1932 ఫోర్డ్ డియర్‌బార్న్ డ్యూస్ 75వ వార్షికోత్సవ లిమిటెడ్ ఎడిషన్. ఇది చాలా అరుదైన, పరిమిత సంఖ్యలో ఉత్పత్తి చేయబడిన 75వ వార్షికోత్సవ “సిగ్నేచర్ సిరీస్” డియర్‌బార్న్ డ్యూస్. “ఈక్వల్లీ డివైడెడ్” వజ్రోత్సవాన్ని పురస్కరించుకుని, ఈ 1932 కారుకు ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ అధికారికంగా లైసెన్స్ ఇచ్చింది. 2004 మరియు 2006 మధ్య ఉత్పత్తి చేయబడిన మొత్తం 4,500 ఫోర్డ్ GT ప్రపంచ-శ్రేణి సూపర్‌కార్లను అసెంబుల్ చేసిన కంపెనీ మరియు ఫ్యాక్టరీ అయిన ట్రాయ్, మిచిగాన్‌కు చెందిన సేలీన్ ఇంక్‌కు తుది పెయింట్ మరియు అసెంబ్లీ బాధ్యతను అప్పగించారు. ఈ 32 కార్లు కూడా అన్ని ఫోర్డ్ GT కార్ల మాదిరిగానే అవే డీటైలింగ్ మరియు హై-బేక్డ్ ఉపరితలాలను పొందుతాయి. కేవలం అత్యుత్తమ భాగాలు మరియు అసెంబ్లీలు మాత్రమే వాడబడ్డాయి. ఇది నిజమైన కళాఖండం.
342 RE క్యూబిక్ ఇంచ్ రౌష్ పెర్ఫార్మెన్స్ “బాస్ స్టోకర్” V8/యాక్సెల్ డిజిటల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్/450 HP బౌలర్ 4 స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్/ఫోర్డ్ 9″ రియర్ యాక్సిల్/పాజిటివ్ ట్రాక్షన్ డిఫరెన్షియల్/3.89 గేర్లు కస్టమ్ వన్-ఆఫ్ 18 & 20″ బాన్‌స్పీడ్ వీల్స్/ విల్‌వుడ్ 4 వీల్ పవర్ డిస్క్ బ్రేకులు డెట్రాయిట్ స్ట్రీట్ రాడ్స్ కస్టమ్ ఛాసిస్ / పీట్ & జేక్స్ కాంపోనెంట్స్ / ట్రయాంగులర్ 4 బార్ రియర్ సస్పెన్షన్ ఆల్ స్టీల్ డియర్‌బార్న్ డ్యూస్ బాడీ / హార్ట్జ్ క్లాత్ ఫోల్డింగ్ వన్ పీస్ టాప్ 75వ వార్షికోత్సవ కస్టమ్ లోగోతో అల్ట్రాలెదర్ ఇంటీరియర్ / వింటేజ్ హీటింగ్ & ఎయిర్ కండిషనింగ్ BASF చెరీ పై రెడ్ మరియు 8-బాల్ బ్లాక్ హై బేక్ యురేథేన్ పెయింట్‌లను 2007లో డెట్రాయిట్ స్ట్రీట్ రాడ్స్, FMC/Saleen సహకారంతో డియర్‌బార్న్ డ్యూస్‌లను (1 ఆఫ్) నిర్మించడానికి పూర్తి చేశారు. 11) 75వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా ఎడ్సెల్ ఫోర్డ్ II సిగ్నేచర్ సిరీస్ డ్యూసెస్. ఈ అమ్మకంలో కారు విండో స్టిక్కర్లు, డ్యూపాంట్ రిజిస్టర్డ్ పబ్లిషర్ ఎంపిక చేసిన వార్తా కథనాలు మరియు సహాయక పత్రాలు చేర్చబడ్డాయి.
మీరు చాలా మంది వాహన ప్రియుల్లాగే అయితే, ఒక హాట్ రాడ్‌ను సవరించడం అంటే అదనపు భాగాలను తొలగించడం, కొంత లోహాన్ని కత్తిరించడం మరియు కొన్ని కొత్త వంపులను సృష్టించడం అని అర్థం చేసుకునే రోజులు మీకు గుర్తుండే ఉంటాయి. కాలక్రమేణా, ఈ పెరటి అభిరుచి ఇప్పుడు ఒక పోటీతత్వ, కోట్లాది డాలర్ల పరిశ్రమగా ఎదిగింది. ఈ రోజుల్లో, మీ వద్ద అపారమైన డబ్బు మరియు కేటాయించడానికి పదేళ్ల సమయం ఉంటే తప్ప, ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ స్ట్రీట్ స్టిక్స్‌తో పోటీ పడాలంటే గంభీరమైన ప్రణాళిక మరియు అత్యంత నైపుణ్యం గల చేతివృత్తి నిపుణులు అవసరం. ఇక ప్రణాళిక మరియు పనితనం విషయానికి వస్తే, ఈ ఆల్ స్టీల్ డియర్‌బార్న్ డ్యూస్‌ను మించింది ఏదీ లేదు. ఈ సొగసైన చిన్న స్పోర్ట్స్ కారు, దీర్ఘకాలిక నిర్మాణాల కంటే చౌకగా మరియు వేగంగా, మీ అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రపంచ స్థాయి ప్రమాణాలతో ప్రత్యేకంగా నిర్మించబడింది. డియర్‌బార్న్ డ్యూస్, రౌష్, బౌలర్, డెట్రాయిట్ స్ట్రీట్ రాడ్స్, పీట్ & జేక్స్ మరియు బాన్‌స్పీడ్ వంటి పేర్లతో దీని స్పెసిఫికేషన్ షీట్‌లో ఉన్న ఈ ఫోర్డ్-లైసెన్స్ పొందిన సృష్టి, రోడ్డుపై ఉన్న దేనికైనా మించి మన్నికగా ఉంటుంది మరియు శాశ్వతంగా నిలిచి ఉండేలా నిర్మించబడింది.
ఒక అత్యుత్తమ పనితీరు గల వాహనాన్ని నిర్మించేటప్పుడు, మీరు ఒక గొప్ప పునాదితో ప్రారంభించాలి. ఆధునిక స్ట్రీట్ రాడింగ్ ప్రపంచంలో, 850-పౌండ్ల డియర్‌బార్న్ డ్యూస్ షీట్‌మెటల్ కంటే మెరుగైనది మరొకటి లేదు. ప్రతి డియర్‌బార్న్ ఈక్విటీ, ప్రధాన ఆటోమోటివ్ OEM ఆటోమేకర్లకు సరఫరా చేసే డెట్రాయిట్ సంస్థచే స్టాంప్ చేయబడి, సీల్ చేయబడుతుంది. ఈ కచ్చితత్వం నిజమైన అనుకూలీకరణకు దారితీస్తుంది, అన్ని అసలైన ఆకృతులను, క్రియాత్మక భాగాలను మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను కాపాడుతుంది. సొగసైన నిలువు ప్యానెళ్లు మరియు బాణంలా ​​సూటిగా ఉండే ఆకృతులతో, డ్యూస్ యొక్క అద్భుతమైన బాడీ చూడదగినది మరియు ప్రశంసించదగినది. దీనికి BASF హై-బేక్ పాలియురేథేన్ కింద నునుపైన ఇ-కోట్ ప్రైమర్ పూత పూయబడింది మరియు ఇది చెరీ పై రెడ్ మరియు 8-బాల్ బ్లాక్ యొక్క ప్రత్యేకమైన కలయికను కలిగి ఉంటుంది. ఈ ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన హై-బాయ్‌లన్నీ అధికారిక ఫోర్డ్ రేసింగ్ పెర్ఫార్మెన్స్ మరియు ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ డీలర్ల ద్వారా పంపిణీ చేయబడతాయి. ఈ కార్లు ఇంత బాగా రాణిస్తున్నందున, ఆకర్షణీయమైన, వినియోగదారు-కేంద్రీకృత మొబిలిటీకి సంబంధించిన ఫోర్డ్ యొక్క దార్శనికతతో ఇవి ఎలా సరిపోతాయో సులభంగా చూడవచ్చు. డ్యూస్ ముందు భాగంలో రంగుల కీ ఫ్రేమ్ హార్న్, సస్పెన్షన్ పాలిష్డ్ బూమ్, H4 హెడ్‌లైట్లు ఉన్నాయి. కస్టమ్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ గ్రిల్ మరియు ఫోర్డ్ స్టీల్‌తో చేసిన "ఫోర్డ్" బ్రాండెడ్ గ్రిల్ షెల్. ఆ షెల్ వెనుక మూడు భాగాలుగా ఉన్న హుడ్ ఉంది, దాని ముందు సాధారణ అద్దాలు మరియు చిన్న వైపర్‌ల మధ్య స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ అంచులతో కూడిన విండ్‌షీల్డ్ ఉంటుంది. OEM శైలిలో ఉండే బిగుతైన హార్ట్జ్ క్లాత్ టాప్, కారు యొక్క సొగసైన డెక్‌లో పూర్తిగా కలిసిపోయింది. స్టైలిష్ LED టియర్‌డ్రాప్స్, పాలిష్ చేసిన కస్టమ్ ఎగ్జాస్ట్ అవుట్‌లెట్‌లను ప్రకాశవంతం చేస్తాయి. పాలిష్ చేసిన రియర్ స్టేస్ మరియు బాడీ రంగుకు సరిపోయే ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ఈ డ్యూస్ వెనుక భాగాన్ని పూర్తి చేస్తాయి.
సాధారణ హాట్ రాడ్ శైలిలో, మీరు ఇందులో పూర్తి అమెరికన్ శక్తితో నిండిన ఎనిమిది థర్మోస్‌లను కనుగొంటారు. 342RE క్యూబిక్ అంగుళాల రౌష్ పెర్ఫార్మెన్స్ “బాస్ స్ట్రోకర్” V8 ఇంజన్, 450 హార్స్‌పవర్‌ను 415 ft/lbs టార్క్‌గా మారుస్తుంది. త్వరణం మరియు అద్భుతమైన వేగం కోసం ఇది మొదటి నుండి నిర్మించబడింది. ఈ దృఢమైన ఇంజన్, రౌష్ కోబ్రా జెట్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క అల్యూమినియం ఇన్‌టేక్ పైన అమర్చిన ఐచ్ఛిక యాక్సెల్ డిజిటల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ ద్వారా స్థిరమైన ఇంధన ప్రవాహాన్ని తీసుకుంటుంది. యాక్సెల్ డిస్పెన్సర్, దాగి ఉన్న రౌష్ 9mm ప్లగ్ వైర్ ద్వారా అల్యూమినియం రౌష్ హెడ్ చుట్టూ స్పార్క్‌లను విడుదల చేస్తుంది. ఈ హెడ్‌లు పాలిష్ చేసిన ఫోర్డ్ రేసింగ్ బ్రీథర్స్, ఫోర్డ్ రేసింగ్ వాల్వ్ కవర్లు మరియు టెక్నోస్పోర్ట్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ఫుల్ లెంగ్త్ హెడర్ మధ్య అమర్చబడి ఉంటాయి. ఒక MSD బ్లాస్టర్ 2 కాయిల్ మరియు ఫ్రంట్ సెర్పెంటైన్ సిస్టమ్, AC కంప్రెసర్‌కు ఎదురుగా ఉన్న పాలిష్ చేసిన ఆల్టర్నేటర్‌ను తిప్పుతాయి. ఆటో రాడ్ అల్యూమినియం రేడియేటర్లు మరియు పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ పుల్లర్ ఫ్యాన్‌లు, కూలింగ్ విధులను నిర్వహించడానికి కస్టమ్ ష్రౌడ్‌లతో కలిసి పనిచేస్తాయి. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ఫ్యూయల్ లైన్లు మరియు బ్రెయిడెడ్ కూలెంట్ లైన్లు మరియు ట్రిక్కులు... డిప్‌స్టిక్‌లు ఉపయోగకరంగా కంటికి ఇంపుగా ఉంటాయి.
బోలర్ AODE 4-స్పీడ్ ఒక దృఢమైన డైనోటెక్ డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌కు శక్తినిస్తుంది. ఫార్వర్డ్ డిఫరెన్షియల్ మరియు 3:89 గేరింగ్‌తో కూడిన ఫోర్డ్ 9″ యాక్సిల్. ఈ యాక్సిల్, క్రోమ్ స్ప్రింగ్‌లు మరియు పౌడర్-కోటెడ్ షాక్‌లతో కూడిన సర్దుబాటు చేయగల QA 1 కాయిలోవర్ షాక్‌లతో ఉన్న త్రిభుజాకార 4-లింక్ సస్పెన్షన్‌పై నడుస్తుంది. ముందు సస్పెన్షన్ అనేది PRO క్రోమ్ షాక్‌లు మరియు క్రోమ్ హెయిర్‌పిన్ రేడియస్ రాడ్‌ల మధ్య ఉండే 4-అంగుళాల ఫోర్జ్డ్ మరియు డ్రిల్డ్ I-బీమ్. E-కోట్ ప్రైమింగ్ మరియు యురేథేన్ పెయింట్‌తో బేక్ చేయబడిన 32 అంగుళాల యాక్సిల్‌పై ఒక కస్టమ్ డెట్రాయిట్ స్ట్రీట్ రాడ్ ఛాసిస్ అమర్చబడి ఉంటుంది. బ్రేకింగ్ కోసం పాలిష్ చేసిన విల్వుడ్ 4-పిస్టన్ కాలిపర్‌లు, ఫ్లోర్-మౌంటెడ్ బూస్టర్‌లు మరియు బ్రెయిడెడ్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ బ్రేక్ లైన్‌లు ఉన్నాయి. 11″ డ్రిల్డ్ మరియు స్లాటెడ్ రోటర్. కస్టమ్ డిస్పోజబుల్ బాన్స్‌పీడ్ బ్లేడ్‌లు 245/45R18 గూడియర్ ఈగిల్స్ RS-AS మరియు 285/R40R20 గూడియర్ ఈగిల్ RS-AS టైర్లను తిప్పుతాయి. డీప్ గ్లాస్-ప్యాక్డ్ పెద్ద మాండ్రెల్ బెండ్‌లతో కూడిన మఫ్లర్లు హై-ఆక్టేన్ సౌండ్‌ట్రాక్‌ను అందిస్తాయి. డీప్ సమ్ప్ ఆయిల్ పాన్‌లు, ప్రీమియం ఎర్ల్ ఫ్యూయల్ అసెంబ్లీలు, ఫ్లెక్సిబుల్ పవర్‌మాస్టర్ స్టార్టర్లు మరియు నిరూపితమైన పీట్ & జేక్స్ దీనికి తుది మెరుగులు దిద్దుతాయి. ఆప్టిమా రెడ్ టాప్, త్వరితగతిన స్టార్ట్ అయ్యేలా ఫ్లైవీల్‌ను తిప్పుతుంది.
అద్భుతమైన ఎరుపు మరియు నలుపు అల్ట్రా లెదర్, టూ-టోన్ పెయింట్‌కు చక్కగా సరిపోయే ఈ అద్భుతమైన స్పోర్ట్స్ కార్ "క్లాస్"కు ఒక ఆహ్లాదకరమైన మరియు స్టైలిష్ పేరును అందిస్తుంది. డోర్ తెరిస్తే, స్టైలిష్‌గా, ఫంక్షనల్‌గా మరియు హీటెడ్‌గా ఉండే పూర్తిగా సర్దుబాటు చేయగల బెంచ్ సీటు కనిపిస్తుంది. పవర్ విండోస్, ఒక చిన్న లోకార్ ఫ్లోర్ షిఫ్టర్, దానికి ఎదురుగా పాలిష్ చేసిన ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ మరియు బిల్లెట్ ఫుట్‌పెగ్‌లు ఉన్నాయి. కార్పెట్ ముందు భాగంలో బాక్స్-వెల్డెడ్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఉంది, ఇది 75వ వార్షికోత్సవ లోగో క్లాసిక్ ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్ నుండి టెలిమెట్రీని, ఎడ్సెల్ ఫోర్డ్ II బ్యాడ్జ్ మరియు వింటేజ్ ఎయిర్ క్లైమేట్ సిస్టమ్ కంట్రోల్స్ మధ్య ఉంచుతుంది. డ్రైవర్ ముందు పాలిష్ చేసిన బాంజో-స్టైల్ స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది, ఇది పెయింట్ చేసిన టిల్ట్ పోస్ట్ చుట్టూ లెదర్ చుట్టబడిన రిమ్‌లను తిప్పుతుంది. ప్రయాణీకుడి వెనుక పూర్తిగా ప్యాడ్ చేయబడిన ట్రంక్ ఉంది, ఇది అల్ట్రా లెదర్‌తో లైనింగ్ చేయబడిన కొంత ప్రాక్టికాలిటీని అందిస్తుంది.
వాహన చరిత్రను సొంతం చేసుకునే ఈ అవకాశాన్ని వదులుకోవద్దు. బారెట్-జాక్సన్‌లో ఒకటి $330,000.00కు అమ్ముడైంది. నెవాడాలో దీనిని 1932 ఫోర్డ్ రోడ్‌స్టర్ అని పిలుస్తారు. ఈ కళాఖండాన్ని $189,995.00కే సొంతం చేసుకోండి. మీ ముఖంలో చిరునవ్వు లేదా మీ జుట్టులో రెపరెపలు లేకుండా గడపడానికి జీవితం చాలా చిన్నది.