Pavarësisht nëse jeni një ndërtues profesionist motorësh, mekanik ose prodhues, ose një entuziast i makinave që i pëlqen motorët, makinat e garave dhe makinat e shpejta, Engine Builder ka diçka për ju.Revistat tona të shtypura ofrojnë detaje teknike për gjithçka që duhet të dini për industrinë e motorëve dhe tregjet e saj të ndryshme, ndërsa opsionet tona të buletinit ju mbajnë të përditësuar me lajmet dhe produktet më të fundit, informacionin teknik dhe performancën e industrisë.Sidoqoftë, të gjitha këto mund t'i merrni vetëm me abonim.Abonohu ​​tani për të marrë botimet mujore të printuara dhe/ose elektronike të Magazine Engine Builders, si dhe Buletinin tonë javor të Engine Builders, Weekly Engine Newsletter ose Weekly Diesel Newsletter, direkt në kutinë tuaj hyrëse.Do të mbuloheni me kuaj-fuqi në asnjë kohë!
Pavarësisht nëse jeni një ndërtues profesionist motorësh, mekanik ose prodhues, ose një entuziast i makinave që i pëlqen motorët, makinat e garave dhe makinat e shpejta, Engine Builder ka diçka për ju.Revistat tona të shtypura ofrojnë detaje teknike për gjithçka që duhet të dini për industrinë e motorëve dhe tregjet e saj të ndryshme, ndërsa opsionet tona të buletinit ju mbajnë të përditësuar me lajmet dhe produktet më të fundit, informacionin teknik dhe performancën e industrisë.Sidoqoftë, të gjitha këto mund t'i merrni vetëm me abonim.Abonohu ​​tani për të marrë botimet mujore të printuara dhe/ose elektronike të Magazine Engine Builders, si dhe Buletinin tonë javor të Engine Builders, Weekly Engine Newsletter ose Weekly Diesel Newsletter, direkt në kutinë tuaj hyrëse.Do të mbuloheni me kuaj-fuqi në asnjë kohë!
Neil Riley dhe tre partnerë blenë Newco Performance Engines tetorin e kaluar.Ata tani po bëhen një dyqan motorësh të performancës në Kentland, Indiana dhe po bëjnë motorë si ky 348 Chevy Stroker!Zbuloni se çfarë ndërtoi ky gjumë Chevy.
Kur Neil Riley mbaroi shkollën e mesme, ai me të vërtetë donte të futej në industrinë e automobilave.Ai gjeti punë si mekanik i motorëve me naftë, por shpejt zhvilloi një dëshirë për të ndërtuar motorë me performancë të lartë.Ai shpejt e gjeti veten në shtëpinë e L. Young Co. Inc., një dyqan makinerish në Kentland, Indiana.Ai filloi të punonte në dyqan gjashtë vjet më parë kur ishte 25 vjeç.
“Ne kryesisht prodhojmë motorë garash specialiteti, motorë fabrikash dhe motorë të vjetër”, tha Riley."Është një përzierje e të gjitha sa më sipër."
Pronari i makinerive në atë kohë ishte 75-vjeçari Larry Young, i cili planifikonte të dilte në pension.Duke parë një mundësi për ta çuar dyqanin në një nivel tjetër, Riley dhe tre partnerët iu afruan pronarit, duke shpresuar t'ua shisnin dyqanin atyre.Riley zyrtarisht mori pronësinë në tetor 2018 dhe e riemëroi dyqanin Newco Performance Engines LLC.
“E bleva këtë dyqan sepse më pëlqen ndërtimi i motorëve dhe dua të bëhem një prodhues i njohur i motorëve në zonë,” tha ai.“Dua të lë gjurmë.Tani po përpiqemi të ngjitemi një shkallë më lart, të bëjmë më shumë motorë dhe të forcojmë praninë tonë.”
Newco Performance Engines ka katër punonjës dhe zë 3200 metra katrorë.Dyqani është një dyqan makinerish me të drejta të plota, por nuk bën bluarje me maniak ose pastrim të rëndë.
"Ne po e dërgojmë atë," tha Riley."Ne bëjmë balancimin e kompjuterit, shpimin dhe honimin, rindërtimin e plotë të kokës, shkallëzimin, saldimin TIG dhe montimin me porosi."
Punëtoria përfundoi së fundi montimin e një Chevrolet Stroker 348 për një klient të ri, të cilin punishtja e theu me 0,030 inç dhe u rrit në 434 inç kub.
“Ne i bëmë vetë të gjitha punët e mërzitshme, lëmuese, balancimin dhe prerjen e sediljes së kokës”, thotë Riley.“Ne gjithashtu punuam në valvulën delta dhe disa punime për përzierjen e tasave dhe portave.Ne gjithashtu e konvertuam atë në një kunj me vidë."
Për pjesët e brendshme të këtij motori Chevrolet 434 cid, Newco Performance përdori fiksime të farkëtuara Scat dhe trarët Scat I, si dhe pistonë të farkëtuar me ikonë me një raport ngjeshjeje 10,5:1.valvola çelik inox dhe ndenjëse të ngurtësuara të shtuara.
Motori përmban bosht me gunga hidraulike, ngritës dhe susta Howard, kohëzgjatje rul Cloyes True, pajisje ARP, rrotullues me rul COMP Cams Ultra Pro Magnum, rubinet Engine Pro 3/8, një pompë vaji me kapacitet të lartë Melling dhe një kolektor dhe karburator të vërtetë të marrjes së ajrit.Tregtarët e GM kaluan gjithashtu te ndezësit Pertronix.
"Ky është një shtrat," tha ai."Ky motor duhet t'i japë blerësit 400 kuaj fuqi në 5200 rpm dhe rreth 425 lb-ft çift rrotullues."
Buletini elektronik i kësaj jave sponsorizohet nga PennGrade Motor Oil dhe Elring-Das Original.
Nëse keni një motor që dëshironi të nënvizoni në këtë seri, dërgoni email Greg Jones, Redaktor Ekzekutiv i Magazine Engine Builder, në [email protected]