Ford Dearborn Deuce Edisi Terbatas Ulang Tahun ke-75 Ford Dearborn Deuce 1932 Produksi terbatas sing langka banget kanggo ulang tahun ke-75 "Signature Series" Dearborn Deuce. Mobil taun 1932 iki resmi dilisensi dening Ford Motor Company kanggo ngrayakake Ulang Tahun Berlian "Dibagi Sama Rata". Cat lan perakitan pungkasan dianugerahi menyang Saleen Inc. saka Troy, Michigan, perusahaan lan pabrik sing ngrakit kabeh 4.500 supercar kelas dunia Ford GT sing diprodhuksi antarane taun 2004 lan 2006. 32 mobil iki entuk detail lan permukaan sing padha karo kabeh Ford GT. Mung komponen lan rakitan sing paling apik. Karya seni sing nyata.
342 RE Cubic Inch Roush Performance “Boss Stoker” V8/Accel Digital Fuel Injection/450 HP Bowler Transmisi Otomatis 4 Kecepatan/Gandar Belakang Ford 9″/Diferensial Traksi Positif/Gigi 3.89 Roda BonSpeed ​​18 & 20″ Kustom/ Rem Cakram Daya 4 Roda Wilwood Sasis Kustom Detroit Street Rods / Komponen Pete & Jakes / Suspensi Belakang Segitiga 4 Bar Baja Tubuh Dearborn Deuce / Interior Kulit Ultra Atas Lipat Kain Haartz dengan Logo Kustom Ulang Tahun ke-75 / Pemanas & AC Vintage Cat uretan panggang tinggi BASF Cheri Pie Red dan 8-Ball Black dirampungkan pada tahun 2007 oleh Detroit Street Rods bersama FMC/Saleen untuk membangun Dearborn Deuces (1 dari 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces untuk ulang tahun ke-75. Penjualan tersebut termasuk stiker jendela mobil, berita pemilihan penerbit terdaftar DuPont artikel lan dokumentasi pendukung.
Yen sampeyan kaya umume wong sing seneng gir, sampeyan mesthi kelingan jaman nalika modifikasi Hot Rod tegese mbusak bagean ekstra, ngethok sawetara logam, lan ngrusak sawetara lengkungan anyar. Suwe-suwe, hobi ing pekarangan mburi saiki wis dadi industri kompetitif sing ngasilake jutaan dolar. Saiki, kajaba sampeyan duwe dhuwit akeh lan sepuluh taun luang, butuh perencanaan sing serius lan pengrajin sing trampil kanggo saingan karo stik dalan paling apik ing donya. Lan babagan perencanaan lan pengerjaan, ora ana sing ngalahake Dearborn Deuce All Steel iki. Mobil sport cilik sing ramping iki digawe khusus kelas dunia miturut kabutuhan sampeyan kanthi luwih murah lan luwih cepet tinimbang bangunan jangka panjang. Kanthi jeneng kaya Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes lan BonSpeed ​​​​ing lembar spesifikasi, kreasi sing dilisensi Ford iki bakal luwih awet tinimbang apa wae ing dalan lan digawe supaya awet.
Nalika mbangun stopper kinerja paling apik, sampeyan kudu miwiti kanthi pondasi sing apik. Ing jagad Street Rodding modern, ora luwih apik tinimbang Dearborn Deuce Sheetmetal 850-pound. Saben Dearborn Equity dicap lan disegel dening entitas Detroit sing nyedhiyakake produsen mobil OEM otomotif utama. Presisi iki ngasilake kustomisasi sing sejati, njaga kabeh garis asli, bagean fungsional lan integritas struktural. Nampilake panel vertikal sing ramping lan siluet lurus panah, awak Deuce sing nggumunake pancen pantes dideleng lan dirayakake. Dilapisi karo primer E-Coat sing alus ing sangisore BASF High-Bake Polyurethane lan nggambarake kombinasi unik Cheri Pie Red lan 8-Ball Black. Kabeh Hi-Boys sing dirancang khusus iki dikirim liwat dealer resmi Ford Racing Performance lan Ford Motor Company. Amarga mobil-mobil iki apik banget, gampang dideleng kepiye selaras karo visi Ford babagan mobilitas khusus pelanggan sing menarik. Bagian ngarep Deuce diwarnai tanduk rangka kunci, boom poles suspensi, lampu utama H4, grill baja tahan karat khusus lan kabeh cangkang grill merek "Ford" baja Ford. Ing mburine. Cangkangé awujud tudung telung bagian sing madhep kaca ngarep sing dilapisi baja tahan karat sing ana ing antarane kaca spion konvensional lan wiper cilik. Bagian ndhuwur kain Haartz sing rapet, gaya OEM, terintegrasi kanthi lengkap menyang dek mobil sing ramping. Tetesan banyu mata LED sing bergaya madhangi saluran pembuangan khusus sing dipoles. Stang mburi sing dipoles lan tangki bahan bakar sing cocog karo bodi nglengkapi bagian mburi Deuce iki.
Kaya biasane Hot Rod, sampeyan bakal nemokake wolung termos mesin saka Amerika. Mesin Roush Performance "Boss Stroker" V8 342RE inci kubik sing muter 450 tenaga kuda dadi torsi 415 ft/lbs. Dibangun saka awal minangka tiket kanggo akselerasi lan kecepatan sing apik. Mesin iki nyedot aliran bahan bakar sing stabil liwat sistem injeksi digital Accel opsional, sing dipasang ing ndhuwur intake aluminium filter udara Roush Cobra Jet. Dispenser Accel ngetokake percikan api ing sekitar endhas Roush aluminium liwat kabel colokan Roush 9mm sing didhelikake. Endhas iki ngambang ing antarane Ford Racing Breathers sing dipoles, Penutup Katup Ford Racing, lan Header Panjang Penuh Baja Tahan Karat Technosport. Koil MSD Blaster 2 lan sistem serpentine ngarep muter alternator sing dipoles ing ngarep kompresor AC. Radiator aluminium Auto Rad lan kipas penarik listrik gedhe bisa digunakake karo selubung khusus kanggo nangani tugas pendinginan. Saluran bahan bakar baja tahan karat lan saluran pendingin sing dikepang lan tongkat celup trick minangka permen mata sing fungsional.
Bowler AODE 4-Speed ​​​​nggunakake driveshaft Dynotech sing kokoh. Ford 9″ kanthi diferensial maju lan gir 3:89. As roda kasebut nganggo suspensi 4-link segitiga kanthi shock coilover QA 1 sing bisa diatur kanthi pegas krom lan shock dilapisi bubuk. Suspensi ngarep yaiku I-beam tempa lan dibor 4 inci sing ana ing antarane shock PRO Chrome lan batang radius Chrome Hairpin. Sasis Detroit Street Rod khusus ngambang ing 32, sing dilapisi E-Coat lan dilapisi cat uretan. Pengereman diwenehake dening kaliper Wilwood 4-piston sing dipoles, booster sing dipasang ing lantai lan jalur rem baja tahan karat sing dikepang. Rotor dibor lan dipasang bolongan 11″. Bilah Bonspeed sing bisa dicopot khusus muter 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS lan 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS. Muffler sing dikemas kaca jero kanthi tikungan mandrel gedhe nyedhiyakake soundtrack oktan dhuwur. Panci oli sump jero, premium Rakitan bahan bakar Earl, starter Powermaster sing fleksibel, lan Pete & Jake sing wis kabukten ngrampungake finishing. Bagian ndhuwur Optima Red muter flywheel kanggo njamin wiwitan sing cepet.
Ultraleather abang lan ireng sing spektakuler nggawe jeneng sing nyenengake lan gaya kanggo game kasebut ing mobil sport "Class" sing apik tenan iki sing njangkepi cat rong warna. Bukak lawang lan sampeyan bakal nemokake bangku sing bisa diatur kanthi lengkap sing gaya, fungsional lan digawe panas. Power window, shifter lantai Lokar cendhak, ing ngarep rem elektronik sing dipoles lan pijakan sikil billet. Ing ngarep karpet ana panel instrumen sing dilas kothak sing nyelehake telemetri saka instrumentasi klasik logo Ulang Tahun kaping 75 antarane lencana Edsel Ford II lan kontrol sistem iklim udara vintage. Ing ngarep pengemudi ana setir gaya banjo sing dipoles sing muter pelek sing dibungkus kulit ing sekitar tiang miring sing dicet. Ing mburi penumpang ana bagasi sing empuk kanthi lengkap sing nawakake kepraktisan dilapisi Ultraleather.
Aja nganti kelewatan kesempatan iki kanggo nduweni sejarah otomotif. Siji didol ing Barrett-Jackson kanthi rega $330,000,00. Dijenengi Ford Roadster 1932 ing Nevada. Ndhuweni mahakarya iki kanthi rega $189,995,00. Urip iki cendhak banget yen ora ana esem ing rai utawa rambut sing kibas.