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Neil Riley et trois partenaires ont acquis Newco Performance Engines en octobre dernier.Ils deviennent maintenant un atelier de moteurs de performance à Kentland, Indiana et fabriquent des moteurs comme ce 348 Chevy Stroker !Découvrez ce que cette Chevrolet Sleeper a construit.
Lorsque Neil Riley a obtenu son diplôme d'études secondaires, il voulait vraiment se lancer dans l'industrie automobile.Il a trouvé du travail comme mécanicien de moteurs diesel, mais a rapidement développé le désir de construire des moteurs à haute performance.Il s'est rapidement retrouvé au domicile de L. Young Co. Inc., un atelier d'usinage à Kentland, dans l'Indiana.Il a commencé à travailler au magasin il y a six ans, alors qu'il avait 25 ans.
"Nous fabriquons principalement des moteurs de course spécialisés, des moteurs d'usine et des moteurs vintage", a déclaré Riley."C'est un mélange de tout ce qui précède."
Le propriétaire de l'atelier d'usinage à l'époque était Larry Young, 75 ans, qui envisageait de prendre sa retraite.Voyant une opportunité de faire passer le magasin au niveau supérieur, Riley et les trois partenaires ont approché le propriétaire, dans l'espoir de leur vendre le magasin.Riley en a officiellement pris possession en octobre 2018 et a renommé le magasin Newco Performance Engines LLC.
"J'ai acheté ce magasin parce que j'aime la construction de moteurs et que je veux devenir un fabricant de moteurs bien connu dans la région", a-t-il déclaré.« Je veux laisser une trace.Maintenant, nous essayons de monter d'un cran, de fabriquer plus de moteurs et de renforcer notre présence.
Newco Performance Engines compte quatre employés et occupe 3 200 pieds carrés.L'atelier est un atelier d'usinage à part entière, mais ne fait pas de meulage à la manivelle ou de nettoyage intensif.
"Nous l'envoyons," dit Riley."Nous effectuons l'équilibrage informatique, le perçage et le rodage, la reconstruction complète de la tête, le détartrage, le soudage TIG et l'assemblage sur mesure."
L'atelier a récemment terminé l'assemblage d'un Chevrolet Stroker 348 pour un nouveau client, que l'atelier a cassé de 0,030 pouce et augmenté à 434 pouces cubes.
"Nous avons fait tout le perçage, le ponçage, l'équilibrage et la coupe du siège de tête nous-mêmes", explique Riley.« Nous avons également effectué des travaux sur la vanne delta et certains travaux de mélange de bol et de port.Nous l'avons également converti en un goujon vissé.
Pour les composants internes de ce moteur Chevrolet 434 cid, Newco Performance a utilisé des manivelles et des poutres en I Scat forgées, ainsi que des pistons forgés Icon avec un taux de compression de 10,5:1.vannes en acier inoxydable et sièges renforcés ajoutés.
Le moteur comprend des arbres à cames à rouleaux hydrauliques, des poussoirs et des ressorts Howard, une synchronisation à rouleaux Cloyes True, du matériel ARP, des culbuteurs à rouleaux COMP Cams Ultra Pro Magnum, des poussoirs Engine Pro 3/8, une pompe à huile haute capacité Melling et un véritable collecteur d'admission d'air et carburateur.Les concessionnaires GM sont également passés aux allumeurs Pertronix.
"C'est un lit", a-t-il dit."Ce moteur devrait donner à l'acheteur 400 chevaux à 5200 tr/min et environ 425 lb-pi de couple."
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