ඔබ වෘත්තීය එන්ජින් සාදන්නෙකු, කාර්මිකයෙකු හෝ නිෂ්පාදකයෙකු හෝ එන්ජින්, රේසිං කාර් සහ වේගවත් මෝටර් රථ වලට ආදරය කරන මෝටර් රථ ලෝලියෙකු වුවද, එන්ජින් සාදන්නා ඔබ වෙනුවෙන් යමක් ඇත. අපගේ මුද්‍රිත සඟරා එන්ජින් කර්මාන්තය සහ එහි විවිධ වෙළඳපල පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල පිළිබඳ තාක්ෂණික විස්තර සපයන අතර, අපගේ ප්‍රවෘත්ති පත්‍ර විකල්ප නවතම පුවත් සහ නිෂ්පාදන, තාක්ෂණික තොරතුරු සහ කර්මාන්ත ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව ඔබව යාවත්කාලීනව තබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මේ සියල්ල ලබා ගත හැක්කේ දායකත්වයෙන් පමණි. එන්ජින් සාදන්නන්ගේ සඟරාවේ මාසික මුද්‍රිත සහ/හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික සංස්කරණ මෙන්ම අපගේ සතිපතා එන්ජින් සාදන්නන්ගේ පුවත් පත්‍රිකාව, සතිපතා එන්ජින් පුවත් පත්‍රිකාව හෝ සතිපතා ඩීසල් පුවත් පත්‍රිකාව ඔබේ එන ලිපි වෙත කෙලින්ම ලබා ගැනීමට දැන්ම දායක වන්න. ඔබ ඉක්මනින් අශ්වබලයෙන් ආවරණය වනු ඇත!
ඔබ වෘත්තීය එන්ජින් සාදන්නෙකු, කාර්මිකයෙකු හෝ නිෂ්පාදකයෙකු හෝ එන්ජින්, රේසිං කාර් සහ වේගවත් මෝටර් රථ වලට ආදරය කරන මෝටර් රථ ලෝලියෙකු වුවද, එන්ජින් සාදන්නා ඔබ වෙනුවෙන් යමක් ඇත. අපගේ මුද්‍රිත සඟරා එන්ජින් කර්මාන්තය සහ එහි විවිධ වෙළඳපල පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල පිළිබඳ තාක්ෂණික විස්තර සපයන අතර, අපගේ ප්‍රවෘත්ති පත්‍ර විකල්ප නවතම පුවත් සහ නිෂ්පාදන, තාක්ෂණික තොරතුරු සහ කර්මාන්ත ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව ඔබව යාවත්කාලීනව තබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මේ සියල්ල ලබා ගත හැක්කේ දායකත්වයෙන් පමණි. එන්ජින් සාදන්නන්ගේ සඟරාවේ මාසික මුද්‍රිත සහ/හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික සංස්කරණ මෙන්ම අපගේ සතිපතා එන්ජින් සාදන්නන්ගේ පුවත් පත්‍රිකාව, සතිපතා එන්ජින් පුවත් පත්‍රිකාව හෝ සතිපතා ඩීසල් පුවත් පත්‍රිකාව ඔබේ එන ලිපි වෙත කෙලින්ම ලබා ගැනීමට දැන්ම දායක වන්න. ඔබ ඉක්මනින් අශ්වබලයෙන් ආවරණය වනු ඇත!
නීල් රිලී සහ හවුල්කරුවන් තිදෙනෙක් පසුගිය ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී නිව්කෝ කාර්ය සාධන එන්ජින් අත්පත් කර ගත්හ. ඔවුන් දැන් ඉන්දියානාවේ කෙන්ට්ලන්ඩ් හි කාර්ය සාධන එන්ජින් සාප්පුවක් බවට පත්වෙමින් මෙම 348 චෙවි ස්ට්‍රෝකර් වැනි එන්ජින් නිෂ්පාදනය කරමින් සිටිති! මෙම නිදි යහන චෙවි නිර්මාණය කළේ කුමක්දැයි සොයා බලන්න.
නීල් රයිලි උසස් පාසලෙන් උපාධිය ලබා ගත් පසු, ඔහුට ඇත්තටම මෝටර් රථ කර්මාන්තයට පිවිසීමට අවශ්‍ය විය. ඔහු ඩීසල් එන්ජින් කාර්මිකයෙකු ලෙස රැකියාවක් සොයා ගත් නමුත් ඉක්මනින්ම ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත එන්ජින් තැනීමේ ආශාවක් ඇති කර ගත්තේය. ඔහු ඉක්මනින්ම ඉන්දියානාවේ කෙන්ට්ලන්ඩ් හි යන්ත්‍ර සාප්පුවක් වන එල්. යං සමාගමෙහි නිවසට පැමිණියේය. ඔහු වසර හයකට පෙර වයස අවුරුදු 25 දී ගබඩාවේ වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය.
"අපි ප්‍රධාන වශයෙන් විශේෂිත ධාවන එන්ජින්, කර්මාන්තශාලා එන්ජින් සහ වින්ටේජ් එන්ජින් නිෂ්පාදනය කරනවා," රයිලි පැවසීය. "එය ඉහත සියල්ලේ මිශ්‍රණයකි."
ඒ වන විට යන්ත්‍ර සාප්පුවේ හිමිකරු වූයේ විශ්‍රාම යාමට සැලසුම් කරමින් සිටි 75 හැවිරිදි ලැරී යන්ග් ය. ගබඩාව ඊළඟ මට්ටමට ගෙන යාමට අවස්ථාවක් දුටු රිලී සහ හවුල්කරුවන් තිදෙනා ගබඩාව ඔවුන්ට විකිණීමේ බලාපොරොත්තුවෙන් හිමිකරු වෙත පැමිණියහ. රිලී 2018 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී නිල වශයෙන් හිමිකාරිත්වය ලබා ගත් අතර ගබඩාව නිව්කෝ කාර්ය සාධන එන්ජින් එල්එල්සී ලෙස නම් කරන ලදී.
"මම මේ වෙළඳසැල මිලදී ගත්තේ මට එන්ජින් ගොඩනැගීමට ගොඩක් ආසයි, ඒ වගේම මේ ප්‍රදේශයේ ප්‍රසිද්ධ එන්ජින් නිෂ්පාදකයෙක් වෙන්න ඕන නිසා," ඔහු පැවසීය. "මට සලකුණක් තියන්න ඕන. දැන් අපි උත්සාහ කරන්නේ ඉහළට යන්න, තවත් එන්ජින් හදන්න සහ අපේ පැවැත්ම ශක්තිමත් කරන්න."
නිව්කෝ පර්ෆෝමන්ස් එන්ජින් හි සේවකයින් හතර දෙනෙකු සිටින අතර එය වර්ග අඩි 3,200 ක භූමි ප්‍රමාණයකින් යුක්ත වේ. මෙම සාප්පුව අංගසම්පූර්ණ යන්ත්‍ර සාප්පුවක් වන නමුත්, දොඹකර ඇඹරීම හෝ බර පිරිසිදු කිරීම සිදු නොකරයි.
"අපි ඔහුව යවනවා," රයිලි පැවසීය. "අපි පරිගණක තුලනය, විදුම් සහ ඔප දැමීම, සම්පූර්ණ හිස නැවත ගොඩනැගීම, පරිමාණය, TIG වෙල්ඩින් සහ අභිරුචි එකලස් කිරීම සිදු කරන්නෙමු."
වැඩමුළුව මෑතකදී නව පාරිභෝගිකයෙකු සඳහා Chevrolet Stroker 348 එකලස් කිරීම අවසන් කළ අතර, වැඩමුළුව එය අඟල් 0.030 කින් කැඩී ඝන අඟල් 434 දක්වා වැඩි කළේය.
"හෙඩ් සීට් එකේ කම්මැලිකම, වැලි දැමීම, තුලනය කිරීම සහ කැපීම අපිම කළා," රිලී පවසයි. "අපි ඩෙල්ටා කපාටය සහ භාජන මිශ්‍ර කිරීම සහ වරාය වැඩ කිහිපයක් සඳහාද වැඩ කළා. අපි එය ඉස්කුරුප්පු ඇණ ස්ටඩ් එකක් බවට පරිවර්තනය කළා."
මෙම Chevrolet 434 cid එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් සඳහා, Newco Performance විසින් ව්‍යාජ Scat cranks සහ Scat I-beams මෙන්ම 10.5:1 සම්පීඩන අනුපාතයක් සහිත Icon ව්‍යාජ පිස්ටන් භාවිතා කරන ලදී. මල නොබැඳෙන වානේ කපාට සහ එකතු කරන ලද දැඩි ආසන.
එන්ජිමේ හයිඩ්‍රොලික් රෝලර් කැම්ෂාෆ්ට්, හොවාර්ඩ් ලිෆ්ටර් සහ ස්ප්‍රින්ග්ස්, ක්ලෝයිස් ට්‍රූ රෝලර් ටයිමින්, ARP දෘඩාංග, COMP කැම්ස් අල්ට්‍රා ප්‍රෝ මැග්නම් රෝලර් රොකර්, එන්ජින් ප්‍රෝ 3/8 ටැපට්, මෙලින් ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් තෙල් පොම්පයක් සහ අව්‍යාජ වායු ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් සහ කාබ්යුරේටරයක් ​​ඇත. GM අලෙවිකරුවන් ද Pertronix ජ්වලන යන්ත්‍ර වෙත මාරු විය.
"මේක ඇඳක්," ඔහු පැවසීය. "මෙම එන්ජිම ගැනුම්කරුට 5200 rpm හි අශ්වබල 400 ක් සහ රාත්තල් 425 ක පමණ ව්‍යවර්ථයක් ලබා දිය යුතුය."
මෙම සතියේ ඊ-එන්ජින් ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට පෙන්ග්‍රේඩ් මෝටර් ඔයිල් සහ එල්රිං-දාස් ඔරිජිනල් අනුග්‍රහය දක්වයි.
ඔබට මෙම ලිපි මාලාවේ ඉස්මතු කිරීමට අවශ්‍ය එන්ජිමක් තිබේ නම්, එන්ජින් බිල්ඩර් සඟරාවේ විධායක කර්තෘ ග්‍රෙග් ජෝන්ස් හට [email protected] හි විද්‍යුත් තැපෑලෙන් එවන්න.