פורד דירבורן דוס 1932 - מהדורה מוגבלת לציון 75 שנה. סדרת דירבורן דוס "סיגנצ'ר" נדירה מאוד, בייצור מוגבל לציון 75 שנה. מכונית זו משנת 1932 קיבלה רישיון רשמי מחברת פורד לציון יום השנה היהלום של "Equally Divided". הצביעה וההרכבה הסופיים הוענקו לחברת Saleen Inc. מטרוי, מישיגן, החברה והמפעל שהרכיבו את כל 4,500 מכוניות-העל ברמה עולמית של פורד GT שיוצרו בין 2004 ל-2006. 32 מכוניות אלו מקבלות את אותם פרטים ומשטחים אפויים במיוחד כמו כל דגמי פורד GT. רק הרכיבים והמכלולים הטובים ביותר. יצירת אמנות אמיתית.
מנוע Roush Performance "Boss Stoker" V8 בנפח 342 RE אינץ' מעוקב / הזרקת דלק דיגיטלית Accel / תיבת הילוכים אוטומטית Bowler 450 כ"ס / סרן אחורי 9 אינץ' של פורד / דיפרנציאל אחיזה חיובית / גלגלי BonSpeed ​​​​בהתאמה אישית 3.89 הילוכים / בלמי דיסק Wilwood לכל ארבעת הגלגלים / שלדה מותאמת אישית של Detroit Street Rods / רכיבי Pete & Jakes / מתלה אחורי משולש 4 מוטות / מרכב Dearborn Deuce מפלדה / גג מתקפל אחד מבד Haartz / פנים עור אולטרה-ברזל עם לוגו מותאם אישית לציון 75 שנה / חימום ומיזוג אוויר וינטג'. צבעי אוריתן בצבעי BASF Cheri Pie Red ו-8-Ball Black הושלמו בשנת 2007 על ידי Detroit Street Rods בשיתוף פעולה עם FMC/Saleen לבניית Dearborn Deuces (1 מתוך 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces לציון 75 שנה. המכירה כוללת את מדבקות חלון המכונית, מאמרי חדשות נבחרים של DuPont ותיעוד תומך.
אם אתם כמו רוב חובבי ההילוכים, אתם בטח זוכרים את הימים שבהם שינוי הוט רוד היה פירושו הסרת חלקים נוספים, חיתוך מתכת ויצירת קימורים חדשים. עם הזמן, תחביב החצר האחורית הפך לתעשייה תחרותית של מיליוני דולרים. כיום, אלא אם כן יש לכם כיסים עמוקים ועשר שנים פנויות, נדרש תכנון רציני ואומנים מיומנים ביותר כדי להתחרות עם מכונות הרחוב הטובות בעולם. וכשמדובר בתכנון ובעבודת יד, שום דבר לא מנצח את דירבורן דוס הפלדה הזו. מכונית הספורט הקטנה והאלגנטית הזו נבנית בהתאמה אישית ברמה עולמית לצרכים שלכם, זולה ומהירה יותר מבניית רכבים לטווח ארוך. עם שמות כמו דירבורן דוס, רוש, באולר, דטרויט סטריט רודס, פיט וג'ייקס ובוןספיד על גבי גיליון המפרט שלה, יצירה זו, המורשית על ידי פורד, תחזיק מעמד יותר מכל דבר על הכביש ותהיה בנויה להחזיק מעמד.
כשבונים מכונית ביצועים מעולה, צריך להתחיל עם בסיס מצוין. בעולם של נהיגת רחוב מודרנית, זה לא הרבה יותר טוב מפח מתכת של Dearborn Deuce במשקל 360 ק"ג. כל Dearborn Equity מוטבע ואטום על ידי ישות מדטרויט המספקת ליצרניות רכב מובילות. דיוק זה מביא להתאמה אישית אמיתית, תוך שמירה על כל הקווים המקוריים, החלקים הפונקציונליים והשלמות המבנית. המרכב המדהים של Deuce, המציג פאנלים אנכיים חלקים וצלליות ישרות, שווה לראות ולחגוג. הוא מצופה בפריימר E-Coat חלק תחת פוליאוריטן BASF High-Bake ומגלם את השילוב הייחודי של אדום Cheri Pie ושחור 8-Ball. כל ה-Hi-Boys המותאמים אישית הללו מסופקים דרך סוכנויות רשמיות של Ford Racing Performance ו-Ford Motor Company. מכיוון שהמכוניות הללו מצליחות כל כך, קל לראות כיצד הן מתיישרות עם החזון של פורד לניידות אטרקטיבית ספציפית ללקוח. חזית הדוס כוללת צופר צבעוני של מסגרת המפתח, בום מלוטש למתלים, פנסי H4, גריל נירוסטה בהתאמה אישית וגריל כולו מפלדת פורד בצבע "פורד". מאחורי זה המעטפת היא מכסה מנוע בן שלושה חלקים הפונה לשמשה קדמית עם גימור נירוסטה הנמצאת בין מראות קונבנציונליות למגבים קטנים. גג בד הדוק של Haartz, בסגנון OEM, משולב במלואו בסיפון האלגנטי של המכונית. טיפות LED מסוגננות מאירות את פתחי הפליטה המותאמים אישית והמלוטשים. תומכים אחוריים מלוטשים ומיכל דלק תואם לרכב משלימים את החלק האחורי של הדוס הזה.
בסגנון טיפוסי של הוט רוד, תמצאו שמונה תרמוסים של כוח אמריקאי לחלוטין. מנוע Roush Performance "Boss Stroker" V8 בנפח 342RE אינץ' מעוקב שממיר 450 כוחות סוס למומנט של 415 רגל/פאונד. מנוע זה נבנה מהיסוד ככרטיס לתאוצה ומהירות רצינית. מנוע הדלק העמיד שואב זרימה קבועה של דלק באמצעות מערכת הזרקה דיגיטלית Accel האופציונלית, הממוקמת מעל כניסת האלומיניום של מסנן האוויר Roush Cobra Jet. מתקן Accel יורה ניצוצות סביב ראש Roush מאלומיניום באמצעות חוט תקע Roush 9 מ"מ מוסתר. ראשי דלק אלה צפים בין נשימות פורד מרוצי סוס מלוטשות, כיסויי שסתומים של פורד מרוצי סוס וראש חיבור מפלדת אל-חלד באורך מלא של Technosport. סליל MSD Blaster 2 ומערכת סרפנטינה קדמית מסובבים אלטרנטור מלוטש מול מדחס המזגן. רדיאטורים מאלומיניום של Auto Rad ומאווררי משיכה חשמליים גדולים פועלים עם כיסויים בהתאמה אישית כדי להתמודד עם משימות קירור. קווי דלק מפלדת אל-חלד וקווי נוזל קירור קלועים ומדידות טריק הם ממתק לעין פונקציונלי.
מנוע Bowler AODE 4 הילוכים מניע גל הנעה Dynotech חזק. פורד 9 אינץ' עם דיפרנציאל קדמי וגיר 3:89. הסרן רוכב על מתלה משולש בעל 4 קישורים עם בולמי קוֹילאובר QA 1 מתכווננים עם קפיצי כרום ובולמי זעזועים מצופים אבקה. המתלה הקדמי הוא I-beam מחושל וקדוח בקוטר 4 אינץ' הנמצא בין בולמי הזעזועים PRO Chrome ומוטות רדיוס Chrome Hairpin. שלדת Detroit Street Rod בהתאמה אישית צפה על ה-32, המצופה בציפוי E-Coat ואפויה בצבע אוריתן. בלימה מסופקת על ידי קליפרים מלוטשים של Wilwood בעלי 4 בוכנות, בוסטרים המותקנים על הרצפה וקווי בלמים קלועים מפלדת אל-חלד. רוטור קדוח ומחורר בגודל 11 אינץ'. להבי Bonspeed חד פעמיים בהתאמה אישית מסתובבים ב-Goodyear Eagles RS-AS בגודל 245/45R18 ו-Goodyear Eagle RS-AS בגודל 285/R40R20. משתיקי זעזועים עמוקים עם כיפופים גדולים מספקים פסקול בעל אוקטן גבוה. אגני שמן עמוקים, דלק Earl איכותי. מכלולים, מתנעים גמישים של Powermaster, ומנועי פיט אנד ג'ייק מוכחים משלימים את הגימור. החלק העליון האדום של אופטימה מסובב את גלגל התנופה כדי להבטיח התנעות מהירות.
עור אולטרה-לדר מרהיב בצבע אדום-שחור יוצר שם מהנה ומסוגנן למשחק במכונית הספורט המדהימה הזו, "קלאס", שמשלים את הצבע בשני הגוונים. פתחו את הדלת ותמצאו ספסל מושבים מתכוונן לחלוטין, מסוגנן, פונקציונלי ומחומם. חלונות חשמליים, ידית הילוכים קצרה של Lokar לרצפה, מול בלם אלקטרוני מלוטש ורגליים משובצות. מול השטיח נמצא לוח מחוונים מרותך, הממקם טלמטריה מסמל יום השנה ה-75, מכשור קלאסי בין סמל אדסל פורד II לבקרות מערכת אקלים וינטג'. מול הנהג נמצא הגה מלוטש בסגנון בנג'ו המסובב חישוקי עור סביב מוט הטיה צבוע. מאחורי הנוסע נמצא תא מטען מרופד במלואו המציע מעט פרקטיות מרופדת עור אולטרה-לדר.
אל תחמיצו את ההזדמנות הזו להחזיק בהיסטוריה של הרכב. אחת נמכרה בבארט-ג'קסון תמורת 330,000 דולר. נקראה פורד רודסטר משנת 1932 בנבאדה. רכשו את יצירת המופת הזו תמורת 189,995 דולר. החיים קצרים מדי מכדי להיות בלי חיוך על הפנים או רפרוף בשיער.