Kemm jekk int bennej professjonali tal-magni, mekkanik jew manifattur, jew dilettant tal-karozzi li jħobb il-magni, il-karozzi tat-tlielaq u l-karozzi veloċi, Engine Builder għandu xi ħaġa għalik. Ir-rivisti stampati tagħna jipprovdu dettalji tekniċi dwar dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar l-industrija tal-magni u s-swieq varji tagħha, filwaqt li l-għażliet tan-newsletter tagħna jżommuk aġġornat bl-aħħar aħbarijiet u prodotti, informazzjoni teknika u prestazzjoni tal-industrija. Madankollu, tista' tikseb dan kollu biss b'abbonament. Abbona issa biex tirċievi edizzjonijiet stampati u/jew elettroniċi ta' kull xahar ta' Engine Builders Magazine, kif ukoll in-Newsletter ta' Kull Ġimgħa tal-Magni tal-Bennejja tagħna, in-Newsletter ta' Kull Ġimgħa tal-Magni jew in-Newsletter ta' Kull Ġimgħa tad-Diżil, direttament fl-inbox tiegħek. Tkun kopert bil-qawwa tal-magna fi ftit ħin!
Kemm jekk int bennej professjonali tal-magni, mekkanik jew manifattur, jew dilettant tal-karozzi li jħobb il-magni, il-karozzi tat-tlielaq u l-karozzi veloċi, Engine Builder għandu xi ħaġa għalik. Ir-rivisti stampati tagħna jipprovdu dettalji tekniċi dwar dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar l-industrija tal-magni u s-swieq varji tagħha, filwaqt li l-għażliet tan-newsletter tagħna jżommuk aġġornat bl-aħħar aħbarijiet u prodotti, informazzjoni teknika u prestazzjoni tal-industrija. Madankollu, tista' tikseb dan kollu biss b'abbonament. Abbona issa biex tirċievi edizzjonijiet stampati u/jew elettroniċi ta' kull xahar ta' Engine Builders Magazine, kif ukoll in-Newsletter ta' Kull Ġimgħa tal-Magni tal-Bennejja tagħna, in-Newsletter ta' Kull Ġimgħa tal-Magni jew in-Newsletter ta' Kull Ġimgħa tad-Diżil, direttament fl-inbox tiegħek. Tkun kopert bil-qawwa tal-magna fi ftit ħin!
Neil Riley u tliet imsieħba akkwistaw lil Newco Performance Engines f'Ottubru li għadda. Issa qed isiru ħanut tal-magni tal-prestazzjoni għolja f'Kentland, Indiana u qed jagħmlu magni bħal dan it-348 Chevy Stroker! Skopri x'bena dan il-karozza Chevy li torqod.
Meta Neil Riley ggradwa mill-iskola sekondarja, verament xtaq jidħol fl-industrija tal-karozzi. Huwa sab xogħol bħala mekkanik tal-magni diesel, iżda malajr żviluppa xewqa li jibni magni ta’ prestazzjoni għolja. Malajr sab ruħu fid-dar ta’ L. Young Co. Inc., ħanut tal-magni f’Kentland, Indiana. Huwa beda jaħdem fil-ħanut sitt snin ilu meta kellu 25 sena.
“Aħna prinċipalment nagħmlu magni tat-tlielaq speċjalizzati, magni tal-fabbrika u magni vintage,” qal Riley. “Hija taħlita ta’ dawn kollha.”
Dak iż-żmien, is-sid tal-ħanut tal-magni kien Larry Young ta’ 75 sena, li kien qed jippjana li jirtira. Meta raw opportunità biex jieħdu l-ħanut għal-livell li jmiss, Riley u t-tliet imsieħba avviċinaw lis-sid, bit-tama li jbigħulhom il-ħanut. Riley ħa s-sjieda uffiċjalment f’Ottubru 2018 u semmi l-ħanut għal Newco Performance Engines LLC.
“Xtrajt dan il-ħanut għax inħobb il-bini tal-magni u nixtieq insir manifattur tal-magni magħruf sew fl-inħawi,” qal. “Irrid inħalli marka. Issa qed nippruvaw nimxu 'l quddiem, nagħmlu aktar magni u nsaħħu l-preżenza tagħna.”
Newco Performance Engines għandha erba' impjegati u tokkupa 3,200 pied kwadru. Il-ħanut huwa ħanut tal-magni sħiħ, iżda ma jagħmilx tħin tal-krankijiet jew tindif tqil.
“Qed nibagħtuh,” qal Riley. “Nagħmlu bilanċjar bil-kompjuter, tħaffir u honing, bini mill-ġdid sħiħ tar-ras, skaljar, iwweldjar TIG u assemblaġġ apposta.”
Il-garaxx dan l-aħħar lesta l-assemblaġġ ta' Chevrolet Stroker 348 għal klijent ġdid, li l-garaxx kiser b'0.030 pulzieri u żied id-daqs tiegħu għal 434 pulzier kubu.
“Għamilna x-xogħol kollu tat-tħaffir, ir-ramel, il-bilanċjar u l-qtugħ tas-sedil tar-ras aħna stess,” jgħid Riley. “Għamilna wkoll xogħol fuq il-valv delta u xi xogħol ta’ taħlit tal-iskutella u tal-port. Konvertejnieh ukoll għal stud li jitwaħħal mal-kamin.”
Għall-intern ta’ din il-magna Chevrolet 434 cid, Newco Performance użat krankijiet Scat falsifikati u travi I Scat, kif ukoll pistunijiet falsifikati Icon b’proporzjon ta’ kompressjoni ta’ 10.5:1, valvijiet tal-istainless steel u sedili mwebbsa miżjuda.
Il-magna għandha camshafts idrawliċi bir-rombli, lifters u molol Howard, Cloyes True roller timing, ħardwer ARP, COMP Cams Ultra Pro Magnum roller rockers, Engine Pro 3/8 tappets, pompa taż-żejt ta’ kapaċità għolja Melling, u manifold u karburatur tad-dħul tal-arja ġenwini. In-negozjanti tal-GM ukoll qalbu għal igniters Pertronix.
“Din hija sodda,” qal. “Din il-magna għandha tagħti lix-xerrej 400 horsepower f’5200 rpm u madwar 425 lb-ft ta’ torque.”
In-newsletter tal-magna elettronika ta’ din il-ġimgħa hija sponsorjata minn PennGrade Motor Oil u Elring-Das Original.
Jekk għandek magna li tixtieq tenfasizza f'din is-sensiela, ibgħat email lil Greg Jones, Editur Eżekuttiv ta' Engine Builder Magazine, fuq [email protected]