ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກມືອາຊີບ, ຊ່າງກົນຈັກ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດ, ຫຼື ຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ມັກເຄື່ອງຈັກ, ລົດແຂ່ງ ແລະ ລົດໄວ, Engine Builder ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສຳລັບທ່ານ. ວາລະສານສິ່ງພິມຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕະຫຼາດຕ່າງໆຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລືອກຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ຂ່າວສານ ແລະ ຜະລິດຕະພັນລ່າສຸດ, ຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບທັງໝົດນີ້ໂດຍການສະໝັກໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ. ສະໝັກສະມາຊິກດຽວນີ້ເພື່ອຮັບວາລະສານ Engine Builders ສະບັບພິມ ແລະ/ຫຼື ສະບັບເອເລັກໂຕຣນິກປະຈຳເດືອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈົດໝາຍຂ່າວ Engine Builders ປະຈຳອາທິດ, ຈົດໝາຍຂ່າວເຄື່ອງຈັກປະຈຳອາທິດ ຫຼື ຈົດໝາຍຂ່າວດີເຊວປະຈຳອາທິດຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງໂດຍກົງເຖິງກ່ອງຈົດໝາຍຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງກ່ຽວກັບກຳລັງມ້າໃນເວລາບໍ່ດົນ!
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກມືອາຊີບ, ຊ່າງກົນຈັກ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດ, ຫຼື ຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ມັກເຄື່ອງຈັກ, ລົດແຂ່ງ ແລະ ລົດໄວ, Engine Builder ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສຳລັບທ່ານ. ວາລະສານສິ່ງພິມຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕະຫຼາດຕ່າງໆຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລືອກຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ຂ່າວສານ ແລະ ຜະລິດຕະພັນລ່າສຸດ, ຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບທັງໝົດນີ້ໂດຍການສະໝັກໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ. ສະໝັກສະມາຊິກດຽວນີ້ເພື່ອຮັບວາລະສານ Engine Builders ສະບັບພິມ ແລະ/ຫຼື ສະບັບເອເລັກໂຕຣນິກປະຈຳເດືອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈົດໝາຍຂ່າວ Engine Builders ປະຈຳອາທິດ, ຈົດໝາຍຂ່າວເຄື່ອງຈັກປະຈຳອາທິດ ຫຼື ຈົດໝາຍຂ່າວດີເຊວປະຈຳອາທິດຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງໂດຍກົງເຖິງກ່ອງຈົດໝາຍຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງກ່ຽວກັບກຳລັງມ້າໃນເວລາບໍ່ດົນ!
ທ່ານ Neil Riley ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານສາມຄົນໄດ້ຊື້ກິດຈະການ Newco Performance Engines ໃນເດືອນຕຸລາທີ່ຜ່ານມາ. ປະຈຸບັນພວກເຂົາກຳລັງກາຍເປັນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງໃນ Kentland, Indiana ແລະ ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຄືກັບລົດ 348 Chevy Stroker ນີ້! ຊອກຫາສິ່ງທີ່ລົດ Chevy ລົດນອນຄັນນີ້ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນ.
ເມື່ອ Neil Riley ຮຽນຈົບຊັ້ນມັດທະຍົມຕອນປາຍ, ລາວຢາກເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແທ້ໆ. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກເປັນຊ່າງກົນຈັກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແຕ່ບໍ່ດົນກໍ່ມີຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະສ້າງເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງ. ບໍ່ດົນລາວກໍ່ໄດ້ໄປຢູ່ເຮືອນຂອງ L. Young Co. Inc., ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈັກໃນ Kentland, Indiana. ລາວເລີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ຮ້ານນີ້ເມື່ອຫົກປີກ່ອນ ຕອນລາວອາຍຸ 25 ປີ.
“ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດເຄື່ອງຈັກແຂ່ງລົດພິເສດ, ເຄື່ອງຈັກໂຮງງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກວິນເທດ,” Riley ກ່າວ. “ມັນເປັນການປະສົມປະສານຂອງທັງໝົດຂ້າງເທິງ.”
ໃນເວລານັ້ນເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນ Larry Young ອາຍຸ 75 ປີ, ຜູ້ທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະອອກກິນເບ້ຍບຳນານ. ເມື່ອເຫັນໂອກາດທີ່ຈະຍົກລະດັບຮ້ານໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ, Riley ແລະຄູ່ຮ່ວມງານທັງສາມຄົນໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາເຈົ້າຂອງ, ໂດຍຫວັງວ່າຈະຂາຍຮ້ານໃຫ້ພວກເຂົາ. Riley ໄດ້ເຂົ້າເປັນເຈົ້າຂອງຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນຕຸລາ 2018 ແລະໄດ້ປ່ຽນຊື່ຮ້ານເປັນ Newco Performance Engines LLC.
ລາວເວົ້າວ່າ “ຂ້ອຍຊື້ຮ້ານນີ້ເພາະຂ້ອຍມັກການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຢາກກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງໃນພື້ນທີ່.” “ຂ້ອຍຢາກປະໄວ້ຮ່ອງຮອຍໄວ້. ດຽວນີ້ພວກເຮົາກຳລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະກ້າວໄປອີກຂັ້ນໜຶ່ງ, ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍການມີໜ້າຂອງພວກເຮົາ.”
ບໍລິສັດ Newco Performance Engines ມີພະນັກງານສີ່ຄົນ ແລະ ມີເນື້ອທີ່ 3,200 ຕາລາງຟຸດ. ຮ້ານດັ່ງກ່າວເປັນຮ້ານເຄື່ອງຈັກຄົບວົງຈອນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບົດ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດໜັກ.
“ພວກເຮົາກຳລັງສົ່ງລາວໄປ,” Riley ກ່າວ. “ພວກເຮົາເຮັດການດຸ່ນດ່ຽງດ້ວຍຄອມພິວເຕີ, ການເຈາະ ແລະ ການເຈາະ, ການສ້າງຫົວໃໝ່ທັງໝົດ, ການຂູດຂະໜາດ, ການເຊື່ອມ TIG ແລະ ການປະກອບຕາມຄວາມຕ້ອງການ.”
ໂຮງງານໄດ້ສຳເລັດການປະກອບລົດ Chevrolet Stroker 348 ສຳລັບລູກຄ້າໃໝ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເຊິ່ງໂຮງງານໄດ້ຫຼຸດຂະໜາດລົງ 0.030 ນິ້ວ ແລະ ເພີ່ມຂະໜາດເປັນ 434 ນິ້ວກ້ອນ.
“ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກເຈາະ, ຂັດ, ດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ຕັດບ່ອນນັ່ງຫົວດ້ວຍຕົວເອງ,” Riley ກ່າວ. “ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບວາວເດລຕາ ແລະ ວຽກງານປະສົມໂຖປັດສະວະ ແລະ ຮູສຽບບາງຢ່າງ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ປ່ຽນມັນເປັນສະກູຕິດ.”
ສຳລັບພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ Chevrolet 434 cid ນີ້, Newco Performance ໄດ້ໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ Scat ແລະ Scat I-beams ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກປອມ, ພ້ອມທັງລູກສູບ Icon ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ 10.5:1, ວາວເຫຼັກສະແຕນເລດ ແລະ ບ່ອນນັ່ງທີ່ແຂງຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກມີເພົາລູກກິ້ງໄຮໂດຼລິກ, ຕົວຍົກ ແລະ ສະປິງ Howard, ລະບົບຈັບເວລາລູກກິ້ງ Cloyes True, ຮາດແວ ARP, ເກຍໂຍກລູກກິ້ງ COMP Cams Ultra Pro Magnum, ກ້ານລໍ້ Engine Pro 3/8, ປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມຈຸສູງ Melling, ແລະ ທໍ່ສົ່ງອາກາດ ແລະ ຄາບູເລເຕີແທ້. ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ GM ຍັງໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ເຄື່ອງຈູດໄຟຟ້າ Pertronix ອີກດ້ວຍ.
“ນີ້ແມ່ນຕຽງນອນ,” ລາວເວົ້າ. “ເຄື່ອງຈັກນີ້ຄວນຈະໃຫ້ຜູ້ຊື້ມີກຳລັງ 400 ແຮງມ້າທີ່ 5200 rpm ແລະແຮງບິດປະມານ 425 lb-ft.”
ຈົດໝາຍຂ່າວເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກປະຈຳອາທິດນີ້ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກ PennGrade Motor Oil ແລະ Elring-Das Original.
ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານຕ້ອງການເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໃນຊຸດນີ້, ສົ່ງອີເມວຫາ Greg Jones, ບັນນາທິການບໍລິຫານຂອງວາລະສານ Engine Builder, ທີ່ [email protected]