Bilo da ste profesionalni proizvođač motora, mehaničar ili proizvođač ili entuzijasta automobila koji voli motore, trkaće automobile i brze automobile, Engine Builder ima nešto za vas.Naši štampani časopisi pružaju tehničke detalje o svemu što trebate znati o industriji motora i njenim različitim tržištima, dok naše opcije biltena drže vas u toku s najnovijim vijestima i proizvodima, tehničkim informacijama i performansama industrije.Međutim, sve ovo možete dobiti samo putem pretplate.Pretplatite se sada da biste primali mjesečna štampana i/ili elektronska izdanja časopisa Engine Builders Magazine, kao i naš sedmični bilten Engine Builders, Weekly Engine Newsletter ili Weekly Diesel Newsletter, direktno u inbox.Bićete prekriveni konjskim snagama za kratko vreme!
Bilo da ste profesionalni proizvođač motora, mehaničar ili proizvođač ili entuzijasta automobila koji voli motore, trkaće automobile i brze automobile, Engine Builder ima nešto za vas.Naši štampani časopisi pružaju tehničke detalje o svemu što trebate znati o industriji motora i njenim različitim tržištima, dok naše opcije biltena drže vas u toku s najnovijim vijestima i proizvodima, tehničkim informacijama i performansama industrije.Međutim, sve ovo možete dobiti samo putem pretplate.Pretplatite se sada da biste primali mjesečna štampana i/ili elektronska izdanja časopisa Engine Builders Magazine, kao i naš sedmični bilten Engine Builders, Weekly Engine Newsletter ili Weekly Diesel Newsletter, direktno u inbox.Bićete prekriveni konjskim snagama za kratko vreme!
Neil Riley i tri partnera kupili su Newco Performance Engines prošlog oktobra.Oni sada postaju radnja motora za performanse u Kentlandu, Indiana i prave motore poput ovog 348 Chevy Stroker!Saznajte šta je ovaj Chevy sa spavaćom sobom napravio.
Kada je Neil Riley završio srednju školu, zaista je želio da uđe u automobilsku industriju.Pronašao je posao kao mehaničar dizel motora, ali je ubrzo razvio želju za proizvodnjom motora visokih performansi.Ubrzo se našao u kući L. Young Co. Inc., mašinskoj radnji u Kentlandu, Indijana.U prodavnici je počeo raditi prije šest godina sa 25 godina.
„Uglavnom proizvodimo specijalne trkaće motore, fabričke motore i vintage motore“, rekao je Rajli.“To je mješavina svega navedenog.”
Vlasnik radionice u to vrijeme bio je 75-godišnji Larry Young, koji je planirao da se povuče.Vidjevši priliku da radnju podignu na viši nivo, Riley i tri partnera prišli su vlasniku, nadajući se da će im prodati radnju.Riley je službeno preuzeo vlasništvo u oktobru 2018. i preimenovao radnju Newco Performance Engines LLC.
„Kupio sam ovu radnju jer volim proizvodnju motora i želim da postanem poznati proizvođač motora u ovoj oblasti“, rekao je.„Želim da ostavim trag.Sada pokušavamo da napredujemo, napravimo više motora i pojačamo naše prisustvo.”
Newco Performance Engines ima četiri zaposlena i zauzima 3.200 kvadratnih metara.Radnja je potpuna mašinska radionica, ali se ne bavi brušenjem radilica niti teškim čišćenjem.
"Šaljemo ga", rekao je Riley.„Radimo kompjutersko balansiranje, bušenje i honovanje, potpunu rekonstrukciju glave, skaliranje, TIG zavarivanje i montažu po narudžbi."
Radionica je nedavno završila sastavljanje Chevrolet Strokera 348 za novog kupca, koji je radionica slomila za 0,030 inča i povećala na 434 kubna inča.
„Sve smo bušenje, brušenje, balansiranje i sečenje sedišta za glavu uradili sami“, kaže Rajli.„Također smo radili na delta ventilu i nekim radovima na miješanju posude i portovima.Također smo ga pretvorili u šrafove.”
Za unutrašnjost ovog Chevrolet 434 cid motora, Newco Performance je koristio kovane Scat radilice i Scat I-grede, kao i Icon kovane klipove sa omjerom kompresije 10,5:1.ventili od nehrđajućeg čelika i dodana kaljena sjedišta.
Motor ima hidraulične valjkaste bregaste osovine, Howard dizače i opruge, Cloyes True tajming, ARP hardver, COMP Cams Ultra Pro Magnum valjkaste klackalice, Engine Pro 3/8 tapete, Melling pumpu za ulje velikog kapaciteta i originalnu usisnu granu i karburator.GM dileri su takođe prešli na Pertronix upaljač.
„Ovo je krevet“, rekao je.“Ovaj motor bi kupcu trebao dati 400 konjskih snaga pri 5200 o/min i oko 425 lb-ft obrtnog momenta.”
Ovonedeljni bilten o e-motorima sponzorišu PennGrade Motor Oil i Elring-Das Original.
Ako imate motor koji biste željeli istaknuti u ovoj seriji, pošaljite e-poštu Gregu Jonesu, izvršnom uredniku Engine Builder Magazina, na [email protected]