Fie că ești un constructor profesionist de motoare, mecanic sau producător sau un pasionat de mașini care iubește motoarele, mașinile de curse și mașinile rapide, Engine Builder are ceva pentru tine.Revistele noastre tipărite oferă detalii tehnice despre tot ce trebuie să știți despre industria motoarelor și diferitele sale piețe, în timp ce opțiunile noastre de buletin informativ vă țin la curent cu cele mai recente știri și produse, informații tehnice și performanța industriei.Cu toate acestea, toate acestea le puteți obține doar prin abonament.Abonați-vă acum pentru a primi ediții lunare tipărite și/sau electronice ale revistei Engine Builders, precum și buletinul nostru informativ săptămânal pentru constructori de motoare, buletinul informativ săptămânal pentru motor sau buletinul informativ săptămânal Diesel, direct în căsuța dvs. de e-mail.Vei fi acoperit de cai putere în cel mai scurt timp!
Fie că ești un constructor profesionist de motoare, mecanic sau producător sau un pasionat de mașini care iubește motoarele, mașinile de curse și mașinile rapide, Engine Builder are ceva pentru tine.Revistele noastre tipărite oferă detalii tehnice despre tot ce trebuie să știți despre industria motoarelor și diferitele sale piețe, în timp ce opțiunile noastre de buletin informativ vă țin la curent cu cele mai recente știri și produse, informații tehnice și performanța industriei.Cu toate acestea, toate acestea le puteți obține doar prin abonament.Abonați-vă acum pentru a primi ediții lunare tipărite și/sau electronice ale revistei Engine Builders, precum și buletinul nostru informativ săptămânal pentru constructori de motoare, buletinul informativ săptămânal pentru motor sau buletinul informativ săptămânal Diesel, direct în căsuța dvs. de e-mail.Vei fi acoperit de cai putere în cel mai scurt timp!
Neil Riley și trei parteneri au achiziționat Newco Performance Engines în octombrie anul trecut.Acum devin un atelier de motoare de performanță în Kentland, Indiana și produc motoare ca acest 348 Chevy Stroker!Aflați ce a construit acest Chevy cu dormitor.
Când Neil Riley a absolvit liceul, își dorea foarte mult să intre în industria auto.A găsit de lucru ca mecanic de motoare diesel, dar în curând și-a dezvoltat dorința de a construi motoare de înaltă performanță.Curând s-a trezit acasă la L. Young Co. Inc., un atelier de mașini din Kentland, Indiana.A început să lucreze la magazin în urmă cu șase ani, când avea 25 de ani.
„Facem în principal motoare de curse de specialitate, motoare de fabrică și motoare de epocă”, a spus Riley.„Este un amestec al tuturor celor de mai sus.”
Proprietarul atelierului de mașini la acea vreme era Larry Young, în vârstă de 75 de ani, care plănuia să se pensioneze.Văzând o oportunitate de a duce magazinul la următorul nivel, Riley și cei trei parteneri l-au abordat pe proprietar, sperând să le vândă magazinul.Riley a preluat oficial proprietatea în octombrie 2018 și a redenumit magazinul Newco Performance Engines LLC.
„Am cumpărat acest magazin pentru că îmi place să construiesc motoare și vreau să devin un producător de motoare cunoscut în zonă”, a spus el.„Vreau să las un semn.Acum încercăm să creștem un nivel, să facem mai multe motoare și să ne întărim prezența.”
Newco Performance Engines are patru angajați și ocupă 3.200 de metri pătrați.Atelierul este un atelier de mașini cu drepturi depline, dar nu face șlefuire manivelă sau curățare grea.
— Îl trimitem, spuse Riley.„Executăm echilibrare computerizată, găurire și șlefuire, reconstrucție completă a capului, detartrare, sudare TIG și asamblare personalizată.”
Atelierul a terminat recent asamblarea unui Chevrolet Stroker 348 pentru un nou client, pe care atelierul l-a spart cu 0,030 inchi și l-a mărit la 434 inci cubi.
„Am făcut singuri plictisirea, șlefuirea, echilibrarea și tăierea scaunului capului”, spune Riley.„Am lucrat, de asemenea, la supapa delta și unele lucrări de amestecare a vasului și a portului.De asemenea, l-am transformat într-un știft înșurubat.”
Pentru componentele interne ale acestui motor Chevrolet 434 cid, Newco Performance a folosit manivele Scat forjate și grinzi Scat I, precum și pistoane forjate Icon cu un raport de compresie de 10,5:1.supape din oțel inoxidabil și scaune întărite adăugate.
Motorul dispune de arbori cu came cu role hidraulice, ridicători și arcuri Howard, sincronizare cu role Cloyes True, hardware ARP, culbutoare cu role COMP Cams Ultra Pro Magnum, tacheți Engine Pro 3/8, o pompă de ulei de mare capacitate Melling și o galerie de admisie a aerului și un carburator autentic.Dealerii GM au trecut, de asemenea, la aprinderi Pertronix.
„Acesta este un pat”, a spus el.„Acest motor ar trebui să ofere cumpărătorului 400 de cai putere la 5200 rpm și aproximativ 425 lb-ft de cuplu.”
Buletinul informativ e-motor din această săptămână este sponsorizat de PennGrade Motor Oil și Elring-Das Original.
Dacă aveți un motor pe care doriți să îl evidențiați în această serie, trimiteți un e-mail lui Greg Jones, editor executiv al Engine Builder Magazine, la [email protected]