Enten du er en profesjonell motorbygger, mekaniker eller produsent, eller en bilentusiast som elsker motorer, racerbiler og raske biler, har Engine Builder noe for deg. Våre trykte magasiner gir tekniske detaljer om alt du trenger å vite om motorindustrien og dens ulike markeder, mens nyhetsbrevalternativene våre holder deg oppdatert med de siste nyhetene og produktene, teknisk informasjon og bransjens ytelse. Du kan imidlertid bare få alt dette ved å abonnere. Abonner nå for å motta månedlige trykte og/eller elektroniske utgaver av Engine Builders Magazine, samt vårt ukentlige nyhetsbrev for Engine Builders, ukentlige nyhetsbrev for motorer eller ukentlige nyhetsbrev for diesel, rett i innboksen din. Du vil være dekket av hestekrefter på kort tid!
Enten du er en profesjonell motorbygger, mekaniker eller produsent, eller en bilentusiast som elsker motorer, racerbiler og raske biler, har Engine Builder noe for deg. Våre trykte magasiner gir tekniske detaljer om alt du trenger å vite om motorindustrien og dens ulike markeder, mens nyhetsbrevalternativene våre holder deg oppdatert med de siste nyhetene og produktene, teknisk informasjon og bransjens ytelse. Du kan imidlertid bare få alt dette ved å abonnere. Abonner nå for å motta månedlige trykte og/eller elektroniske utgaver av Engine Builders Magazine, samt vårt ukentlige nyhetsbrev for Engine Builders, ukentlige nyhetsbrev for motorer eller ukentlige nyhetsbrev for diesel, rett i innboksen din. Du vil være dekket av hestekrefter på kort tid!
Neil Riley og tre partnere kjøpte opp Newco Performance Engines i oktober i fjor. De blir nå et verksted for ytelsesmotorer i Kentland, Indiana, og lager motorer som denne 348 Chevy Stroker! Finn ut hva denne sovevognen Chevy bygde.
Da Neil Riley var ferdig med videregående skole, ville han virkelig inn i bilindustrien. Han fant arbeid som dieselmekaniker, men utviklet snart et ønske om å bygge høytytende motorer. Han befant seg snart hos L. Young Co. Inc., et maskinverksted i Kentland, Indiana. Han begynte å jobbe i butikken for seks år siden, da han var 25 år gammel.
«Vi lager hovedsakelig spesialmotorer for racing, fabrikkmotorer og veteranmotorer», sa Riley. «Det er en blanding av alt det ovennevnte.»
Eieren av maskinverkstedet på den tiden var 75 år gamle Larry Young, som planla å pensjonere seg. Riley og de tre partnerne så en mulighet til å ta butikken til neste nivå, og kontaktet eieren i håp om å selge butikken til dem. Riley overtok offisielt eierskapet i oktober 2018 og ga butikken nytt navn til Newco Performance Engines LLC.
«Jeg kjøpte denne butikken fordi jeg elsker motorbygging og ønsker å bli en kjent motorprodusent i området», sa han. «Jeg ønsker å sette spor etter meg. Nå prøver vi å ta oss et hakk videre, lage flere motorer og styrke vår tilstedeværelse.»
Newco Performance Engines har fire ansatte og et areal på 3200 kvadratmeter. Verkstedet er et fullverdig maskinverksted, men driver ikke med veivsliping eller grovrengjøring.
«Vi sender ham,» sa Riley. «Vi utfører databalansering, boring og honing, fullstendige renoveringer av hoder, skalering, TIG-sveising og spesialmontering.»
Verkstedet avsluttet nylig monteringen av en Chevrolet Stroker 348 for en ny kunde, som verkstedet knuste med 0,030 tommer og oppskalerte til 434 kubikktommer.
«Vi gjorde all boringen, pussingen, balanseringen og skjæringen av toppsetet selv», sier Riley. «Vi gjorde også arbeid på deltaventilen og litt blanding i bollen og portarbeid. Vi konverterte den også til en innskruingsbolt.»
Til innsiden av denne Chevrolet 434 cid-motoren brukte Newco Performance smidde Scat-veivkraner og Scat I-bjelker, samt smidde Icon-stempler med et kompresjonsforhold på 10,5:1, ventiler i rustfritt stål og herdede seter.
Motoren har hydrauliske rullekamaksler, Howard-løftere og -fjærer, Cloyes True-rulletiming, ARP-maskinvare, COMP Cams Ultra Pro Magnum rullevippearmer, Engine Pro 3/8-tommers ventilløftere, en Melling høykapasitets oljepumpe og et originalt luftinntaksmanifold og forgasser. GM-forhandlere byttet også til Pertronix-tennere.
«Dette er en seng,» sa han. «Denne motoren skal gi kjøperen 400 hestekrefter ved 5200 o/min og omtrent 600 Nm dreiemoment.»
Denne ukens nyhetsbrev om e-motorer er sponset av PennGrade Motor Oil og Elring-Das Original.
Hvis du har en motor du ønsker å fremheve i denne serien, kan du sende en e-post til Greg Jones, ansvarlig redaktør i Engine Builder Magazine, på [email protected]