Akár professzionális motorépítő, szerelő vagy gyártó, akár autórajongó, aki szereti a motorokat, a versenyautókat és a gyors autókat, az Engine Builder kínál valamit az Ön számára.Nyomtatott magazinjaink műszaki részletekkel szolgálnak mindarról, amit a motoriparról és annak különböző piacairól tudni kell, hírleveleink pedig naprakészen tartják a legfrissebb híreket és termékeket, műszaki információkat és az iparág teljesítményét.Mindezt azonban csak előfizetéssel kaphatja meg.Iratkozzon fel most, hogy megkapja az Engine Builders Magazine havi nyomtatott és/vagy elektronikus kiadásait, valamint a motorépítők heti hírlevelét, a heti motor hírlevelét vagy a heti dízel hírlevelét közvetlenül a postaládájába.Rövid időn belül lóerővel borítanak!
Akár professzionális motorépítő, szerelő vagy gyártó, akár autórajongó, aki szereti a motorokat, a versenyautókat és a gyors autókat, az Engine Builder kínál valamit az Ön számára.Nyomtatott magazinjaink műszaki részletekkel szolgálnak mindarról, amit a motoriparról és annak különböző piacairól tudni kell, hírleveleink pedig naprakészen tartják a legfrissebb híreket és termékeket, műszaki információkat és az iparág teljesítményét.Mindezt azonban csak előfizetéssel kaphatja meg.Iratkozzon fel most, hogy megkapja az Engine Builders Magazine havi nyomtatott és/vagy elektronikus kiadásait, valamint a motorépítők heti hírlevelét, a heti motor hírlevelét vagy a heti dízel hírlevelét közvetlenül a postaládájába.Rövid időn belül lóerővel borítanak!
Neil Riley és három partnere tavaly októberben vásárolta meg a Newco Performance Engines-t.Most egy nagy teljesítményű motorműhelyté válnak Kentlandben, Indianában, és olyan motorokat gyártanak, mint ez a 348 Chevy Stroker!Tudja meg, mit épített ez az alvó Chevy.
Amikor Neil Riley elvégezte a középiskolát, nagyon szeretett volna az autóiparba kerülni.Dízelmotor-szerelőként talált munkát, de hamarosan felkeltette a vágy, hogy nagy teljesítményű motorokat építsen.Hamarosan az L. Young Co. Inc. otthonában találta magát, amely egy gépműhely Kentlandben, Indiana államban.Hat éve kezdett dolgozni az üzletben, 25 évesen.
„Főleg speciális versenymotorokat, gyári motorokat és vintage motorokat gyártunk” – mondta Riley."Ez a fentiek keveréke."
A gépműhely tulajdonosa akkor a 75 éves Larry Young volt, aki nyugdíjba vonulni készült.Látva a lehetőséget, hogy az üzletet magasabb szintre emeljék, Riley és a három partner felkereste a tulajdonost, abban a reményben, hogy eladhatják nekik az üzletet.Riley 2018 októberében hivatalosan átvette a tulajdonjogot, és átnevezte az üzletet Newco Performance Engines LLC-nek.
„Azért vettem ezt az üzletet, mert szeretem a motorgyártást, és a környéken jól ismert motorgyártó szeretnék lenni” – mondta.„Jegyet akarok hagyni.Most egy fokkal feljebb próbálunk lépni, több motort gyártani, és megerősíteni jelenlétünket.”
A Newco Performance Engines négy alkalmazottat foglalkoztat, és 3200 négyzetláb területet foglal el.Az üzlet teljes értékű gépműhely, de nem végez hajtókaros köszörülést vagy nagytakarítást.
– Elküldjük – mondta Riley."Számítógépes kiegyensúlyozást, fúrást és hónolást, teljes fejújítást, méretezést, AWI hegesztést és egyedi összeszerelést végzünk."
A műhely a közelmúltban fejezte be egy Chevrolet Stroker 348 összeszerelését egy új ügyfél számára, amelyet a műhely 0,030 hüvelykkel letört és 434 köbhüvelykre méretezett meg.
„Mi magunk végeztük el a fejülés fúrását, csiszolását, kiegyensúlyozását és vágását” – mondja Riley.„Munkát végeztünk a delta szelepen és néhány tálkeverési és nyílási munkán is.Azt is átalakítottuk csavaros csapra.”
Ennek a Chevrolet 434 cid motornak a belső elemeihez a Newco Performance kovácsolt Scat hajtókarokat és Scat I-gerendákat, valamint 10,5:1 sűrítési arányú Icon kovácsolt dugattyúkat használt.rozsdamentes acél szelepek és hozzáadott edzett ülések.
A motorban hidraulikus görgős vezérműtengelyek, Howard emelők és rugók, Cloyes True görgős időzítés, ARP hardver, COMP Cams Ultra Pro Magnum görgős billenők, Engine Pro 3/8 szelepemelők, Melling nagyteljesítményű olajszivattyú, valamint eredeti légszívócsonk és karburátor található.A GM-kereskedők is áttértek a Pertronix gyújtókra.
– Ez egy ágy – mondta."Ennek a motornak 400 lóerőt kell adnia a vásárlónak 5200 ford./percnél, és körülbelül 425 lb-ft nyomatékot."
Az e heti e-motor hírlevelet a PennGrade Motor Oil és az Elring-Das Original szponzorálja.
Ha van egy motorja, amelyet kiemelni szeretne ebben a sorozatban, írjon e-mailt Greg Jonesnak, az Engine Builder Magazine ügyvezető szerkesztőjének a következő címre: [email protected]