1932 Ford Dearborn Deuce 75주년 기념 한정판 극히 희귀한 한정 생산 75주년 기념 "시그니처 시리즈" Dearborn Deuce. 이 1932년형 차량은 Ford Motor Company에서 "Equally Divided"의 다이아몬드 기념일을 기념하기 위해 공식적으로 라이선스를 받았습니다. 최종 페인트와 조립은 2004년부터 2006년 사이에 생산된 4,500대의 Ford GT 세계적 수준의 슈퍼카를 조립한 회사이자 공장인 미시간주 트로이의 Saleen Inc.에 수여되었습니다. 이 32대는 모든 Ford GT와 동일한 디테일과 고온 베이킹 표면을 갖추고 있습니다. 최고의 구성 요소와 조립품만 사용되었습니다. 진정한 예술 작품입니다.
342 RE Cubic Inch Roush Performance "Boss Stoker" V8/Accel 디지털 연료 분사/450 HP Bowler 4단 자동 변속기/Ford 9인치 리어 액슬/Positive Traction Differential/3.89 기어 맞춤형 One-Off 18 & 20인치 BonSpeed ​​​​휠/Wilwood 4 휠 파워 디스크 브레이크 Detroit Street Rods 맞춤형 섀시/Pete & Jakes 구성 요소/삼각형 4바 리어 서스펜션 모든 강철 Dearborn Deuce 본체/Haartz Cloth 접이식 원피스 탑 75주년 기념 맞춤형 로고가 있는 초가죽 인테리어/빈티지 난방 및 에어컨 BASF Cheri Pie Red 및 8-Ball Black 고온 베이크 우레탄 페인트는 2007년 Detroit Street Rods에서 FMC/Saleen과 협력하여 Dearborn Deuces(1/11)를 제작하기 위해 완료되었습니다. 75주년을 기념하는 Edsel Ford II Signature Series Deuces. 판매에는 다음이 포함됩니다. 자동차 창문 스티커, DuPont 등록 출판사 선정 뉴스 기사 및 지원 문서.
대부분의 기어헤드와 같다면, 핫로드를 개조하는 것이 추가 부품을 제거하고, 금속을 일부 절단하고, 새로운 곡선을 만드는 것을 의미했던 시절을 기억할 것입니다.시간이 지나면서, 뒷마당 취미는 이제 경쟁이 치열하고 수백만 달러 규모의 산업으로 성장했습니다.오늘날, 깊은 자금과 10년의 여유 시간이 없다면, 세계 최고의 스트리트 스틱과 경쟁하려면 진지한 계획과 고도로 숙련된 장인이 필요합니다.그리고 계획과 장인 정신에 관해서라면, 이 올 스틸 디어본 듀스를 이길 수 있는 것은 없습니다.이 세련된 작은 스포츠카는 장기 제작보다 저렴하고 빠르게 귀하의 요구 사항에 맞게 맞춤 제작된 세계적인 수준입니다.사양서에 Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes, BonSpeed와 같은 이름이 있는 이 포드 라이선스 창작물은 도로에서 어떤 것보다 오래 지속되고 오래 지속되도록 제작되었습니다.
최고의 성능을 자랑하는 스토퍼를 제작하려면 탄탄한 기초부터 시작해야 합니다.현대 스트리트 로딩의 세계에서는 850파운드(약 367kg)의 디어본 듀스 시트메탈보다 나을 것이 없습니다.각 디어본 이쿼티는 주요 자동차 OEM 자동차 제조업체에 부품을 공급하는 디트로이트 법인에서 스탬핑 및 봉인됩니다.이러한 정밀성 덕분에 모든 원래 라인, 기능적 부품 및 구조적 무결성을 유지하면서 진정한 맞춤 제작이 가능합니다.매끈한 수직 패널과 화살표처럼 곧은 실루엣을 자랑하는 듀스의 멋진 차체는 볼 만하고 축하할 만한 가치가 있습니다.BASF 하이베이크 폴리우레탄 아래에 매끄러운 E-코트 프라이머로 코팅되었으며 체리 파이 레드와 8-볼 블랙의 독특한 조합을 구현합니다.이러한 모든 맞춤형 하이보이(Hi-Boy)는 공식 포드 레이싱 퍼포먼스(Ford Racing Performance) 및 포드 모터 컴퍼니(Ford Motor Company) 딜러를 통해 배송됩니다.이러한 차량이 좋은 성과를 거두고 있기 때문에 포드의 매력적인 고객 맞춤형 모빌리티 비전과 어떻게 부합하는지 쉽게 알 수 있습니다.듀스의 전면은 컬러 키 프레임 혼, 서스펜션 광택 붐, H4 헤드라이트로 구성되어 있습니다. 맞춤형 스테인리스 스틸 그릴과 모든 포드 스틸 "포드" 브랜드 그릴 쉘. 그 쉘 뒤에는 일반 미러와 작은 와이퍼 사이에 위치한 스테인리스 스틸로 장식된 윈드실드를 마주보는 3피스 후드가 있습니다. 단단한 하츠 천 탑은 OEM 스타일로 차량의 세련된 데크에 완벽하게 통합되어 있습니다. 세련된 LED 티어드롭이 광택이 나는 맞춤형 배기구에 빛을 비춥니다. 광택이 나는 리어 스테이와 차체와 일치하는 연료 탱크가 이 듀스의 후면을 완성합니다.
전형적인 Hot Rod 패션에서, 여러분은 8개의 미국산 머슬카 보온병을 발견할 것입니다. 450마력을 415ft/lbs의 토크로 비틀어내는 342RE 입방 인치 Roush Performance "Boss Stroker" V8. 가속과 살인적인 속도를 위한 티켓으로 처음부터 제작되었습니다. 이 튼튼한 밀은 Roush Cobra Jet 공기 필터의 알루미늄 흡기구 위에 설치된 옵션 Accel 디지털 분사 시스템을 통해 꾸준한 연료 흐름을 끌어들입니다. Accel 디스펜서는 숨겨진 Roush 9mm 플러그 와이어를 통해 알루미늄 Roush 헤드 주위에서 스파크를 발사합니다. 이 헤드는 광택 처리된 Ford Racing 브리더, Ford Racing 밸브 커버 및 Technosport 스테인리스 스틸 전체 길이 헤더 사이를 떠다닙니다. MSD Blaster 2 코일과 전면 사문석 시스템은 AC 컴프레서 반대편에 광택 처리된 교류 발전기를 회전시킵니다. Auto Rad 알루미늄 라디에이터와 대형 전기 풀러 팬은 냉각 작업을 처리하기 위해 맞춤형 슈라우드와 함께 작동합니다. 스테인리스 스틸 연료 라인과 브레이디드 냉각수 라인 및 트릭 딥스틱은 기능성이 뛰어난 눈으로 보는 즐거움입니다.
Bowler AODE 4단 변속기는 견고한 Dynotech 드라이브샤프트에 동력을 제공합니다.Ford 9인치는 전방 차동 장치와 3:89 기어링이 있습니다.차축은 크롬 스프링과 파우더 코팅 쇼크가 있는 조절 가능한 QA 1 코일오버 쇼크가 있는 삼각형 4링크 서스펜션에 달려 있습니다.프론트 서스펜션은 PRO Chrome 쇼크와 Chrome Hairpin 반경 막대 사이에 있는 4인치 단조 및 드릴링된 I-빔입니다.커스텀 Detroit Street Rod 섀시는 E-Coat 프라이밍 및 우레탄 페인트 베이킹 처리된 32 위에 떠 있습니다.브레이킹은 광택 처리된 Wilwood 4피스톤 캘리퍼, 바닥에 장착된 부스터 및 브레이디드 스테인리스 스틸 브레이크 라인으로 제공됩니다.11인치 드릴링 및 슬롯 로터.커스텀 일회용 Bonspeed 블레이드는 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS 및 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS를 회전시킵니다.큰 유리로 채워진 깊은 머플러 맨드렐 벤드는 고옥탄 사운드트랙을 제공합니다. 깊은 섬프 오일 팬, 프리미엄 얼 연료 어셈블리, 유연한 파워마스터 스타터, 검증된 피트 앤 제이크가 마무리를 완성합니다. 옵티마 레드 탑은 플라이휠을 돌려 빠른 시동을 보장합니다.
화려한 빨간색과 검은색 Ultraleather는 이 멋진 스포츠카 "Class"에서 재미있고 세련된 이름을 만들어내며, 투톤 페인트와 잘 어울립니다.문을 열면 세련되고 기능적이며 가열되는 완전 조절식 벤치가 있습니다.전동 창문, 짧은 Lokar 플로어 시프터, 맞은편에 광택 처리된 전자 브레이크와 빌릿 풋페그가 있습니다.카펫 앞에는 75주년 기념 로고 클래식 계측기의 원격 측정값을 Edsel Ford II 배지와 빈티지 에어컨디셔너 컨트롤 사이에 배치한 박스 용접 계기판이 있습니다.운전석 앞에는 광택 처리된 밴조 스타일의 스티어링 휠이 있으며, 이 휠은 가죽으로 감싼 림을 페인트칠된 틸트 포스트 주위로 돌립니다.조수석 뒤에는 Ultraleather로 안감 처리된 실용성을 제공하는 완전 패딩 트렁크가 있습니다.
자동차 역사를 소유할 수 있는 이 기회를 놓치지 마세요. 한 대는 Barrett-Jackson에서 33만 달러에 판매되었습니다. 네바다에서 1932년형 포드 로드스터라는 이름이 붙었습니다. 이 걸작을 189,995달러에 소유하세요. 얼굴에 미소가 없고 머리카락이 흩날리지 않는 삶은 너무 짧습니다.