1932 Ford Dearborn Deuce 75yèm Anivèsè Edisyon Limite Yon 75yèm Anivèsè "Signature Series" Dearborn Deuce pwodiksyon limite ki ra anpil. Machin 1932 sa a te ofisyèlman lisansye pa Ford Motor Company pou selebre Anivèsè Diamond "Equally Divided". Penti final la ak asanblaj la te bay Saleen Inc. nan Troy, Michigan, konpayi ak faktori ki te rasanble tout 4,500 super machin Ford GT klas mondyal ki te pwodui ant 2004 ak 2006. 32 sa yo resevwa menm detay ak sifas byen kwit tankou tout Ford GT yo. Se sèlman pi bon konpozan ak asanblaj yo. Yon vrè travay atistik.
342 RE Cubic Ins Roush Performance "Boss Stoker" V8/Enjeksyon gaz dijital Accel/Transmisyon otomatik Bowler 4 vitès 450 HP/Aks dèyè Ford 9″/Diferansyèl traksyon pozitif/Vitès 3.89 Jant BonSpeed ​​18 & 20″ pèsonalize/ Fren disk Wilwood 4 wou elektrik Chasi pèsonalize Detroit Street Rods / Konpozan Pete & Jakes / Sispansyon dèyè triyangilè 4 ba Karosri Dearborn Deuce tout an asye / Twal Haartz, tèt yon sèl pyès pliyan, Enteryè Ultraleather ak logo pèsonalize 75yèm anivèsè / Chofaj ak èkondisyone vintage Penti uretan BASF Cheri Pie Red ak 8-Ball Black ki byen kwit te fini an 2007 pa Detroit Street Rods an kolaborasyon avèk FMC/Saleen pou konstwi Dearborn Deuces (1 sou 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces pou 75yèm anivèsè a. Vann lan gen ladan l otokolan fenèt machin nan, atik nouvèl seleksyon editè anrejistre DuPont ak dokiman sipò yo.
Si w tankou pifò moun ki renmen machin, ou sonje jou yo lè modifye yon Hot Rod te vle di retire pyès anplis, koupe kèk metal, epi fè kèk nouvo koub. Avèk letan, pastan lakou a kounye a vin tounen yon endistri konpetitif ki vo plizyè milyon dola. Jodi a, sof si ou gen gwo pòch ou ak dis ane de rezèv, li mande yon planifikasyon serye ak atizan ki trè kalifye pou fè konpetisyon ak pi bon machin lari nan mond lan. Epi lè li rive planifikasyon ak atizanal, pa gen anyen ki bat Dearborn Deuce All Steel sa a. Ti machin espò elegant sa a se yon machin klas mondyal ki konstwi sou mezi selon bezwen ou yo, pi bon mache epi pi rapid pase konstriksyon alontèm. Avèk non tankou Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes ak BonSpeed ​​​​sou fèy espesifikasyon li yo, kreyasyon sa a ki gen lisans Ford ap dire pi lontan pase nenpòt bagay sou wout la epi li fèt pou dire.
Lè w ap bati yon stopper pèfòmans siperyè, ou dwe kòmanse ak yon bon fondasyon. Nan mond lan nan Street Rodding modèn, li pa pi bon pase Dearborn Deuce Sheetmetal 850 liv la. Chak Dearborn Equity sele pa yon antite Detroit ki founi gwo konstriktè otomobil OEM yo. Presizyon sa a lakòz yon vrè pèsonalizasyon, prezève tout liy orijinal yo, pati fonksyonèl yo ak entegrite estriktirèl la. Avèk panno vètikal elegant ak silwèt dwat tankou flèch, bèl karosri Deuce la vo wè ak selebre. Li kouvri ak yon Jadendanfan E-Coat lis anba BASF High-Bake Polyurethane epi li reprezante konbinezon inik Cheri Pie Red ak 8-Ball Black. Tout Hi-Boy sa yo ki fèt sou mezi yo delivre atravè konsesyonè ofisyèl Ford Racing Performance ak Ford Motor Company. Kòm machin sa yo fè byen, li fasil pou wè kijan yo aliyen ak vizyon Ford pou mobilite atiran espesifik pou kliyan. Devan Deuce la gen yon klakson koulè, yon boom poli sispansyon, limyè devan H4, yon griyaj asye pur koutim ak yon kokiyaj griyaj mak "Ford" tout an asye Ford. Dèyè sa. Kokiy la se yon kapo twa moso ki fè fas a yon parebriz taye an asye pur ki chita ant miwa konvansyonèl yo ak ti eswi glas yo. Yon twati twal Haartz sere, style OEM, konplètman entegre nan platfòm elegant machin nan. Gout dlo nan je LED élégance yo eklere priz echapman koutim poli yo. Baston dèyè poli ak yon tank gaz ki ale ak karosri a konplete dèyè Deuce sa a.
Nan mòd tipik Hot Rod, w ap jwenn uit tèmos plen misk tout Ameriken. Yon motè Roush Performance "Boss Stroker" V8 342RE pous kib ki transfòme 450 puisans an 415 pye/liv koupl. Konstwi depi nan baz kòm yon tikè pou akselerasyon ak vitès enkwayab. Moulen solid la rale yon koule gaz konstan atravè sistèm enjeksyon dijital Accel opsyonèl la, ki mete anlè admisyon aliminyòm filtè lè Roush Cobra Jet la. Distribitè Accel la tire etensèl alantou tèt aliminyòm Roush la atravè yon fil ploge Roush 9mm kache. Tèt sa yo flote ant respiratè Ford Racing poli, kouvèti valv Ford Racing ak tèt kole konplè Technosport an asye pur. Yon bobin MSD Blaster 2 ak yon sistèm serpentine devan fè yon altènatè poli vire anfas konpresè AC a. Radyatè aliminyòm Auto Rad ak gwo fanatik elektrik rale travay ak kouvèti koutim pou jere travay refwadisman. Tiyo gaz asye pur ak liy refwadisman trese ak jauj nivo trik yo se yon bèl bagay pou je.
Bowler AODE 4-Speed ​​​​alimente yon arbr transmisyon Dynotech solid. Ford 9″ ak yon diferansyèl devan ak angrenaj 3:89. Aks la monte sou yon sispansyon triyangilè 4-link ak amortisè QA 1 coilover reglabl ak sous chrome ak amortisè ki kouvri ak poud. Sispansyon devan an se yon I-beam 4 pous fòje ak twou ki chita ant amortisè PRO Chrome yo ak tij reyon Chrome Hairpin. Yon chasi Detroit Street Rod koutim flote sou 32 a, ki gen yon kouch E-Coat ak penti uretan kwit. Frenaj la bay pa etriye Wilwood 4-piston poli, boosters monte sou planche a ak liy fren asye pur trese. Rotor 11″ twou ak fant. Lam Bonspeed jetab koutim yo vire 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS ak 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS. Silansye pwofon plen vè ak gwo koub mandren bay yon band son wo oktan. Basen lwil pwofon, gaz Earl prim. Asanblaj yo, demarè Powermaster fleksib yo, ak Pete & Jakes ki pwouve efikasite yo konplete fini an. Tèt Optima Red la vire volan an pou asire demaraj rapid.
Espektakilè Ultraleather wouj ak nwa a kreye yon non amizan ak élégance pou jwèt la nan machin espò "Klas" sa a ki konplete penti de koulè a. Louvri pòt la epi w ap jwenn yon ban konplètman reglabl ki élégance, fonksyonèl e chofe. Fenèt elektrik, yon ti levye vitès Lokar atè, anfas yon fren elektwonik poli ak repose pye billet. Devan tapi a gen yon tablodbò soude ki mete telemetri ki soti nan enstriman klasik logo 75yèm anivèsè a ant badj Edsel Ford II a ak kontwòl sistèm klima lè ansyen yo. Devan chofè a gen yon volan poli style banjo ki vire kwen vlope nan kwi otou yon poto enklinasyon pentire. Dèyè pasaje a gen yon kòf konplètman rembourré ki ofri kèk pratikite ak Ultraleather.
Pa rate opòtinite sa a pou w posede yon machin istorik nan domèn otomobil. Youn te vann nan Barrett-Jackson pou $330,000.00. Yo te rele l yon Ford Roadster 1932 nan Nevada. Vin posede chèdèv sa a pou $189,995.00. Lavi a twò kout pou w pa gen yon souri sou figi w oswa yon ti flote nan cheve w.