Новобаста аз он ки шумо як созандаи муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад.Маҷаллаҳои чопии мо тафсилоти техникиро дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи саноати муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ахбор ва маҳсулотҳои нав, маълумоти техникӣ ва фаъолияти соҳа огоҳ мекунанд.Аммо, шумо метавонед ҳамаи инро танҳо тавассути обуна ба даст оред.Ҳоло обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё электронии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин Бюллетени Ҳафтаномаи Муҳарриксозони Мо, Бюллетени Ҳафтаномаи Муҳаррик ё Бюллетени Дизелии Ҳафтаро мустақиман ба паёмдони худ дастрас кунед.Шумо дар муддати кӯтоҳ бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Новобаста аз он ки шумо як созандаи муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад.Маҷаллаҳои чопии мо тафсилоти техникиро дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи саноати муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ахбор ва маҳсулотҳои нав, маълумоти техникӣ ва фаъолияти соҳа огоҳ мекунанд.Аммо, шумо метавонед ҳамаи инро танҳо тавассути обуна ба даст оред.Ҳоло обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё электронии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин Бюллетени Ҳафтаномаи Муҳарриксозони Мо, Бюллетени Ҳафтаномаи Муҳаррик ё Бюллетени Дизелии Ҳафтаро мустақиман ба паёмдони худ дастрас кунед.Шумо дар муддати кӯтоҳ бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Нил Райли ва се шарик моҳи октябри соли гузашта Newco Performance Engines-ро ба даст оварданд.Онҳо ҳоло дар Кентленд, Индиана ба як мағозаи муҳаррикҳои муҳаррик табдил меёбанд ва муҳаррикҳоро ба монанди ин 348 Chevy Stroker месозад!Бифаҳмед, ки ин хобгоҳи Chevy чӣ сохтааст.
Вақте ки Нил Райли мактаби миёнаро хатм кард, ӯ воқеан мехост, ки ба саноати автомобилсозӣ дохил шавад.Вай ба ҳайси механики муҳаррикҳои дизелӣ кор пайдо кард, аммо ба зудӣ хоҳиши сохтани муҳаррикҳои баландсифатро пайдо кард.Вай дере нагузашта худро дар хонаи Л.Вай шаш сол пеш дар 25-солагиаш дар магазин ба кор шуруъ кард.
"Мо асосан муҳаррикҳои махсуси пойга, муҳаррикҳои заводӣ ва муҳаррикҳои винтажӣ месозем" гуфт Райли."Ин омехтаи ҳамаи гуфтаҳои боло аст."
Соҳиби цехи механикӣ дар он вақт Ларри Янги 75-сола буд, ки нияти ба нафақа баромаданро дошт.Райли ва се шарикон имкони гирифтани мағозаро ба сатҳи дигар диданд, ба соҳибхона муроҷиат карданд ва умедворанд, ки мағозаро ба онҳо фурӯшанд.Райли моҳи октябри соли 2018 расман моликият ба даст овард ва номи мағозаро Newco Performance Engines LLC номид.
"Ман ин мағозаро харидаам, зеро ман сохтани муҳаррикро дӯст медорам ва мехоҳам як истеҳсолкунандаи маъруфи муҳаррик дар минтақа шавам" гуфт ӯ."Ман мехоҳам як нишоне гузорам.Ҳоло мо кӯшиш мекунем, ки як зина боло равем, муҳаррикҳои бештар созем ва ҳузури худро мустаҳкам кунем."
Newco Performance Engines дорои чор корманд буда, 3200 метри мураббаъро ишғол мекунад.Цех цехи пуриктидори механикй мебошад, вале бо суфтакунии кран ва тозакунии сахт машгул намешавад.
"Мо ӯро мефиристем" гуфт Райли."Мо мувозинати компютерӣ, пармакунӣ ва сайқалдиҳӣ, барқарорсозии пурраи сар, миқёскунӣ, кафшери TIG ва васлкунии фармоиширо анҷом медиҳем."
Цех чанде пеш монтажи Chevrolet Stroker 348-ро барои муштарии нав ба охир расонд, ки устохона 0,030 дюйм шикаста, ба 434 дюйм мукааб расид.
"Мо ҳама корҳои дилгиркунанда, регрезӣ, мувозинат ва буридани курсии сариро худамон анҷом додем" мегӯяд Райли.«Мо инчунин дар болои клапани дельта ва каме омехта кардани коса ва кори порт кор кардем.Мо онро низ ба як винт табдил додем».
Барои қисмҳои дохилии ин муҳаррики Chevrolet 434 cid, Newco Performance кранкаҳои қалбакии Scat ва Scat I-beams, инчунин поршенҳои қалбакии Icon бо таносуби фишурдани 10,5:1 истифода бурд.клапанҳои аз пӯлоди зангногир ва курсиҳои сахткардашуда иловашуда.
Дар муҳаррик дорои чархҳои гидравликӣ, лифтҳо ва пружинаҳо, вақтҳои роликии Cloyes True, сахтафзори ARP, рокерҳои ролики COMP Cams Ultra Pro Magnum, крани моторӣ 3/8, насоси нафти иқтидори баланд Melling ва коллектори аслии ҳаво ва карбюратор мебошад.Дилерҳои GM инчунин ба оташгирандагони Pertronix гузаштанд.
"Ин кат аст" гуфт ӯ."Ин муҳаррик бояд ба харидор 400 қувваи асп дар 5200 чархзанӣ ва тақрибан 425 фунт фут момент диҳад."
Бюллетени электронии ин ҳафта аз ҷониби PennGrade Motor Oil ва Elring-Das Original сарпарастӣ карда мешавад.
Агар шумо муҳаррик дошта бошед, ки мехоҳед дар ин силсила таъкид кунед, ба Грег Ҷонс, муҳаррири иҷроияи маҷаллаи Engine Builder ба суроғаи [email protected] почтаи электронӣ фиристед.