford" a pola Ford e. qalik. Li pişt wê qalikê kapûteke sê perçeyî heye ku rû bi cama pêşiyê ya bi pola zengarnegir ve hatiye xemilandin û di navbera neynikên kevneşopî û paqijkerên piçûk de ye. Serê qumaşê Haartz ê teng, bi şêwaza OEM, bi tevahî bi dekê xweşik ê otomobîlê ve hatiye entegrekirin. Dilopên hêstirê yên LED ên şêwaz dergehên egzozê yên taybet ên polîşkirî ronî dikin. Stûnên paşîn ên polîşkirî û depoyek sotemeniyê ya li gorî laş pişta vê Deuce-ê dorpêç dikin.
Bi şêwaza tîpîk a Hot Rod, hûn ê heşt termosên bi masûlkeyên Amerîkî bibînin. Roush Performance "Boss Stroker" V8-yek 342RE înç kûpîk ku 450 hesp hêzê vediguherîne 415 ft/lbs torkê. Ji sifirê wekî bilêtek ji bo lezkirin û leza kujer hatiye çêkirin. Aşê zexm bi rêya pergala derzîkirina dîjîtal a Accel-ê ya vebijarkî, ku li ser ketina aluminiumê ya fîltera hewayê ya Roush Cobra Jet-ê hatî danîn, herikînek domdar a sotemeniyê dikişîne. Belavkera Accel bi rêya têlek pêveka Roush 9mm ya veşartî li dora serê aluminium Roush-ê şewq dide. Ev serî di navbera Ford Racing Breathers-ên polîşkirî, Ford Racing Valve Covers û Technosport Stainless Steel Full Length Header de diherikin. Kelekek MSD Blaster 2 û pergalek serpentîn a pêşiyê alternatorek polîşkirî li hember kompresora AC-ê dizivirînin. Radyatorên aluminiumê yên Auto Rad û fanên kişandina elektrîkê yên mezin bi kefên xwerû dixebitin da ku erkên sarkirinê bi rê ve bibin. Xetên sotemeniyê yên pola zengarnegir û xetên sarincokê yên pêçayî û çîpên hîlekar ên çavnebariyê yên fonksiyonel in.
Bowler AODE 4-Speed ​​​​mîlek ajotinê ya Dynotech-a zexm dixebitîne. Ford 9″ bi dîferansiyelek pêş û gerandina 3:89. Ax li ser vesazkirinek sêgoşeyî ya 4-girêdan bi şokên coilover ên QA 1-ê yên verastkirî bi biharên kromê û şokên bi toz hatine pêçandin siwar dibe. Vesazkirina pêşiyê tîrêjek I-ya 4-inç a çekirî û qulkirî ye ku di navbera şokên PRO Chrome û darikên radius Hairpin ên Chrome de rûdine. Şasiyek Detroit Street Rod-ê ya xwerû li ser 32-ê diherike, ku bi E-Coat-ê hatî boyaxkirin û bi boyaxa urethane hatî pijandin. Frenkirin ji hêla kalîperên 4-piston ên Wilwood-ê yên polîşkirî, boosterên li erdê hatine siwarkirin û xetên frena pola yên zengarnegir ên pêçandî ve tê peyda kirin. Rotorek 11″ ya qulkirî û qulkirî. Pelên Bonspeed-ê yên yekcar-bikaranîn ên xwerû 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS û 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS dizivirînin. Mufflerên kûr ên bi cama pakkirî bi qermên mandrel ên mezin dengek bilind-oktan peyda dikin. Rûnê korpora kûr tasên sotemeniyê, kombînasyonên sotemeniyê yên Earl ên premium, destpêkerên Powermaster ên nerm, û Pete & Jakes ên îsbatkirî qedandinê temam dikin. Serê Optima Red çerxa bazdanê dizivirîne da ku destpêkirina bilez misoger bike.
Ultraçermê sor û reş ê balkêş navekî xweş û şêwazdar ji bo vê otomobîla werzîşê ya ecêb "Class" diafirîne ku boyaxa du-reng temam dike. Derî veke û tu dê kursiyek bi tevahî verastkirî bibînî ku şêwazdar, fonksiyonel û germkirî ye. Pencereyên elektrîkî, guheztina erdê ya Lokar a kurt, li hember firênek elektronîkî ya polîşkirî û pêçikên lingan ên ji billet. Li pêşiya xalîçeyê panelek amûran a bi qutiyek qelandî heye ku telemetrî ji logoya 75-emîn Salvegera klasîk di navbera nîşana Edsel Ford II û kontrolên pergala hewa-klîma ya kevin de datîne. Li pêşiya şofêr direksiyonek bi şêwaza banjo ya polîşkirî heye ku çemberên bi çerm pêçayî li dora stûnek tilt a boyaxkirî dizivirîne. Li pişt rêwî bagajek bi tevahî dagirtî heye ku hin pratîkbûna bi Ultraçerm pêçayî pêşkêşî dike.
Vê derfetê ji dest xwe bernedin ku hûn dîroka otomobîlan bi dest bixin. Yek ji wan li Barrett-Jackson bi 330,000.00 $ hat firotin. Li Nevada navê wî Ford Roadster a sala 1932 bû. Vê şaheserê bi 189,995.00 $ bikin xwediyê xwe. Jiyan pir kurt e ku meriv bêyî bişirînek li ser rûyê xwe an jî lerzînek di porê xwe de bijî.