Ikaw man ay isang propesyonal na tagagawa ng makina, mekaniko o tagagawa, o isang mahilig sa kotse na mahilig sa mga makina, mga kotseng pangkarera, at mabibilis na kotse, may para sa iyo ang Engine Builder. Ang aming mga naka-print na magasin ay nagbibigay ng mga teknikal na detalye sa lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa industriya ng makina at sa iba't ibang merkado nito, habang ang aming mga opsyon sa newsletter ay nagpapanatili sa iyo na napapanahon sa mga pinakabagong balita at produkto, teknikal na impormasyon, at pagganap sa industriya. Gayunpaman, makukuha mo lamang ang lahat ng ito sa pamamagitan ng subscription. Mag-subscribe ngayon upang makatanggap ng buwanang naka-print at/o elektronikong edisyon ng Engine Builders Magazine, pati na rin ang aming Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter o Weekly Diesel Newsletter, diretso sa iyong inbox. Mababalot ka agad ng horsepower!
Ikaw man ay isang propesyonal na tagagawa ng makina, mekaniko o tagagawa, o isang mahilig sa kotse na mahilig sa mga makina, mga kotseng pangkarera, at mabibilis na kotse, may para sa iyo ang Engine Builder. Ang aming mga naka-print na magasin ay nagbibigay ng mga teknikal na detalye sa lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa industriya ng makina at sa iba't ibang merkado nito, habang ang aming mga opsyon sa newsletter ay nagpapanatili sa iyo na napapanahon sa mga pinakabagong balita at produkto, teknikal na impormasyon, at pagganap sa industriya. Gayunpaman, makukuha mo lamang ang lahat ng ito sa pamamagitan ng subscription. Mag-subscribe ngayon upang makatanggap ng buwanang naka-print at/o elektronikong edisyon ng Engine Builders Magazine, pati na rin ang aming Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter o Weekly Diesel Newsletter, diretso sa iyong inbox. Mababalot ka agad ng horsepower!
Nakuha ni Neil Riley at ng tatlong kasosyo ang Newco Performance Engines noong nakaraang Oktubre. Ngayon ay nagiging isang performance engine shop na sila sa Kentland, Indiana at gumagawa ng mga makinang tulad nitong 348 Chevy Stroker! Alamin kung ano ang ginawa ng sleeper Chevy na ito.
Nang makapagtapos si Neil Riley ng hayskul, talagang gusto niyang pumasok sa industriya ng automotive. Nakahanap siya ng trabaho bilang mekaniko ng diesel engine, ngunit di nagtagal ay nagkaroon siya ng pagnanais na gumawa ng mga high-performance engine. Di nagtagal ay natagpuan niya ang kanyang sarili sa bahay ng L. Young Co. Inc., isang machine shop sa Kentland, Indiana. Nagsimula siyang magtrabaho sa tindahan anim na taon na ang nakalilipas noong siya ay 25 taong gulang.
“Karamihan sa mga ito ay gumagawa ng mga espesyal na makinang pangkarera, mga makinang gawa sa pabrika, at mga makinang antigo,” sabi ni Riley. “Ito ay pinaghalong lahat ng nabanggit.”
Ang may-ari ng machine shop noong panahong iyon ay si Larry Young, 75 taong gulang, na nagpaplano nang magretiro. Nang makita ang pagkakataong iangat ang tindahan sa mas mataas na antas, nilapitan ni Riley at ng tatlong kasosyo ang may-ari, umaasang maipagbili ang tindahan sa kanila. Opisyal na kinuha ni Riley ang pagmamay-ari noong Oktubre 2018 at pinalitan ang pangalan ng tindahan ng Newco Performance Engines LLC.
“Binili ko ang tindahang ito dahil mahilig ako sa paggawa ng makina at gusto kong maging isang kilalang tagagawa ng makina sa lugar,” aniya. “Gusto kong mag-iwan ng marka. Ngayon ay sinusubukan naming umangat, gumawa ng mas maraming makina at palakasin ang aming presensya.”
Ang Newco Performance Engines ay may apat na empleyado at sumasakop sa 3,200 square feet. Ang talyer ay isang ganap na machine shop, ngunit hindi ito gumagawa ng crank grinding o masinsinang paglilinis.
“Ipapadala namin siya,” sabi ni Riley. “Gumagawa kami ng computer balancing, pagbabarena at paghahasa, buong pagsasaayos ng ulo, pag-iiskala, TIG welding at custom assembly.”
Kamakailan lamang natapos ng talyer ang pag-assemble ng isang Chevrolet Stroker 348 para sa isang bagong kostumer, na mas maliit ng 0.030 pulgada at mas malaki sa 434 cubic inches.
“Kami mismo ang gumawa ng lahat ng pagbubutas, pagliha, pagbabalanse, at pagputol ng head seat,” sabi ni Riley. “Gumawa rin kami ng trabaho sa delta valve at ilang bowl mixing at port work. Ginawa rin namin itong screw-in stud.”
Para sa mga panloob na bahagi ng makinang ito ng Chevrolet 434 cid, gumamit ang Newco Performance ng mga forged Scat crank at Scat I-beam, pati na rin ng mga Icon forged piston na may 10.5:1 compression ratio, mga balbulang hindi kinakalawang na bakal, at mga dagdag na pinatigas na upuan.
Ang makina ay nagtatampok ng hydraulic roller camshafts, Howard lifters at springs, Cloyes True roller timing, ARP hardware, COMP Cams Ultra Pro Magnum roller rockers, Engine Pro 3/8 tappets, isang Melling high capacity oil pump, at isang tunay na air intake manifold at carburetor. Lumipat din ang mga dealer ng GM sa mga Pertronix igniters.
“Isa itong kama,” aniya. “Dapat bigyan ng makinang ito ang mamimili ng 400 horsepower sa 5200 rpm at humigit-kumulang 425 lb-ft ng torque.”
Ang newsletter ng e-engine ngayong linggo ay itinataguyod ng PennGrade Motor Oil at Elring-Das Original.
Kung mayroon kang isang makina na nais mong itampok sa seryeng ito, mag-email kay Greg Jones, Executive Editor ng Engine Builder Magazine, sa [email protected]