Baik Anda seorang perakit mesin profesional, mekanik, atau produsen, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, Engine Builder memiliki sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami menyediakan detail teknis tentang semua yang perlu Anda ketahui tentang industri mesin dan berbagai pasarnya, sementara pilihan buletin kami membuat Anda selalu mendapatkan informasi terbaru tentang berita dan produk, informasi teknis, dan kinerja industri. Namun, Anda hanya bisa mendapatkan semua ini dengan berlangganan. Berlangganan sekarang untuk menerima edisi cetak dan/atau elektronik bulanan Majalah Engine Builders, serta Buletin Engine Builders Mingguan, Buletin Mesin Mingguan, atau Buletin Diesel Mingguan, langsung ke kotak masuk Anda. Anda akan segera mendapatkan informasi lengkap tentang tenaga kuda!
Baik Anda seorang perakit mesin profesional, mekanik, atau produsen, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, Engine Builder memiliki sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami menyediakan detail teknis tentang semua yang perlu Anda ketahui tentang industri mesin dan berbagai pasarnya, sementara pilihan buletin kami membuat Anda selalu mendapatkan informasi terbaru tentang berita dan produk, informasi teknis, dan kinerja industri. Namun, Anda hanya bisa mendapatkan semua ini dengan berlangganan. Berlangganan sekarang untuk menerima edisi cetak dan/atau elektronik bulanan Majalah Engine Builders, serta Buletin Engine Builders Mingguan, Buletin Mesin Mingguan, atau Buletin Diesel Mingguan, langsung ke kotak masuk Anda. Anda akan segera mendapatkan informasi lengkap tentang tenaga kuda!
Neil Riley dan tiga rekannya mengakuisisi Newco Performance Engines Oktober lalu. Mereka kini menjadi bengkel mesin performa di Kentland, Indiana dan membuat mesin seperti Chevy Stroker 348 ini! Cari tahu apa yang telah dibangun oleh Chevy yang tampak biasa ini.
Ketika Neil Riley lulus dari sekolah menengah atas, ia sangat ingin terjun ke industri otomotif. Ia bekerja sebagai mekanik mesin diesel, tetapi segera mengembangkan keinginan untuk membangun mesin berperforma tinggi. Ia pun segera bekerja di L. Young Co. Inc., sebuah bengkel mesin di Kentland, Indiana. Ia mulai bekerja di bengkel tersebut enam tahun lalu ketika berusia 25 tahun.
“Kami terutama memproduksi mesin balap khusus, mesin pabrikan, dan mesin klasik,” kata Riley. “Ini merupakan gabungan dari semuanya.”
Pemilik bengkel mesin saat itu adalah Larry Young yang berusia 75 tahun, yang berencana untuk pensiun. Melihat peluang untuk membawa toko tersebut ke tingkat yang lebih tinggi, Riley dan ketiga rekannya mendekati pemilik, berharap dapat menjual toko tersebut kepada mereka. Riley secara resmi mengambil alih kepemilikan pada Oktober 2018 dan mengganti nama toko tersebut menjadi Newco Performance Engines LLC.
“Saya membeli toko ini karena saya menyukai perakitan mesin dan ingin menjadi produsen mesin ternama di daerah ini,” katanya. “Saya ingin meninggalkan jejak. Sekarang kami mencoba untuk meningkatkan kualitas, memproduksi lebih banyak mesin, dan memperkuat kehadiran kami.”
Newco Performance Engines memiliki empat karyawan dan menempati area seluas 3.200 kaki persegi. Bengkel ini merupakan bengkel mesin lengkap, tetapi tidak melakukan penggerindaan poros engkol atau pembersihan berat.
“Kami akan mengirimnya,” kata Riley. “Kami melakukan penyeimbangan komputer, pengeboran dan pengasahan, perbaikan kepala silinder lengkap, pembersihan kerak, pengelasan TIG, dan perakitan khusus.”
Bengkel tersebut baru-baru ini menyelesaikan perakitan Chevrolet Stroker 348 untuk pelanggan baru, yang mana bengkel tersebut memodifikasinya sebesar 0,030 inci dan memperbesar kapasitasnya menjadi 434 inci kubik.
“Kami melakukan sendiri semua pekerjaan pengeboran, pengamplasan, penyeimbangan, dan pemotongan dudukan kepala silinder,” kata Riley. “Kami juga mengerjakan katup delta dan beberapa pencampuran mangkuk serta pengerjaan port. Kami juga mengubahnya menjadi baut ulir.”
Untuk bagian dalam mesin Chevrolet 434 cid ini, Newco Performance menggunakan poros engkol tempa Scat dan balok I Scat, serta piston tempa Icon dengan rasio kompresi 10,5:1, katup baja tahan karat, dan dudukan katup yang diperkeras.
Mesin ini dilengkapi dengan camshaft roller hidrolik, lifter dan pegas Howard, timing roller Cloyes True, perangkat keras ARP, rocker arm roller COMP Cams Ultra Pro Magnum, tappet Engine Pro 3/8, pompa oli berkapasitas tinggi Melling, serta manifold intake udara dan karburator asli. Dealer GM juga beralih ke igniter Pertronix.
“Ini adalah tempat tidur,” katanya. “Mesin ini seharusnya memberi pembeli 400 tenaga kuda pada 5200 rpm dan sekitar 425 lb-ft torsi.”
Buletin e-engine minggu ini disponsori oleh PennGrade Motor Oil dan Elring-Das Original.
Jika Anda memiliki mesin yang ingin Anda tampilkan dalam seri ini, kirim email kepada Greg Jones, Editor Eksekutif Majalah Engine Builder, di [email protected]