មិនថាអ្នកជាអ្នកផលិតម៉ាស៊ីនអាជីព ជាងម៉ាស៊ីន ឬអ្នកផលិត ឬជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលចូលចិត្តម៉ាស៊ីន រថយន្តប្រណាំង និងរថយន្តលឿននោះទេ Engine Builder មានអ្វីមួយសម្រាប់អ្នក។ ទស្សនាវដ្តីបោះពុម្ពរបស់យើងផ្តល់នូវព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសលើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីន និងទីផ្សារផ្សេងៗរបស់វា ខណៈពេលដែលជម្រើសព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងធ្វើឱ្យអ្នកទទួលបានព័ត៌មាន និងផលិតផលថ្មីៗ ព័ត៌មានបច្ចេកទេស និងដំណើរការឧស្សាហកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចទទួលបានទាំងអស់នេះតាមរយៈការជាវតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាវឥឡូវនេះ ដើម្បីទទួលបានទស្សនាវដ្តី Engine Builders បោះពុម្ពប្រចាំខែ និង/ឬអេឡិចត្រូនិច ក៏ដូចជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន Weekly Engine Builders ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន Weekly Engine Builders ឬព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន Weekly Diesel របស់យើង ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នក។ អ្នកនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកម្លាំងសេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ!
មិនថាអ្នកជាអ្នកផលិតម៉ាស៊ីនអាជីព ជាងម៉ាស៊ីន ឬអ្នកផលិត ឬជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលចូលចិត្តម៉ាស៊ីន រថយន្តប្រណាំង និងរថយន្តលឿននោះទេ Engine Builder មានអ្វីមួយសម្រាប់អ្នក។ ទស្សនាវដ្តីបោះពុម្ពរបស់យើងផ្តល់នូវព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសលើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីន និងទីផ្សារផ្សេងៗរបស់វា ខណៈពេលដែលជម្រើសព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងធ្វើឱ្យអ្នកទទួលបានព័ត៌មាន និងផលិតផលថ្មីៗ ព័ត៌មានបច្ចេកទេស និងដំណើរការឧស្សាហកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចទទួលបានទាំងអស់នេះតាមរយៈការជាវតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាវឥឡូវនេះ ដើម្បីទទួលបានទស្សនាវដ្តី Engine Builders បោះពុម្ពប្រចាំខែ និង/ឬអេឡិចត្រូនិច ក៏ដូចជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន Weekly Engine Builders ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន Weekly Engine Builders ឬព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន Weekly Diesel របស់យើង ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នក។ អ្នកនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកម្លាំងសេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ!
លោក Neil Riley និងដៃគូបីនាក់បានទិញយកក្រុមហ៊ុន Newco Performance Engines កាលពីខែតុលា ឆ្នាំមុន។ ឥឡូវនេះពួកគេកំពុងក្លាយជាហាងលក់ម៉ាស៊ីនដំណើរការខ្ពស់មួយនៅ Kentland រដ្ឋ Indiana និងផលិតម៉ាស៊ីនដូចជារថយន្ត 348 Chevy Stroker នេះ! ស្វែងយល់ពីអ្វីដែលរថយន្ត Chevy ដ៏តូចចង្អៀតនេះបានផលិត។
នៅពេលដែលលោក Neil Riley បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីវិទ្យាល័យ គាត់ពិតជាចង់ចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ គាត់បានរកការងារធ្វើជាជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានគាត់ក៏មានបំណងចង់សាងសង់ម៉ាស៊ីនដែលមានដំណើរការខ្ពស់។ មិនយូរប៉ុន្មានគាត់ក៏បានទៅធ្វើការនៅផ្ទះរបស់ក្រុមហ៊ុន L. Young Co. Inc. ដែលជារោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីនមួយក្នុងទីក្រុង Kentland រដ្ឋ Indiana។ គាត់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅហាងនេះកាលពីប្រាំមួយឆ្នាំមុន នៅពេលគាត់មានអាយុ 25 ឆ្នាំ។
លោក Riley បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងផលិតម៉ាស៊ីនប្រណាំងពិសេស ម៉ាស៊ីនរោងចក្រ និងម៉ាស៊ីនចាស់ៗជាចម្បង។ វាជាល្បាយនៃទាំងអស់ខាងលើ”។
ម្ចាស់ហាងលក់ម៉ាស៊ីននៅពេលនោះគឺលោក Larry Young អាយុ 75 ឆ្នាំ ដែលមានគម្រោងចូលនិវត្តន៍។ ដោយឃើញឱកាសដើម្បីនាំយកហាងនេះទៅកម្រិតបន្ទាប់ Riley និងដៃគូទាំងបីនាក់បានទាក់ទងម្ចាស់ហាង ដោយសង្ឃឹមថានឹងលក់ហាងនេះទៅឱ្យពួកគេ។ Riley បានចូលកាន់កាប់ជាផ្លូវការនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2018 ហើយបានប្តូរឈ្មោះហាងទៅជា Newco Performance Engines LLC។
លោក​បាន​និយាយ​ថា «ខ្ញុំ​បាន​ទិញ​ហាង​នេះ​ព្រោះ​ខ្ញុំ​ចូលចិត្ត​ការ​ផលិត​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ចង់​ក្លាយ​ជា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​ម៉ាស៊ីន​ល្បី​មួយ​ក្នុង​តំបន់​នេះ»។ «ខ្ញុំ​ចង់​បន្សល់​ទុក​ស្លាកស្នាម។ ឥឡូវ​នេះ​យើង​កំពុង​ព្យាយាម​ឈាន​ទៅ​មុខ​មួយ​កម្រិត ផលិត​ម៉ាស៊ីន​បន្ថែម​ទៀត និង​ពង្រឹង​វត្តមាន​របស់​យើង»។
ក្រុមហ៊ុន Newco Performance Engines មានបុគ្គលិកចំនួនបួននាក់ និងមានទំហំ 3,200 ហ្វីតការ៉េ។ ហាងនេះគឺជាហាងផលិតម៉ាស៊ីនពេញលេញ ប៉ុន្តែមិនធ្វើការកិនដោយប្រើម៉ាស៊ីនបង្វិល ឬសម្អាតធ្ងន់ៗទេ។
«យើងកំពុងបញ្ជូនគាត់ទៅ» Riley បាននិយាយ។ «យើងធ្វើការថ្លឹងថ្លែងដោយកុំព្យូទ័រ ការខួង និងការសំលៀង ការជួសជុលក្បាលទាំងមូល ការវាស់មាត្រដ្ឋាន ការផ្សារ TIG និងការផ្គុំតាមតម្រូវការ»។
ថ្មីៗនេះ សិក្ខាសាលានេះបានបញ្ចប់ការផ្គុំរថយន្ត Chevrolet Stroker 348 សម្រាប់អតិថិជនថ្មី ដែលសិក្ខាសាលានេះបានបំបែកទំហំរថយន្តបាន 0.030 អ៊ីញ និងបានបង្កើនទំហំដល់ 434 អ៊ីញគូប។
Riley និយាយថា «យើងបានធ្វើការខួង កិន ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព និងកាត់កៅអីក្បាលដោយខ្លួនឯង»។ «យើងក៏បានធ្វើការលើសន្ទះបិទបើក delta និងការងារលាយចាន និងរន្ធមួយចំនួនផងដែរ។ យើងក៏បានប្តូរវាទៅជាប៊ូឡុងវីសផងដែរ»។
សម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីន Chevrolet 434 cid នេះ ក្រុមហ៊ុន Newco Performance បានប្រើដៃចង្កូត Scat និង Scat I-beams ដែលផលិតឡើងយ៉ាងប្រណិត ក៏ដូចជាពីស្តុង Icon ដែលមានសមាមាត្របង្ហាប់ 10.5:1 វ៉ាល់ដែកអ៊ីណុក និងកៅអីរឹងបន្ថែម។
ម៉ាស៊ីននេះមានលក្ខណៈពិសេសដូចជា កាមេរ៉ាលីករ៉ូលធារាសាស្ត្រ ឧបករណ៍លើក និងស្ព្រីង Howard ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលារ៉ូល Cloyes True ផ្នែករឹង ARP រ៉ករ៉ក COMP Cams Ultra Pro Magnum ដង្កៀប Engine Pro 3/8 ស្នប់ប្រេង Melling ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងបំពង់ខ្យល់ចូល និងកាបូរ៉ាទ័រពិតប្រាកដ។ អ្នកចែកចាយ GM ក៏បានប្តូរទៅប្រើឧបករណ៍បញ្ឆេះ Pertronix ផងដែរ។
«នេះ​ជា​គ្រែ​មួយ» គាត់​បាន​និយាយ។ «ម៉ាស៊ីន​នេះ​គួរ​តែ​ផ្តល់​ឱ្យ​អ្នកទិញ​នូវ​កម្លាំង ៤០០ សេះ​ក្នុង​ល្បឿន 5200 rpm និង​កម្លាំង​បង្វិល​ប្រហែល 425 lb-ft»។
ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន e-engine សប្តាហ៍នេះឧបត្ថម្ភដោយ PennGrade Motor Oil និង Elring-Das Original។
ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីនដែលអ្នកចង់បន្លិចនៅក្នុងស៊េរីនេះ សូមផ្ញើអ៊ីមែលទៅកាន់លោក Greg Jones និពន្ធនាយកនៃទស្សនាវដ្តី Engine Builder តាមរយៈ [email protected]