Είτε είστε επαγγελματίας κατασκευαστής κινητήρων, μηχανικός ή κατασκευαστής, είτε λάτρης των αυτοκινήτων που αγαπάτε τους κινητήρες, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα και τα γρήγορα αυτοκίνητα, το Engine Builder έχει κάτι για εσάς.Τα έντυπα περιοδικά μας παρέχουν τεχνικές λεπτομέρειες για όλα όσα χρειάζεται να γνωρίζετε για τη βιομηχανία κινητήρων και τις διάφορες αγορές της, ενώ οι επιλογές ενημερωτικών δελτίων σας κρατούν ενήμερους με τα πιο πρόσφατα νέα και προϊόντα, τεχνικές πληροφορίες και τις επιδόσεις του κλάδου.Ωστόσο, όλα αυτά μπορείτε να τα αποκτήσετε μόνο με συνδρομή.Εγγραφείτε τώρα για να λαμβάνετε μηνιαίες έντυπες ή/και ηλεκτρονικές εκδόσεις του περιοδικού Engine Builders Magazine, καθώς και του Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter ή Weekly Diesel Newsletter, κατευθείαν στα εισερχόμενά σας.Θα καλυφθείτε σε ιπποδύναμη σε ελάχιστο χρόνο!
Είτε είστε επαγγελματίας κατασκευαστής κινητήρων, μηχανικός ή κατασκευαστής, είτε λάτρης των αυτοκινήτων που αγαπάτε τους κινητήρες, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα και τα γρήγορα αυτοκίνητα, το Engine Builder έχει κάτι για εσάς.Τα έντυπα περιοδικά μας παρέχουν τεχνικές λεπτομέρειες για όλα όσα χρειάζεται να γνωρίζετε για τη βιομηχανία κινητήρων και τις διάφορες αγορές της, ενώ οι επιλογές ενημερωτικών δελτίων σας κρατούν ενήμερους με τα πιο πρόσφατα νέα και προϊόντα, τεχνικές πληροφορίες και τις επιδόσεις του κλάδου.Ωστόσο, όλα αυτά μπορείτε να τα αποκτήσετε μόνο με συνδρομή.Εγγραφείτε τώρα για να λαμβάνετε μηνιαίες έντυπες ή/και ηλεκτρονικές εκδόσεις του περιοδικού Engine Builders Magazine, καθώς και του Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter ή Weekly Diesel Newsletter, κατευθείαν στα εισερχόμενά σας.Θα καλυφθείτε σε ιπποδύναμη σε ελάχιστο χρόνο!
Ο Neil Riley και τρεις συνεργάτες απέκτησαν την Newco Performance Engines τον περασμένο Οκτώβριο.Τώρα γίνονται ένα κατάστημα κινητήρων απόδοσης στο Κέντλαντ της Ιντιάνα και φτιάχνουν κινητήρες σαν αυτό το 348 Chevy Stroker!Μάθετε τι κατασκεύασε αυτό το κρεβάτι Chevy.
Όταν ο Neil Riley αποφοίτησε από το γυμνάσιο, ήθελε πολύ να ασχοληθεί με την αυτοκινητοβιομηχανία.Βρήκε δουλειά ως μηχανικός κινητήρων ντίζελ, αλλά σύντομα ανέπτυξε την επιθυμία να κατασκευάσει κινητήρες υψηλής απόδοσης.Σύντομα βρέθηκε στο σπίτι της L. Young Co. Inc., ενός μηχανουργείου στο Κέντλαντ της Ιντιάνα.Άρχισε να δουλεύει στο μαγαζί πριν από έξι χρόνια όταν ήταν 25 ετών.
«Κυρίως κατασκευάζουμε ειδικούς αγωνιστικούς κινητήρες, εργοστασιακούς κινητήρες και vintage κινητήρες», είπε ο Riley.«Είναι ένα μείγμα όλων των παραπάνω».
Ο ιδιοκτήτης του μηχανουργείου εκείνη την εποχή ήταν ο 75χρονος Λάρι Γιανγκ, ο οποίος σχεδίαζε να συνταξιοδοτηθεί.Βλέποντας μια ευκαιρία να πάει το κατάστημα στο επόμενο επίπεδο, ο Ράιλι και οι τρεις συνεργάτες πλησίασαν τον ιδιοκτήτη, ελπίζοντας να τους πουλήσουν το κατάστημα.Ο Riley ανέλαβε επίσημα την ιδιοκτησία τον Οκτώβριο του 2018 και μετονόμασε το κατάστημα Newco Performance Engines LLC.
«Αγόρασα αυτό το κατάστημα γιατί μου αρέσει η κατασκευή μηχανών και θέλω να γίνω γνωστός κατασκευαστής κινητήρων στην περιοχή», είπε.«Θέλω να αφήσω ένα σημάδι.Τώρα προσπαθούμε να ανεβούμε ένα βήμα, να φτιάξουμε περισσότερους κινητήρες και να ενισχύσουμε την παρουσία μας».
Η Newco Performance Engines έχει τέσσερις υπαλλήλους και καταλαμβάνει 3.200 τετραγωνικά πόδια.Το κατάστημα είναι ένα πλήρες μηχανουργείο, αλλά δεν κάνει λείανση με μανιβέλα ή βαρύ καθαρισμό.
«Τον στέλνουμε», είπε ο Ράιλι.«Κάνουμε εξισορρόπηση υπολογιστών, διάτρηση και λείανση, ανακατασκευές πλήρους κεφαλής, κλιμάκωση, συγκόλληση TIG και προσαρμοσμένη συναρμολόγηση».
Το συνεργείο ολοκλήρωσε πρόσφατα τη συναρμολόγηση ενός Chevrolet Stroker 348 για έναν νέο πελάτη, το οποίο το συνεργείο έσπασε κατά 0,030 ίντσες και αυξήθηκε στις 434 κυβικές ίντσες.
«Κάναμε μόνοι μας όλο το βαρετό, το τρίψιμο, το ζυγοστάθμιση και το κόψιμο του καθίσματος κεφαλής», λέει ο Riley.«Κάναμε επίσης δουλειά στη βαλβίδα δέλτα και μερικές εργασίες ανάμειξης μπολ και θυρών.Το μετατρέψαμε επίσης σε βιδωτό καρφί.»
Για τα εσωτερικά αυτού του κινητήρα Chevrolet 434 cid, η Newco Performance χρησιμοποίησε σφυρήλατο στρόφαλο Scat και δοκούς Scat I, καθώς και σφυρήλατα έμβολα Icon με αναλογία συμπίεσης 10,5:1.βαλβίδες από ανοξείδωτο χάλυβα και πρόσθετα σκληρυμένα καθίσματα.
Ο κινητήρας διαθέτει υδραυλικούς εκκεντροφόρους κυλίνδρους, ανυψωτικά και ελατήρια Howard, χρονισμό κυλίνδρων Cloyes True, υλικό ARP, ρολά COMP Cams Ultra Pro Magnum, ωστήρες Engine Pro 3/8, αντλία λαδιού Melling υψηλής χωρητικότητας και γνήσιο πολλαπλό εισαγωγής αέρα και καρμπυρατέρ.Οι αντιπρόσωποι της GM άλλαξαν επίσης σε αναφλεκτήρες Pertronix.
«Αυτό είναι ένα κρεβάτι», είπε.«Αυτός ο κινητήρας θα πρέπει να δίνει στον αγοραστή 400 ίππους στις 5200 rpm και περίπου 425 lb-ft ροπής».
Το ενημερωτικό δελτίο ηλεκτρονικού κινητήρα αυτής της εβδομάδας χορηγείται από την PennGrade Motor Oil και την Elring-Das Original.
Εάν έχετε έναν κινητήρα που θα θέλατε να τονίσετε σε αυτήν τη σειρά, στείλτε μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στον Greg Jones, Εκτελεστικό Συντάκτη του περιοδικού Engine Builder, στη διεύθυνση [email protected]