Edición limitada do 75.º aniversario do Ford Dearborn Deuce de 1932. Unha produción limitada moi rara do 75.º aniversario da "Serie Signature" Dearborn Deuce. Este coche de 1932 recibiu a licenza oficial da Ford Motor Company para celebrar o aniversario de diamante de "Equally Divided". A pintura e a montaxe finais foron outorgadas a Saleen Inc. de Troy, Michigan, a empresa e fábrica que montou os 4.500 superdeportivos de clase mundial Ford GT producidos entre 2004 e 2006. Estes 32 teñen os mesmos detalles e superficies de alto cocido que todos os Ford GT. Só os mellores compoñentes e montaxes. Unha verdadeira obra de arte.
342 RE Cubic Inch Roush Performance “Boss Stoker” V8/Inxección dixital de combustible Accel/Transmisión automática Bowler de 4 velocidades e 450 CV/Eixo traseiro Ford de 9″/Diferencial de tracción positiva/3,89 marchas/Llantas BonSpeed ​​personalizadas de 18 e 20″/Freos de disco Wilwood ás 4 rodas/Chasis personalizado Detroit Street Rods/Compoñentes Pete & Jakes/Suspensión traseira triangular de 4 barras/Carrozaría Dearborn Deuce totalmente de aceiro/Tecido Haartz, parte superior dunha soa peza plegable, Interior Ultraleather con logotipo personalizado do 75.º aniversario/Calefacción e aire acondicionado vintage/Pinturas de uretano de alta cocción BASF Cheri Pie Red e 8-Ball Black en 2007 por Detroit Street Rods en conxunto con FMC/Saleen para construír os Dearborn Deuces (1 de 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces para o 75.º aniversario. A venda inclúe os adhesivos para as ventás do coche, artigos de noticias sobre a selección do editor rexistrado por DuPont e documentación complementaria.
Se es coma a maioría dos afeccionados ás transmisións, lembrarás os días nos que modificar un Hot Rod significaba eliminar pezas adicionais, cortar algo de metal e crear algunhas curvas novas. Co tempo, a afección polo xardín converteuse nunha industria competitiva e multimillonaria. Hoxe en día, a menos que teñas os petos fondos e dez anos de sobra, fai falta unha planificación seria e artesáns altamente cualificados para competir cos mellores street sticks do mundo. E cando se trata de planificación e artesanía, nada supera este Dearborn Deuce totalmente de aceiro. Este pequeno e elegante coche deportivo está construído á medida de clase mundial segundo as túas necesidades, máis barato e rápido que as construcións a longo prazo. Con nomes como Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes e BonSpeed ​​​​na súa folla de especificacións, esta creación con licenza de Ford durará máis que calquera cousa na estrada e está construída para durar.
Ao construír un tope de rendemento de primeira liña, hai que comezar cunha gran base. No mundo do Street Rodding moderno, non é moito mellor que o Dearborn Deuce Sheetmetal de 850 libras. Cada Dearborn Equity está estampado e selado por unha entidade de Detroit que abastece aos principais fabricantes de automóbiles OEM. Esta precisión resulta nunha verdadeira personalización, preservando todas as liñas orixinais, as pezas funcionais e a integridade estrutural. Con paneis verticais elegantes e siluetas rectas como frechas, a impresionante carrozaría de Deuce paga a pena ver e celebrar. Está revestida cunha imprimación E-Coat suave baixo poliuretano BASF High-Bake e encarna a combinación única de Cheri Pie Red e 8-Ball Black. Todos estes Hi-Boys personalizados entréganse a través de concesionarios oficiais de Ford Racing Performance e Ford Motor Company. Como estes coches funcionan tan ben, é fácil ver como se aliñan coa visión de Ford dunha mobilidade atractiva específica para o cliente. A parte dianteira do Deuce ten unha bucina de cor no marco da chave, unha suspensión pulida, faros H4, grella de aceiro inoxidable personalizada e unha carcasa da grella de aceiro coa marca "Ford" de Ford. Detrás diso... A carcasa é un capó de tres pezas que se atopa fronte a un parabrisas con revestimento de aceiro inoxidable que se atopa entre os espellos convencionais e uns limpaparabrisas pequenos. Teito de tea Haartz axustado, estilo OEM, totalmente integrado na elegante plataforma do coche. Elegantes bágoas LED iluminan as saídas de escape pulidas e personalizadas. Barras traseiras pulidas e un depósito de combustible a xogo coa carrozaría completan a parte traseira deste Deuce.
Ao estilo típico dos Hot Rod, atoparás oito termos de músculo totalmente americano. Un V8 Roush Performance "Boss Stroker" de 342RE polgadas cúbicas que converte 450 cabalos de potencia en 415 ft/lbs de par motor. Construído desde cero como un billete para a aceleración e a velocidade asasina. O robusto muíño aspira un fluxo constante de combustible a través do sistema opcional de inxección dixital Accel, que está situado enriba da admisión de aluminio do filtro de aire Roush Cobra Jet. O dispensador Accel dispara faíscas arredor da culata de aluminio Roush a través dun cable de buxía Roush de 9 mm oculto. Estas culatas flotan entre respiradores Ford Racing pulidos, tapas de válvulas Ford Racing e un colector de lonxitude completa de aceiro inoxidable Technosport. Unha bobina MSD Blaster 2 e un sistema serpentín dianteiro fan xirar un alternador pulido fronte ao compresor de aire acondicionado. Os radiadores de aluminio Auto Rad e os grandes ventiladores eléctricos funcionan con cubertas personalizadas para xestionar as tarefas de refrixeración. As liñas de combustible de aceiro inoxidable e as liñas de refrixeración trenzadas e as varillas de nivel trucadas son unha delicia visual funcional.
Bowler AODE de 4 velocidades impulsa un robusto eixe de transmisión Dynotech. Ford de 9 polgadas cun diferencial dianteiro e engrenaxes de 3:89. O eixe monta sobre unha suspensión triangular de 4 brazos con amortecedores coilover QA 1 axustables con resortes cromados e amortecedores con revestimento en po. A suspensión dianteira é unha viga en I forxada e perforada de 4 polgadas que se atopa entre os amortecedores PRO Chrome e as varillas de radio Chrome Hairpin. Un chasis Detroit Street Rod personalizado flota sobre o 32, que está imprimado con E-Coat e pintado con uretano ao forno. A freada é proporcionada por pinzas Wilwood pulidas de 4 pistóns, servomotores montados no chan e liñas de freo de aceiro inoxidable trenzadas. Rotor perforado e ranurado de 11 polgadas. As láminas Bonspeed desbotables personalizadas xiran con Goodyear Eagles RS-AS 245/45R18 e Goodyear Eagle RS-AS 285/R40R20. Os silenciadores profundos recheos de vidro con grandes curvas de mandril proporcionan unha banda sonora de alto octanaxe. Cárteres de aceite profundos, combustible Earl premium. Os conxuntos, os arrancadores Powermaster flexibles e o probado sistema Pete & Jakes completan o acabado. A parte superior Optima Red fai xirar o volante de inercia para garantir arranques rápidos.
O espectacular Ultraleather vermello e negro crea un nome divertido e elegante para o xogo neste incrible coche deportivo "Clase" que complementa a pintura bicolor. Abre a porta e atoparás un asento totalmente axustable que é elegante, funcional e calefactable. Elevalunas eléctricos, unha palanca de cambios curta Lokar no chan, fronte a un freo electrónico pulido e estribos de billetes. Diante da alfombra hai un panel de instrumentos soldado en caixa que coloca a telemetría da instrumentación clásica do logotipo do 75 aniversario entre a insignia Edsel Ford II e os controis do sistema de climatización vintage. Diante do condutor hai un volante pulido estilo banjo que xira as llantas revestidas de coiro arredor dun poste inclinable pintado. Detrás do pasaxeiro hai un maleteiro totalmente acolchado que ofrece algo de practicidade forrado en Ultraleather.
Non perdas esta oportunidade de posuír historia do automóbil. Un vendeuse en Barrett-Jackson por 330.000,00 $. Chamado Ford Roadster de 1932 en Nevada. Posúe esta obra mestra por 189.995,00 $. A vida é demasiado curta para estar sen un sorriso na cara ou un peiteado no cabelo.