Ať už jste profesionální konstruktér motorů, mechanik nebo výrobce, nebo automobilový nadšenec, který miluje motory, závodní auta a rychlá auta, Engine Builder má něco pro vás.Naše tištěné časopisy poskytují technické podrobnosti o všem, co potřebujete vědět o průmyslu motorů a jeho různých trzích, zatímco naše možnosti newsletteru vás informují o nejnovějších zprávách a produktech, technických informacích a výkonnosti v tomto odvětví.To vše však můžete získat pouze předplatným.Přihlaste se nyní k odběru měsíčních tištěných a/nebo elektronických vydání časopisu Engine Builders Magazine, stejně jako našeho týdenního zpravodaje Engine Builders, Weekly Engine Newsletter nebo Weekly Diesel Newsletter, přímo do vaší schránky.Za chvíli budete pokryti koňskými silami!
Ať už jste profesionální konstruktér motorů, mechanik nebo výrobce, nebo automobilový nadšenec, který miluje motory, závodní auta a rychlá auta, Engine Builder má něco pro vás.Naše tištěné časopisy poskytují technické podrobnosti o všem, co potřebujete vědět o průmyslu motorů a jeho různých trzích, zatímco naše možnosti newsletteru vás informují o nejnovějších zprávách a produktech, technických informacích a výkonnosti v tomto odvětví.To vše však můžete získat pouze předplatným.Přihlaste se nyní k odběru měsíčních tištěných a/nebo elektronických vydání časopisu Engine Builders Magazine, stejně jako našeho týdenního zpravodaje Engine Builders, Weekly Engine Newsletter nebo Weekly Diesel Newsletter, přímo do vaší schránky.Za chvíli budete pokryti koňskými silami!
Neil Riley a tři partneři získali Newco Performance Engines loni v říjnu.Nyní se stávají obchodem s výkonnými motory v Kentlandu ve státě Indiana a vyrábějí motory jako tento 348 Chevy Stroker!Zjistěte, co postavil tento pražec Chevy.
Když Neil Riley vystudoval střední školu, moc se chtěl dostat do automobilového průmyslu.Našel si práci jako mechanik vznětových motorů, ale brzy se u něj objevila touha vyrábět vysoce výkonné motory.Brzy se ocitl v domě L. Young Co. Inc., strojírně v Kentlandu v Indianě.V obchodě začal pracovat před šesti lety, když mu bylo 25 let.
"Vyrábíme hlavně speciální závodní motory, tovární motory a historické motory," řekl Riley."Je to směs všeho výše uvedeného."
Majitelem strojírny byl tehdy pětasedmdesátiletý Larry Young, který se chystal odejít do důchodu.Riley a tři partneři, kteří viděli příležitost posunout obchod na další úroveň, oslovili majitele v naději, že jim obchod prodají.Riley oficiálně převzal vlastnictví v říjnu 2018 a přejmenoval obchod na Newco Performance Engines LLC.
"Koupil jsem tento obchod, protože miluji stavbu motorů a chci se stát známým výrobcem motorů v této oblasti," řekl."Chci zanechat stopu.Nyní se snažíme posunout o stupeň výš, vyrobit více motorů a posílit naši přítomnost.“
Newco Performance Engines má čtyři zaměstnance a zabírá 3200 čtverečních stop.Prodejna je plnohodnotnou strojírenskou dílnou, ale neprovádí broušení klikami ani těžké čištění.
"Posíláme ho," řekl Riley."Provádíme počítačové vyvažování, vrtání a honování, kompletní přestavby hlavy, škálování, svařování TIG a zakázkovou montáž."
Dílna nedávno dokončila montáž Chevroletu Stroker 348 pro nového zákazníka, který dílna zlomila o 0,030 palce a zvětšila na 434 krychlových palců.
„Veškeré vyvrtávání, broušení, vyvažování a řezání hlavového sedadla jsme dělali sami,“ říká Riley.„Také jsme pracovali na delta ventilu a mísení mísy a práci na portu.Také jsme to předělali na šroubovací čep.“
Pro vnitřní části tohoto motoru Chevrolet 434 cid použila společnost Newco Performance kované kliky Scat a nosníky Scat I a také kované písty Icon s kompresním poměrem 10,5:1.nerezové ventily a přidaná tvrzená sedla.
Motor obsahuje hydraulické válečkové vačkové hřídele, Howardovy zvedáky a pružiny, rozvody válců Cloyes True, hardware ARP, válečková vahadla COMP Cams Ultra Pro Magnum, zdvihátka Engine Pro 3/8, vysokokapacitní olejové čerpadlo Melling a originální sací potrubí a karburátor.Prodejci GM také přešli na zapalovače Pertronix.
"Tohle je postel," řekl."Tento motor by měl kupujícímu poskytnout 400 koňských sil při 5200 otáčkách za minutu a točivý moment asi 425 lb-ft."
Tento týdenní zpravodaj o e-engine je sponzorován společnostmi PennGrade Motor Oil a Elring-Das Original.
Pokud máte motor, který byste chtěli v této sérii zdůraznit, pošlete e-mail Gregovi Jonesovi, výkonnému redaktorovi časopisu Engine Builder Magazine, na [email protected]