1932 फोर्ड डियरबॉर्न ड्यूस 75वीं वर्षगांठ सीमित संस्करण एक बहुत ही दुर्लभ सीमित उत्पादन 75वीं वर्षगांठ "सिग्नेचर सीरीज" डियरबॉर्न ड्यूस। इस 1932 कार को "समान रूप से विभाजित" की हीरक वर्षगांठ मनाने के लिए फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा आधिकारिक तौर पर लाइसेंस दिया गया था। अंतिम पेंट और असेंबली ट्रॉय, मिशिगन के सेलेन इंक को दी गई थी, जो कंपनी और कारखाना है जिसने 2004 और 2006 के बीच उत्पादित सभी 4,500 फोर्ड जीटी विश्व स्तरीय सुपरकारों को इकट्ठा किया था। इन 32 को सभी फोर्ड जीटी के समान ही विवरण और उच्च बेक्ड सतहें मिलती हैं। केवल सर्वोत्तम घटक और संयोजन। कला का एक वास्तविक काम।
342 आरई क्यूबिक इंच रौश परफॉरमेंस "बॉस स्टोकर" वी8/एक्सेल डिजिटल फ्यूल इंजेक्शन/450 एचपी बाउलर 4 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन/फोर्ड 9" रियर एक्सल/पॉजिटिव ट्रैक्शन डिफरेंशियल/3.89 गियर कस्टम वन-ऑफ 18 और 20" बोनस्पीड व्हील्स/विलवुड 4 व्हील पावर डिस्क ब्रेक डेट्रॉइट स्ट्रीट रॉड्स कस्टम चेसिस/पीट एंड जेक्स कंपोनेंट्स/ट्राइंगुलर 4 बार रियर सस्पेंशन ऑल स्टील डियरबॉर्न ड्यूस बॉडी/हार्ट्ज क्लॉथ फोल्डिंग वन पीस टॉप अल्ट्रालेदर इंटीरियर 75वीं सालगिरह कस्टम लोगो के साथ/विंटेज हीटिंग और एयर कंडीशनिंग 75वीं वर्षगांठ। बिक्री में कार की खिड़की के स्टिकर, ड्यूपॉन्ट पंजीकृत प्रकाशक चयन समाचार लेख और सहायक दस्तावेज शामिल हैं।
यदि आप अधिकांश गियरहेड्स की तरह हैं, तो आपको वह दिन याद होंगे जब हॉट रॉड को संशोधित करने का मतलब था अतिरिक्त भागों को निकालना, कुछ धातु को काटना, और कुछ नए कर्व्स को खटखटाना। समय के साथ, पिछवाड़े का शौक अब एक प्रतिस्पर्धी, बहु-मिलियन डॉलर के उद्योग में विकसित हो गया है। आज, जब तक आपके पास गहरी जेब और दस साल का अतिरिक्त समय न हो, दुनिया की सबसे अच्छी स्ट्रीट स्टिक के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए गंभीर योजना और उच्च कुशल कारीगरों की आवश्यकता होती है। और जब योजना और शिल्प कौशल की बात आती है, तो कुछ भी इस ऑल स्टील डियरबॉर्न ड्यूस को हरा नहीं सकता है। यह चिकना छोटी स्पोर्ट्स कार विश्व स्तर की है जो आपकी जरूरतों के हिसाब से सस्ती और लंबी अवधि के निर्माण की तुलना में तेज है। डियरबॉर्न ड्यूस, रौश, बाउलर, डेट्रायट स्ट्रीट रॉड्स, पीट एंड जेक्स और बोनस्पीड जैसे नामों के साथ, यह फोर्ड-लाइसेंस प्राप्त रचना सड़क पर किसी भी चीज से अधिक समय तक चलेगी और लंबे समय तक चलने के लिए बनाई गई है।
शीर्ष प्रदर्शन स्टॉपर बनाते समय, आपको एक बेहतरीन नींव के साथ शुरुआत करनी होगी। आधुनिक स्ट्रीट रॉडिंग की दुनिया में, यह 850 पाउंड के डियरबॉर्न ड्यूस शीटमेटल से बेहतर नहीं है। प्रत्येक डियरबॉर्न इक्विटी को एक डेट्रायट इकाई द्वारा मुहर लगाई जाती है और सील किया जाता है जो प्रमुख ऑटोमोटिव ओईएम वाहन निर्माताओं को आपूर्ति करती है। यह परिशुद्धता वास्तविक अनुकूलन में परिणत होती है, सभी मूल रेखाओं, कार्यात्मक भागों और संरचनात्मक अखंडता को संरक्षित करती है। चिकने ऊर्ध्वाधर पैनल और तीर-सीधे सिल्हूट प्रदर्शित करते हुए, ड्यूस की शानदार बॉडी देखने और जश्न मनाने लायक है। यह BASF हाई-बेक पॉलीयूरेथेन के तहत एक चिकने ई-कोट प्राइमर के साथ लेपित है और चेरी पाई रेड और 8-बॉल ब्लैक के अनूठे संयोजन को दर्शाता है। पॉलिश बूम, एच4 हेडलाइट्स, कस्टम स्टेनलेस स्टील ग्रिल और सभी फोर्ड स्टील "फोर्ड" ब्रांडेड ग्रिल शेल। उस शेल के पीछे एक तीन-टुकड़ा हुड है जो एक स्टेनलेस स्टील-ट्रिम किए गए विंडशील्ड का सामना करता है जो पारंपरिक दर्पणों और छोटे वाइपर के बीच बैठता है। टाइट हार्टज़ क्लॉथ टॉप, ओईएम स्टाइल, कार के स्लीक डेक में पूरी तरह से एकीकृत है। स्टाइलिश एलईडी टियरड्रॉप्स पॉलिश कस्टम एग्जॉस्ट आउटलेट को रोशन करते हैं। पॉलिश रियर स्टे और बॉडी-मैचेड फ्यूल टैंक इस ड्यूस के पीछे को पूरा करते हैं।
ठेठ हॉट रॉड फैशन में, आपको आठ थर्मस मिलेंगे जो पूरी तरह से अमेरिकी ताकतवर हैं। 342RE क्यूबिक इंच रौश परफॉरमेंस "बॉस स्ट्रोकर" V8 जो 450 हॉर्सपावर को 415 फीट/एलबीएस टॉर्क में बदल देता है। त्वरण और जानलेवा गति के लिए एक टिकट के रूप में जमीन से ऊपर तक बनाया गया। स्टाउट मिल वैकल्पिक एक्सेल डिजिटल इंजेक्शन सिस्टम के माध्यम से ईंधन के एक स्थिर प्रवाह को खींचता है, जिसे रौश कोबरा जेट एयर फ़िल्टर के एल्यूमीनियम सेवन के ऊपर सेट किया गया है। एक्सेल डिस्पेंसर एक छिपे हुए रौश 9 मिमी प्लग वायर के माध्यम से एल्यूमीनियम रौश हेड के चारों ओर स्पार्क्स फायर करता है। ये हेड पॉलिश किए गए फोर्ड रेसिंग ब्रीथर्स, फोर्ड रेसिंग वाल्व कवर और टेक्नोस्पोर्ट स्टेनलेस स्टील फुल लेंथ हेडर के बीच तैरते हैं। एक MSD ब्लास्टर 2 कॉइल और एक फ्रंट सर्पेन्टाइन सिस्टम AC कंप्रेसर के सामने एक पॉलिश किए गए अल्टरनेटर को घुमाता है। ऑटो रेड एल्यूमीनियम रेडिएटर और बड़े इलेक्ट्रिक पुलर पंखे कूलिंग ड्यूटी को संभालने के लिए कस्टम श्राउड के साथ काम करते हैं। स्टेनलेस स्टील ईंधन लाइनें और ब्रेडेड कूलेंट लाइनें और ट्रिक डिपस्टिक कार्यात्मक नेत्र कैंडी हैं।
बाउलर AODE 4-स्पीड एक मजबूत डायनोटेक ड्राइवशाफ्ट को शक्ति प्रदान करता है। फोर्ड 9″ एक फॉरवर्ड डिफरेंशियल और 3:89 गियरिंग के साथ। एक्सल त्रिकोणीय 4-लिंक सस्पेंशन पर क्रोम स्प्रिंग्स और पाउडर-कोटेड शॉक्स के साथ समायोज्य QA 1 कॉइलओवर शॉक्स के साथ चलता है। फ्रंट सस्पेंशन 4-इंच फोर्ज्ड और ड्रिल्ड I-बीम है जो PRO क्रोम शॉक्स और क्रोम हेयरपिन रेडियस रॉड्स के बीच बैठता है। एक कस्टम डेट्रायट स्ट्रीट रॉड चेसिस 32 पर तैरता है, जो ई-कोट प्राइमेड और यूरेथेन पेंट बेक्ड है। ब्रेकिंग पॉलिश किए गए विलवुड 4-पिस्टन कैलिपर्स, फ्लोर-माउंटेड बूस्टर और ब्रेडेड स्टेनलेस स्टील ब्रेक लाइनों द्वारा प्रदान की जाती है बड़े मैन्ड्रेल बेंड के साथ ग्लास-पैक मफलर एक उच्च-ऑक्टेन साउंडट्रैक प्रदान करते हैं। गहरे तेल पैन, प्रीमियम अर्ल ईंधन असेंबली, लचीले पावरमास्टर स्टार्टर्स, और सिद्ध पीट और जेक्स फिनिश को पूरा करते हैं। ऑप्टिमा रेड टॉप त्वरित शुरुआत सुनिश्चित करने के लिए फ्लाईव्हील को घुमाता है।
शानदार लाल और काले रंग का अल्ट्रालेदर इस अद्भुत स्पोर्ट्स कार "क्लास" में खेल के लिए एक मजेदार और स्टाइलिश नाम बनाता है जो दो टोन वाले पेंट का पूरक है। दरवाजा खोलें और आपको एक पूरी तरह से समायोज्य बेंच मिलेगी जो स्टाइलिश, कार्यात्मक और गर्म है। पावर विंडो, एक छोटा लोकर फ्लोर शिफ्टर, एक पॉलिश इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक और बिलेट फुटपेग के सामने। कालीन के सामने एक बॉक्स-वेल्डेड इंस्ट्रूमेंट पैनल है जो एडसेल फोर्ड II बैज और विंटेज एयर क्लाइमेट सिस्टम कंट्रोल के बीच 75वीं वर्षगांठ के लोगो क्लासिक इंस्ट्रूमेंटेशन से टेलीमेट्री रखता है। ड्राइवर के सामने एक पॉलिश बैंजो-शैली का स्टीयरिंग व्हील है जो एक पेंटेड टिल्ट पोस्ट के चारों ओर चमड़े से लिपटे रिम्स को घुमाता है
ऑटोमोटिव इतिहास का मालिक बनने का यह अवसर न चूकें। बैरेट-जैक्सन में एक 330,000.00 डॉलर में बिका। नेवादा में 1932 फोर्ड रोडस्टर का नाम दिया गया। 189,995.00 डॉलर में इस उत्कृष्ट कृति का मालिक बनें। जीवन इतना छोटा है कि आपके चेहरे पर मुस्कान या आपके बालों में झनझनाहट के बिना नहीं रहा जा सकता।