فورد ديربورن ديوس 1932، إصدار الذكرى السنوية الخامسة والسبعين المحدود. سيارة نادرة للغاية من طراز ديربورن ديوس، إصدار محدود من سلسلة "سيجنتشر" احتفالاً بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين. حصلت هذه السيارة، التي يعود تاريخها إلى عام 1932، على ترخيص رسمي من شركة فورد موتور للاحتفال بالذكرى الماسية لشعار "التقسيم المتساوي". أُسندت أعمال الطلاء والتجميع النهائية إلى شركة سالين في تروي، ميشيغان، وهي الشركة والمصنع اللذان قاما بتجميع جميع سيارات فورد جي تي الخارقة ذات المستوى العالمي، والبالغ عددها 4500 سيارة، والتي تم إنتاجها بين عامي 2004 و2006. تتميز هذه السيارات الـ 32 بنفس التفاصيل الدقيقة والأسطح المصقولة بعناية فائقة التي تتميز بها جميع سيارات فورد جي تي. أفضل المكونات والتجميعات فقط. إنها تحفة فنية حقيقية.
محرك Roush Performance "Boss Stoker" V8 سعة 342 بوصة مكعبة / نظام حقن وقود رقمي Accel / ناقل حركة أوتوماتيكي Bowler رباعي السرعات بقوة 450 حصانًا / محور خلفي Ford 9 بوصة / ترس تفاضلي إيجابي / نسبة تروس 3.89 / عجلات BonSpeed ​​فريدة من نوعها مقاس 18 و20 بوصة / مكابح قرصية Wilwood رباعية / هيكل Detroit Street Rods مخصص / مكونات Pete & Jakes / نظام تعليق خلفي مثلث رباعي القضبان / هيكل Dearborn Deuce فولاذي بالكامل / سقف قماشي قابل للطي من قطعة واحدة من Haartz / مقصورة داخلية من الجلد الفاخر مع شعار الذكرى السنوية الخامسة والسبعين / نظام تدفئة وتكييف هواء كلاسيكي. تم الانتهاء من طلاء السيارة بطلاء BASF Cheri Pie Red و8-Ball Black عالي الجودة من اليوريثان في عام 2007 بواسطة Detroit Street Rods بالتعاون مع FMC/Saleen لبناء سيارات Dearborn Deuce (واحدة من 11) من سلسلة Edsel Ford II Signature Series Deuce للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين. يشمل البيع ملصقات نوافذ السيارة، ومقالات إخبارية مختارة من قبل ناشر مسجل لدى شركة دوبونت، والوثائق الداعمة.
إذا كنت من عشاق السيارات، فستتذكر الأيام التي كان فيها تعديل سيارة هوت رود يعني إزالة قطع غيار زائدة، وقطع بعض المعدن، وإضافة بعض المنحنيات الجديدة. مع مرور الوقت، تحولت هذه الهواية المنزلية إلى صناعة تنافسية بملايين الدولارات. اليوم، ما لم تكن تملك المال الوفير وعشر سنوات من الخبرة، فإن منافسة أفضل سيارات الشوارع في العالم تتطلب تخطيطًا دقيقًا وحرفيين ذوي مهارات عالية. وعندما يتعلق الأمر بالتخطيط والحرفية، لا شيء يضاهي سيارة ديربورن ديوس المصنوعة بالكامل من الفولاذ. هذه السيارة الرياضية الصغيرة الأنيقة مصممة خصيصًا لتلبية احتياجاتك بتكلفة أقل وسرعة أكبر من عمليات البناء طويلة الأمد. مع أسماء مثل ديربورن ديوس، روش، بولر، ديترويت ستريت رودز، بيت آند جايكس، وبون سبيد على مواصفاتها، فإن هذه السيارة المرخصة من فورد ستتفوق على أي سيارة أخرى على الطريق، وهي مصممة لتدوم.
عند بناء سيارة رياضية فائقة الأداء، لا بد من البدء بأساس متين. في عالم تعديل السيارات الحديثة، لا يوجد ما هو أفضل من هيكل سيارة ديربورن ديوس المعدني الذي يزن 850 رطلاً. يتم ختم كل سيارة ديربورن إيكويتي من قبل شركة في ديترويت تُورّد لكبرى شركات تصنيع السيارات الأصلية. هذه الدقة تُتيح تخصيصًا حقيقيًا، مع الحفاظ على جميع الخطوط الأصلية والأجزاء الوظيفية والسلامة الهيكلية. يتميز هيكل ديوس المذهل بألواحه العمودية الأنيقة وخطوطه المستقيمة، وهو يستحق المشاهدة والاحتفاء. طُلي الهيكل بطبقة أساسية ناعمة من طلاء E-Coat تحت طبقة من البولي يوريثان عالي التكرير من BASF، ويجسد مزيجًا فريدًا من اللون الأحمر Cheri Pie والأسود 8-Ball. يتم تسليم جميع هذه السيارات المعدلة من طراز Hi-Boys من خلال وكلاء Ford Racing Performance وFord Motor Company الرسميين. نظرًا للأداء المتميز لهذه السيارات، فمن السهل فهم كيف تتوافق مع رؤية فورد لتوفير تجربة تنقل جذابة ومخصصة للعملاء. يتميز الجزء الأمامي من ديوس بإطار مفتاح ملون، وذراع تعليق مصقول، ومحرك H4 مصابيح أمامية، وشبك أمامي مصنوع خصيصًا من الفولاذ المقاوم للصدأ، وغطاء شبك أمامي فولاذي بالكامل يحمل شعار "فورد". خلف هذا الغطاء، يوجد غطاء محرك ثلاثي الأجزاء يواجه زجاجًا أماميًا مزينًا بالفولاذ المقاوم للصدأ، يقع بين مرايا تقليدية ومساحات صغيرة. سقف قماشي مشدود من نوع هارتز، بتصميم أصلي، مدمج بالكامل في هيكل السيارة الأنيق. مصابيح LED أنيقة على شكل دمعة تضيء مخارج العادم المصقولة والمصممة خصيصًا. دعامات خلفية مصقولة وخزان وقود بلون الهيكل يكملان الجزء الخلفي من هذه السيارة.
على غرار سيارات الهوت رود الكلاسيكية، ستجد ثمانية محركات أمريكية جبارة. محرك Roush Performance "Boss Stroker" V8 سعة 342RE بوصة مكعبة يولد قوة 450 حصانًا وعزم دوران 415 قدم/رطل. صُممت هذه السيارة من الصفر لتكون مفتاحًا للتسارع والسرعة الفائقة. يسحب هذا المحرك القوي تدفقًا ثابتًا من الوقود عبر نظام الحقن الرقمي Accel الاختياري، المثبت أعلى مدخل الألومنيوم لفلتر هواء Roush Cobra Jet. يقوم موزع Accel بإطلاق الشرارات حول رأس Roush المصنوع من الألومنيوم عبر سلك شمعة إشعال Roush مخفي بقطر 9 مم. تطفو هذه الرؤوس بين فتحات تهوية Ford Racing المصقولة، وأغطية صمامات Ford Racing، ومجمع عادم Technosport المصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ. يقوم ملف MSD Blaster 2 ونظام سيربنتين أمامي بتدوير مولد كهربائي مصقول مقابل ضاغط مكيف الهواء. تعمل مشعات Auto Rad المصنوعة من الألومنيوم ومراوح السحب الكهربائية الكبيرة مع أغطية مخصصة لتبريد المحرك. أنابيب الوقود المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وأنابيب التبريد المضفرة ومقاييس الزيت المتطورة كلها فعالة. متعة بصرية.
ناقل حركة Bowler AODE رباعي السرعات يُشغل عمود إدارة Dynotech قوي. محور خلفي Ford 9 بوصة مع ترس تفاضلي أمامي ونسبة تروس 3.89. يرتكز المحور على نظام تعليق رباعي الوصلات مثلث الشكل مع مخمدات صدمات QA 1 قابلة للتعديل، مزودة بنوابض مطلية بالكروم ومخمدات صدمات مطلية بالبودرة. نظام التعليق الأمامي عبارة عن عارضة I-beam مثقبة ومطروقة بطول 4 بوصات، تقع بين مخمدات صدمات PRO Chrome وقضبان نصف قطرية من نوع Chrome Hairpin. هيكل Detroit Street Rod مُصمم خصيصًا يطفو على إطار 32، مطلي بطبقة أساسية من الطلاء الكهربائي ومطلي بطلاء يوريثان. يتم توفير قوة الكبح بواسطة مكابح Wilwood مصقولة بأربعة مكابس، ومعززات مثبتة على الأرض، وخطوط فرامل مضفرة من الفولاذ المقاوم للصدأ. قرص فرامل مثقوب ومشقق بقطر 11 بوصة. شفرات Bonspeed مخصصة للاستخدام مرة واحدة تدور مع إطارات Goodyear Eagle RS-AS بمقاس 245/45R18 و285/R40R20. توفر كاتمات الصوت المعبأة بالزجاج ذات الانحناءات الكبيرة صوتًا قويًا. وتكتمل المواصفات بأحواض زيت عميقة، ومجموعات وقود إيرل الممتازة، ومحركات بدء تشغيل باورماستر المرنة، ومكابح بيت آند جايكس الموثوقة. ويقوم غطاء أوبتيما ريد بتدوير دولاب الموازنة لضمان بدء تشغيل سريع.
يُضفي الجلد الفاخر الأحمر والأسود الرائع لمسةً مميزةً وأنيقةً على هذه السيارة الرياضية الرائعة "كلاس"، مُكملاً بذلك طلاءها ثنائي اللون. افتح الباب لتجد مقعدًا قابلًا للتعديل بالكامل، أنيقًا وعمليًا ومُدفأً. نوافذ كهربائية، وناقل حركة أرضي قصير من نوع لوكار، مقابل مكابح إلكترونية مصقولة ودعاسات قدم معدنية. أمام السجادة، لوحة عدادات ملحومة بشكل مربع، تعرض بيانات القياس عن بُعد من لوحة العدادات الكلاسيكية للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين، بين شعار إدسل فورد II وأزرار التحكم في نظام تكييف الهواء الكلاسيكي. أمام السائق، عجلة قيادة مصقولة بتصميم بانجو، تدور حوافها المغلفة بالجلد حول عمود قابل للإمالة مطلي. خلف الراكب، صندوق أمتعة مبطن بالكامل، يوفر مزيدًا من العملية بفضل بطانة الجلد الفاخر.
لا تفوّت هذه الفرصة لامتلاك سيارة من تاريخ السيارات. بيعت واحدة منها في مزاد باريت جاكسون مقابل 330,000 دولار. سُميت سيارة فورد رودستر موديل 1932 في نيفادا. امتلك هذه التحفة الفنية مقابل 189,995 دولارًا. الحياة أقصر من أن تعيشها دون ابتسامة على وجهك أو شعور بالبهجة.