Apa sampeyan tukang mesin profesional, mekanik utawa pabrikan, utawa penggemar mobil sing seneng mesin, mobil balap, lan mobil cepet, Engine Builder duwe sing cocog kanggo sampeyan. Majalah cetak kita nyedhiyakake rincian teknis babagan kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan industri mesin lan macem-macem pasar, dene pilihan buletin kita menehi sampeyan kabar lan produk paling anyar, informasi teknis, lan kinerja industri. Nanging, sampeyan bisa entuk kabeh iki mung kanthi langganan. Langganan saiki kanggo nampa edisi cetak lan/utawa elektronik saben wulan saka Majalah Engine Builders, uga Buletin Mingguan Engine Builders, Buletin Mingguan Engine utawa Buletin Mingguan Diesel, langsung menyang kothak mlebu sampeyan. Sampeyan bakal kebak tenaga kuda sajrone wektu sing cendhak!
Apa sampeyan tukang mesin profesional, mekanik utawa pabrikan, utawa penggemar mobil sing seneng mesin, mobil balap, lan mobil cepet, Engine Builder duwe sing cocog kanggo sampeyan. Majalah cetak kita nyedhiyakake rincian teknis babagan kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan industri mesin lan macem-macem pasar, dene pilihan buletin kita menehi sampeyan kabar lan produk paling anyar, informasi teknis, lan kinerja industri. Nanging, sampeyan bisa entuk kabeh iki mung kanthi langganan. Langganan saiki kanggo nampa edisi cetak lan/utawa elektronik saben wulan saka Majalah Engine Builders, uga Buletin Mingguan Engine Builders, Buletin Mingguan Engine utawa Buletin Mingguan Diesel, langsung menyang kothak mlebu sampeyan. Sampeyan bakal kebak tenaga kuda sajrone wektu sing cendhak!
Neil Riley lan telung mitrane tuku Newco Performance Engines Oktober kepungkur. Saiki dheweke dadi bengkel mesin kinerja ing Kentland, Indiana lan nggawe mesin kaya Chevy Stroker 348 iki! Temokake apa sing digawe Chevy sing lagi turu iki.
Nalika Neil Riley lulus SMA, dhèwèké pancèn kepéngin mlebu industri otomotif. Dhèwèké nemu kerja dadi mekanik mesin diesel, nanging ora suwé banjur nduwé kepinginan kanggo nggawé mesin kinerja dhuwur. Dhèwèké banjur manggon ing omahé L. Young Co. Inc., sawijining bengkel mesin ing Kentland, Indiana. Dhèwèké miwiti kerja ing toko kasebut nem taun kepungkur nalika umuré 25 taun.
"Kita utamane nggawe mesin balap khusus, mesin pabrik, lan mesin vintage," ujare Riley. "Iki campuran saka kabeh ing ndhuwur."
Sing nduwèni bengkel mesin nalika semana yaiku Larry Young, 75 taun, sing lagi ngrencanakake pensiun. Ndeleng kesempatan kanggo nggawa toko kasebut menyang level sabanjure, Riley lan telung mitra kasebut nyedhaki sing nduwèni, kanthi pangarep-arep bisa ngedol toko kasebut marang dheweke. Riley resmi njupuk alih kepemilikan ing Oktober 2018 lan ngganti jeneng toko dadi Newco Performance Engines LLC.
"Aku tuku toko iki amarga aku seneng nggawe mesin lan pengin dadi produsen mesin sing misuwur ing wilayah iki," ujare. "Aku pengin ninggalake jejak. Saiki kita lagi nyoba maju luwih maju, nggawe luwih akeh mesin lan nambah eksistensi kita."
Newco Performance Engines duwé papat karyawan lan jembaré 3.200 kaki persegi. Bengkel iki minangka bengkel mesin sing lengkap, nanging ora nindakake panggilingan engkol utawa reresik abot.
"Kita ngirim dheweke," ujare Riley. "Kita nindakake penyeimbangan komputer, pengeboran lan pengasahan, mbangun maneh sirah lengkap, penskalaan, pengelasan TIG lan perakitan khusus."
Bengkel kasebut bubar rampung ngrakit Chevrolet Stroker 348 kanggo pelanggan anyar, sing dikurangi ukurane dadi 434 inci kubik dening bengkel kasebut.
"Kita nindakake kabeh pengeboran, pengamplasan, penyeimbangan, lan pemotongan kursi kepala dhewe," ujare Riley. "Kita uga nggarap katup delta lan sawetara pencampuran mangkuk lan kerja port. Kita uga ngowahi dadi stud sekrup."
Kanggo interior mesin Chevrolet 434 cid iki, Newco Performance nggunakake engkol Scat lan I-beam Scat sing ditempa, uga piston Icon sing ditempa kanthi rasio kompresi 10,5:1, katup baja tahan karat, lan jok sing ditambahi atos.
Mesin iki nduweni poros rol rol hidrolik, pengangkat lan pegas Howard, timing rol Cloyes True, perangkat keras ARP, rocker rol COMP Cams Ultra Pro Magnum, tappet Engine Pro 3/8, pompa oli kapasitas dhuwur Melling, lan manifold intake udara asli lan karburator. Dealer GM uga ngalih menyang penyala Pertronix.
"Iki amben," ujare. "Mesin iki kudune menehi panuku tenaga 400 tenaga kuda ing 5200 rpm lan torsi udakara 425 lb-ft."
Buletin e-engine minggu iki disponsori dening PennGrade Motor Oil lan Elring-Das Original.
Yen sampeyan duwe mesin sing pengin ditonjolke ing seri iki, kirim email menyang Greg Jones, Editor Eksekutif Majalah Engine Builder, ing [email protected]