Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным сборщиком двигателей, механиком или производителем, или автолюбителем, который любит двигатели, гоночные автомобили и быстрые машины, у Engine Builder есть что-то для вас. Наши печатные журналы предоставляют технические подробности обо всем, что вам нужно знать об индустрии двигателей и ее различных рынках, в то время как наши варианты рассылки держат вас в курсе последних новостей и продуктов, технической информации и показателей отрасли. Однако вы можете получить все это только по подписке. Подпишитесь сейчас, чтобы получать ежемесячные печатные и/или электронные издания журнала Engine Builders Magazine, а также наши еженедельные рассылки Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter или Weekly Diesel Newsletter прямо на свой почтовый ящик. Вы будете охвачены лошадиными силами в кратчайшие сроки!
Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным сборщиком двигателей, механиком или производителем, или автолюбителем, который любит двигатели, гоночные автомобили и быстрые машины, у Engine Builder есть что-то для вас. Наши печатные журналы предоставляют технические подробности обо всем, что вам нужно знать об индустрии двигателей и ее различных рынках, в то время как наши варианты рассылки держат вас в курсе последних новостей и продуктов, технической информации и показателей отрасли. Однако вы можете получить все это только по подписке. Подпишитесь сейчас, чтобы получать ежемесячные печатные и/или электронные издания журнала Engine Builders Magazine, а также наши еженедельные рассылки Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter или Weekly Diesel Newsletter прямо на свой почтовый ящик. Вы будете охвачены лошадиными силами в кратчайшие сроки!
Нил Райли и три партнера приобрели Newco Performance Engines в октябре прошлого года. Теперь они становятся мастерской по производству двигателей в Кентленде, штат Индиана, и производят такие двигатели, как этот 348 Chevy Stroker! Узнайте, что построил этот спящий Chevy.
Когда Нил Райли окончил среднюю школу, он очень хотел попасть в автомобильную промышленность. Он нашел работу механиком дизельных двигателей, но вскоре у него появилось желание строить высокопроизводительные двигатели. Вскоре он оказался в доме L. Young Co. Inc., механической мастерской в ​​Кентленде, штат Индиана. Он начал работать в магазине шесть лет назад, когда ему было 25 лет.
«В основном мы производим специальные гоночные двигатели, заводские двигатели и винтажные двигатели», — сказал Райли. «Это смесь всего вышеперечисленного».
Владельцем механического цеха в то время был 75-летний Ларри Янг, который планировал уйти на пенсию. Увидев возможность вывести магазин на новый уровень, Райли и три партнера обратились к владельцу, надеясь продать им магазин. Райли официально вступил во владение в октябре 2018 года и переименовал магазин в Newco Performance Engines LLC.
«Я купил этот магазин, потому что люблю двигателестроение и хочу стать известным производителем двигателей в округе», — сказал он. «Я хочу оставить след. Теперь мы пытаемся подняться на ступеньку выше, производить больше двигателей и усилить свое присутствие».
В Newco Performance Engines работают четыре человека, а площадь составляет 3200 квадратных футов. Мастерская представляет собой полноценный механический цех, но не занимается шлифовкой коленчатых валов или капитальной очисткой.
«Мы его отправляем», — сказал Райли. «Мы занимаемся компьютерной балансировкой, сверлением и хонингованием, полным восстановлением головок, масштабированием, сваркой TIG и индивидуальной сборкой».
Недавно в мастерской завершили сборку Chevrolet Stroker 348 для нового клиента, двигатель которого был разобран на 0,030 дюйма и увеличен до 434 кубических дюймов.
«Мы сами выполнили всю расточку, шлифовку, балансировку и резку седла головки», — говорит Райли. «Мы также поработали над дельта-клапаном и немного поработали над чашей смешивания и портами. Мы также переделали его в ввинчивающуюся шпильку».
Для внутренних деталей двигателя Chevrolet 434 cid компания Newco Performance использовала кованые кривошипы Scat и двутавровые балки Scat, а также кованые поршни Icon со степенью сжатия 10,5:1, клапаны из нержавеющей стали и дополнительные закаленные седла.
Двигатель оснащен гидравлическими роликовыми распредвалами, толкателями и пружинами Howard, роликовым синхронизатором Cloyes True, крепежом ARP, роликовыми коромыслами COMP Cams Ultra Pro Magnum, толкателями Engine Pro 3/8, масляным насосом Melling высокой производительности и оригинальным впускным коллектором и карбюратором. Дилеры GM также перешли на воспламенители Pertronix.
«Это кровать», — сказал он. «Этот двигатель должен дать покупателю 400 лошадиных сил при 5200 об/мин и крутящий момент около 425 фунт-фут».
Спонсорами информационного бюллетеня об электродвигателях на этой неделе являются PennGrade Motor Oil и Elring-Das Original.
Если у вас есть двигатель, о котором вы хотели бы рассказать в этой серии, напишите Грегу Джонсу, исполнительному редактору журнала Engine Builder Magazine, по адресу [email protected]