Ma ị bụ ọkachamara n'ịrụ injin, mekaniki ma ọ bụ onye nrụpụta, ma ọ bụ onye na-anụ ọkụ n'obi n'ụgbọala nke hụrụ injin, ụgbọala ịgba ọsọ na ụgbọala ngwa ngwa n'anya, Engine Builder nwere ihe maka gị. Magazin mbipụta anyị na-enye nkọwa teknụzụ gbasara ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ụlọ ọrụ injin na ahịa dị iche iche ya, ebe nhọrọ akwụkwọ akụkọ anyị na-eme ka ị mara akụkọ na ngwaahịa kachasị ọhụrụ, ozi teknụzụ na arụmọrụ ụlọ ọrụ. Agbanyeghị, ị nwere ike nweta ihe a niile naanị site na ndenye aha. Denye aha ugbu a iji nweta mbipụta kwa ọnwa na/ma ọ bụ mbipụta eletrọniki nke Engine Builders Magazine, yana Akwụkwọ akụkọ Weekly Engine Builders anyị, Akwụkwọ akụkọ Weekly Engine ma ọ bụ Weekly Diesel Newsletter, ozugbo na igbe mbata gị. Ị ga-enweta ike ịnyịnya n'oge adịghị anya!
Ma ị bụ ọkachamara n'ịrụ injin, mekaniki ma ọ bụ onye nrụpụta, ma ọ bụ onye na-anụ ọkụ n'obi n'ụgbọala nke hụrụ injin, ụgbọala ịgba ọsọ na ụgbọala ngwa ngwa n'anya, Engine Builder nwere ihe maka gị. Magazin mbipụta anyị na-enye nkọwa teknụzụ gbasara ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ụlọ ọrụ injin na ahịa dị iche iche ya, ebe nhọrọ akwụkwọ akụkọ anyị na-eme ka ị mara akụkọ na ngwaahịa kachasị ọhụrụ, ozi teknụzụ na arụmọrụ ụlọ ọrụ. Agbanyeghị, ị nwere ike nweta ihe a niile naanị site na ndenye aha. Denye aha ugbu a iji nweta mbipụta kwa ọnwa na/ma ọ bụ mbipụta eletrọniki nke Engine Builders Magazine, yana Akwụkwọ akụkọ Weekly Engine Builders anyị, Akwụkwọ akụkọ Weekly Engine ma ọ bụ Weekly Diesel Newsletter, ozugbo na igbe mbata gị. Ị ga-enweta ike ịnyịnya n'oge adịghị anya!
Neil Riley na ndị mmekọ atọ zụtara Newco Performance Engines n'ọnwa Ọktoba gara aga. Ha na-aghọzi ụlọ ahịa injin arụmọrụ na Kentland, Indiana ma na-emepụta injin dịka 348 Chevy Stroker a! Chọpụta ihe Chevy a na-ehi ụra wuru.
Mgbe Neil Riley gụsịrị akwụkwọ na sekọndrị, ọ chọrọ ịbanye n'ọrụ ụgbọala. Ọ chọtara ọrụ dịka onye na-arụzi injin dizel, mana n'oge na-adịghị anya ọ malitere inwe ọchịchọ ịrụ injin ndị dị elu. N'oge na-adịghị anya, ọ chọtara onwe ya n'ụlọ L. Young Co. Inc., ụlọ ahịa igwe dị na Kentland, Indiana. Ọ malitere ịrụ ọrụ n'ụlọ ahịa ahụ afọ isii gara aga mgbe ọ dị afọ iri abụọ na ise.
"Anyị na-emepụta injin ịgba ọsọ pụrụ iche, injin ụlọ ọrụ mmepụta ihe na injin ochie," Riley kwuru. "Ọ bụ ngwakọta nke ihe niile dị n'elu."
Onye nwe ụlọ ahịa igwe ahụ n'oge ahụ bụ Larry Young dị afọ 75, onye na-eme atụmatụ ịla ezumike nká. Mgbe Riley hụrụ ohere ibuli ụlọ ahịa ahụ gaa n'ọkwa ọzọ, ya na ndị mmekọ atọ ahụ gakwuuru onye nwe ụlọ ahịa ahụ, na-atụ anya ire ụlọ ahịa ahụ nye ha. Riley weghaara ụlọ ahịa ahụ n'ihu ọha na Ọktoba 2018 wee gbanwee aha ụlọ ahịa ahụ ka ọ bụrụ Newco Performance Engines LLC.
"Azụtara m ụlọ ahịa a n'ihi na m hụrụ ịrụ injin n'anya ma chọọ ịghọ onye nrụpụta injin a ma ama n'ógbè ahụ," ka o kwuru. "Achọrọ m ịhapụ ihe ọ bụla. Ugbu a, anyị na-agbalị ịkwalite ọkwa, mepụta injin ndị ọzọ ma kwalite ọnụnọ anyị."
Ụlọ ọrụ Newco Performance Engines nwere ndị ọrụ anọ ma nwee obosara sụkwịa 3,200. Ụlọ ahịa ahụ bụ ụlọ ọrụ igwe zuru oke, mana ọ naghị arụ ọrụ igwe ntụtụ ma ọ bụ nhicha dị oke njọ.
“Anyị na-ezitere ya,” Riley kwuru. “Anyị na-eme nhazi kọmputa, igwu ala na ime ka ọ dị mma, ịrụgharị isi zuru oke, ịkpụcha ihe, ịgbado ọkụ TIG na nchikọta omenala.”
Ụlọ ọrụ ahụ emechaala imepụta Chevrolet Stroker 348 maka onye ahịa ọhụrụ, nke ụlọ ọrụ ahụ mebiri site na sentimita 0.030 ma bulie ya elu ruo sentimita 434.
"Anyị mere ihe niile na-agwụ ike, na-egweri ájá, na-edozi ma na-ebipụ oche isi anyị," Riley kwuru. "Anyị rụkwara ọrụ na valvụ delta na ụfọdụ ọrụ ịgwakọta efere na ọdụ ụgbọ mmiri. Anyị mekwara ya ka ọ bụrụ ihe e ji skru-in mee."
Maka ihe dị n'ime injin Chevrolet 434 cid a, Newco Performance jiri crank Scat na Scat I-beams emepụta, tinyere piston Icon emepụtara nke nwere oke mkpakọ 10.5:1. valvụ ígwè anaghị agba nchara na oche siri ike agbakwunyere.
Injin a nwere camshafts nke hydraulic roller, Howard lifters na springs, Cloyes True roller timing, ngwaike ARP, COMP Cams Ultra Pro Magnum roller roller roller, Engine Pro 3/8 tappets, ọkpọ mmanụ Melling dị elu, na ezigbo ikuku inabata manifold na carburetor. Ndị na-ere ahịa GM gbanwere gaa na Pertronix igniters.
“Nke a bụ akwa,” ka o kwuru. “Injin a kwesịrị inye onye zụrụ ya ike 400 horsepower na 5200 rpm na ihe dị ka 425 lb-ft nke torque.”
Akwụkwọ ozi e-engine nke izu a bụ nke PennGrade Motor Oil na Elring-Das Original kwadoro.
Ọ bụrụ na ị nwere injin ịchọrọ ịkọwa n'usoro a, zitere Greg Jones, Onye nchịkọta akụkọ nke Engine Builder Magazine, ozi email na [email protected]