Bez obzira da li ste profesionalni konstruktor motora, mehaničar ili proizvođač, ili automobilski entuzijasta koji voli motore, trkaće automobile i brze automobile, Engine Builder ima nešto za vas. Naši štampani časopisi pružaju tehničke detalje o svemu što trebate znati o industriji motora i njenim različitim tržištima, dok vas naše opcije biltena obavještavaju o najnovijim vijestima i proizvodima, tehničkim informacijama i performansama industrije. Međutim, sve ovo možete dobiti samo pretplatom. Pretplatite se sada da biste primali mjesečna štampana i/ili elektronska izdanja časopisa Engine Builders, kao i naš sedmični bilten Engine Builders, sedmični bilten motora ili sedmični bilten dizel motora, direktno u vaš inbox. U tren oka ćete biti prekriveni konjskim snagama!
Bez obzira da li ste profesionalni konstruktor motora, mehaničar ili proizvođač, ili automobilski entuzijasta koji voli motore, trkaće automobile i brze automobile, Engine Builder ima nešto za vas. Naši štampani časopisi pružaju tehničke detalje o svemu što trebate znati o industriji motora i njenim različitim tržištima, dok vas naše opcije biltena obavještavaju o najnovijim vijestima i proizvodima, tehničkim informacijama i performansama industrije. Međutim, sve ovo možete dobiti samo pretplatom. Pretplatite se sada da biste primali mjesečna štampana i/ili elektronska izdanja časopisa Engine Builders, kao i naš sedmični bilten Engine Builders, sedmični bilten motora ili sedmični bilten dizel motora, direktno u vaš inbox. U tren oka ćete biti prekriveni konjskim snagama!
Neil Riley i tri partnera su prošlog oktobra preuzeli Newco Performance Engines. Sada postaju radionica za proizvodnju motora visokih performansi u Kentlandu, Indiana, i proizvode motore poput ovog 348 Chevy Strokera! Saznajte šta je ovaj Chevy napravio u "sleeperu".
Kada je Neil Riley završio srednju školu, zaista je želio da se bavi automobilskom industrijom. Našao je posao kao mehaničar za dizel motore, ali je ubrzo razvio želju da pravi visokoperformansne motore. Ubrzo se našao u sjedištu L. Young Co. Inc., mašinske radionice u Kentlandu, Indiana. Počeo je raditi u prodavnici prije šest godina kada je imao 25 ​​godina.
„Uglavnom proizvodimo specijalne trkaće motore, fabričke motore i vintage motore“, rekao je Riley. „To je mješavina svega navedenog.“
Vlasnik mašinske radionice u to vrijeme bio je 75-godišnji Larry Young, koji je planirao otići u penziju. Vidjevši priliku da podignu radnju na viši nivo, Riley i tri partnera su se obratili vlasniku, nadajući se da će im prodati radnju. Riley je zvanično preuzeo vlasništvo u oktobru 2018. i preimenovao radnju u Newco Performance Engines LLC.
„Kupio sam ovu prodavnicu jer volim proizvodnju motora i želim postati poznati proizvođač motora u tom području“, rekao je. „Želim ostaviti trag. Sada pokušavamo da se popnemo na višu razinu, napravimo više motora i ojačamo naše prisustvo.“
Newco Performance Engines ima četiri zaposlena i prostire se na 3.200 kvadratnih stopa. Radionica je potpuno opremljena mašinska radionica, ali ne vrši brušenje radilica niti teško čišćenje.
„Šaljemo ga“, rekao je Riley. „Radimo kompjutersko balansiranje, bušenje i honovanje, kompletne obnove glava, skaliranje, TIG zavarivanje i prilagođenu montažu.“
Radionica je nedavno završila sastavljanje Chevrolet Strokera 348 za novog kupca, koji je radionica skratila za 0,030 inča i povećala na 434 kubna inča.
„Sami smo obavili bušenje, brušenje, balansiranje i rezanje sjedišta glave“, kaže Riley. „Također smo radili na delta ventilu i neke radove na miješanju posude i priključku. Također smo ga pretvorili u navojni klin.“
Za unutrašnjost ovog Chevrolet 434 CID motora, Newco Performance je koristio kovane Scat radilice i Scat I-grede, kao i Icon kovane klipove sa omjerom kompresije 10,5:1, ventile od nehrđajućeg čelika i dodatna kaljena sjedišta.
Motor ima hidraulične bregaste osovine, Howard podizače i opruge, Cloyes True valjkaste sisteme upravljanja, ARP hardver, COMP Cams Ultra Pro Magnum valjkaste klackalice, Engine Pro 3/8 podizače ventila, Melling pumpu za ulje velikog kapaciteta i originalni usisni razvodnik i karburator. GM dileri su također prešli na Pertronix upaljače.
„Ovo je krevet“, rekao je. „Ovaj motor bi trebao kupcu dati 400 konjskih snaga pri 5200 obrtaja u minuti i oko 625 lb-ft obrtnog momenta.“
Ovonedeljni bilten o e-motorima sponzorišu PennGrade Motor Oil i Elring-Das Original.
Ako imate motor koji biste željeli istaknuti u ovoj seriji, pošaljite e-mail Gregu Jonesu, izvršnom uredniku časopisa Engine Builder, na [email protected]