Motor eraikitzaile profesionala, mekanikaria edo fabrikatzailea zaren, edo motorrak, lasterketako autoak eta auto azkarrak maite dituen auto zalea zaren, Engine Builder-ek zerbait dauka zuretzat.Gure inprimatutako aldizkariek motorraren industriari eta bere merkatu ezberdinei buruz jakin behar duzun guztiari buruzko xehetasun teknikoak eskaintzen dituzte, eta gure buletin-aukerek azken berriak eta produktuak, informazio teknikoa eta industriaren errendimenduaren berri ematen zaituzte.Hala ere, hori guztia harpidetza bidez soilik lor dezakezu.Harpidetu orain Engine Builders aldizkariaren hileroko edizio inprimatuak eta/edo elektronikoak jasotzeko, baita gure Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter edo Asteroko Diesel Newsletter zuzenean zure sarrera-ontzira.Zaldi-potentziaz estalita egongo zara denbora gutxian!
Motor eraikitzaile profesionala, mekanikaria edo fabrikatzailea zaren, edo motorrak, lasterketako autoak eta auto azkarrak maite dituen auto zalea zaren, Engine Builder-ek zerbait dauka zuretzat.Gure inprimatutako aldizkariek motorraren industriari eta bere merkatu ezberdinei buruz jakin behar duzun guztiari buruzko xehetasun teknikoak eskaintzen dituzte, eta gure buletin-aukerek azken berriak eta produktuak, informazio teknikoa eta industriaren errendimenduaren berri ematen zaituzte.Hala ere, hori guztia harpidetza bidez soilik lor dezakezu.Harpidetu orain Engine Builders aldizkariaren hileroko edizio inprimatuak eta/edo elektronikoak jasotzeko, baita gure Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter edo Asteroko Diesel Newsletter zuzenean zure sarrera-ontzira.Zaldi-potentziaz estalita egongo zara denbora gutxian!
Neil Rileyk eta hiru bazkidek Newco Performance Engines erosi zuten joan den urrian.Kentland-en (Indiana) errendimenduko motorraren denda bihurtzen ari dira eta 348 Chevy Stroker hau bezalako motorrak egiten ari dira!Aurki ezazu zer eraiki zuen Chevy logela honek.
Neil Riley batxilergoan graduatu zenean, benetan automobilgintzan sartu nahi zuen.Diesel motorraren mekanikari lana aurkitu zuen, baina laster garatu zuen errendimendu handiko motorrak eraikitzeko gogoa.Laster aurkitu zuen bere burua L. Young Co. Inc.ren etxean, Kentland-en (Indiana) makina-denda batean.Duela sei urte hasi zen dendan lanean, 25 urte zituela.
"Batez ere lasterketako motor berezituak, fabrikako motorrak eta vintage motorrak egiten ditugu", esan zuen Rileyk."Aurreko guztiaren nahasketa bat da".
Orduko makina dendaren jabea 75 urteko Larry Young zen, erretiroa hartzeko asmoa zuena.Denda hurrengo mailara eramateko aukera ikusita, Riley eta hiru bazkideak jabearengana hurbildu ziren, denda haiei saltzeko asmoz.Rileyk 2018ko urrian hartu zuen ofizialki jabetza eta Newco Performance Engines LLC izena jarri zion dendari.
"Denda hau erosi nuen motorraren eraikuntza maite dudalako eta inguruan motor fabrikatzaile ezagun bat bihurtu nahi dudalako", esan zuen.«Aztarna bat utzi nahi dut.Orain koska bat igotzen saiatzen ari gara, motor gehiago egiten eta gure presentzia indartzen».
Newco Performance Engines-ek lau langile ditu eta 3.200 oin koadro ditu.Denda erabateko makina-denda bat da, baina ez du biradera artezketarik edo garbiketa astunrik egiten.
"Bidaltzen ari gara", esan zuen Rileyk."Orekatutako ordenagailuen orekatzea, zulatzea eta zulatzea, buru osoa berreraikitzea, eskalatzea, TIG soldadura eta muntaketa pertsonalizatua egiten ditugu".
Tailerrak duela gutxi Chevrolet Stroker 348 bat muntatzen amaitu zuen bezero berriarentzat, eta tailerrak 0,030 hazbeteko hautsi zuen eta 434 hazbete kubikora igo zen.
"Guk buruko eserlekua aspertu, lixatu, orekatu eta moztu genuen", dio Rileyk.“Delta balbulan eta ontzien nahasketa eta portu lanak ere egin genituen.Torlojuzko zutabe bihurtu genuen ere».
Chevrolet 434 cid motor honen barnerako, Newco Performance-ek Scat biradera forjatuak eta Scat I-habeak erabili zituen, baita Icon forjatutako pistoiak 10,5:1 konpresio-erlazioarekin.altzairu herdoilgaitzezko balbulak eta eserleku gogortuak gehituta.
Motorrak arrabol-arbol hidraulikoak, Howard-altxagailuak eta malgukiak, Cloyes True arrabolaren kronometrajea, ARP hardwarea, COMP Cams Ultra Pro Magnum arrabol-arbolaren kulunkariak, Engine Pro 3/8 tapetak, Melling-eko ahalmen handiko olio-ponpa eta benetako aire-harrera-kopurua eta karburagailua ditu.GM saltzaileek Pertronix pizgailuetara ere aldatu zuten.
"Hau ohe bat da", esan zuen."Motore honek erosleari 400 zaldi eman beharko lioke 5200 rpm-n eta 425 lb-ft inguruko momentua".
Aste honetako motor elektronikoaren buletina PennGrade Motor Oil eta Elring-Das Original-ek babesten du.
Serie honetan nabarmendu nahi duzun motorren bat baduzu, bidali mezu elektroniko bat Greg Jones, Engine Builder Magazine-ko editore exekutiboa, [email protected] helbidera.