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Neil Riley e três sócios adquiriram a Newco Performance Engines em outubro passado.Eles agora estão se tornando uma loja de motores de alto desempenho em Kentland, Indiana, e fabricando motores como este 348 Chevy Stroker!Descubra o que este Chevy dorminhoco construiu.
Quando Neil Riley se formou no ensino médio, ele realmente queria entrar na indústria automotiva.Ele encontrou trabalho como mecânico de motores a diesel, mas logo desenvolveu o desejo de construir motores de alto desempenho.Ele logo se viu na casa da L. Young Co. Inc., uma oficina mecânica em Kentland, Indiana.Ele começou a trabalhar na loja há seis anos, quando tinha 25 anos.
“Fazemos principalmente motores de corrida especiais, motores de fábrica e motores antigos”, disse Riley.“É uma mistura de todos os itens acima.”
O dono da oficina mecânica na época era Larry Young, de 75 anos, que planejava se aposentar.Vendo uma oportunidade de levar a loja para o próximo nível, Riley e os três sócios abordaram o proprietário, esperando vender a loja para eles.Riley assumiu oficialmente a propriedade em outubro de 2018 e renomeou a loja como Newco Performance Engines LLC.
“Comprei esta loja porque adoro a construção de motores e quero me tornar um fabricante de motores conhecido na área”, disse ele.“Quero deixar uma marca.Agora estamos tentando subir um degrau, fabricar mais motores e fortalecer nossa presença.”
A Newco Performance Engines tem quatro funcionários e ocupa 3.200 pés quadrados.A oficina é uma oficina mecânica completa, mas não faz retificação de manivelas ou limpeza pesada.
"Nós o estamos enviando", disse Riley.“Fazemos balanceamento computadorizado, furação e afiação, recondicionamento de cabeçote completo, dimensionamento, soldagem TIG e montagem personalizada.”
A oficina terminou recentemente a montagem de um Chevrolet Stroker 348 para um novo cliente, que a oficina quebrou em 0,030 polegadas e aumentou para 434 polegadas cúbicas.
“Nós mesmos fizemos toda a furação, lixamento, balanceamento e corte do assento da cabeça”, diz Riley.“Também trabalhamos na válvula delta e em alguns trabalhos de mistura e porta.Também o convertemos em um parafuso prisioneiro.”
Para o interior deste motor Chevrolet 434 cid, a Newco Performance usou manivelas Scat forjadas e vigas Scat I, bem como pistões forjados Icon com uma taxa de compressão de 10,5:1.válvulas de aço inoxidável e sedes endurecidas adicionadas.
O motor possui eixos de cames hidráulicos, elevadores e molas Howard, sincronização de rolos Cloyes True, hardware ARP, balancins de rolos COMP Cams Ultra Pro Magnum, tuchos Engine Pro 3/8, uma bomba de óleo Melling de alta capacidade e um coletor de admissão de ar genuíno e carburador.Os revendedores da GM também mudaram para ignitores Pertronix.
"Isto é uma cama", disse ele.“Este motor deve fornecer ao comprador 400 cavalos de potência a 5200 rpm e cerca de 425 lb-ft de torque.”
O boletim informativo do e-engine desta semana é patrocinado pela PennGrade Motor Oil e pela Elring-Das Original.
Se você tem um motor que gostaria de destacar nesta série, envie um e-mail para Greg Jones, editor executivo da Engine Builder Magazine, em [email protected]